Lue keskustelun säännöt.
Satu Helkama ostaa konkurssiin menneen Tunturin ja toivoo, että pyörien hinta nousee
06.10.2026 |
Vikapäätös.
Ja vielä pyörien hintojen pitäisi nousta. Ainakin "suomipyörien" hinta uutena on ihan kammottavan kova.
Harvassa ovat ne joiden mielestä pyörässä pitää lukea Helkama tai Tunturi, etupäässä ikäihmisille tämä on tärkeää. Sitäpaitsi Tunturit on jo iät ja ajat tehty ulkomailla.
Helkama tekee jo nyt tappiota ja nyt tämä riesa siihen päälle.
Kommentit (54)
Vierailija kirjoitti:
https://www.prisma.fi/tuotteet/111213539/helkama-cx-275-kaupunkisahkopy…
Tuosta voi katsoa hintatasoa.
Biltemasta paremmilla osilla 999€.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Jopo kului loppuun nuorella yhdessä kesässä. Polkimet irtosivat laakerien pettäessä, etonapa vaihdettiin takuuseen ja uusikin on nyt väljä, ohjaustanko vääntyi, satulan korkeussäätö hajosi, pinnat venyivät jatkuvasti ja kaikki ruuvit ovat tippuvaa tyyppiä.
Ihan paska.
Ja ruostuu nopeasti. Kokemusta on.
Jopo= Anttilan laatu, Stockmannin hinta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Ihan susi. Ajapa sillä 10 km niin huomaat että se on tehty 1 km koulumatkoille.
10 km?🤡
"JOPO" tuhosi pyöräilyharrastuksen Suomesta. Nuorille tulee käsitys että pyöräily on rankkaa, pyörällä kaatuu ja pyörä hajoaa ;-(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikki fillarit näyttää uutena kaupassa hyviltä mutta mitä niissä on palikoina ratkaisee onko se kiva ajaa 2 vuoden päästä vai onko ruostetta siellä täällä ja navat huollon tarpeessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Ihan susi. Ajapa sillä 10 km niin huomaat että se on tehty 1 km koulumatkoille.
10 km?🤡
Niin, 10 km matka tuntuu tosi pitkältä tuolla ergonomialla ja ajoasennolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sijoittaja taitaa yliarvioida tässäkin Suomalaisten ostovoiman. Nostalgia-merkki ei auta jos tuote on tehty halpamaissa ja silti kalliimpi kun vastaava joku toinen eurooppalainen merkki.
Parempaa laatua siis saa kun ostaa halpamaan oman merkin tuotteen jossa ei ole länsimaista brändiä lisähintana.
Tunturi on täysin out nykynuorisolle. Eivät suostu sellaisilla ajamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Satu Helkama kuvittelee että nuoria kiinnostaa jokin nostalginen Tunturi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Näinhän se oli -70 luvulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
On loppuun asti mietitty kokonaisuus, joka toimii pitkään.
Ihan susi. Ajapa sillä 10 km niin huomaat että se on tehty 1 km koulumatkoille.
Ehkä ainoa rajoittava tekijä on satula. Tuohon on valittu junnarille sopiva satula. Aikuinen tarvitsee aikuisen penkin.
Olen ajanut paljon uusia kohtuuhintaisia fillareita "loppuun". Niissä on säästetty monista paikoista. Tyypillisiä vikakohteita on mm. kelvottomat heti puhkeavat renkaat, katkeavat pinnat, luokattoman huono kertakäyttöinen takanapa jne. Toki kotimekaanikolle tämä ei ollut ongelma.
Jopo oli ainoa fillari, josta puuttui kokonaan nämä viat. Oli myös tehtaalta tullessaan säädöissään. Pääosa muista fillareista piti heti uutena huoltaa ja säätää sekä vaihdella huonoja osia parempiin.
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopon alkuperäinen idea köyhässä sovjet finlandiassa oli tehdä halpa massatuotettu pyörä jonka satula ja ohjaustanko on helppo säätää niin että perheeseen riittää yksi pyörä jota käyttävät kaikki kouluikäisestä tyttärestä isään. Silloinhan ei ollut satasen kiinalaisia kertakäyttöpyöriä jotka voi hylätä lähimpään ojaan kun rengas puhkeaa.
Alkuperäinen pellistä prässätty jopo oli järkyttävän painava ja raskas polkea hitsatusta ovaaliputkesta valmistettuun tunturiin verrattuna mutta kumpikin oli tehty kestämään hamaan tappiin.
Nykyään Jopon nimellä myytävä tekele on onnistunut brändäämään itsensä polkupyörien Appleksi. Yksikään orjallisesti tiktokin määräysten mukaan vaatteensa, puhelimensa ja fillarinsa valitseva teini hyväksy mitään muuta kuin Jopon vaikka se maksaa puoli tonnia millä saisi kertaluokkaa paremman menopelin alleen.
Jopon hinta on jotain niin käsittämätöntä että se onnistui kerrallaan vain yhdeltä tuotteelta. Täysin identtinen pyörä tunturina ei mene kaupaksi kuin 200€ hintaan jos sittenkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jengi ei tajua että näissä bulkkifillareissa on samoja komponentteja. Se miksi Helkama ja Tunturi ei pärjää on hinta. Samanlaatuisen saa neljännneksen halvemmalla ulkkivalmistajilta.
Kiinafillareissa nyt nää osien kiinnitykset runkoon on jo sellaista halpatekniikkaa että niistä näkee ettei se pyörä tule kauaa kestämään. Ainakin omissa tuntureissa ja helkamassa on olleet tuossakin suhteessa paljon vakuuttavammat liitokset. Sitten maalaukset, ylipäänsä rungon kestävyys eli miten se on hitsattu kasaan ja minkälaisesta putkesta jne on ollut suomalaisten pyörien valttina kiinalaisiin verrattuna. Kansa nyt vaan ei välitä vaan katsoo vaan hintaa.
