"Uuden akun hinnaksi asiantuntija arvioi pyöreästi 2,5 kertaa auton arvon." (78 000€)

Emmää uskalla ostaa sähköautoa, vaikka mieli tekisi.
Tämä touhu täytyy selkeyttää.

Juljus kirjoitti:

Pitäiskö pohjapanssari keksii uudestaan?

Traficomilta taisi tulla jo tulkinta että tämä on korkeajännitekomponenttien modifiointia eli laitonta koska ei ole tyyppihyväksyntää.

Dieselpickupin alle saa toki pultata vaikka palasen Titanicin kylkeä suojaamaan mottia ja lootaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juljus kirjoitti:

Pitäiskö pohjapanssari keksii uudestaan?

Suomalainen virkamieshän keksi jo että sähköautoihin se on laiton.

Jaa, ja suomalainen firma myy niitä silti?

Enpä tiedä miten kauppa käy. Saa toki omalla vastuulla asennella tai asennututtaa vaikka mitä. Ja joutuu ottamaan katsastuksiin pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se siitä sähköautoilusta sitten. Taitaa vakuutuksetkin olla kalliita koska tuo auto meni lunastukseen pienen lommon takia.

Ne vakuutukset ON sähköautoon paljon kalliimpia kuin polttikseen. Renkaat kuluu myös nopeammin ja alustan nivelet, koska painoa ja tehoa on. Arvonalenema on kuin vesiputouksesta laskisi kanootilla, eli rajua.

Iloisesti taas yleistetään kaikki iltalehtien kommenttipalstoilta ammennettu "tieto" koskemaan yleisesti kaikkia sähköautoja.

No kerroppa sitten missä kohtaa säästöä syntyy sähköauton eduksi vaikka 5v käyttöajalla? Oletetaan nyt ettei akkuongelmia tule vastaan.

Kerroppa ensin mitä autoja vertaillaan ja millaisella käyttöprofiililla niin katsotaan.

Vierailija kirjoitti:

Päätelmä: sähköautot EIVÄT sovi maaseudun kuoppaisille teille, eivätkä lumisille teille, joilla uria ja jääpaakkuja. 

Jos on niin kuoppainen tie että auto on pohjastaan kiinni niin ei sinne sovi moni muukaan auto sähköautojen lisäksi.

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ajan bensa autolla. En koskaan osta sähköautoa. Kerran autostani hajosi akku keskelle liikennevaloja ja minulla oli venetraileri auton perässä ja vene siinä. Kaikki sähköt hävisi autosta ja siihen jäätiin. Palokunta  tuli ja saatiin työnnettyä auto sivuun jalkakäytävälle. Sitten piti soittaa kaksi hinausautoa ja se toinen vei autoni korjaamolle. toinen otti venetrailerin. Melkoista säätöä siinä. Uusi akku maksoi 700 euroa.

 

Sähköautot on ihan järkyttäviä jos joku vika tulee niin  ei halvalla selviä.

Onneksi on vanha dieselauto niin tuostakin olisi selvinnyt ajamalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se siitä sähköautoilusta sitten. Taitaa vakuutuksetkin olla kalliita koska tuo auto meni lunastukseen pienen lommon takia.

Ne vakuutukset ON sähköautoon paljon kalliimpia kuin polttikseen. Renkaat kuluu myös nopeammin ja alustan nivelet, koska painoa ja tehoa on. Arvonalenema on kuin vesiputouksesta laskisi kanootilla, eli rajua.

Jos väkisin haluaa sähköauton niin kannattaa varmaan ostaa se 2v ikäinen alle 40tkm niin uuden hinnasta 50% pois. Renkaat varmaan pitää jo uusia mutta muuten sais lähes uuden veroisen vatkaimen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se siitä sähköautoilusta sitten. Taitaa vakuutuksetkin olla kalliita koska tuo auto meni lunastukseen pienen lommon takia.

Ne vakuutukset ON sähköautoon paljon kalliimpia kuin polttikseen. Renkaat kuluu myös nopeammin ja alustan nivelet, koska painoa ja tehoa on. Arvonalenema on kuin vesiputouksesta laskisi kanootilla, eli rajua.

