turvaistuin? kasvot vai selkä menosuuntaan

Ite pohdin kovasti kans tuota kesällä, kun piti ostaa isompi istuin.



Meillä ei ole omaa autoa, joten istuimen piti olla helposti asennettava ja mukana (esim. mummolamatkoille) junaan tms. raahattava. Melkein kaikki (useammassakin liikkeessä) meille kaupatut istuimet oli kasvot menosuuntaan asennettavia. Myyjät hirveästi selittivät vielä, et miten vaan Suomessa (ja olikoha Ruotsissa?) on se selkä menosuuntaan suositus. Tutkin sit netistä erilaisia sivustoja ja pohdin asiaa. Selitys suosituksellekin löytyi suht helposti. Keski-Euroopassa ajetaan kovaa vain motareilla, missä on erilliset tiet kumpaankin suuntaan meneville. Tästä syystä kovasta vauhdista tapahtuu vähän nokkakolareita. Meillä taas ei noita motareita juuri ole ja isoissa vauhdeissa ajetaan enemmän nokkakolareita (joissa juuri on isoin riski pään retkahtamiselle).



Mun käsittääkseni lapsen painolla ei ole merkitystä siinä, miten vaarallista on laittaa kasvot menosuuntaan. Vammautumisen riskin aiheuttaa pikkulapsen heikot niskat (lihaksisto kehittymätön vielä) ja pään suhteellisen suuri koko/paino. Suostitus on muistaakseni voimassa alle 3-vuotiaille (vai onko peräti 4?).



Itse en omien " tutkimusten" jälkeen olisi missään nimessä halunnut ostaa kasvot menosuuntaan asennettavaa istuinta juuri noiden pahojen niskavammojen pelossa. Me päädyttiinkin sitten Britax TwoWay Eliteen (mistä näillä palstoilla ollaan kyllä montaa mieltä). Hyvin on ajanut asiansa meidän tarkoituksessa, vaikkakin niitä alaremmejä on tosi hankala pujotella joihinkin autoihin.

eli jos lapsi on pienikokoinen niin vaikka neljävuotiaaksikin asti. Käännettäviäkin istuimia on, joten sellaisen hankkimalla tietty selviää yhdellä istuimella pidempään. TOisaalta jos lapsia on ehkä tulossa lisää, niin pienempi perii sitten sen selkä menosuuntaan istuimen ja joudut kuitenkin ostamaan toiselle uuden. Käytetetyistä istuimista aina varoitellaan, mutta kuinka moni ihan oikeasti kehtaisi myydä kolaroidun istuimen ja oikeasti myisi sen kun kerran saa vakuutuksesta uuden kolaroidun tilalle (jolloin vakuutusyhtiön pitäisi ottaa vanha istuin)?

Edellinen kirjoittaja jo hyvin perusteli tuota istuimen suuntaa. mutta jos ajatte vallan moottoriteitä niin kasvot menosuuntaan istuin on perusteltu. Istuinta et kuitenkaan voi valita autoon sovittamatta, joten kun ensin valitset haluamasi ominaisuudet (suunta, max hinta, istuinkulman säädettävyys, vaadittava painoluokitus) ei vaihtoehtoja ihan hirveän montaa jää. Näistä kaikki eivät taas sovi kaikkiin autoihin, joten lopulta parin istuimen väliltä valitset.

meillä ei siis ole edes autoa, vaan joutuu luultavasti siirtelemään autosta toiseen. mutkistaa vähän hankintoja. toisaalta tulee käytettyä aika vähän, kun ei autolal juuri ajella.



täytyy jatkaa surffailua.

olet saanutkin. Meillä ei myöskään ole omaa autoa mutta aika usein saadaan kauppareissukyyti mummolan autolla. Ostimme toisen niistä kahdesta halvemmasta selkä menosuuntaan -istuimesta, eli Gracon ihan perusmallin. Toinen olisi ollut se Britaxin TWE. Paljon siis valinnanvaraa ei ollut kun en halua riskeerata mitään tässä asiassa (vaikka iäkäs isäni kovasti vakuutteli ettei aja kolaria...) ;) Istuin vie aivan tolkuttomasti tilaa vanhempieni normaalikokoisesta autosta mutta onneksi se on melko helppo asentaa ja ottaa pois. Kieltämättä lapseni kannalta olisi mukavampaa jos istuin olisi kasvot menosuuntaan jolloin istuimelle olisi enemmän tilaa eikä se olisi niin pystyssä asennossa mutta lyhyitä matkoja kuljetaan ja mieluummin turvallisesti kuin turvattomammin.

