Lue keskustelun säännöt.
Satu Helkama ostaa konkurssiin menneen Tunturin ja toivoo, että pyörien hinta nousee
06.10.2026 |
Vikapäätös.
Ja vielä pyörien hintojen pitäisi nousta. Ainakin "suomipyörien" hinta uutena on ihan kammottavan kova.
Harvassa ovat ne joiden mielestä pyörässä pitää lukea Helkama tai Tunturi, etupäässä ikäihmisille tämä on tärkeää. Sitäpaitsi Tunturit on jo iät ja ajat tehty ulkomailla.
Helkama tekee jo nyt tappiota ja nyt tämä riesa siihen päälle.
Kommentit (61)
Vierailija kirjoitti:
En osta mitään Suomi paṣskaa pyöriä
Älä nyt ei parempaa 3vaihteista fillaria ole kuin Helkama,palvellut jo 16 vuotta moitteetta,vain renkaita uusittu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten se on vikapäätös jos ostaa kilpailijan markkinoilta pois, kun sektorin tilanne on muutenkin vaikea kotimaan markkinoilla. Nythän on vähemmän kilpailua.
Kilpailija olisi kadonnut kokonaan, jos sen antaisi vain kuolla.
Vierailija kirjoitti:
Älkää tukeko suomalaista valmistusta ja työllisyyttä tollot!
Unkarin työllisyyttä. Tunturit on valmistettu Unkarissa 2003 alkaen.
Vierailija kirjoitti:
Satu Helkama kuvittelee että nuoria kiinnostaa jokin nostalginen Tunturi.
Satu on lääkäri koulutukseltaan. Hän tietää mitä ihmiset tarvitsevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Löysä ja huonosti tuettu runko onkin nyt "talviajoon sopivan joustava" :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuka niitä ostaa 🤣
Varmaan irtisanotut 595 yleistuella, kun ovat maksaneet vuokran ja ruoat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tunturit on ihan surkeita pyöriä. Minulla oli joskus tunturi ja takavanteesta katkesi taka-akseli kaksi kertaa 3 kuukauden aikana. Tunturit on kalliita surkeita pyöriä. Nyt minulla on jupiter highway merkkien pyörä ja olen polkenut sillä 2 vuoden aikana 9000 km ilman mitään ongelmia. Maksoin siitä 379 euroa. Tunturit 21 vaihteiset maksaa lähes tonnin ja ne hajoo helposti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten se on vikapäätös jos ostaa kilpailijan markkinoilta pois, kun sektorin tilanne on muutenkin vaikea kotimaan markkinoilla. Nythän on vähemmän kilpailua.
Kilpailija olisi kadonnut kokonaan, jos sen antaisi vain kuolla.
Ei se brändi mihinkään katoa konkurssissa ja sen olisi joku toinen yritys voinut ostaa sen pesästä, ja alkaa valmistaa polkupyöriä sillä nimellä. Nyt se siirtyy Helkamalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Löysä ja huonosti tuettu runko onkin nyt "talviajoon sopivan joustava" :)
Kannattaa joskus myös ajaa pyörällä. Jopossa on perinteinen teräksinen alaspäin suippeneva ja eteenpäin taipuva etuhaarukka. Tuo toimii pienenä jousena.
Moderni grammanviilaus ja halpuutus toi suorat jäykät täristävät etuhaarukat, jotka ovat varsinkin talvella kamalat.
Ihan ensimmäiseksi ihmisten ostovoiman pitäisi nousta, muuten hinnankorotusten myötä tuotteden myynti laskee ja konkurssi on edessä jokatapauksessa. Jos halvemmalla ei pystytä myymään vaan konkurssi on taas edessä, ei mitään kannata tehdä ensinkään.
Mikä siinä on niin vaikeaa päättäjille ja työnantajille, ek:lle, ym. tajuta se perusasia että ilman massojen ostovoimaa ei talous toimi!! Työttömillekin kannattaisi maksaa reilumpaa työttömyyskorvausta tai ihan kansalaispalkkaa, että muodostuisi jonkinlaista ostovoimaa, se piristäisi ja tervehdyttäisi maan taloutta, loisi työpaikkoja ja vähentäisi siten myös työttömyyttä, siitä seuraisi valtion menojen aleneminen, jne. positiivinen kierre taloudessa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En osta mitään Suomi paṣskaa pyöriä
Olet isänmaan petturi. Meidän perheessä on aina ostettu kotimaisia pyöriä, juurikin Helkamaa.
