Lentäjä huutaa kun deltan lentokone putoo.

Vierailija kirjoitti:

Mitä se hyödyttää ottaa yhteyttä johki lennonjohtoon et hei me tiputaan alas? Mitä se lennonjohto voi maasta käsin asialle tehä? Eihän ne muuta vastailleet ku vaan jotain "Okei, mikä tilanne, mikä hätänä, ok, ok" 

No mitäpä luulet? Haluavat heti selväksi, että ongelmia on ja täältä tullaan alas. Ei ehditä evakuoita ketään, mutta hälyttää jo ehkä ambulansseja ja poliiseja paikalle, tiedetään nopeasti maassa, että se oli lentokone, ei esim. drooni, ohjus, tai pommi. 

Ja onnettomuustutkijoille on lähtökohdat selvemmät kuin jos mykkänäpskana olisi alas tultu.

Huuto kiihotti minua valtavasti

Miksi tuollainen ääniraita edes julkaistiin? Kiva varmaan sen perheen kuunnella sitä? 

Niiin otetaanpas tuo radiokutsu. Esimerkkinä suomalainen kone OH-CBD joka on radioliikenteessä Bravo-Delta, eli jokainen lähetetty viesti päättyy tuohon tunnukseen tarkoittaen että sanoma päättyi. Sama kuin kuitti. Ei siis liity Delta Airlinesiin mitenkään. Ja paras kuulemani teoria onnettomuuden syystä on ohjainpintojen jäätyminen kun on ajettu ukkosmyrskyn läpi vaikka ne pitäisi kiertää. Sieltä kyllä yleensä selviää läpi mutta virtaukset ovat sellaisia että jo matkustamon mukavuuden vuoksi sinne ei haluta mennä.

Vierailija kirjoitti:

Tuon enempää ei voisi äänestä pakokauhu kuulua.

No kyllähän se pistää vituttamaan, kun on varma hengenlähtö tiedossa.

Voisiko olla että hätääntyneenä painoi vain lisää kaasua tai jotenkin sekoitti mennäänkö ylös vai alas? Tuli kyllä aivan kaasu pohjassa maahan, ei edes vapaassa pudotuksessa. Ei nuo koneen sisällä nähneet mitään "loppunäkyjä", se oli niin nopea loppu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ihminen oikeasti haihdu törmäyksessä. Ensimmäinen tappava asia on suuret törmäysvoimat jotka lennättää sinut vasten metalliromua suurella voimalla. Se on yleensä jo tappavaa. Toinen tappava asia on tulipalo tai tulipallo joka polttaa ruumiin karrelle.

No tuohan räjähti samalla kun osui maahan. Se oli kuin pommi.

Törmäysopeus oli 600 solmua, yli 1100 km/h.

Vierailija kirjoitti:

Miksi tuollainen ääniraita edes julkaistiin? Kiva varmaan sen perheen kuunnella sitä? 

Ei ole pakko kuunnella. Hyvä että julkaistiin.

Olisikohan kone sakannut syystä tai toisesta, ja suunnat menneet lentäjillä ihan täysin sekaisin. Ei lentokone putoa tuolla lailla pystysuoraan omia aikojaan, vaikka moottorit eivät toimisi ollenkaan. Sitä on ohjattu jotenkin väärin. Karmea tapa kuolla joka tapauksessa.

Voi kunpa kyydissä olisi olleet rakastavaiset nimeltä D. Trump ja V. Putin.

Trumpin lentelee jatkuvasti sillä armeijanvihreällä museohelikopterillaan, valkoisen talon oven edestä :) ja jatkomatka kai saudelita saadulla 400 miljoonan luksuskoneella, uima-altaineen?  Todennäköisyydet kasaantuvat mutta mitään ei tapadu.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä tuossa huutaa varmasti kaikki. Ei ehdi kun mielessään kiittämään eletystä elämästä.

Älkää menkö lentokoneisiin…

Kamala tapaus mutta varmaan yksiä mielekkäimpiä tapoja kuolla. Mieluummin kuolen lento-onnettomuudesssa (huom. olen niin pa että reittilennolla) kuin sairaalan pelissä letkuissa kituvana.

Vierailija kirjoitti:

Voi kunpa kyydissä olisi olleet rakastavaiset nimeltä D. Trump ja V. Putin.

Harmi kun persuhullu ei ollut kerjäämässä almuja siinä mihin kone osui.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nainen meni hysteeriseksi ja koneen ohjaaminen unohtui?

Miespilotti olisi liitäen tehnyt pakkolaskun vesistöön eikä pystysuoraan nokka edellä asfalttiin 

Onneksi sua ei päästetä edes purjekoneen puikkoihin vaan saat väännellä omaa ohjaussauvaasi aamusta iltaan pehmustetussa huoneessasi.

Vierailija kirjoitti:

Se on ihan sama kuinka turvallista lentäminen on siihen nähden paljonko koneita on kokoajan ilmassa. Kyse on siitä miten haluaa mahdollisesti kuolla. Varmaan hirveintä ikinä on olla lastensa kanssa koneessa ja tiedät että se putoaa ja kuolette kaikki etkä voi tehdä asialle mitään. Mieluummin kuolen sinne mökkipihaan tai auton rattiin. 

Näkemyksiä on monia. Mielestäni kuulostaa juurikin varsin miellyttävältä tavalta verrattuna johonkin autokolariin, jossa suurella todennäköisyydellä et kuole heti.

Miami Center warned the crew the turn to Freeport looked "pretty bad." Moderate to extreme precipitation, 25 miles out, a storm about 100 miles across. Controllers cleared them to deviate left or right.
The pilot didn't. She made a mistake that cost them their lives.

Keitä tässä lentokoneessa oli? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on ihan sama kuinka turvallista lentäminen on siihen nähden paljonko koneita on kokoajan ilmassa. Kyse on siitä miten haluaa mahdollisesti kuolla. Varmaan hirveintä ikinä on olla lastensa kanssa koneessa ja tiedät että se putoaa ja kuolette kaikki etkä voi tehdä asialle mitään. Mieluummin kuolen sinne mökkipihaan tai auton rattiin. 

Näkemyksiä on monia. Mielestäni kuulostaa juurikin varsin miellyttävältä tavalta verrattuna johonkin autokolariin, jossa suurella todennäköisyydellä et kuole heti.

Itse ottaisin ihan minkä tahansa fyysisen kitumisen tuon suljetussa paikassa koetun täydellisen avuttoman kauhun sijaan. Varsinkin jos koko perheeni olisi samassa koneessa. En voi kuvitella mitään pahempaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmisten on täytynyt silppuuntua tuhansiksi kappaleiksi.

Paremminkin haihtuivat. Vaporize-verbiä on koneesta käytetty useammassakin raportissa. 

Haihtuvat?? Mitä se käytännössä tarkoittaa?

Kuumuus höyrystää kehon, samoin kuin tuhkauksessa koko keho lukuunottamatta luita höyrystyy. Luut sitten jauhetaan jauheeksi ja annetaan omaisille "tuhkana".

Vierailija kirjoitti:

Miksi ne ei voi sanoa parilla sanalla lennonjohdolle mikä koneessa on vikana tai oireena? Olisi tutkijalautakunnallekin paljon helpompaa kun vähän tietäisi mistä sitä syytä pitäisi etsiä.

Sw nainen sanoi kaiken oleellisen: declaring emergency. Banking 60 degrees. Losing alltitude 20 00 ffeet  per minute tms. ATC vastasi tyypillisen typerään tapaan, let me kniw what I can do for you tms.