Lue keskustelun säännöt.
Helsinki pyrkii lopettamaan autoilun kokonaan ja HS tukee.
19.08.2026 |
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012211034.html
Juttu on naurettavan asenteellinen. Autoilun mollaaminen, ja pyöräilyn lobbaaminen. Pikkulapseltakin oli jäänyt liikenteestä mieleen vain palava auto.
Jalankulkijat eivät kiinnosta, autolijoista puhumattakaan, vain pyöräilijöiden sujuva liikkuminen kiinnostaa.
Vaikka sähköautoilu yleistyy vinhaa vauhtia, se ei vihervassaripäättäjiä kiinnosta. Autoilu halutaan lopettaa ja kuvitellaan että kaikki haluavat ja pystyvät liikkumaan pyörillä. Jalankaan ei heidän mielestään tarvitse päästä, ainoastaan pyörillä.
Helsinkiä tuhotaan sellaista vauhtia ettei mitään rajaa. Tänne ilmeisesti halutaan vain nuoria, hyväkuntoisia, elitistisiä vihervassareita.
Kommentit (104)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Puhutaanko nyt jostain kamelitaksista/ kamelikaravaanista, koska autoja et halua kaupunkiin?
Helsinki investoi satoja miljoonia autoiluun, mm. Jätkäsaaren satamatunneliin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Olen eri. Vain harvoilla on todellista tarvetta mennä keskustaan autolla. Mitä vähemmän siellä on tarpeetonta teiden tukkimista, sitä sujuvampaa meno on heille jotka kyytiä tarvitsevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Olen eri. Vain harvoilla on todellista tarvetta mennä keskustaan autolla. Mitä vähemmän siellä on tarpeetonta teiden tukkimista, sitä sujuvampaa meno on heille jotka kyytiä tarvitsevat.
Esim sinä kun menet kelakortilla taksilla bilettämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vuosia ollut sitä mieltä että Helsingin ympärille pitää rakentaa "trumpin muuri". Ei autoja, vain helsinkiläiset keskenään iloisesti puistoissa istuvat ja linnunlaulua kuuntelevat monivärisenä yhteiskuntana. Muurin ulkopuolelle ei saa tulla. Win-win.
Ja samoin toisinpäin, muurin sisäpuolelle ei saa tulla. Olisi todellakin win-win myös muurin sisäpuolella.
Mitä vähemmän autoja, sen parempi meille sivullisille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Olen eri. Vain harvoilla on todellista tarvetta mennä keskustaan autolla. Mitä vähemmän siellä on tarpeetonta teiden tukkimista, sitä sujuvampaa meno on heille jotka kyytiä tarvitsevat.
Kas kummaa, miten oiva havainto.
Tuon voisi yleistää moniinkin asioihin. Esim mitä harvempi menee turhaan terveyskeskukseen näyttämään flunssiaan, niin sen enemmän siellä riittää palveluita oikeasti tarvitseville.
Mitä harvempi hakee kelatukia, jotka voisivat itsekin mennä töihin, sen paremmin olisi jakaa rahaa niille, jotka sitä oikeasti tarvitsevat.
Annanko enemmän havainnolistavia esimerkkejä, vai joko alkaa hahmottua?
Vierailija kirjoitti:
Mitä vähemmän autoja, sen parempi meille sivullisille.
Mitä vähemmän teitä sivullisia, sen parempi autoilijalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Olen eri. Vain harvoilla on todellista tarvetta mennä keskustaan autolla. Mitä vähemmän siellä on tarpeetonta teiden tukkimista, sitä sujuvampaa meno on heille jotka kyytiä tarvitsevat.
Ja argumenttisi on tasan sama, eli koska sinä et mielestäsi tarvitse niin kenenkään muunkaan ei sitten tarvitse. Teikäläiset ei yksinkertaisesti kykene ymmärtämään toisenlaisia ihmisiä kuin te itse, kuten tuosta jankkauksestakin näkee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vuosia ollut sitä mieltä että Helsingin ympärille pitää rakentaa "trumpin muuri". Ei autoja, vain helsinkiläiset keskenään iloisesti puistoissa istuvat ja linnunlaulua kuuntelevat monivärisenä yhteiskuntana. Muurin ulkopuolelle ei saa tulla. Win-win.
