Lue keskustelun säännöt.
Manuaali vai automaatti?
30.10.2026 |
Onko sinun autossa manuaali vai automaattivaihteisto?
Kommentit (48)
Automaatti tietysti. Se on huomattavasti mukavampi, eikä minun itsetuntoni ole kiinni auton vaihteistosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ymmärrä miksi kukaan ottaisi käyttöäutoon manuaalivaihteet jos automaatti on saatavana. Työkoneissa ymmärän ja maastureissa. Itsellä manuaali sen vuoksi, kun ajelen vanhoilla autoilla ja jostain syystä suomalaiset ovat valinneet ennen manuaalivaihteet kun ovat auton uutena ostaneet.
Valitettavasti nykyinen on manuaali. Ostettu 2018 ja louvo ei riittänyt automaattiin. Edellinen oli automaatti Evanda. Piti romuttaa kun oli niin kallis vakuutus ja se löpönkulutus.
Ajaessa pääsääntöisesti vain pitkiä matkoja, mulla oli manuaali. Nyt kun ajot ovat lyhyttä kaupunkiajoa, on automaatti huomattavasti mukavampi.
Kun ajoin noin 30 vuotta manuaalilla ja ostettiin vm -98 auto automaatilla, en vaihtaisi enää manuaaliin. Toki nykyinenkin on automaatti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on vanhuksille ja naisille.
Ja sairaille.
Oon vannoutunut manuaalinainen, mutta nyt 25 vuotta manuaalia ajettuani on pakko vaihtaa automaattiin reuman takia. Harmittaa.
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi kukaan ottaisi käyttöäutoon manuaalivaihteet jos automaatti on saatavana. Työkoneissa ymmärän ja maastureissa. Itsellä manuaali sen vuoksi, kun ajelen vanhoilla autoilla ja jostain syystä suomalaiset ovat valinneet ennen manuaalivaihteet kun ovat auton uutena ostaneet.
Oon muuten vain katsonut rintajoupilta Maserati Ghibili 2.8 V6 biturboa, 280 hp, mutta siinä on poikkeuksellisesti lisävarusteena ostettu automaatti manuaalin sijaan .. kuka haluaa ajaa 2.8L biturbolla automaattilaatikolla? ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi kukaan ottaisi käyttöäutoon manuaalivaihteet jos automaatti on saatavana. Työkoneissa ymmärän ja maastureissa. Itsellä manuaali sen vuoksi, kun ajelen vanhoilla autoilla ja jostain syystä suomalaiset ovat valinneet ennen manuaalivaihteet kun ovat auton uutena ostaneet.
Oon muuten vain katsonut rintajoupilta Maserati Ghibili 2.8 V6 biturboa, 280 hp, mutta siinä on poikkeuksellisesti lisävarusteena ostettu automaatti manuaalin sijaan .. kuka haluaa ajaa 2.8L biturbolla automaattilaatikolla? ;)
Kuka ei haluaisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vain alennusvaihde, toisessa on perinteinen automaatti.
Onko tämä nyt joku mahtavalla kuutiotilavuudella oleva jenkkiauto joka ei tarvitse kuin yhden vaihteen ja alennusvaihteen tiukempaan paikkaan, vai mistä on kyse :) ?
sähköautosta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vuosikymmenet on öljyä tullut hämmennettyä ja kymmenen vuotta sitten totesin, ettei se siitä vatkaamalla parane. Siitä lähtien automaatti.
M60
Eli ostit sähköauton? Polttisautomaateissa on öljyt laatikossa öljyt.
Sähkärissäkin on öljyt ja jäähdytinnesteet !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi kukaan ottaisi käyttöäutoon manuaalivaihteet jos automaatti on saatavana. Työkoneissa ymmärän ja maastureissa. Itsellä manuaali sen vuoksi, kun ajelen vanhoilla autoilla ja jostain syystä suomalaiset ovat valinneet ennen manuaalivaihteet kun ovat auton uutena ostaneet.
Oon muuten vain katsonut rintajoupilta Maserati Ghibili 2.8 V6 biturboa, 280 hp, mutta siinä on poikkeuksellisesti lisävarusteena ostettu automaatti manuaalin sijaan .. kuka haluaa ajaa 2.8L biturbolla automaattilaatikolla? ;)
Jos jotain autoista ymmärtäisit, niin tietäisit että niitä vaihteita voi vaihdella ihan manuaalisesti. Ratista vain läpsyttelee menemään.