Enkä tiedä onko uudet helkamat tai tunturit samaa laatua kuin ennen, mutta ennestään nuo oli kohtalaisen laadukkaita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan skeidaa ainakin nämä Jopo-pyörät. Ja tiedän mistä puhun fillariharrastajana. Otetangotkin todella ohutta alumiiniputkea. Noitahan on nuorisolla mennyt rungostakin poikki kun ovat vähän keulineet.
Jopon alkuperäinen idea köyhässä sovjet finlandiassa oli tehdä halpa massatuotettu pyörä jonka satula ja ohjaustanko on helppo säätää niin että perheeseen riittää yksi pyörä jota käyttävät kaikki kouluikäisestä tyttärestä isään. Silloinhan ei ollut satasen kiinalaisia kertakäyttöpyöriä jotka voi hylätä lähimpään ojaan kun rengas puhkeaa.
Alkuperäinen pellistä prässätty jopo oli järkyttävän painava ja raskas polkea hitsatusta ovaaliputkesta valmistettuun tunturiin verrattuna mutta kumpikin oli tehty kestämään hamaan tappiin.
Nykyään Jopon nimellä myytävä tekele on onnistunut brändäämään itsensä polkupyörien Appleksi. Yksikään orjallisesti tiktokin määräysten mukaan vaatteensa, puhelimensa ja fillarinsa valitseva teini hyväksy mitään muuta kuin Jopon vaikka se maksaa puoli tonnia millä saisi kertaluokkaa paremman menopelin alleen.
Jopon hinta on jotain niin käsittämätöntä että se onnistui kerrallaan vain yhdeltä tuotteelta. Täysin identtinen pyörä tunturina ei mene kaupaksi kuin 200€ hintaan jos sittenkään.
Juuri näin. 100 e palikat (huonot) ja hinta 450 e.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jengi ei tajua että näissä bulkkifillareissa on samoja komponentteja. Se miksi Helkama ja Tunturi ei pärjää on hinta. Samanlaatuisen saa neljännneksen halvemmalla ulkkivalmistajilta.
Kiinafillareissa nyt nää osien kiinnitykset runkoon on jo sellaista halpatekniikkaa että niistä näkee ettei se pyörä tule kauaa kestämään. Ainakin omissa tuntureissa ja helkamassa on olleet tuossakin suhteessa paljon vakuuttavammat liitokset. Sitten maalaukset, ylipäänsä rungon kestävyys eli miten se on hitsattu kasaan ja minkälaisesta putkesta jne on ollut suomalaisten pyörien valttina kiinalaisiin verrattuna. Kansa nyt vaan ei välitä vaan katsoo vaan hintaa.
Enkä tiedä onko uudet helkamat tai tunturit samaa laatua kuin ennen, mutta ennestään nuo oli kohtalaisen laadukkaita.
Pappa on jäänyt 70-80-luvulle. Ihan samaa kuin kiinapyörät nykyään.
Sadun veljen nimi on Turo Helkama...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jengi ei tajua että näissä bulkkifillareissa on samoja komponentteja. Se miksi Helkama ja Tunturi ei pärjää on hinta. Samanlaatuisen saa neljännneksen halvemmalla ulkkivalmistajilta.
Kiinafillareissa nyt nää osien kiinnitykset runkoon on jo sellaista halpatekniikkaa että niistä näkee ettei se pyörä tule kauaa kestämään. Ainakin omissa tuntureissa ja helkamassa on olleet tuossakin suhteessa paljon vakuuttavammat liitokset. Sitten maalaukset, ylipäänsä rungon kestävyys eli miten se on hitsattu kasaan ja minkälaisesta putkesta jne on ollut suomalaisten pyörien valttina kiinalaisiin verrattuna. Kansa nyt vaan ei välitä vaan katsoo vaan hintaa.
Enkä tiedä onko uudet helkamat tai tunturit samaa laatua kuin ennen, mutta ennestään nuo oli kohtalaisen laadukkaita.
Pappa on jäänyt 70-80-luvulle. Ihan samaa kuin kiinapyörät nykyään.
Kannattaa joskus myös ajaa pyörällä. Jopo on suoraan paketista kevyesti kulkeva pyörä. Yleensä vastaavat muut pitää huoltaa ja säätää. Yksi uusi halpa lastenpyörä oli jopa niin kireälle säädetty ja huonoilla renkailla varustettu ettei lapsi meinannut jaksaa edes polkea sillä. Säätelin ja rasvasin aikani sitä. Siinä oli niin kelvottomat laakerit, että se piti lopulta säätää takanavastaan klonksuvan löysälle, jotta takarengas pyörii kunnolla.
Vierailija kirjoitti:
"TUNTURI"t tehtiin ulkomailla, viimeksi Turkissa. Helkamakin on pelkkä kyhhäämö, osat tulevat sieltä täältä maailmalta.
Herrmans taitaa olla ainoa pyöräosien valmistaja Suomessa. Ja renkaita tekee Suomi Tyres Lieksassa. Mutta muuten ne osat on pakko ostaa maailmalta.
Jopot ovat "halpapyörien" premiumia. Esim. takanapa on jo tehtaalta lähtiessä rasvattu sekä säädetty. Vanteet ovat asiallisesti koottu, ei katkeile pinnat. Asialliset renkaat, jotka rullaavat, muttei tule turhia rengasrikkoja. Runko on talviajoon sopivan joustava, siinä on hyvä tuntuma. Hyvät lokarit. Hyvät säätövarat jne.
Vai ihan napa rasvattu....tosi premiumia.