Lue keskustelun säännöt.
Ohituskaista ja ajotaidollisesti rajoittuneet
16.04.2009 |
Mitä liikkuu henkilö ajatuskehittämössä seuraavanlaisessa tilanteessa:
Henkilö ajaa valtatietä (4) valoisalla ja kuivalla kelillä kohti pohjoista suhteellisen tasaisessa 95 km/h nopeudella (todellinen nopeus), allekirjoittanut ajaa perässä samaa nopeutta ja katsoo kyltistä että seuraavan ohituskaistan alkuun 4 km. Selvä, ohitetaan sitten siellä. Kun ohituskaista alkaa, henkilö etummaisessa autossa nostaa nopeuden n. 100 - 105 km/h. Ohitan kuitenkin edellämenijän, ja hän pysyy aivan perässä, kunnes ohituskaistan loppuessa taas hiljentää. Mikä tässä oikein on ideana? Tämä on oikeasti yleistä, kertokaa joku miksi.
Kommentit (21)
tän ilmiön olen huomannut itsekin usein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kaksi kaistaa rinnakkain. Ei putoa tieltä... Näitä valitettavasti on tiet pullollaan. Toinen vastaava ryhmä ovat ne, jotka jämähtävät ajamaan viittäkymppiä sateella(ihan sama onko lumi- vai vesisade). Jäisivät kotiin tai käyttäisivät julkisia.
Tai no ajaa vähän lujempaa ennen sitä ohituskaistaa. Mutta jos joku haluaa ohittaa (haluaa vaikka ajaa kovaa ylinopeutta) niin mies alkaa kiihdyttää. Usein kiihdyttää jo valmiiksi kun ohituskaista on alkamassa. Lopulta siis mennään satasen alueella 135 mittarissa. Ei kuulemma huomaa tekevänsä näin. Ei vaikka vaimon motkotuksen kovuus nousee samaa tahtia nopeusmittarin neulan kanssa.
Joka tapauksessa mies ei halua että hänet ohitetaan, koska se hänen mielestään tarkoittaa että ohittaja pitää häntä liian hiljaa ajavana nyhverönä. Mies haluaa myös kouluttaa muita ajamaan nopeusrajoitusten mukaan. Eli ei päästä kaaharia kaahaamaan. Jos perässä on peräkärry on joku hyvä näkyvä syy ajaa hiljaa, niin sitten ohituskaistalla normaalisti ajaminen ei ole ongelma.
Jäisivät kotiin tai käyttäisivät julkisia.
Ja sitten vielä ne lukutaidottomat leveäkaistatiellä, argh että ärsyttää!
Viimeksi pitkäperjantaina ajoi joku mamma auto täynnä lapsia kiinni keskiviivassa eikä tajunnut ees tööttiä. Turvallisempaakin olisi siellä oikealla kuten opaste neuvoo!!!!!!!
Jos ajan suhtnopeusrajoituksen mukaaan , liikennevirrassa ( n 5 km yli) Tuusulantiellä Hesaan päin, niin aina joidenkin tulee ohittaa mut ja sitten 100 metrin sisällä siirtyä kehälle menevälle ulosmenokaistalle. Joka ainoa kerta sama juttu!. Sitten mä ajan niiden ohi, kun ulosmenokaista hidastuu..
Voisiko joku selittää mitä tällä voitetaan? Vai johtuuko se siitä, että ajan pikkuatolla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos ajan suhtnopeusrajoituksen mukaaan , liikennevirrassa ( n 5 km yli) Tuusulantiellä Hesaan päin, niin aina joidenkin tulee ohittaa mut ja sitten 100 metrin sisällä siirtyä kehälle menevälle ulosmenokaistalle. Joka ainoa kerta sama juttu!. Sitten mä ajan niiden ohi, kun ulosmenokaista hidastuu..
Voisiko joku selittää mitä tällä voitetaan? Vai johtuuko se siitä, että ajan pikkuatolla?
Ja oletko varma mittaristasi? Jos se näyttää 105 km/h, todellinen nopeus usein on 98 km/h....
kohdalle. Sitä varten on ne rampit, että kiihdytetään, jarrutetaan tarpeen mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto on alle vuoden vanha, joten se ei ole yllätys.