Britax two way eliteä. Vauvatalo johannan kestotarjoushinta on 200 e, käytettyjä esim. huutonetistä saa reilusti alle satasella. Istuin käy sekä selkä että kasvot menosuuntaan ja sopii melkoisen varmasti kaikkiin autoihin. Kasvot menosuuntaan voi käyttää sekä turvaistuimena (eli lapsi istuimen 5-pistevöissä ja istuin auton vöillä kiinni penkissä) että turvavyöistuimena (lapsi ja istuin auton 3-pistevöissä).

Montaa vuotta vanhaa käytettyä istuinta ei tietenkään kannata ostaa, sillä vaikka istuimen rakenne on perin samannäköisenä säilynytkin niin esim. sivupalkkeja lienee vahvistettu vuosien saatossa. Ja muovit haurastuvat kyllä auringossa ja pakkasessa. Istuimen selkämyksestä löytyy muoviin painettuna (/sulatettuna) valmistusvuosi ja kuukausi, joten myyjän puheeseen pelkästään ei tarvitse luottaa. Vuosi ja kk ovat joko ympyrässä, jossa keskellä vuosi ja ympärillä kuukaudet tai ruudukosta, jossa on pisteitä tietyn vuoden tiettyyn kk asti, joka on siis valmistusajankohta. Ostovuosikaan ei välttämättä ole sama kuin valmistusvuosi.

olen sitä katsonut, ja verrattuna muihin malleihin se tuntuu kovin köykäiseltä. Erityisesti sivusuojaa ei tunnu olevan lainkaan (siis kun ihan vain silmämääräisesti arvioiden).



onko muilla mielipiteitä?



a.

Usein kuulee tuon kommentin ettei ole sivutörmäyssuojaa, mutta tällä suojalla tarkoitetaan sitä, miten sivutörmäyksen voima jakautuu koko istuimeen ja tämä ominaisuus on TWE:ssä ihan hyvä. Pään ja ennen kaikkea niskan suoja sivutörmäyksessä on huonompi mutta kaikkea ei voi kevyessä ja edullisimmasta päästä olevassa istuimessa olla. TWE on ollut markkinoilla jo toistakymmentä vuotta. JOs olisi huono, olisi varmaan poistettu kokonaan tai ainakin muutettu nimeä.

Meillä on britaxin eclipse ja siinä on pientä lasta varten istuinpehmusteen alle kiinnitettävät superlonpalat, jotka tukevat päätä. TWE:ssä näitä ei ole, mutta sellaisten lisääminen tuskin vähentää istuimen turvallisuutta.

...voisi jatkaa, että " ja ajamanne kolarit ovat niitä, joissa joku ajaa teidän peräänne. Pahimmat ja yleisimmät kolarit ovat ikävä kyllä nokkakolareita, ja moottoritielläkin se on aina toinen osapuoli joka törmää etupäästään ellei sitten auto pyörähdä ympäri ja liu-u toisen päälle perä edellä :-/.



Keskieurooppalaisten tapa suosia naama menosuuntaan -istuimia johtuu siitä, että lapsia on perinteisesti kuljetettu autoissa naama menosuuntaan ja se tuntuu olevan ihmisistä usein mukavampi tapa, eivätkä sikäläiset välttämättä ole kuulleetkaan muista vaihtoehdoista saatika syistä miksi pitäisi tehdä toisin. Pohjoismaissa sen sijaan kiinnitetään ehkä enemmän huomiota liikenneturvallisuusasioihin ylipäätään ja ollaan edelläkävijöitä tässä(kin) suhteessa, ja täälläpäin testataan myös turvaistuimissa lapsen niskaan kohdistuva rasitus (T-merkintä). Kasvot menosuuntaan -istuimet eivät läpäise testiä, jossa T-merkinnän voi saada, koska niissä kohdistuu niskaan niin suuri rasitus. Kannattaa tutustua tuohon t-merkintäasiaan. Siitä luettuani itse en edes harkitse kasvot menosuuntaan -istuinta lapsilleni ennenkuin on aivan pakko, eli eivät enää mahdu pituuden tai painon puolesta selkä menosuuntaan istuimeen.

