Lue keskustelun säännöt.
Ostin Nishiki-pyörän Tunturin sijaan kun Marinin hallitus teki vuosituhannen korotuksen bensaveroon
16.08.2026 |
Oli surullista lukea Tunturin konkurssista, suurimman osan ala-asteesta ajelin itsekin Tunturi-pyörällä ja oli kyllä kestävä. Mutta pakko myöntää että olen itsekin osasyyllinen konkurssiin. Viimeksi kun uusin pyörän 2021, katselin myös Tunturin malleja mutta päädyin ulkomaalaiseen Nishikiin joka oli satasen halvempi kuin vastaava Tunturi. Vuotta aiemmin 8/2020 Marinin hallitus teki vuosituhannen suurimman korotuksen bensaveroon (https://www.autoliitto.fi/uutiset/bensiiniin-taman-vuosituhannen-kovin-…), silloin päätin että kun autoilu on Suomen kaltaisessa maassa välttämätöntä, säästän sitten muualta ne korkeammat autoilun kustannukset. Tämä oli syy miksi otin halvemman ulkomaalisen polkupyörän.
Kommentit (35)
Vierailija kirjoitti:
Eli siis pitäisikö tämä jotenkin tulkita niin, että Tunturin konkurssi johtuu Marinista, vaikka Tunturi tekee polkupyöriä ja Marinin hallitus nosti bensaveroa?
Aika outoa tajunnanvirtaa trollilta.
Tulkitse asia niin että jatkuva autoilijoiden veronkorotukset mitä vihervasemmisto tekee, ohjaa ihmiset ostamaan kotimaisen sijaan halvempaa ulkomaista mikä johtaa konkursseihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nishiki on samassa tehtaassa tehty kuin Tunturikin.
Nishiki on aikoja sitten myyty pois konsernista, konkurssi ei vaikuta mitenkään Nishikiin.
Ainoastaan tällä palstalla saadaan joku poliittinen väittely polkupyöristä aikaan.
Jännä homma kun Nishiki on tehty samassa tehtaassa kuin tunturikin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sanna Marinin hallitus korotti tilapäisesti asunnon ja työpaikan välisten matkojen eli työmatkakulujen verovähennyksiä vuodelle 2022 kohonneiden polttoaine- ja matkakustannusten kompensoimiseksi.
Tehdyt tilapäiset muutokset (vuodelle 2022)
- Kilometrivähennys: Oman auton käytöstä myönnettävää kilometrikohtaista vähennystä korotettiin tilapäisesti 0,30 euroon kilometriltä (aikaisemmasta 0,25 eurosta).
- Käyttöetuauto: Käyttöetuautolla tehtyjen matkojen kilometrivähennystä nostettiin 0,24 euroon kilometriltä.
- Enimmäismäärä: Työmatkavähennyksen enimmäismäärää korotettiin tilapäisesti 8 400 euroon vuodelle 2022 (normaalista 7 000 eurosta).
Nämä Marinin hallituksen säätämät korotukset olivat määräaikaisia ja päättyivät vuoden 2022 jälkeen, jonka jälkeen Orpo alensi korvauksia ja nosti jakeluvelvoite prosenttia joka vuosi(ensi vuonna 22,5%).
Jakeluvelvoitteen neuvotteli EUssa Marinin hallitus, lyötiin lukkoon EUssa keväällä 2023 ennen kuin Orpon hallitus ehti aloittaa. Orpon hallitus taas alentanut litrahintaa noin 20c.
Höpö höpö.
Sipiläorpon Hallitus hyväksyi 24.11.2016 kansallisen energia- ja ilmastostrategian vuoteen 2030.
. Strategian mukaan liikenteen biopolttoaineiden energiasisällön fyysinen osuus kaikesta tieliikenteeseen myydystä polttoaineesta nostetaan 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Myös ajoneuvokannan uusiutumista nopeutetaan huomattavasti.
https://tem.fi/-/strategia-linjaa-energia-ja-ilmastotoimet-vuoteen-2030…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ERikoista että persu ei tiennyt tunturin ja nishikin olevan sama polkupyörä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli siis pitäisikö tämä jotenkin tulkita niin, että Tunturin konkurssi johtuu Marinista, vaikka Tunturi tekee polkupyöriä ja Marinin hallitus nosti bensaveroa?
