Lue keskustelun säännöt.
Sakotus paljon kovemmaksi (suojatiet)!
27.08.2015 |
Tekiskö joku lakialoitteen, että saatais sakkorangaistukset paljon kovemmiksi autoilijoille, mitä tulee suojatiekäyttäytymiseen? En tiedä summia, mutta vois vaikka kolminkertaistaa ne summat näyttävällä kampanjalla, että takuulla jokainen tietää, mitä seuraa, jos esim. ajaa suojatien eteen pysähtyneen auton ohi.
Kuka vääntäis sellaisen aloitteen?
Kommentit (9)
Mä en tiedä miten tuollainen aloite tehdään, mutta jos joku tekee niin varmasti allekirjoitan! :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En tiedä todenperäisyyttä, mutta jostain luin että joskus on yritetty saada lakiin kohtaa, jos ohittaa suojatien eteen pysähtyneen auton pysähtymättä, syyllistyy tapon yritykseen.
Ehkä tuo olisi liian kova, mutta ehdottomasti pitäisi aina ottaa kortti pois määräajaksi jos moiseen syyllistyy.
Kannatan. Suomi tarvitsee ankarampia rangaistuksia kaikkeen, mennyt aivan liian löperöksi.
Lisää POLIISEJA sakottamaan. Mitä niillä rangaistukislla jos ei valvontaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Omat ehdotukset rangaistuksista:
A) Tilanteessa ei pahempia loukkaantumisia:
Eka kerrasta tonnin sakot ja vuoden ajokielto. Tokasta 2 tonnin sakot + kortti pois kunnes käy autokoulun uudelleen. Kolmannesta 5 tonnin sakot, auto takavarikkoon jos on omistajana ja pysyvä ajokielto. Jos sakkoja ei maksa, puoli vuotta ehdotonta per tonni, eikä voi tehdä yhdyskuntapalveluna ja on istuttava päivästä päivään.
B) Sairaalahoitoa vaativa loukkaantuminen.
Ks. kohta A), lisäksi vammoista riippuen korvattava kaikki lääkärikulut uhrille yksityisen taksan mukaan. Jos pysyvää haittaa, lisäksi tulonmenetyksistä elatusta 2 tonnia per kuukausi.
C) Uhri kuolee.
Pysyvä ajokielto ekasta kerrasta, asianmukaiset korvaukset uhrin perheelle ja lisäksi murhasta elinkautinen.
Nämä siis ELLEI uhri ole selkeästi itsemurha-aikomuksessa hypännyt auton eteen.
Suojatien kohtaaminen autolla, sekä risteyksiin tulemiset ja kaistanvaihdot yleensä pitäisi olla asioita, joissa käytetään erityisen korkeaa valppautta. Autokouluissa pitäisi korostaa miten vakavasta asiasta on kysymys, kun esim. kaista vaihtuu, tai risteys/suojatie tulee kohdalle. Omassa autokoulussa ainakin vaan todettiin mitä silloin pitää tehdä, ei painotettu asiaa mitenkään sen kummemmin. Rangaistuksia varmasti voisi koventaa, kun nuorena kolaroin pyörän kanssa, kyllä se minimaalinen 10 päiväsakkoa hävetti, vaikka kävin poliisikuulustelussa. Toisaalta pienten ylinopeuksien rangaistavuus pitäisi pitää kohtuullisena hyvällä kelillä, suoralla tiellä ja hiljaisen liikenteen aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siis tarkoitin tällä, että sille jollekkin adressit sivustolle voi kerätä niitä nimiä ja kun on tietty määrä allekirjoituksia, on eduskunnan pakko ottaa se käsittelyyn.