Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Millaista autoa kannattaisi ostaa jos on neljän lapsen yh?
27.08.2026 |
Lapsista kolme on vielä pitkään turvaistuiniässä. Vanhin lapsi on teini.
Budjetti max 10 000 €
Kommentit (116)
Skoda kombi, isä ohjaa lapset pitää pohjaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hunday Ioniq. Saisiko jo jonkun alle 10ke sähkärinä? Kai joku latauspiste löytyy?
Kyllä vanhan ionicin saa kymppitonnilla mutta mahtuuko ap:n kuvaama perhe edes kyytiin? Ei se mikään tila-auto ollut.
Lisäksi range on ollut uutena 8v sitten ainoastaan 280km mikä tarkoittaa sitä että tänään se on talvipakkasilla 100km luokkaa eikä tuota voi käyttää kuin kauppareissuihin ja lasten kuljetteluun tarhaan sekä harrastuksiin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hunday Ioniq. Saisiko jo jonkun alle 10ke sähkärinä? Kai joku latauspiste löytyy?
Kyllä vanhan ionicin saa kymppitonnilla mutta mahtuuko ap:n kuvaama perhe edes kyytiin? Ei se mikään tila-auto ollut.
Lisäksi range on ollut uutena 8v sitten ainoastaan 280km mikä tarkoittaa sitä että tänään se on talvipakkasilla 100km luokkaa eikä tuota voi käyttää kuin kauppareissuihin ja lasten kuljetteluun tarhaan sekä harrastuksiin
Jos 95% ajosta on tuota, niin mikä jottei? Ja se pidempi matka sitten julkisilla tai syödään hyvin sillä aikaa kun hoppa latautuu
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hunday Ioniq. Saisiko jo jonkun alle 10ke sähkärinä? Kai joku latauspiste löytyy?
Kyllä vanhan ionicin saa kymppitonnilla mutta mahtuuko ap:n kuvaama perhe edes kyytiin? Ei se mikään tila-auto ollut.
Lisäksi range on ollut uutena 8v sitten ainoastaan 280km mikä tarkoittaa sitä että tänään se on talvipakkasilla 100km luokkaa eikä tuota voi käyttää kuin kauppareissuihin ja lasten kuljetteluun tarhaan sekä harrastuksiin
Jos 95% ajosta on tuota, niin mikä jottei? Ja se pidempi matka sitten julkisilla tai syödään hyvin sillä aikaa kun hoppa latautuu
Jollei perhe mahdu kyytiin niin ei sillä rangella ole mitään merkitystä.
Ja ainakin itsellä on päiviä jollai tuo 100km ei piisaa edes töissä käyntiin ja kaikkien lapsien harrastuksiin kuskaamiseen. bussilla pääsisin kyllä töihin mutta sitten olisin vasta kuuden jälkeen kotona ja enkä enää ehtisi lasta kuskaamaan ja tuolloin ei enää bussillakaan pääse mihinkään joten ei sekään ole lapsille vaihtoehtona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmasti lähtee 10k€ kun vähän tinkaa ja mahtuu kolme turvaistuinta takapenkille:
https://www.nettiauto.com/volvo/s80/15919870On muuten turvallinen eikä kaadu mutkissa kuten joku tila-auto tai SUV.
mistä lähtien tila-autot ovat kaatuilleet mutkissa? :D
Montako olet kaatanut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kysy lasten isiltä, kaikilta neljältä
Vierailija kirjoitti:
Ehkä tosiaan joku ranskalainen suht tuore farkku, missä vähän kilsoja ja jakopää tehty + tarkka huoltohistoria.
Pari tyyppivikaista merkkiä noissa vanhoissa isoissa tulee mieleen.
Ford. Vältä PowerShift vaihteistoa. Ellei ole alle 150 000km ja täydellisillä öljynvaihdoilla. Vältä myös pienikoneisia Ecobuusteja ellei tosiaan märkähihnaa ole juuri vaihdettu
WW konsernin TSI ja DSG. Yleensä ton hintaluokan vehkeissä jompikumpi on ns tekemättä ja siten menossa rikki. Ovat auton arvon syöviä juttuja.
Eli ei oikein hyviä jos haluaa että ei pidä olla touhutonneja noin 4-5 koko ajan takataskussa.
Toyota ja Mazda. Edelleen ruosteongelmaisia, vaikka sanottiin, että koskee vain 2000 luvun alun malleja. Usein johtuuu myös huonosta ylläpidosta. OVat autoja, joilla moni vaan Ajaa. Eikä ruostesuojaa tai edes pese säännöllisesti. Ironista kyllä. Myös uudemmat mersut kukkii edelleen. En ymmärrä kun premiumia pitäs olla...