Aika vähän muuten heppoja tommoiseksi bi turboksi....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Molempia on ollut ja nyt tomaatti, ei ole ikävä kytkinpoljinta ja vaihtoehto keppiä !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi kukaan ottaisi käyttöäutoon manuaalivaihteet jos automaatti on saatavana. Työkoneissa ymmärän ja maastureissa. Itsellä manuaali sen vuoksi, kun ajelen vanhoilla autoilla ja jostain syystä suomalaiset ovat valinneet ennen manuaalivaihteet kun ovat auton uutena ostaneet.
Oon muuten vain katsonut rintajoupilta Maserati Ghibili 2.8 V6 biturboa, 280 hp, mutta siinä on poikkeuksellisesti lisävarusteena ostettu automaatti manuaalin sijaan .. kuka haluaa ajaa 2.8L biturbolla automaattilaatikolla? ;)
Jos jotain autoista ymmärtäisit, niin tietäisit että niitä vaihteita voi vaihdella ihan manuaalisesti. Ratista vain läpsyttelee menemään.
Aika vähän muuten heppoja tommoiseksi bi turboksi....
sähän se seppä olet kun et tiedä edes kuinka vanhasta autosta puhutaan. tuo on jostain 2000 ajalta ja tuskin on läpsyttimiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siriina kirjoitti:
Valitettavasti nykyinen on manuaali. Ostettu 2018 ja louvo ei riittänyt automaattiin. Edellinen oli automaatti Evanda. Piti romuttaa kun oli niin kallis vakuutus ja se löpönkulutus.
Onneksi et jäänyt tienpäällä löpöstä kiinni, se olisi tullut kalliiksi !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi kukaan ottaisi käyttöäutoon manuaalivaihteet jos automaatti on saatavana. Työkoneissa ymmärän ja maastureissa. Itsellä manuaali sen vuoksi, kun ajelen vanhoilla autoilla ja jostain syystä suomalaiset ovat valinneet ennen manuaalivaihteet kun ovat auton uutena ostaneet.
Oon muuten vain katsonut rintajoupilta Maserati Ghibili 2.8 V6 biturboa, 280 hp, mutta siinä on poikkeuksellisesti lisävarusteena ostettu automaatti manuaalin sijaan .. kuka haluaa ajaa 2.8L biturbolla automaattilaatikolla? ;)
Jos jotain autoista ymmärtäisit, niin tietäisit että niitä vaihteita voi vaihdella ihan manuaalisesti. Ratista vain läpsyttelee menemään.
Aika vähän muuten heppoja tommoiseksi bi turboksi....
sähän se seppä olet kun et tiedä edes kuinka vanhasta autosta puhutaan. tuo on jostain 2000 ajalta ja tuskin on läpsyttimiä.
No en arvannut että museoautoista puhuttiin, onhan nuita uudempiakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksi kukaan ottaisi käyttöäutoon manuaalivaihteet jos automaatti on saatavana. Työkoneissa ymmärän ja maastureissa. Itsellä manuaali sen vuoksi, kun ajelen vanhoilla autoilla ja jostain syystä suomalaiset ovat valinneet ennen manuaalivaihteet kun ovat auton uutena ostaneet.
Oon muuten vain katsonut rintajoupilta Maserati Ghibili 2.8 V6 biturboa, 280 hp, mutta siinä on poikkeuksellisesti lisävarusteena ostettu automaatti manuaalin sijaan .. kuka haluaa ajaa 2.8L biturbolla automaattilaatikolla? ;)
Eikös siinä ole rattiläpyskät joilla vaihtaa manuaalina !
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostan heti kun tekevät sähkiksen manuaalivaihteilla.
Eikun kauppaan sitten. Sellainen nimittäin on tehty. https://moottori.fi/uutinen/tassa-se-nyt-on-opel-manta-gse-elektromod-k…
Konseptiautoja ei lasketa, kun niitä ole missään myynnissä.
Onhan noita laatikon rattaita tullut järjesteltyä, nyt automaatti.
Riippuu auton käyttötatkoituksesa ja ehkäpä vähän myös tehosta. Pienitehoinen automaatti on nuhapumppu, jolloin haluan itse säädellä millä kierroksilla kiihdytellään. Kaupunkiajossa varmaan automaatti mukava, kilpa-autossa yleensä manuaali parempi.
Onko tämä nyt joku mahtavalla kuutiotilavuudella oleva jenkkiauto joka ei tarvitse kuin yhden vaihteen ja alennusvaihteen tiukempaan paikkaan, vai mistä on kyse :) ?