Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Alinopeudesta sakottaminen
18.08.2026 |
Pitäisi liikennemerkit muuttaa niin, että niissä oliskin jokin nopeushaarukka mihin täytyy tähdätä esim. "75-80 km/h"-kyltti.
Sitten enää pitäisi ratkaista se looginen ongelma, että syyllistyykö törkeään alinopeuteen kun hidastaa vaikka kääntymistä varten ja miten se määritellään?
Ja kun lähtee liikennevaloista niin olisiko jokin tietty minimikiihtyvyys mikä pitää olla, että ei lipsahda tahallisen alinopeuden puolelle?
Vai olisiko siinä ensin "0-80 km/h"-kyltti ja sitten vasta hetken päästä tulisi "75-80 km/h" ?
Tai sitten niin, että autoissa olisi jokin vilkkuvalo katolla joka indikoi poliisille, että on kiihdyttämässä? Vihreä valo katolla voisi olla, että kiihdyttää ja violetti, että hidastaa niin poliisi tietää olla sakottamatta alinopeusta vielä kiihdyttämässä olevia autoja.
Miten te itse ratkaisisitte sen ongelman, että heti kun auto lähtee liikkeelle ja liikkuu yli 0 km/h niin kuljettaja syyllistyy törkeään alinopeuteen? Ja vastaavasti kun hidastaa vaikka risteykseen tai eläimen takia niin mistä kamera tietää olla sakottamatta tuota rajua alinopeutta?
Kommentit (29)
Vierailija kirjoitti:
On jo olemassa vähimmäisnopeusmerkki. Eli sen osoittamaa nopeutta ei saisi alittaa. Ei vaan taida olla juurikaan käytössä, en ole itse nähnyt missään.
Sen merkin tarkoitus on rajata liian hitaat ajoneuvot esim. vaikka traktorit pois joltakin tieosuudelta. Kukaan ei siltikään Suomessa voi saada sakkoja "alinopeudesta", koska laissa ei ole alinopeuden käsitettä ylipäätään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisi voisi nyt aluksi keskittyä sakottamaan ylinopeutta ajavia. Niitä on paljon enemmän ja ne ovat paljon vaarallisempia.
Paitsi (turvallisessa kohdassa ja hyvässä näkyvyydessä) ohitustilanteessa pieni ylinopeus pitäisi olla sallittua, koska silloin se ohitustilanne kestää lyhyemmän ajan.
Voit olla ohittamatta ja pääset silti perille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On jo olemassa vähimmäisnopeusmerkki. Eli sen osoittamaa nopeutta ei saisi alittaa. Ei vaan taida olla juurikaan käytössä, en ole itse nähnyt missään.
Sen merkin tarkoitus on rajata liian hitaat ajoneuvot esim. vaikka traktorit pois joltakin tieosuudelta. Kukaan ei siltikään Suomessa voi saada sakkoja "alinopeudesta", koska laissa ei ole alinopeuden käsitettä ylipäätään.
Käsittääkseni sakot voi saada jos ajaa todella paljon alle suurimman sallitun nopeuden. Mikään 10km/h alle suurimman ei ole alinopeus vaan alinopeus on jos ajat vaikka puolet suurimmasta sallitusta nooeudesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisi voisi nyt aluksi keskittyä sakottamaan ylinopeutta ajavia. Niitä on paljon enemmän ja ne ovat paljon vaarallisempia.
Paitsi (turvallisessa kohdassa ja hyvässä näkyvyydessä) ohitustilanteessa pieni ylinopeus pitäisi olla sallittua, koska silloin se ohitustilanne kestää lyhyemmän ajan.
Herää kysymys että mikä järki on ohittaa jos pitää ohittaessa ajaa ylinopeutta?
30m pitkän ja painavan (hitaamman, etenkin mäissä hidastuvan) rekan ohituksessa ainakin joutuu olemaan vastaantulijoiden kaistalla aika kauan jos ei itse yhtään kiihdytä ohitustilanteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On jo olemassa vähimmäisnopeusmerkki. Eli sen osoittamaa nopeutta ei saisi alittaa. Ei vaan taida olla juurikaan käytössä, en ole itse nähnyt missään.
Sen merkin tarkoitus on rajata liian hitaat ajoneuvot esim. vaikka traktorit pois joltakin tieosuudelta. Kukaan ei siltikään Suomessa voi saada sakkoja "alinopeudesta", koska laissa ei ole alinopeuden käsitettä ylipäätään.
Käsittääkseni sakot voi saada jos ajaa todella paljon alle suurimman sallitun nopeuden. Mikään 10km/h alle suurimman ei ole alinopeus vaan alinopeus on jos ajat vaikka puolet suurimmasta sallitusta nooeudesta.
Kyllä, motarille ei mennä mopoautoilla tai traktorilla. Sama seuraus on autolla joka ajelee 60
Vierailija kirjoitti:
Huoh. Ei ole mitään alinopeutta. On vain sallittu ylin nopeus teillä. Pässit!
Paitsi että on. Kun keräät hyvällä kelillä pitkän jonon perääsi nysväten ihan turhaan niin se kuules ON alinopeutta.
Ajat vaikka satasen rajoituksella 70 km/h mittarissa ja silti jarruttelet kameratolppien kohdalla...
Ei toki hirveästi haittaa minua, osaan ohittaa. Mutta kaikki eivät osaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisi voisi nyt aluksi keskittyä sakottamaan ylinopeutta ajavia. Niitä on paljon enemmän ja ne ovat paljon vaarallisempia.
Paitsi (turvallisessa kohdassa ja hyvässä näkyvyydessä) ohitustilanteessa pieni ylinopeus pitäisi olla sallittua, koska silloin se ohitustilanne kestää lyhyemmän ajan.
Herää kysymys että mikä järki on ohittaa jos pitää ohittaessa ajaa ylinopeutta?
Turv.allisuutta.
Mitäs turvallisuutta se on kun ohittelijat ajaa nokkakolareita, eivät pysy omalla kaistalla, ajavat ojaan, ajavat jalankulkijoiden päälle...?
Ohittelijat ovat niitä kaahareita ja kaaharit eli ohittelijat aiheuttaa kolareita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Poliisi voisi nyt aluksi keskittyä sakottamaan ylinopeutta ajavia. Niitä on paljon enemmän ja ne ovat paljon vaarallisempia.
Paitsi (turvallisessa kohdassa ja hyvässä näkyvyydessä) ohitustilanteessa pieni ylinopeus pitäisi olla sallittua, koska silloin se ohitustilanne kestää lyhyemmän ajan.
Herää kysymys että mikä järki on ohittaa jos pitää ohittaessa ajaa ylinopeutta?
30m pitkän ja painavan (hitaamman, etenkin mäissä hidastuvan) rekan ohituksessa ainakin joutuu olemaan vastaantulijoiden kaistalla aika kauan jos ei itse yhtään kiihdytä ohitustilanteessa.
Hmm rekka ajaa siis maksimissaan 80km/h eli 100 ja 120 alueilla rekan saa ohittaa. Toki 100 alueellakaan rekan ohittaminen ei ole fiksua koska ajallinen hyöty siinä on marginaalinen.
Alue: Aihe vapaa
Turv.allisuutta.