Lue keskustelun säännöt.
Blue1 lentää romukoneilla! Apua!
27.06.2007 |
Suomalaiskoneesta irronnut paneeli putosi brittitalon katolle
27. 6. 2007 07: 28
Britannian Suffolkissa asuva Sheena Fisher kokkaili kaikessa rauhassa keittiössään sunnuntai-iltana runsas viikko sitten, kun hän kuuli valtavan pamauksen talonsa katolta.
- Säikähdin ja katsoin ulos ikkunastani. Naapuri osoitti kauhistuneen näköisenä kotitaloani, joten kiirehdin nopeasti ulos, Stratford St. Andrew' ssa asuva Fisher kertoi eilen IS:lle.
Ulkona Fisher huomasi järkytyksekseen, että naapurin miesystävä piteli käsissään jotain, joka näytti lentokoneen palaselta.
- En ollut uskoa silmiäni. Naapurini kertoi nähneensä, kuinka kappale putosi taivaalta suoraan kotini katolle.
Pian kävi ilmi, että palanen oli peräisin Helsingistä Stanstedin lentokentälle matkalla olleesta suomalaisen Blue1-yhtiön koneesta.
Noin puolentoista metrin pituinen kappale pirstoi talon kattotiiliä ja rikkoi kattokourun. Vain pari tuntia aiemmin muutaman metrin päässä paikasta oli pidetty kirkon juhlat.
- Aluksi säikähdin itseni puolesta. Sitten aloin miettiä, kuinka lentokoneelle ja matkustajille on käynyt, Fisher kertoo.
Hänen asunnolleen ei koitunut suurta vahinkoa, mutta katon korjauksesta tulee kallis lasku.
- Ja entä jos se olisi osunut jonkun päähän? Suuronnettomuus oli todella lähellä, Fisher kauhistelee.
- Nyt katselen taivaalle koko ajan ja pelkään, että jotakin putoaa niskaani.
Lento-onnettomuuksia Britanniassa tutkiva Air Accident Investigation Branch (AAIB) on nyt aloittanut selvityksen asiasta. Brittiviranomaisten mukaan lennon kapteeni oli huomannut, että jotakin putosi koneesta, kun se lensi Felixstowen yllä. Kapteeni raportoi asiasta heti koneen laskeuduttua.
Blue1:n viestintäjohtaja Tom Christidesin mukaan pala oli peräisin koneen päältä kohdasta, johon siivet kiinnittyvät.
- Rungon päältä läheltä siipeä irtosi suojapaneeli. Se ei vaikuttanut mitenkään lento-ominaisuuksiin, lasku tapahtui täysin normaalisti, eivätkä matkustajat olleet vaarassa.
Christidesin mukaan hän on ollut yhteydessä brittinaiseen. Korvaukset hoituvat vakuutusyhtiöiden kautta.
Koneessa oli tapahtumahetkellä 83 matkustajaa ja neljä miehistön jäsentä. Paluulento Helsinkiin peruuntui paneelin irtoamisen vuoksi.
Christidesin mukaan tapaus ei ole aiheuttanut erityistoimenpiteitä, mutta hän arvelee, että muissa koneissa samainen paneeli on tarkastettu ennen lentoja.
- Viranomaiset kertovat tutkimuksen jälkeen pitääkö muille koneille tehdä jotain. Näitähän on kuitenkin joitakin satoja maailmalla.
- Tämä on ensimmäinen kerta kun meille tapahtuu mitään tällaista. Miten se oli mahdollista, sitä minä en tiedä
Kommentit (33)
1/33
|
27.06.2007 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
ihan niinkuin ennen NL:n Tubolevien aikaan. Vaikka vieläkinhän ne niillä siellä lentelee, iki vanhoilla romuilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija:
Googleta...
OAO Tupolev on venäläinen lentokonesuunnittelutoimisto ja -valmistaja. Tupolevin lentokonesuunnittelutoimiston perustivat Andrei (Nikolajevit¿) Tupolev ja Venäjän ilmailun isänä pidetyn Nikolai ¿ukovski 1922. Alusta alkaen he suunnittelivat suuria lentokoneita, lähinnä pommikoneita 1920-luvulla ja sittemmin myös matkustajakoneita, myös Neuvostoliiton ensimmäisen suihkumatkustajakoneen, Tupolev Tu-104:n.
Lähde Wikipedia
ja nyt mies näki jonkun heidän koneistaan ja tuumasi, ettei meidän perhe tule ikinä sen firman koneilla lentämään, sen verran romun koneen oli lentokentällä kotimaan liikenteeessä nähnyt. Olikohan ollut joku tsekkiläinen vuokrakone.
edelleenkin aion kutsua näitä koneita, joilla olen muuten paljon lentänyt, Tupoleveiksi niinkuin tähänkin asti.. kirjoitustyylistä viis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
" Tunnetuimpiin Tupolevin siviililentokonetyyppeihin kuuluvat Tupolev Tu-134 ja Tupolev Tu-154 "
http : // fi . wikipedia . org/wiki / Tupolev
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Henkilökunta täysiä pässi-idiootteja. Lentoemot koppavia, töykeitä ja asioista tietämättömiä (epäilin että max 2 kk:n työkokemus niistä hommista).
