IL kertoo miten metronkuljettajan työ on ÄÄRIMMÄISEN raskasta LOL onko helpompaa työtä?

Helppo työ

Kaikki on raskasta jos jo aamulla aikaisin herääminen ja aikatauluissa pysyminen on haaste. 

oon jotain lukenut, että niille ei anneta tarpeeksi aikaa vessataukoihin jne, joten varmaan aika surkeaa on. Tämä oli tilanne ainakin muutama vuosi sitten median mukaan. 

Helppoa siihen asti, kun ensimmäinen hullu hyppää kiskoille ja kerätään pois verisenä mössönä tuulilasista.

Ja taas puuttuu linkki.

Narkkareita katsella päivät pitkät, ei kiva.

Jos ap  on  metronkuljettaja,  hän voi  kirjoittaa työn helppoudesta. Jos ei  itse ole,  kannattaa olla  hiljaa.

Tässä ap:n puuttuva linkki.

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/527d5c09-dcb5-4c58-8e4b-15b70c5aba8e

Vierailija kirjoitti:

Narkkareita katsella päivät pitkät, ei kiva.

Kuski ei niitä näe

Elämäsi vaikuttaa olevan äärimmäisen raskasta, varmasti yksinäistäkin. Tsemppiä siis päiviisi, aidosti

Ap ei taaskaan sisäistänyt lukemaansa.

Vierailija kirjoitti:

Kaikki on raskasta jos jo aamulla aikaisin herääminen ja aikatauluissa pysyminen on haaste. 

Oishan se kiva myös että sen verran keskittyy ettei tapa ketään. Aika iso määrä ihmisiä kyydissä ja junien väli minuutteja.

Vierailija kirjoitti:

Narkkareita katsella päivät pitkät, ei kiva.

Ja varmaan tyhjentävät metron päätepysäkillä samoin kuin ratikkakuskit ja bussikuskit? Ei varmaan mukavaa puuha mennä herättämään  sammuneita asiakkaita. 

Vierailija kirjoitti:

oon jotain lukenut, että niille ei anneta tarpeeksi aikaa vessataukoihin jne, joten varmaan aika surkeaa on. Tämä oli tilanne ainakin muutama vuosi sitten median mukaan. 

Luulis että muutaman vuoron jälkeen osaa säännöstellä juomisensa ja syömisensä siten, ettei tarvitse ravata vessassa tunnin välein. Ja jos on ongelma joka vaatii vessaan juoksua vähän väliä niin ehkä kannattaa valita joku muu ammatti. 

🤣 Sanoo ap joka ei selviytynyt edes kouluaikojen tet-harjoitteluista.

Täytyy pysyä aikataulussa, vastuulla on satojen ihmisten henki, palkka ei liene mahdottoman suuri, koko ajan pitää olla tarkkana. Kaasu- ja jarruvipu eivät saa mennä sekaisin. Metronkuljettajat ovat aikamme teräsmiehiä ja -naisia.

Ajapa itse kahdeksan tuntia putkessa, jossa ei oikeastaan tapahdu yhtään mitään. Puolet putkesta on myös pimeässä maan alla. Asiakaskontakteja ei ole, kuten busseissa, eikä tarvitse piitata liikennevaloista tai jalankulkijoista, eikä muusta liikenteestä. Ja silloin harvoín, kun jotain poikkeavaa tapahtuu, kyse on yleensä kiskoille joutuneesta matkustajasta. Ei kauhean inspiroivaa.

Vierailija kirjoitti:

Ajapa itse kahdeksan tuntia putkessa, jossa ei oikeastaan tapahdu yhtään mitään. Puolet putkesta on myös pimeässä maan alla. Asiakaskontakteja ei ole, kuten busseissa, eikä tarvitse piitata liikennevaloista tai jalankulkijoista, eikä muusta liikenteestä. Ja silloin harvoín, kun jotain poikkeavaa tapahtuu, kyse on yleensä kiskoille joutuneesta matkustajasta. Ei kauhean inspiroivaa.

Oletko koskaan tehnyt mitään normityötä? Ei nuokaan oikeasti ole sitä sosiaalista pöhinää jossain konttorissa mistä sinulla on näemmä kokemusta vaan usein tehdään töitä itsenäisesti jossain ilman jatkuvia palavereja ja kontakteja. 

Ainahan työn voi lopettaa ja ettiä työtä jostain toisesta paikasta. Mun työpaikalla osa työskentelee päivänsä kellari kerroksissa,jossa myöskään ei ole päivänvaloa. Sitten kun iltavuoro saapuu,he kysyvät mikä keli ulkona, sataako vai paistaako. Mun työ kanssa välillä on täysin hermoja raastavaa kiireen takia ja mietin heittää usein hauskat tiskiin,mut palkka on hyvä.

Helppo huudella sieltä jostain metsiköstä jos et oo ikinä metrossa ollut. Itse aiemmin pitkään etelässä asuneena arvostan tosi paljon noita kuskeja. Vastuussa koko ryhmästä, joku hyppää alle ja saatananmoinen kiire. Mene niihin hommiin jos kerran niin helppoa. Ei musta koulutettuna edes ois noihin vaikka palkka ois 5 alkava.