Käytettyjen sähköautojen hinnat nousuun

Mökillä käynti maksaa 80 000 euroa, kun tulee pikku lommo pohjaan ja koko auto pitää romuttaa.

Vierailija kirjoitti:

Mökillä käynti maksaa 80 000 euroa, kun tulee pikku lommo pohjaan ja koko auto pitää romuttaa.

Kannattaisko huolehtia mökkitie kuntoon?

Kiinassa sähköautojen keski-ikä on nyt kolme (3) vuotta, sitten menevät suoraan paalaimeen.  😃 😃 😃

Vierailija kirjoitti:

Kiinassa sähköautojen keski-ikä on nyt kolme (3) vuotta, sitten menevät suoraan paalaimeen.  😃 😃 😃

Tottakai niiden keski-ikä on vain kolme vuotta, kuten täälläkin kun niiden myyntimäärät on kaikkialla tanakassa nousussa. Matikka ei taida olla kaalirotan vahvin laji.

Entä mikä on käytettyjen alushousujen hintakehitys 

Vierailija kirjoitti:

Mökillä käynti maksaa 80 000 euroa, kun tulee pikku lommo pohjaan ja koko auto pitää romuttaa.

Samoin eräissä (tähtikeula) merkeissä jos yhdessä akkukennossa on valmistusvirhe niin että se vikaantuu, ja vaikka takuu olisi voimassa mutta kokonaisen uuden akun hinta ylittää auton arvon niin eikun vaan romikselle.

Vierailija kirjoitti:

Kiinassa sähköautojen keski-ikä on nyt kolme (3) vuotta, sitten menevät suoraan paalaimeen.  😃 😃 😃

Norjassa teslojen keskimääräinen romutusikä 6.9 vuotta.

Uusista autoista ei ole peritty edes arvonlisäveroa, mutta varaosista ja korjaamisesta maksetaan normaali ALV, niin ei kannata korjata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mökillä käynti maksaa 80 000 euroa, kun tulee pikku lommo pohjaan ja koko auto pitää romuttaa.

Samoin eräissä (tähtikeula) merkeissä jos yhdessä akkukennossa on valmistusvirhe niin että se vikaantuu, ja vaikka takuu olisi voimassa mutta kokonaisen uuden akun hinta ylittää auton arvon niin eikun vaan romikselle.

Niin, jos ostat mersun niin sitten kannattaa olla liitu sen verran paksua että se tie sinne mökille on lanattu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mökillä käynti maksaa 80 000 euroa, kun tulee pikku lommo pohjaan ja koko auto pitää romuttaa.

Kannattaisko huolehtia mökkitie kuntoon?

Kannattaa opetella ajamaan

"Kiinassa sähköautojen keski-ikä on nyt kolme (3) vuotta"

Juu ja Suomessa iPhone 17-mallin puhelinten keski-ikä on vajaa vuosi. Eivät siis kestä kuin alle vuoden.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinassa sähköautojen keski-ikä on nyt kolme (3) vuotta, sitten menevät suoraan paalaimeen.  😃 😃 😃

Tottakai niiden keski-ikä on vain kolme vuotta, kuten täälläkin kun niiden myyntimäärät on kaikkialla tanakassa nousussa. Matikka ei taida olla kaalirotan vahvin laji.

*tähän semmoinen Speden otsanlyönti*

Sama tampio joka ketjussa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinassa sähköautojen keski-ikä on nyt kolme (3) vuotta, sitten menevät suoraan paalaimeen.  😃 😃 😃

Norjassa teslojen keskimääräinen romutusikä 6.9 vuotta.

Uusista autoista ei ole peritty edes arvonlisäveroa, mutta varaosista ja korjaamisesta maksetaan normaali ALV, niin ei kannata korjata.

Itseasiassa yllättävän suuri romutusikä kun ottaa huomioon että Norjassakin sähköautokanta on kasvanut tanakasti koko ajan. Käytännössä lähinnä kolariautoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mökillä käynti maksaa 80 000 euroa, kun tulee pikku lommo pohjaan ja koko auto pitää romuttaa.

Samoin eräissä (tähtikeula) merkeissä jos yhdessä akkukennossa on valmistusvirhe niin että se vikaantuu, ja vaikka takuu olisi voimassa mutta kokonaisen uuden akun hinta ylittää auton arvon niin eikun vaan romikselle.

Niin, jos ostat mersun niin sitten kannattaa olla liitu sen verran paksua että se tie sinne mökille on lanattu.

Tien lanaaminen ei auta kennojen mahdollisiin valmistusvirheisiin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kiinassa sähköautojen keski-ikä on nyt kolme (3) vuotta, sitten menevät suoraan paalaimeen.  😃 😃 😃

Tottakai niiden keski-ikä on vain kolme vuotta, kuten täälläkin kun niiden myyntimäärät on kaikkialla tanakassa nousussa. Matikka ei taida olla kaalirotan vahvin laji.

*tähän semmoinen Speden otsanlyönti*

Sama tampio joka ketjussa.

Juu se on ihme että sama vi tun aasi joka ei ymmärrä miten kasvavan autokannan keski-ikä muodostuu lyllertää joka ketjuun ihmettelemään asiaa.

"Norjassa teslojen keskimääräinen romutusikä 6.9 vuotta."

Niin, niiden jotka on romutettu. Valtava enemmistö niistä on vain edelleen liikenteessä joten niiden romutusikä ei ole vielä tiedossa eikä sitä voida siis tilastoidakaan.

Kannattaa tajuta mitä noissa tilastoissa katsotaan ennen kuin nolaa itsensä.

Autoilu tulee joka tapauksessa saatanan kalliiksi. Aivan sama millä kipolla ajat.

Itse katsellut alustavasti sähköautoa, ja tarkoitus on käydä jotain koeajamassakin. Ihmetellyt jonkin verran, että autoja on tarjolla suht paljon vähän ajettuina. Eli puhutaan kilometreistä väliltä 10 000 - 60 000 km:ä. Itselläni ajo tulisi olemaan pääasiassa maantieajoa, ja jonkin verran perus kaupunkiajoa.

"Tien lanaaminen ei auta kennojen mahdollisiin valmistusvirheisiin."

Niin, siihen auttaa taas takuu. Joka on yleensä akuilla vähintään 8 vuotta tai 160.000 km.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mökillä käynti maksaa 80 000 euroa, kun tulee pikku lommo pohjaan ja koko auto pitää romuttaa.

Samoin eräissä (tähtikeula) merkeissä jos yhdessä akkukennossa on valmistusvirhe niin että se vikaantuu, ja vaikka takuu olisi voimassa mutta kokonaisen uuden akun hinta ylittää auton arvon niin eikun vaan romikselle.

Niin, jos ostat mersun niin sitten kannattaa olla liitu sen verran paksua että se tie sinne mökille on lanattu.

Tien lanaaminen ei auta kennojen mahdollisiin valmistusvirheisiin.

Jos kennossa on valmistusvirhe niin hirveästipä se akku toimisi uutena.

"Ihmetellyt jonkin verran, että autoja on tarjolla suht paljon vähän ajettuina. Eli puhutaan kilometreistä väliltä 10 000 - 60 000 km:ä. Itselläni ajo"

Monet vähän ajatut ovat tuontaiautoja mm. Saksasta.