Turvakaukalo etupenkille?

jos airbägin saa kytkettyä pois, ellei kaukalon käyttöohjeissa ole muuta mainittu. Etupenkki vain ei ole läheskään yhtä turvallinen paikka vauvalle kuin takapenkki. Lisää turvallisuutta voi vähentää se, että alkaa palvelemaan vauvaa etupenkillä vaikka vauvan saa tietysti siinä helpommin pidettyä tyytyväisenä.

Mekin pohdittiin aikoinaan että josko sen Airbackin virittäisi pois päältä jotta saisi kaukalon eteen, mutta homma kaatui siihen että meidän autossa sitä ei saanut otettua pois päältä. Sitten satuin lukemaan jostain (täältä palstalta), että autoliikkeessä olivat miehet sanoneet ettei suositella kaukaloa eteen vaikka tyyny olisi pois käytöstä - ei kuulemma ole satavarma etteikö laukeaisi silti törmäyksen tullen.



Pian nämä helteet varmasti loppuvat, joten voisitte varmaan siirtyä ilmastoimattomaan autoon. Vaikka kurjahan sillä on ajella, mutta kurjempaa on varmasti kuunnella pienen itkua :( Minäkin oon aina välillä rientänyt imettämään johonkin tienposkeen jos ei itku ole lakannut, sen verran pahalta sen kuunteleminen tuntuu. Mutta meilläpäin ei onneksi olekaan moottoriteitä :)



Onneksi teidän tytöllä alkaa kohta olla ikää sen verran, että alkaa viihtyä paremmin autossakin, etenkin sitten varmaan kun saatte siirtyä turvaistuimeen :)



Viipero

jos ja kun ollaan kaksin liikenteessä. Ja mun auto on just sellanen, josta airbag kytketään avaimella pois päältä. (apua, just tuli mieleen että pari viikkoa sitten lainattiin mun äidin autoa ja unohdin autuaasti koko airbagin - no, onneksi ei sattunut mitään!) Lähinnä me kahdestaan liikutaan kaupungissa tai muuten vaan lähiseudulla, mutta onpa me välillä ajeltu mummolaankin (no kerran) reilun parin tunnin matkan päähän. Toisinaan on lainattu myös appivanhempien autoa, jossa on myös ilmastointi ja airbägin saa avaimelle pois... Eli kyllä mä oon ottanut riskin. Ja meidän kaukalossa ainaskin on tosi tukeva se " aisa" , joten uskoisin senkin auttavan asiaa ainaskin ihan vähän... No joo, mutta me aiotaan edelleen kaksin ajella välillä niin että ollaan edessä molemmat. Varsinkin kun 2-oviseen autoon on tosi tylsää sitä kaukaloa yrittää sinne taakse sulloa, etenkin nyt kun tyttö on jo isompi eikä enää pahemmin kaukalossa jaksa sitä kanniskella muutenkaan...



Tosin kaukalo on meillä enää " varalla" just meidän kaksistaan liikkumista varten, miehen autossa Aino kulkee jo " kiinteässä" istuimessa.



Hyviä automatkoja!



t. Ope

Hieman kylmäsi tuon edellisen kirjoittajan " olen ottanut riskin, kyllä se kaukalon aisa suojaa" . Tiedätkös, millä paineella se airbag laukeaa?



Kaukaloa ei saa laittaa etupenkille, vaikka sen airbagin saisi laitettua pois päältä. Kun mikään mekanismi ei ole aukoton eli voi se airbag silti laueta.



Lisäksi kaukalo etupenkillä on turvallisuusriski siksi, että kuljettajan on tarkoitus keskittyä ajamiseen, ei vauvan viihdyttämiseen, tutin etsimiseen lattialta jne. Tiedän, että se huutamisen kuunteleminen takapenkiltä on kamalaa (itsellä siitä turhankin paljon kokemusta) mutta lyhyt aikahan se loppupelissä on.



Suosittelen lisäksi asentamaan takapenkille peilin, josta näkee vauvan päätä kääntämättä, siis taustapeilistä. Itseäni on harmittanut tosi paljon se, että älysin ostaa sellaisen vasta, kun poika oli 1 v. No, on sillä vielä käyttöä pitkän aikaa, kun poika matkustaa selkä menosuuntaan vielä melkein vuoden päivät eli 3-vuotiaaksi.