Kun olimme ostamassa istuinta, niin testattiin molemmat mallit, Britax ja Graco. Kumpikin vei yhtä paljon tilaa autossa ja oli lähes yhtä painavia. Gracoon päädyimme kahdesta syystä, eli myyjä suositteli sitä koska hänestä se on pääntukiensa vuoksi turvallisempi pienemmällä lapsella ja siksi että se oli meistä ehkä aavistuksen kevyempi tai ehkä kompaktimpi kuin TWE.

Suoraan sanottuna, minusta se sivusuojattomuus oli kyllä aika iso miinus kun sen istuimen sitten livenä näki niiden kaikkien muiden sivusuojattujen rinnalla. Ehkä se on makuasia, en tiedä. Saman verran maksoivat.

...ja parkkipaikoilla pienessä tilannenopeudessa tapahtuvia kolhaisuja mutta nokkakolarit ovat yleensä vakavimpia (= nopeuden muutos suurin). Totta on että ikinä ei voi tietää mistä suunnasta kolahtaa (tällä logiikalla ei ehkä kannata matkustaa ollenkaan). Joka tapauksessa kannatinkin käännettävää istuinta, jonka käyttöikä ja kustannus satunnaisessa käytössä on kohtuullisin (britax TWE tms, mutta vain TWE:stä on kokemusta eikä sekään huono ole). Selkä menosuuntaan istuimet vaativat yleensä enemmän tilaa eivätkä sovi aivan pieniin autoihin (tai sopivat, mutta etupenkille ei enää mahdu istumaan joten 5 hengen autoon mahtuu vain 2+istuin. Ei ole paljon iloa jos satunnaisessa käytössä oleva istuin ei sovi autoon ollenkaan tarpeen vaatiessa.

Meillä ei edes harkittu tuota toista vaihtoehtoa. Tyttö on nyt 1 v 3 kk ja painoa on alle 10 kg.



Hänellä ostettiin Britaxin Multi-tech.



Kuten varmasti sinulle jo vastattiin, lapsen painoa oleellisempi tuossa istuinsuunnassa, on ikä.

Mun ' kauppakasssissa' on TWE ja kasvot menosuuntaan, kun muksun jalat alkoi olla niin koukussa, että sekin on vaarallista kuulemma. Siispä tossa kahden vanhana käänsin sen istuimen kasvot menosuuntaan. Vaikka se auto on se, jolla yleensä tehdään niitä lyhyitä kauppa- ja muskarimatkoja. Toisessa autossa on hiukan kalliimpi craco, ja siinä on erillinen tukijalka, joten se tuetaan eri tavalla selkäpuolelta lattiaan ja jalat on kauempana takapenkin selkänojasta. Joten se on edelleen selkä menosuuntaan ja sillä farmarilla sitten ajellaan kaikki vähänkin pidemmät matkat ja perheen yhteiset reissut. Ja craconkin saa käännettyä sitten jossain vaiheessa. Ja se on kyllä ollut hyvä muutenkin. Penkin kaltevuutta pystyy muuttamaan ajon aikanakin, mutta ei musta siitä kauheesti hyötyä ole. Ei se paljoa kuitenkaan kallistu, että se ois selkeesti nukkuma-asennossa.



terv. Meeri

Peräänajossakin on aina vähintään kaksi osapuolta, joista vähintäänkin yksi törmää nokka edellä jolloin tilanne vastaa nokkakolaria. Muistin kyllä lukeneeni myös, että se nokkakolari olisi tyypillisin onnettomuustyyppi, mutta en mene vannomaan koska en löydä mitään faktaa aiheesta.