Aika outoa tajunnanvirtaa trollilta.
Tulkitse asia niin että jatkuva autoilijoiden veronkorotukset mitä vihervasemmisto tekee, ohjaa ihmiset ostamaan kotimaisen sijaan halvempaa ulkomaista mikä johtaa konkursseihin.
Miten se, että lakkaat käyttämästä autoa ohjaa sinut ostamaan ulkomaisen polkupyörän?
Oletko humalassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nishiki on samassa tehtaassa tehty kuin Tunturikin.
Ei kuitenkaan ole Tunturi vaan alunperin japanilainen merkki jota voidaan lisenssillä valmistaa muuallakin jos sama konserni omistaa.
Mutku mutku tuli taas pakonomainen tarve ulista Marinista, vai mitä?
Kyllä mä taas niin mieleni pahoitin yyhh yyyh.... T: Ikuisesti pinkit lasit silmillä sannulia palvova fani.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nishiki on samassa tehtaassa tehty kuin Tunturikin.
Ei kuitenkaan ole Tunturi vaan alunperin japanilainen merkki jota voidaan lisenssillä valmistaa muuallakin jos sama konserni omistaa.
Ihan sama tunturi se on kuin tunturikin. Ei ihme ettei persu tiennyt tätäkään.
Eikö vasukki edes tiedä että Nishiki oli jo aikoja sitten myyty pois konsernista?
Vasukit ei ylipäätään tajua taloudesta tai liike-elämästä yhtään mitään, kunhan ulisevat ylimielisesti, sen ne kyllä osaavat paremmin kuin kukaan.
Niin, eihän ne osaa edes sitä omaa pikku talouttaan hoitaa kun pummilla elävät kädet toisten taskuilla ja uliuli ulisevat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
ERikoista että persu ei tiennyt tunturin ja nishikin olevan sama polkupyörä.
Ei yhtään erikoista että demari on taas ihan pihalla kuin lumiukko.
Petteri Orpon hallitus päätti poistaa työsuhdepyöräedun (polkupyöräedun) verovapauden uusien sopimusten osalta 1.1.2026 alkaen.
Veroedun poisto iskee rajusti pyöräkauppaan: ”Konkurssi todella monelle”.
Polkupyöräala tyrmistyi hallituksen päätöksestä poistaa työsuhdepyörien veroetu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Persuille sitä saa aina nauraa. Kiitos näistäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nishiki on samassa tehtaassa tehty kuin Tunturikin.
Ei kuitenkaan ole Tunturi vaan alunperin japanilainen merkki jota voidaan lisenssillä valmistaa muuallakin jos sama konserni omistaa.
Mutku mutku tuli taas pakonomainen tarve ulista Marinista, vai mitä?
Sama pakonomainen tarve näyttää olevan myös jankuttaa persuista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
TUNTURI on perustettu vuonna 1922. 1930-luvulla Tunturi alkoi valmistaa polkupyöriä itse. Vuonna 2006 pyörien valmistus siirtyi Unkariin.
– Tunturi tunnetaan parhaiten laadukkaista polkupyöristään, jotka suunnitellaan Suomessa. Niin Tunturin kuin Nishikin tuotekehityksen lähtökohtana on suomalaisen pyöräilijän tarpeet, käyttömukavuus sekä Pohjolan vaativat sääolosuhteet, Tunturin verkkosivuilla muotoillaan.
Tunturi valmistaa Tunturi- ja Nishiki-polkupyöriä. Lisäksi yhtiö maahantuo useita polkupyörämerkkejä.
Tunturi kertoo työllistävänsä noin neljäkymmentä henkilöä.
Tunturi Oy Ltd on Accell Group NV:n tytäryhtiö.
Nishiki on samassa tehtaassa tehty kuin Tunturikin.