Vierailija kirjoitti:
Jos haluaa kunnon pyörän kannattaa ostaa pikkuvalmistajien (kalliita kyllä) fillareita.
Aivan mutta ajatuksena tuossa jurppii se, että tämän päivän pienverstaan laatufillarit ovat samalla tasolla, kuin ainakin kasarin linjatuotantopyörät. Tuolloin tässäkin aihepiirissä laatu oli kohdallaan ilman tarvetta erilliselle custom shopille. Nykyään se sama laatu on jotain luxusta, mikä ennen oli perusstandardi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jopo on ihan hyvä ja kohtuuhintainen
Hah...liki 500 e moisesta todella halvoista osista tehdystä fillarista.
Joka on susipaska ajettava.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos haluaa kunnon pyörän kannattaa ostaa pikkuvalmistajien (kalliita kyllä) fillareita.
Aivan mutta ajatuksena tuossa jurppii se, että tämän päivän pienverstaan laatufillarit ovat samalla tasolla, kuin ainakin kasarin linjatuotantopyörät. Tuolloin tässäkin aihepiirissä laatu oli kohdallaan ilman tarvetta erilliselle custom shopille. Nykyään se sama laatu on jotain luxusta, mikä ennen oli perusstandardi.
Kasarin alun Helkama -pyörät oli timantteja. Shimanon PPS-vaihteisto kesti vuosikymmeniä jopa ilman huoltoa. Ne on niitä pianolankasysteemejä. Rungot oli siroja ja kestäviä. Nykyään Helkama on ihan samaa bulkkishittiä kuin muut halpispyörät, hinta on vain kovempi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Löysä ja huonosti tuettu runko onkin nyt "talviajoon sopivan joustava" :)
Kannattaa joskus myös ajaa pyörällä. Jopossa on perinteinen teräksinen alaspäin suippeneva ja eteenpäin taipuva etuhaarukka. Tuo toimii pienenä jousena.
Moderni grammanviilaus ja halpuutus toi suorat jäykät täristävät etuhaarukat, jotka ovat varsinkin talvella kamalat.
Kerro vielä, minkä verran ajat yleensä ja varsinkin talvella?
Jopoilijat yleensä näyttävät ajelevan sellaisia matkoja että ne nyt menisi konttaamallakin.
Enkä ole kyllä yhtään jopoa nähnyt talvella liikenteessä. Sällit maastopyörineen menee talvellakin kouluun pyörällä, tytöt panee jopot narikkaan ja ilmeisesti vaativat vielä kyydinkin kun ei niitä kävelemässäkään näe. Asun koulun vieressä niin tiedän.
Vanhemmat tekevät karhunpalveluksen lapsilleen kun suostuvat ostamaan jopon. Sillä tappaa liikunnan ilon tehokkaammin kuin pakkopesäpallolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Ihan susi. Ajapa sillä 10 km niin huomaat että se on tehty 1 km koulumatkoille.
Kaupunkipyöräksi onkin tarkoitettu, mutta hyvä kun on jalkajarrut ja ei vaihteita mitkä helposti hajoaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Ihan susi. Ajapa sillä 10 km niin huomaat että se on tehty 1 km koulumatkoille.
Kaupunkipyöräksi onkin tarkoitettu, mutta hyvä kun on jalkajarrut ja ei vaihteita mitkä helposti hajoaa.
Ei ne mitään hajoa, ainakaan napavaihteet.
Ihmiset on niin naiiveja että ne kuvittelee suomalaisen firman tekeleet automaattisesti laadukkaiksi.
Ulkomainen pyörä on tunturikin ollut. Suomalaista siinä on ollut vain hinta. Noin kertoo uutinen:
Tunturi-pyörien valmistus lopetettiin konkurssin yhteydessä. Viimeiset 23 vuotta ne tehtiin Unkarissa.