[color=#8B008B]Meillä on muuten sujunut TOSI hienosti nuo autoilut ¿ yleensä Oona nukahtaa melkein samantien, en tiedä oisko eilinen ollut sitten tosiaan niin kamalan kuuma ja hiostava päivä että vaikka autossa tosiaan on tosi hyvä ilmastointi niin peppu & selkä paistuu siinä istuimessa.. =S



Vähän kommentteja:

- istuin on sellainen johon ei näe vaikka yrittäisi kurkottaa etupenkiltä, eli se peili ois ainoa millä näkisi vauvan

- tutti on sellaisessa lenksussa kaukalossa kiinni (ei siis putoa lattialle), että liikennevaloissa esim pysähtyneenä saan kurkotettua sen Oonan suuhun, yleensä se on se pieni juttu millä neiti rauhottuu



Kiitos kaikille kommenteista! Taidan kallistua kyllä edelleen siihen että en uskalla laittaa etupenkille, vaikka sen bagin saa kytkettyä pois päältä. Eihän sitä koskaan tiedä.. Täytyy vaan koittaa kestää. Mietin sitä peiliä minkä vois asentaa sinne taakse, mutta auttaako se sitten kun näkee peilien kautta vauvelin joka itkee pää punaisena..? ;)



Mukavaa päivää kaikille!



Mammis & Oona [color=red][size=3]♥[/size][/color] [/color]

" Silloin kun etumatkustajan paikalla ei ole turvatyynyä tai turvatyyny voidaan on/off-kytkimellä poistaa käytöstä, lasta saa kuljettaa myös etupenkillä. Silloinkaan ei suositella istumista selkä ajosuuntaan. Kasvot ajosuun-taan turvatyynypaikalla lasta kuljetettaessa auton istuin siirretään kiskoillaan taaimpaan asentoonsa. Auton käyttöohjekirjassa esitetään mallikohtaiset ohjeet lasten kiinnittämisestä."

Olen " etsinyt" . :)

Me ostettiin Lastentarvikkeesta semmoiset sammakkopeilit.

http://www.lastentarvike.fi/default.asp?docId=11971&paatuoteid=744&vali…



Muuten hyvä, mutta ei olla oikein saatu vielä viriteltyä niin että noista peileistä oikeasti helposti näkisi... Kannattaa siis kokeilla omaan autoon ennen ostamista, jos mahdollista.



Varmaan jostain Biltemasta saa paljon halvemmalla, jos sattuu löytämään., kuulemma ainakin joskus aiemmin ollut valikoimassa.



Meillä on kaksoset, joten erittäin tuttua tuo huudon kuuntelu, tuplana... Joudutaan kuuntelemaan sitä myös silloin kun ollaan molemmat vanhemmat reissussa, koska taakse istuinten väliin ei mahdu aikuista. Viimeksi toinen pojista teki hammasta koko matkan Heinolasta Espooseen. :-P

Meillä on tämä, suosittelen lämpimästi

http://www.pikkupingviini.fi/index.php?id=2&products_action=view&produc…

Toi pikkupingviinin on varmasti tosi hyvä, eikä kovin kalliskaan! Että eikun tilaamaan! :)

edessä ja hyvillä mielin ajelen :) tyttö näkee minut ja on tyytyväinen. en sentäs häntä siinä viihdyttele ajaessa! tutin laitan kyllä suuhun jos on pudonnut.





cec ja pirpanella 6kk

Ja en kyllä pelkää että se sieltä rävähtäisi auki onnettomuuden sattuessa, ja jos rävähtää niin tuskinpa sillä olisi enää väliä, koska tällin täytyy olla sitten tosi iso jo.

Mulla aina melkein koira matkassa mukana takapenkillä, joka on tosi kova nuolemaan poikaa, joten pakko pitää ainakin vielä turvakaukalo iän poika etupenkillä miun vieressä.

Onneksi en siis ole ainoa vastuuton ;) Ihan totta toikin, että jos se airbägi sieltä lävähtää, niin on jo aika iso tälli jokatapauksessa...

eli vauva matkustaa pääasiallisesti takapenkillä, mutta jos tavaratilaa tarvitaan enemmän (eli takapenkit alas) niin vauva siirtyy eteen paikalle, jossa airbag on kytketty avaimella pois päältä (VW polo). Eihän se mikään satavarma keino ole, mutta mikä tässä elämässä on?

Ykkösope, mitä mahdoit tarkoittaa aisalla, joka auttaa lasta, jos airbag laukeaa etupenkillä (jossa siis kaukalo)? Airbagin tuho (ja pelastuskyky) perustuu siihen, että ilmatyyny laukeaa ja täyttyy todella nopeasti - sekunnin murto-osissa - ja kovalla paineella ¿räjähtäen¿, jolloin se iskeytyy kaukaloa vasten. Kaukalossa oleva vauva heilahtaa voimalla eteen, jolloin niskat eivät vauvalla kestä (pää retkahtaa pois paikoiltaan), ja tästä johtuu tuo hengenvaara.