Ei kannata luottaa esimerkiksi lastentarvikekauppojen myyjien mutu-arvioihin siitä, mikä on turvallisempi istuin. Monet heistä esim. vähättelevät selkä menosuuntaan asennettavien istuinten turvallisuutta vaikka ne ovat tutkitusti kasvot menosuuntaan asennettavia istuimia turvallisempia. Keskustelupalstoilla esitettyihin väitteisiin istuimen turvallisuudesta kannattaa myös suhtautua terveellä järjellä. =)



Selvitä mielummin itse " luotettavampien" tahojen suosituksia. Esimerkiksi Liikenneturvan nettisivuilla on juttua turvaistuimista. Myös Tekniikan Maailma on tehnyt laajoja turvaistuintestejä. Näissä Britaxin TWE on pärjännyt ihan hyvin matalista laidoista huolimatta, eli kyseinen istuin ei ole niin huono kuin monet väittävät.



TWE on helppo asentaa ja käy myös turvavyöistuimena lapsen kasvaessa. Tällainen löytyy meidän kolmivuotiaalta omassa autossamme sekä varaistuimena isoäidin pikkuautossa, kummassakin selkä menosuuntaan asennettuna. Pitkän tytön jalat ovat jo koukussa, mutta mielummin murtuma jalassa kuin niskassa...

Meidän kuopus on 2v10kk ja istuu selkä meno suuntaan päin, niin kauan kuin mahtuu, poika on suht pieni ikäisekseen, painoa jotain 11 kg.Suostitus on käsittääkseni ainakin 3v. Laitan vielä linkin liikenneturvan sivuille, jossa enemmän tiethttp://www.liikenneturva.fi/fi/turvalaitteet/lasten_turvalaitteet/index….

Tuossa äskettäin oli lehdessä juttua siitä, että tilastojen mukaan 1-3 -vuotias kuolee kolarissa suuremmalla todennäköisyydellä kuin alle yksivuotias. Kun sitten selviteltiin tarkemmin, syyksi paljastui se, että alle yksivuotiaat istuvat autossa lähes järjestään selkä menosuuntaan, mutta 1-3 -vuotiaista jo iso osa on saanut kiukuteltua istuimensa toisin päin.



Meillä tällaista asiaa ei uhmaikäinen päätä, vaan istuu kiltisti selkä menosuuntaan ainakin kolmivuotiaaksi.

Ap:lle ensin, että selkä menosuuntaan tuon ikäisen laittaisen. Tiedän kuitenkin useita, jotka eivät niin tee. Kun istuin tulee toisen autoon, niin tilanne vähän mutkistuu. paljonko oikeasti käytätte istuinta ja missä. Jos on sama paikka, niin voisiko istuin pitää majaansa ko. paikassa, jolloin ei tarvitse miettiä mitä se painaa. Jos istuinta travitaan vähän (lähinnä reissuilla siis), niin onko ko. paikassa kauppaa/mll tms., josta istuimen voisi vuokrata? Mutta sitten noihin kolarityyppeihin, niin nokkakolari on sellainen, jossa autot törmäävät nokat vastakkain ja peräänajokolari on se, missä toinen auto ajaa toisen perään. Ja peräänajokolari ei vastaa nokkakolaria. Kyllä on ihan eri asia jos kaksi autoa törmää nokat vastakkain 100km/h tai vaikka 50 km/h kuin että autot ajavat 100 km/h ja toinen ajaa toisen perään. Kumpaakaan en suosittele, molemmissa pää retkahtaa, mutta kyllä voimat (ja jälki) on ihan toista luokkaa tuossa nokkakolarissa.

Minä en sillä oikein osaa kasvot menosuuntaan istuinta perustella, että eihän muuallakaan sitä käytetä. Etelä-euroopassa lapsia kuljetetaan moottoripyörällä ilman kypärää eikä siinä ole heistä mitään outoa, silti en tekisi niin enkä tiedä käyttääkö siellä kukaan myöskään turvavöitä.