Ja samoin toisinpäin, muurin sisäpuolelle ei saa tulla. Olisi todellakin win-win myös muurin sisäpuolella.
Pistetään muuri katkaisemaan myös rahavirrat, ja maalaiset on viimeistään kuukauden päästä itse kaatamassa sitä muuriaan :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Olen eri. Vain harvoilla on todellista tarvetta mennä keskustaan autolla. Mitä vähemmän siellä on tarpeetonta teiden tukkimista, sitä sujuvampaa meno on heille jotka kyytiä tarvitsevat.
Ja argumenttisi on tasan sama, eli koska sinä et mielestäsi tarvitse niin kenenkään muunkaan ei sitten tarvitse. Teikäläiset ei yksinkertaisesti kykene ymmärtämään toisenlaisia ihmisiä kuin te itse, kuten tuosta jankkauksestakin näkee.
Vaikeuksia luetunymmärtämisessä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vuosia ollut sitä mieltä että Helsingin ympärille pitää rakentaa "trumpin muuri". Ei autoja, vain helsinkiläiset keskenään iloisesti puistoissa istuvat ja linnunlaulua kuuntelevat monivärisenä yhteiskuntana. Muurin ulkopuolelle ei saa tulla. Win-win.
Ja samoin toisinpäin, muurin sisäpuolelle ei saa tulla. Olisi todellakin win-win myös muurin sisäpuolella.
Pistetään muuri katkaisemaan myös rahavirrat, ja maalaiset on viimeistään kuukauden päästä itse kaatamassa sitä muuriaan :D
Katkaistaanko myös elintarvikkeiden tuontivirta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Olen eri. Vain harvoilla on todellista tarvetta mennä keskustaan autolla. Mitä vähemmän siellä on tarpeetonta teiden tukkimista, sitä sujuvampaa meno on heille jotka kyytiä tarvitsevat.
Kas kummaa, miten oiva havainto.
Tuon voisi yleistää moniinkin asioihin. Esim mitä harvempi menee turhaan terveyskeskukseen näyttämään flunssiaan, niin sen enemmän siellä riittää palveluita oikeasti tarvitseville.
Mitä harvempi hakee kelatukia, jotka voisivat itsekin mennä töihin, sen paremmin olisi jakaa rahaa niille, jotka sitä oikeasti tarvitsevat.
Annanko enemmän havainnolistavia esimerkkejä, vai joko alkaa hahmottua?
Kerro toki lisää. Minkälaisissa tilanteissa autoilu keskustaan on välttämätöntä? Sairaana/invalidina aivan selvä kuvio. Samoin tavarankuljetukset. Mitäs muuta? Olen kyllä autolla mennyt keskustaan, mutta ei se todellakaan ollut välttämätöntä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vuosia ollut sitä mieltä että Helsingin ympärille pitää rakentaa "trumpin muuri". Ei autoja, vain helsinkiläiset keskenään iloisesti puistoissa istuvat ja linnunlaulua kuuntelevat monivärisenä yhteiskuntana. Muurin ulkopuolelle ei saa tulla. Win-win.
Ja samoin toisinpäin, muurin sisäpuolelle ei saa tulla. Olisi todellakin win-win myös muurin sisäpuolella.
Pistetään muuri katkaisemaan myös rahavirrat, ja maalaiset on viimeistään kuukauden päästä itse kaatamassa sitä muuriaan :D
Katkaistaanko myös elintarvikkeiden tuontivirta?
Senkun, saa niitä muualtakin kuin suomesta ja yleensä vielä halvemmallakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä odotan sitä päivää, kun vähintään Helsingin keskusta kiellettäisiin autoilijoilta. Suurin osa liikkuu siellä kävellen, ovat sitten tulleet sinne miten ovatkin. Kaikki paikat on niin paljon viihtyisämpiä kävelijöille, jos siellä ei liikkuisi autoja. Olisi turvallisempaakin ka terveellisempää ilman autojen saastutusta. Ei tarvitsisi jatkuvasti odotella valoissa. Ei tarvitsisi säilyttää tilaa autoille, vaan ihmisille. Autot myös rumentavat kadun varsia. Kaupunki olisi kauniimpi ilman niitä.