Ranskalaiset on aika hyviä korin sinkityksessä. Alusta toki ruostuu niissäkin, mutta usein nuorempia, jolloin niille voi vielä tehdä järkevästi suojausta yms.
Mun 2011 Mazda on ihan ruosteeton, kun taas 2004 samaa merkkiä oli ruostepommi. Ruostesuojauksen taso ihan erilainen. Kyllä nämä uudemmat mazdat vaan on kestäviä eikä mitään ruosteongelmaa ole
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaksi pienintä istumissa takapenkille ja teini sinne väliin. Yksi istuimessa etupenkille ja turvatyyny pois käytöstä. Näin mahdutte tavalliseen farkkuun. Toki jos kaikki kolme on vielä selkä menosuuntaan-istuimissa niin sitten tuo ei toimi, mutta jos on jo turvavyöistuimessa/korokkeella vanhin niin sitten onnistuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä tosiaan joku ranskalainen suht tuore farkku, missä vähän kilsoja ja jakopää tehty + tarkka huoltohistoria.
Pari tyyppivikaista merkkiä noissa vanhoissa isoissa tulee mieleen.
Ford. Vältä PowerShift vaihteistoa. Ellei ole alle 150 000km ja täydellisillä öljynvaihdoilla. Vältä myös pienikoneisia Ecobuusteja ellei tosiaan märkähihnaa ole juuri vaihdettu
WW konsernin TSI ja DSG. Yleensä ton hintaluokan vehkeissä jompikumpi on ns tekemättä ja siten menossa rikki. Ovat auton arvon syöviä juttuja.
Eli ei oikein hyviä jos haluaa että ei pidä olla touhutonneja noin 4-5 koko ajan takataskussa.
Toyota ja Mazda. Edelleen ruosteongelmaisia, vaikka sanottiin, että koskee vain 2000 luvun alun malleja. Usein johtuuu myös huonosta ylläpidosta. OVat autoja, joilla moni vaan Ajaa. Eikä ruostesuojaa tai edes pese säännöllisesti. Ironista kyllä. Myös uudemmat mersut kukkii edelleen. En ymmärrä kun premiumia pitäs olla...
Ranskalaiset on aika hyviä korin sinkityksessä. Alusta toki ruostuu niissäkin, mutta usein nuorempia, jolloin niille voi vielä tehdä järkevästi suojausta yms.
Mun 2011 Mazda on ihan ruosteeton, kun taas 2004 samaa merkkiä oli ruostepommi. Ruostesuojauksen taso ihan erilainen. Kyllä nämä uudemmat mazdat vaan on kestäviä eikä mitään ruosteongelmaa ole
Olisikohan se 2004 lillunut suolaliemissä 7 vuotta pidempään kuin 2011.
Nykyautoissa on se hyvä puoli että Toyotaa ja Mersua lukuunottamatta ne pysyvät 10 vuottakin ruosteettomina ilman lisäsuojausta.
Kaikille on yhteistä myös se että sitten kun ruosteita alkaa kukkia näkyviin, auto pitää myydä välittömästi. Kaksi talvea lisää etelän suolaliemissä ja se sanoo *POF*
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmasti lähtee 10k€ kun vähän tinkaa ja mahtuu kolme turvaistuinta takapenkille:
https://www.nettiauto.com/volvo/s80/15919870On muuten turvallinen eikä kaadu mutkissa kuten joku tila-auto tai SUV.
mistä lähtien tila-autot ovat kaatuilleet mutkissa? :D
Montako olet kaatanut?
Ootko paljonkin katsellut esim Bond-leffoja, jossa pahikset kierii mäkiä ajas Land Rovereissaan kun ajavat liian lujaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten yksinhuoltajuus vaikuttaa auton valintaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten yksinhuoltajuus vaikuttaa auton valintaan?
Minä luen sen niin että hankintahinnan jälkeen korjauksiin (ja todennäköisesti myös huoltoihin) on käytettävissä kutakuinkin 0€ seuraavien 4-5v aikana ja myös kyky säästää tekemällä pienintäkään huoltoa itse on nollassa.
Eli budjetti on suunniteltu ikiliikkujalle joka kulkee ainakin seuraavat 4-5 vuotta ihan vaan kaatamalla bensaa tankkiin ja ilmaa renkaisiin.
Kaikki tämä tietenkin vielä lestabussin kokiluokassa ja kymppitonnilla.
Now, what could possibly go wrong? -Jeremy Clarkson
Alue: Aihe vapaa
Ja niin. PowerShiftejä on myös joissain Volvoissa.