Tarkistin etukäteen, että saako lapsemme turvavyöistuimen ottaa koneeseen sisään, kansainvälinen ilmailujärjestö suosittelee turvaistuimia pienille lapsille, no yllättäen istuinta ei saanut Blue1:lla emojen mukaan käyttää. Vaikka lippuja tilatessani olin asian jo tarkistanut ja saanut tuolille hyväksynnän.
Hukkasivat molempien lasten rattaat, löytyivät puolessa välissä lomaa. Ole siinä sitten lasten 8kk ja 2,5 v kanssa lomalla ilman rattaita =(
Ja paljon muuta.... Mutta ikinä en osta Blue1:lta enää yhtään lentolippua. En omalle perheelleni, mutta en myöskään työpaikalla varaa muille ko yhtiön lippuja. Pienen ihmisen pieni kosto.
15 lentänyt todella monella yhtiöllä. Ennen työmatkoilla ja lomamatkoilla, nykyään enää lomamatkoilla n. 3 kertaa vuodessa.
Koskaan en ole moista touhua nähnyt mitä Blue1.lla oli, en koskaan. Kokemusta muistakin kuin Finnairista (mm. Bankok Airways, LOT, Frontier Airlines, TWA ym. pieniä sekä varmasti kaikki ns. lä' nsimaiset isot yhtiöt)
t.15
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En pidä myöskään Finnairista. New Yorkin kone on AINA täysi sikailevia venäläisiä, jotka eivät halua lentää omilla Tupoleveillään. Kaukoidän reiteillä on matkustamohenkilökuntana aina yli 50v. elämäänsä kyllästyneitä matameita, jotka luulevat olevansa maailman tärkeimmässä työssä maailman parhaassa asemassa. *puistatus* Kaikki nuoret ja mukavat lentoemot laitetaan Finnairilla kotimaan tai Euroopan lyhyille lennoille.
Palvelu on huomattavasti Finnairia parempaa mm. BA:lla, Air Francella, KLM:llä ja Lufthansalla.
lentoemot erittäin miellyttäviä, heille kymmenen pistettä.
Sen sijaan olen saanut hyvin tylyä ja hymytöntä palvelua esim. Aeroflotin ja El Alin lentoyhtiöissä, en suositte!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ja Aeroflot lentää venäläisillä koneilla lähinnä Venäjällä ja entisen Neuvostoliiton alueella, ei venäläisissä lentokoneissa kyllä mitään vikaa ole.
Vierailija:
ihan niinkuin ennen NL:n Tubolevien aikaan. Vaikka vieläkinhän ne niillä siellä lentelee, iki vanhoilla romuilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olin viime kesänä Blue 1:n lennolla Italiassa, ja olen senkin jälkeen käyttänyt ko. yhtiötä. Mutta en enää kuin pakon sanelemana.. Joudun työni puolesta matkustelemaan, joten joskus ehkä vielä mentävä ko. paskakoneilla.
Italian reissulla kävi niin, että paluumatka tyssäsi. Kentällä kone reistaili, valot sammuivat, kone ei lähtenyt kunnolla toimimaan. Kaksi tuntia meitä istutettiin yli +35 asteisessa koneessa ilman valoja ja ilmastointia. Kone tietty täynnä ihmisiä. Sitten vietiin kentälle, palloteltiin tunteja ympäriinsä, sitten bussilla johonkin hotelliin. Aamulla ei tiedetty, mihin mennään, päästäänkö lähtemään.
Iltapäivällä meitä pyöriteltiin ympäri lentokenttää, osa ei saanut ruokaakaan. Suomesta oli lennätetty koneelle korjaajat.
Iltapäivällä sitten päästiin taas koneeseen, ja kun lähdetiin lentoon, alkoi katosta valua vettä. Sitä ryöppysi kolme kertaa oikein reilusti. Tosi turvallisen tuntuista...
Ja matka oli TODELLA kuoppaista. Lentäjä kuulutti jossakin vaiheessa, että " ei ole mitään hätää, ilmakuoppia vain, päästään perille" . Meitä matkustajia pelotti todella. Mun mieskin, joka ei yleenäs pelkää, tokaisi, että tais olla viimeinen reissu tämä.
Kun sitten kuitenkin päästiiin Helsinki-Vantaan tuntumaan, ihmiset alkoivat taputtamaan jo ennen kuin kone oli ihan laskeutunut. Oltiin todella helpottuneita.
Mun vieressä ollut tyttö ilmoitti, että suuteleen maata, kun pääsee pois. Ja että ei aio enää koskaan lentää.
Mulla on pelon takian päiväkausia kamala ripuli.
En luota Blue1-yhtiöön yhtään. Siellä ylimääräisellä hotellireissulla kuulin monta muutakin karua tarinaa ko. yhtiöstä.