Missä suvaitsevaisuus ja elämäntilanteiden monimuotoisuuden ymmärtäminen? Olisikin elämä tuollaista kepeää utopiaa kuin mitä kerroit, mutta toisten todellisuus voi olla hyvin erilainen.
Suurin osa ihmisistä kyllä pääsee liikkumaan kävellen, pyörällä tai julkisilla.
Ja sinä perustat tämän väitteesi mihin?
Oletko koskaan miettinyt sellaista, että jos päätökset tehtäisiin aina enemmistön ehdoilla, niin mitä se tarkoittaisi esim woke-maailmasi kannalta?Mua ei kuule kiinnosta mitkään woket, vaan viihtyisä kaupunki. Autoilu tekee kaupungistä vähemmän viihtyisän. Jos joku joskus tarvitsee kuljetusta, voi ottaa taksin tai kuljetuspalvelun tavaroilleen. Mä olen asunut aika kauan kantakaupungissa, enkä ole ikinä tarvinnut autoa. Tavarat kyllä kulkee muutenkin. Liikkumisongelmia mulla ei ole, mutta ei ole myöskään suurimmalla osalla ihmisistä ja pystyvät siten käyttämään julkisia. Niille harvoille joilla on ongelmia, on sitten muut mahdollisuudet. Suurin osa autoilijoista oikeesti ajaa yksin lyhyen matkan, jonka olisi voinut hoitaa myös omilla jaloillaan.
Ja koska itse pyörit sen kahden korttelin alueella koko elämäsi niin vaadit että koko kaupungin kaikkien muidenkin asukkaiden elämä rajoitetaan siihen mitä sinä itse olet itsellesi valinnut?
Taidat olla hyvin putkinäköinen etkä ymmärrä muita ollenkaan. Jostain syystä luulet että tuo putkinäkösi todistaa että olet oikeassa ja suurin osa muista helsinkiläisistä ihan erilaisine tarpeineen väärässä.
Olen eri. Vain harvoilla on todellista tarvetta mennä keskustaan autolla. Mitä vähemmän siellä on tarpeetonta teiden tukkimista, sitä sujuvampaa meno on heille jotka kyytiä tarvitsevat.
Ja argumenttisi on tasan sama, eli koska sinä et mielestäsi tarvitse niin kenenkään muunkaan ei sitten tarvitse. Teikäläiset ei yksinkertaisesti kykene ymmärtämään toisenlaisia ihmisiä kuin te itse, kuten tuosta jankkauksestakin näkee.
Vaikeuksia luetunymmärtämisessä?
Joudut kuule hakemaan diagnoosisi ihan itse.
Ei pyri.
Pyöräilymahdollisuuksien kehittäminen ei ole autoilun lopettamista. Oletko höppänä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen jo vuosia ollut sitä mieltä että Helsingin ympärille pitää rakentaa "trumpin muuri". Ei autoja, vain helsinkiläiset keskenään iloisesti puistoissa istuvat ja linnunlaulua kuuntelevat monivärisenä yhteiskuntana. Muurin ulkopuolelle ei saa tulla. Win-win.
Ja samoin toisinpäin, muurin sisäpuolelle ei saa tulla. Olisi todellakin win-win myös muurin sisäpuolella.
Pistetään muuri katkaisemaan myös rahavirrat, ja maalaiset on viimeistään kuukauden päästä itse kaatamassa sitä muuriaan :D
Katkaistaanko myös elintarvikkeiden tuontivirta?
Mulle kelpaisi ruokatoimitukset sataman kautta. Maksaisin mielelläni ekstraa Ruotsin tuoniruoasta, koska se on suomalaista puhtaampaa ja Ruotsissa osataan ottaa ympäristötekijät huomioon. Myös baltialainen ruoka maistuisi oikein hyvin. En nytkään osta suomalaista ruokaa.
Espoossa asennettiin tolppia jotta liito-oravat pääsevät Länsiväylän yli.