Auto on alle vuoden vanha, joten se ei ole yllätys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
niinkuin parhaiten osaavat. Kyllä Suomen väljille valtateille mahdutaan kaikki tumpelot.
pitäisi näyttää todellista enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
valtatierajoitukset. Itse ajan aina n.5-10 km/h yli sallitun rajoitteen. esim rajoite 80km/h ajan 90km/h jne... Usein Suomen valtateillä, varsinkin vielä ennen kesärajoituksia, on nopeusrajoitus 80km/h, mutta heti ohituskaistan alettua nouseekin rajoituks 100km/h???!! Monet varmaan myös minun takanani miettivät miksi nostan sen vauhtini heti ohituskaistan alettua siitä tasaisesta 90km/h sinne 110km/h. Sori vaan mutta syynä on rajoituksen muuttuminen ohituskaistan alettua, joka taas laskee kun ohituskaista loppuu ja rajoitus muuttuu.
80 -> 100, niin eivät halua ajaa liian hiljaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
muuttumattomalla nopeudella myös ne ohituskaistat (siis liikaa jonoa edessä, ei voita mitään ohittamalla) ja kas, koko jono katoaa monen sadan metrin päähän kun kaikki edelläolevat kiihdyttää. Toki heidät saa piankin kiinni vaikka pitäisikin "cruisen" päällä...
niinkuin parhaiten osaavat. Kyllä Suomen väljille valtateille mahdutaan kaikki tumpelot.
joissa ei tumpeloista ohi pääse...
Että ihmiset ei katso siihen nopeusmittariin ja automaattisesti huomaamattaan nopeus nousee ohituskaistan alkaessa.
Ehkä sekin kun pidetään edellä ajavaan se tietty välimatka ja kun liikenne jakautuu kahdelle kaistalle niin tottakai nopeus nouse jos pyritään pitämään se välimatka edelliseen autoon samana.
Miksi sitten pyritään pitämään se välimatka samana, niin luulen sen johtuvan ihan siitä, että alitajuisesti on opittu ajamaan jonossa tietyn etäisyyden päässä edellisestä autosta.
Ihminen ei aina ajattele asioita järjellä vaan teemme monesti asioita sen kummemmin ajattelematta asiaa tarkemmin. Niin vain tapahtuu.
Olisikin hyvä, että kaikki ne jotka ei halua ohittaa niin tiedostaisivat tämän ja katsoisivat siihen nopeusmittariin, että se nopeus jopa hiljenisi ohituskaistan kohdalla.
Tosin lähes kaikki haluaa ohittaa ohituskaistan kohdalla ja siksi he kiihdyttävät vauhitaan jo siinä oikeanpuoleisella kaistalla. Tämäkin voi olla osatekijä tähän ongelmaa.
Elämä ei aina ole niin mustavalkoista.
Monissa paikoin näkee hyvin, että jonoa on edessä ainakin 3 kilometriä, mutta liikennen sujuu ihan joutuisasti. Ja useimmiten voi arvioida, että varmaan siellä on paljon muitakin matkalla viikonlopun viettoon. Minusta on sitten aika luonnollista ajella sitä normaalia tahtia. Mitä sillä voittaa että jollain kapealla , mutkaisell aj mökisellä tiellä pityää ohittaa edessä ajajia, jos edessä niitä on vielä satoja. Vaarantaa vain kaikkien hengen ja haittaa muuta liikennettä, kun äkkiä joku ohittamaan lähtenyt tunkeekin takaisin kaistalle.
Eikö ihmiset osaa jonottaa, jos jonoa kerran on?
että ohituskaistalla tie on leveämpi ja yleensä suora (ei mutkia), joten siinä uskaltaa helpommin aja lujempaa.
..että moni kortillinen ei lähtökohtaisesti osaa ajaa hyvin tai edes hallitse autoon.
Tunnetteko montakin ihmistä jotka osaavat ajaa liikenneympyrässä tai risteyksessä jos esim. liikennevalot sammuneet?
Vaikken halua esittää stereotypiota, niin useimmin juuri naiskuskit ovat ihan äimän käkenä että kenellä on etuajo-oikeius risteyksessä ja kuka väistää ketä ja missä sitä vilkkua näytetän liikenneympyrässä.. ihan toivotonta.
Ohituskaistasta:
Musta tuntuu, että monet eivät huomaa ajavansa alle nopeusrajoutusten, kun joo puhutaan puhelimessa, ollaan hyviajelulla tai muuten vaan huomio muualla. Eikä tajuta että joku ajaa työkseen, tai on oikeasti aikataulun kanssa liikenteessä. Sitten kun tulee ohituskaista, niin havahdutaan, että ai nii, voisi painaa kaasuakin.
Kaahailijoista:
Ei auton koko vaikuta mihinkään, monesti ne suurimmat kaahailijat on niitä vanhoilla autoilla ajavia, jotka haluavat näyttää, että kyllä tällä vielä pääseee:)
Samaa sarjaa vasemman kaistan tukkijat, ohi ei saa päästää ketään, prkl!