Tuon airbagin räjähtävän voiman takia jopa pienet kasvot-menosuuntaan-matkustajatkin ovat vaarassa, mikäli istuvat liian lähellä airbagiä.



Airbag on turvaväline, mutta sen tiedetään aiheuttaneen kuolemantapauksia juuri näissä tapauksissa. Katsokaa video, joka on tuolla Liikenneturvan sivuilla airbagin laukeamisvoimasta.





Ohessa Liikenneturvan sivuilta (http://www.liikenneturva.fi/fi/turvalaitteet/turvatyyny/index.php) poimittuja katkelmia asiasta:



Turvatyynyn toiminta:

Turvatyyny oli alkujaan suunniteltu täyttymään etupää-törmäyksissä jo 15-25 km/h nopeudesta lähtien automerkistä riippuen. Alemmat törmäysnopeudet (15 km/h) on tarkoitettu suojaamaan turvavyötä käyt-tämätöntäkin matkustajaa. Laukeamisnopeutta on myöhemmin nostettu. Eräissä autoissa turvavyön käyt-täjät tunnistetaan ja laukeamiskynnystä heille on nostettu jopa 40 km/h asti.



Turvatyynyn aiheuttamat ongelmat:

Turvatyynyt ovat aiheuttaneet vakavia vammoja ja kuolemia. Useimmat turvatyynyn aiheuttamat kuole-mat ovat kohdistuneet henkilöihin, jotka eivät ole käyttäneet turvavyötä tai käyttäneet turvavyötä virheel-lisesti. Tällöin he ovat liikkuneet eteenpäin samalla kun turva-tyyny tulee esiin.



Jokainen liian lähellä täyttyvää turvatyynyä oleva on vakavassa vaarassa. Esimerkiksi turvavyössä istutaan virheellisesti nojaamalla vyötä vasten voimakkaasti eteenpäin. Virheellisenä kiinnityksenä pidetään myös selkä ajosuuntaan kiinnitettävän lasten turvalaitteen asettamista turvatyynypaikalle.



Turvatyyny ja lapset:

Turvatyynyn aiheuttamista kuolemista useimmat ovat sattuneet lapsille. Kuolleista osa on ollut selkä ajosuuntaan kiinnitettävissä vauvan turvakaukaloissa. Turvakaukaloa ei ole saanut missään vaiheessa kiinnittää turvatyynyllä varustetulle istuimelle.



Kaikki vanhemmat lapset ovat kuolleet sen takia, että eivät ole olleet kiinnitettyinä turvalaitteisiin tai ovat olleet niissä virheellisesti kiinni. Jopa oikein kiinnitettynä lapsella voi olla vaara loukkaantua vakavasti, jos hän kumartuu eteenpäin esimerkiksi radion takia, jolloin pää tulee liian lähelle täyttyvää turvatyynyä. Selkä ajosuuntaan kiinnitettävät lasten turvalaitteet sijoitetaan takaistuimelle. Takaistuin on ollut aina etupenkkiä turvallisempi ja on sitä nyt aiempaa enemmän.



Silloin kun etumatkustajan paikalla ei ole turvatyynyä tai turvatyyny voidaan on/off-kytkimellä poistaa käytöstä, lasta saa kuljettaa myös etupenkillä. Silloinkaan ei suositella istumista selkä ajosuuntaan. Kas-vot ajosuun-taan turvatyynypaikalla lasta kuljetettaessa auton istuin siirretään kiskoillaan taaimpaan asen-toonsa. Auton käyttöohjekirjassa esitetään mallikohtaiset ohjeet lasten kiinnittämisestä.

Turva tyyny voi tosiaan laueta ihan pienestä töytäisystä. esim. liikennevaloissa peräänajo, törmäys betoniporsaseen tms.



Eräs kuolemantapaus: Kuljettajn paikalla turvatyyny. Peräänajo pienellä nopeudella. Turvatyyny ei laukea, kuljettaja retkauttaa päänsä ja jää paikalleen istumaan. Apuun tullut kumartuu kuljettjan yli avaamaan hänen turvavyötä, turvatyyny laukeaa jostainsyystä vasta nyt ja katkaisee voimallaan apuun tulleen selkärangan. Auttaja kuolee välittömästi.