Jos väkisin haluaa sähköauton niin kannattaa varmaan ostaa se 2v ikäinen alle 40tkm niin uuden hinnasta 50% pois. Renkaat varmaan pitää jo uusia mutta muuten sais lähes uuden veroisen vatkaimen. 

Kohta laitan talvirenkaat 4. kerran saman sähkärin alle, ajosuorite 40tkm vuodessa. Ei ne yhtään sen kummemmin kulu kun muistaa että vauhtipolkimella voi ajaa muutenkin kuin on-off vaikka auto lähteekin hyvin.

Mulla on ollut Diesel ja bensa autoja viimeiset reilu 25 vuotta. Niillä päristeltiin about miljoona km.

Nykyään on 2 sähköautoa, joilla on ehditty ajaa jo toistasataa tuhatta kilsaa yhteensä. En vaihtaisi pois.

M43

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ajan bensa autolla. En koskaan osta sähköautoa. Kerran autostani hajosi akku keskelle liikennevaloja ja minulla oli venetraileri auton perässä ja vene siinä. Kaikki sähköt hävisi autosta ja siihen jäätiin. Palokunta  tuli ja saatiin työnnettyä auto sivuun jalkakäytävälle. Sitten piti soittaa kaksi hinausautoa ja se toinen vei autoni korjaamolle. toinen otti venetrailerin. Melkoista säätöä siinä. Uusi akku maksoi 700 euroa.

 

Sähköautot on ihan järkyttäviä jos joku vika tulee niin  ei halvalla selviä.

Onneksi on vanha dieselauto niin tuostakin olisi selvinnyt ajamalla.

Muista ettet sitten tule tuolla palovaarallisella romulla laivoihin tai parkkihalliin. Lutonissa paloi 1500 autoa poroksi kun vanha diesel Rover syttyi itsekseen tuleen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ajan bensa autolla. En koskaan osta sähköautoa. Kerran autostani hajosi akku keskelle liikennevaloja ja minulla oli venetraileri auton perässä ja vene siinä. Kaikki sähköt hävisi autosta ja siihen jäätiin. Palokunta  tuli ja saatiin työnnettyä auto sivuun jalkakäytävälle. Sitten piti soittaa kaksi hinausautoa ja se toinen vei autoni korjaamolle. toinen otti venetrailerin. Melkoista säätöä siinä. Uusi akku maksoi 700 euroa.

 

Sähköautot on ihan järkyttäviä jos joku vika tulee niin  ei halvalla selviä.

Miten voi polttiksen akku maksaa 700 euroa?!

Jos tuohon sisältyivät hinausautot, korjaamon työ, jne., niin voi olla mahdollista

Juljus kirjoitti:

Pitäiskö pohjapanssari keksii uudestaan?

Joku firma alkoi valmistamaan pohjapanssareita sähköautoihin mutta niitä ei hyväksytty. Oliko niin, että auton takuu raukesi ja jos takuu ei kiinnostanut niin katsastuksessa pomppasi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se siitä sähköautoilusta sitten. Taitaa vakuutuksetkin olla kalliita koska tuo auto meni lunastukseen pienen lommon takia.

Ne vakuutukset ON sähköautoon paljon kalliimpia kuin polttikseen. Renkaat kuluu myös nopeammin ja alustan nivelet, koska painoa ja tehoa on. Arvonalenema on kuin vesiputouksesta laskisi kanootilla, eli rajua.

Jos väkisin haluaa sähköauton niin kannattaa varmaan ostaa se 2v ikäinen alle 40tkm niin uuden hinnasta 50% pois. Renkaat varmaan pitää jo uusia mutta muuten sais lähes uuden veroisen vatkaimen. 

Oli auton käyttövoima mikä tahansa, mä ostan aina ne 2-3 vuotiaana alle 50tkm ajettuna. Juurikin siksi että se on puoleen hintaan. Oman kokemukseni (yht 80tkm kolmella erk sähköautolla) mukaan renkaita kuluu samaan tahtiin kuin vastaavan painoisella polttiksella. Ei se kumi tiedä millä käyttövoimalla auto kulkee. Sama on nivelissä.

Suurin vaikutin on siellä ratin ja penkin välissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juljus kirjoitti:

Pitäiskö pohjapanssari keksii uudestaan?

