Tahdon lentää A380 Austraaliaan. Vielä jäänyt kokematta tämä lentsikka.

Vierailija kirjoitti:

Ootko SpaceX:llä käynyt lentämässä? Jos et, niin miksi et?

Vielä minä 100000 dollaria maksan siitäkin matkasta, kunhan oikeat lennot alkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ootko SpaceX:llä käynyt lentämässä? Jos et, niin miksi et?

Vielä minä 100000 dollaria maksan siitäkin matkasta, kunhan oikeat lennot alkaa.

 

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Tämän kyytiin kun pääsisi niin voi veljet. Sitten joskus sukkula kyydissä

Minä lensin Lontoosta New Yorkiin British airwaysin A380-koneella. Olikohan se joku premium economy-luokka. Joka tapauksessa, ihan mukavaa oli. Upeita koneita nuo isot. Harmi kun niitä ei Suomessa näe.

Vierailija kirjoitti:

Minä lensin Lontoosta New Yorkiin British airwaysin A380-koneella. Olikohan se joku premium economy-luokka. Joka tapauksessa, ihan mukavaa oli. Upeita koneita nuo isot. Harmi kun niitä ei Suomessa näe.

Dubain ja Hongkongin kentällä 2000-10 luvun vaihteessa ja jälkeen nähnyt 10 konetta samalla kentällä

Vierailija kirjoitti:

Samoin B787

Viimeiset mahdollisuudet käsillä. Lufthansa on ainoa länsimainen käyttäjä ja sekin luopuu niistä ensi vuonna.

Joko olet kaikki Tupolevit ja Iljushinit kokenut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samoin B787

Viimeiset mahdollisuudet käsillä. Lufthansa on ainoa länsimainen käyttäjä ja sekin luopuu niistä ensi vuonna.

Höpöhöpö, niitähän tehdään koko ajan lisää ja lentoyhtiöt ostaa, jos sopii laivueeseen / tarpeeseen

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samoin B787

Viimeiset mahdollisuudet käsillä. Lufthansa on ainoa länsimainen käyttäjä ja sekin luopuu niistä ensi vuonna.

Eihän se ole edes vanha malli vielä?

Vierailija kirjoitti:

Joko olet kaikki Tupolevit ja Iljushinit kokenut?

Ei ole näihin eksoottisiin koneisiin päässyt kyytiin. Ei ole ollut mahdollisuutta. Kiinnostais kyllä. Aika peruskoneilla tullut matkustettua

Tämähän olisi nähtävyys: https://edition.cnn.com/travel/article/caspian-sea-monster-ekranoplan

Vierailija kirjoitti:

Tämähän olisi nähtävyys: https://edition.cnn.com/travel/article/caspian-sea-monster-ekranoplan

Park Patriot, Derbent

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samoin B787

Viimeiset mahdollisuudet käsillä. Lufthansa on ainoa länsimainen käyttäjä ja sekin luopuu niistä ensi vuonna.

Höpöhöpö, niitähän tehdään koko ajan lisää ja lentoyhtiöt ostaa, jos sopii laivueeseen / tarpeeseen

Joo tarkoitin 747 ja yritin korjata asiaa heti mutta jäi jostain syystä moderointiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samoin B787

Viimeiset mahdollisuudet käsillä. Lufthansa on ainoa länsimainen käyttäjä ja sekin luopuu niistä ensi vuonna.

Höpöhöpö, niitähän tehdään koko ajan lisää ja lentoyhtiöt ostaa, jos sopii laivueeseen / tarpeeseen

Joo tarkoitin 747 ja yritin korjata asiaa heti mutta jäi jostain syystä moderointiin.

KVG. Viimeinen Jumbo valmistui pari vuotta sitten

https://gfmag.com/news/last-boeing-747-jet-built/

Vierailija kirjoitti:

Voin sanoa ettei niissä ole yhtään mitään koettavaa ellet ole ykkösluokassa, etenkin Etihadin Residence on varmasti elämys mutta kaikki muu on ihan samaa paskaa. Turistiluokka ihan yhtä perseestä kuin pienemmissäkin koneissa, lentoyhtiöstä riippumatta. Ja iso osa A380 koneista on jo melko kulahtaneita.

Pitää paikkansa. Olin huomaavinani, että koneen piti kiihdyttää kiitoradalla hieman normaalikonetta kauemmin ennen kuin pääsi ilmaan, mutta muuten lentokokemuksena ihan samanlainen kuin muutkin koneet. Jos turistuluokassa haluaa elämyksiä kannattaa mielummin vain valita hyvä lentoyhtiö, joka on tunnettu hyvistä pöperöistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voin sanoa ettei niissä ole yhtään mitään koettavaa ellet ole ykkösluokassa, etenkin Etihadin Residence on varmasti elämys mutta kaikki muu on ihan samaa paskaa. Turistiluokka ihan yhtä perseestä kuin pienemmissäkin koneissa, lentoyhtiöstä riippumatta. Ja iso osa A380 koneista on jo melko kulahtaneita.

Pitää paikkansa. Olin huomaavinani, että koneen piti kiihdyttää kiitoradalla hieman normaalikonetta kauemmin ennen kuin pääsi ilmaan, mutta muuten lentokokemuksena ihan samanlainen kuin muutkin koneet. Jos turistuluokassa haluaa elämyksiä kannattaa mielummin vain valita hyvä lentoyhtiö, joka on tunnettu hyvistä pöperöistä.

Ei muista ulkoa, mutta kai rotaationopeus on joku 270km/h tai vähän yli. Ulkomuistista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samoin B787

Viimeiset mahdollisuudet käsillä. Lufthansa on ainoa länsimainen käyttäjä ja sekin luopuu niistä ensi vuonna.

Höpöhöpö, niitähän tehdään koko ajan lisää ja lentoyhtiöt ostaa, jos sopii laivueeseen / tarpeeseen

Joo tarkoitin 747 ja yritin korjata asiaa heti mutta jäi jostain syystä moderointiin.

KVG. Viimeinen Jumbo valmistui pari vuotta sitten

https://gfmag.com/news/last-boeing-747-jet-built/

Niin? Matkustajakäytössä sitä on enää muutamilla yhtiöillä. -eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samoin B787

Viimeiset mahdollisuudet käsillä. Lufthansa on ainoa länsimainen käyttäjä ja sekin luopuu niistä ensi vuonna.

Höpöhöpö, niitähän tehdään koko ajan lisää ja lentoyhtiöt ostaa, jos sopii laivueeseen / tarpeeseen

Joo tarkoitin 747 ja yritin korjata asiaa heti mutta jäi jostain syystä moderointiin.

KVG. Viimeinen Jumbo valmistui pari vuotta sitten

https://gfmag.com/news/last-boeing-747-jet-built/

Niin? Matkustajakäytössä sitä on enää muutamilla yhtiöillä. -eri

Niin taitaa olla. Tekniikka menee eteenpäin. 60-luvun tekniikkaa vaikka onhan niitä ajan saatossa pävitetty/modernisoitu.

Olen lentänyt kuusi lentoa eri yhtiöillä. Mahtava kone. 

Lensin kaksi kertaa kivanhalla Boeing 474-koneella reittiä LHR - BKK - SYD.

Helvetillinen reissu (turistiluokassa) mutta tulipahan nähtyä legendaarinen Jumbo Jet sisäpuolelta. Kävin tuuri kun sain Lontoosta lähtiessä ilmaisen upgraden. Pääsin nauttimaan paremmista penkeistä, isommasta jalkatilasta, paremmasta ruuasta, paremmista juomista ja vähemmän veemäisistä lentoemoista. Yhtiö oli British Airways.