Olen lentänyt senkin jälkeen, lennän kuukausittain (ulkomaille, ja kotimaassa). Aina se tapahtuma vaan mielessä pyörii.
Suosin mielelläni Finnairia, vaikka kerran niidenkin koneesta jäi matkustamon ovi jumiin. Päästiin sitten vajaan tunnin odottelun jälkeen pois takana oleessa pikkuovesta. Toisen kerran oli onegelmia laskutelineen kanssa.
Pidänkö lentämisestä? En. Kovin se on epävarmaa touhua.
ja se katosta valuva vesi on ilmastoinnin kondensaatiovettä joka ei ole mitenkään vaarallista vaan ihan normaalia.
Vierailija:
Olin viime kesänä Blue 1:n lennolla Italiassa, ja olen senkin jälkeen käyttänyt ko. yhtiötä. Mutta en enää kuin pakon sanelemana.. Joudun työni puolesta matkustelemaan, joten joskus ehkä vielä mentävä ko. paskakoneilla.Italian reissulla kävi niin, että paluumatka tyssäsi. Kentällä kone reistaili, valot sammuivat, kone ei lähtenyt kunnolla toimimaan. Kaksi tuntia meitä istutettiin yli +35 asteisessa koneessa ilman valoja ja ilmastointia. Kone tietty täynnä ihmisiä. Sitten vietiin kentälle, palloteltiin tunteja ympäriinsä, sitten bussilla johonkin hotelliin. Aamulla ei tiedetty, mihin mennään, päästäänkö lähtemään.
Iltapäivällä meitä pyöriteltiin ympäri lentokenttää, osa ei saanut ruokaakaan. Suomesta oli lennätetty koneelle korjaajat.
Iltapäivällä sitten päästiin taas koneeseen, ja kun lähdetiin lentoon, alkoi katosta valua vettä. Sitä ryöppysi kolme kertaa oikein reilusti. Tosi turvallisen tuntuista...
Ja matka oli TODELLA kuoppaista. Lentäjä kuulutti jossakin vaiheessa, että " ei ole mitään hätää, ilmakuoppia vain, päästään perille" . Meitä matkustajia pelotti todella. Mun mieskin, joka ei yleenäs pelkää, tokaisi, että tais olla viimeinen reissu tämä.
Kun sitten kuitenkin päästiiin Helsinki-Vantaan tuntumaan, ihmiset alkoivat taputtamaan jo ennen kuin kone oli ihan laskeutunut. Oltiin todella helpottuneita.
Mun vieressä ollut tyttö ilmoitti, että suuteleen maata, kun pääsee pois. Ja että ei aio enää koskaan lentää.
Mulla on pelon takian päiväkausia kamala ripuli.
En luota Blue1-yhtiöön yhtään. Siellä ylimääräisellä hotellireissulla kuulin monta muutakin karua tarinaa ko. yhtiöstä.
Olen lentänyt senkin jälkeen, lennän kuukausittain (ulkomaille, ja kotimaassa). Aina se tapahtuma vaan mielessä pyörii.
Suosin mielelläni Finnairia, vaikka kerran niidenkin koneesta jäi matkustamon ovi jumiin. Päästiin sitten vajaan tunnin odottelun jälkeen pois takana oleessa pikkuovesta. Toisen kerran oli onegelmia laskutelineen kanssa.
Pidänkö lentämisestä? En. Kovin se on epävarmaa touhua.
Ja kone oulusta hkiin oli ainakin semmoinen säilykepurkki että vähän hirvitti
samaten olen lentänyt suunnilleen samaa vuosiamallia, siis sellasella sillipurkilla jossa on WC:ssä puuistuimet, olevalla Tubolevilla Unkarista.
Kun Helsingin Sanomat kirjoittaa jostain tapahtumasta mitä on sattunut Finnairin koneelle on juttu pienellä jossain perinurkassa jossa mainitaan että esim. lento on peruuntunut teknisen vian takia Tokiosta Helsinkiin. Ei kerrota kauanko matkustajat ovat odottaneet uutta konetta Tokioon, todellakin ei se tunnissa sinne mene. Kun taas Blue1:nin kone on peruttu niin siitä sitten kirjoitetaan isolla ja näkyvään paikkaan. Kyllähän tämäkin muokkaa mielipiteitä kun toiset uutiset ovat näkyvämpiä kuin toiset. Mihin vain tällä kirjoittelulla pyritään, varmaankin Finnairin paluuseen maan ainoaksi lentoyhtiöksi. Olisiko se hyvä ettei olisi ollenkaan kilpailua ja lentolippujen hinnat nousisivat sille tasolle kuin ennen olivat? Monikohan täälläkään enää lentäisi esim. Ouluun?
lennän ensi kuussa taas samalla lentoyhtiöllä.
Olen kyllä aina luullut meiltä että Blue1 on halpa lentoyhtiö, eikö se olekkaan sitä?