Suomalainen virkamieshän keksi jo että sähköautoihin se on laiton.

Jaa, ja suomalainen firma myy niitä silti?

Enpä tiedä miten kauppa käy. Saa toki omalla vastuulla asennella tai asennututtaa vaikka mitä. Ja joutuu ottamaan katsastuksiin pois.

ev guardin mukaan ei joudu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ajan bensa autolla. En koskaan osta sähköautoa. Kerran autostani hajosi akku keskelle liikennevaloja ja minulla oli venetraileri auton perässä ja vene siinä. Kaikki sähköt hävisi autosta ja siihen jäätiin. Palokunta  tuli ja saatiin työnnettyä auto sivuun jalkakäytävälle. Sitten piti soittaa kaksi hinausautoa ja se toinen vei autoni korjaamolle. toinen otti venetrailerin. Melkoista säätöä siinä. Uusi akku maksoi 700 euroa.

 

Sähköautot on ihan järkyttäviä jos joku vika tulee niin  ei halvalla selviä.

Miten voi polttiksen akku maksaa 700 euroa?!

Jos tuohon sisältyivät hinausautot, korjaamon työ, jne., niin voi olla mahdollista

Miksei?

Mun 2005 vuotisessa henkilöauto V6 dieselissä on kaksi 120ah akkua, asennettuna, koodattuna ottaa vajaa 600€. Akut kontissa niin joutuu purkamaan sisustaa sun muuta, mikä tietty jonkin verran maksaa. Ja kun otat jotkut vähän paremmat kuin Motonetin susipaskat mtx akut, niin maksaahan se.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juljus kirjoitti:

Pitäiskö pohjapanssari keksii uudestaan?

Suomalainen virkamieshän keksi jo että sähköautoihin se on laiton.

Jaa, ja suomalainen firma myy niitä silti?

Enpä tiedä miten kauppa käy. Saa toki omalla vastuulla asennella tai asennututtaa vaikka mitä. Ja joutuu ottamaan katsastuksiin pois.

ev guardin mukaan ei joudu.

Niihän ne väitti mutta reisille niiden touhu lopulta meni. Ei saa Traficomin tulkinnan mukaan tehdä korkeajännitekomponentteihin mitään muutoksia, ei edes parantaa/suojata niitä paremmin. Sama homma RAV4 akkuliittimen kanssa joka normaalisti sulaa suomalaisesta tiesuolasta muutamassa vuodessa, ei saa enää korjata paremmaksi.

Vasta 20v takana ilman pohjakosketuksia joten en nyt ihan kauheasti jaksa jännittää.

Vierailija kirjoitti:

Vasta 20v takana ilman pohjakosketuksia joten en nyt ihan kauheasti jaksa jännittää.

Mitä sanot jutun kaltaiselle asuntovälittäjälle jonka on työnsä puolesta ajeltava tuntemattomia mökkiteitä? Taatusti osuu kivi joskus pohjaan, se on autoillessa mökkiteillä ihan normaalia eikä sen pitäisi tehdä autosta käyttökelvotonta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vasta 20v takana ilman pohjakosketuksia joten en nyt ihan kauheasti jaksa jännittää.

Mitä sanot jutun kaltaiselle asuntovälittäjälle jonka on työnsä puolesta ajeltava tuntemattomia mökkiteitä? Taatusti osuu kivi joskus pohjaan, se on autoillessa mökkiteillä ihan normaalia eikä sen pitäisi tehdä autosta käyttökelvotonta.

sanoisin että kannattaa firman hankkia yksi oikea maasturi 30cm maavaralla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vasta 20v takana ilman pohjakosketuksia joten en nyt ihan kauheasti jaksa jännittää.

Mitä sanot jutun kaltaiselle asuntovälittäjälle jonka on työnsä puolesta ajeltava tuntemattomia mökkiteitä? Taatusti osuu kivi joskus pohjaan, se on autoillessa mökkiteillä ihan normaalia eikä sen pitäisi tehdä autosta käyttökelvotonta.

Sitä että 140mm maavara on  ihan liian olematon tuollaiseen käyttöön, oli voimalinja mikä tahansa? Et sä millään uudella polttiksellakaan voi keikkua vaihdeaskin varassa kiven päällä ilman että maksaa ja paljon.

.ohis