Lue keskustelun säännöt.
YLE: Helsinkiin ja Espooseen on tulossa POLTTOMOOTTORIAUTOKIELTOJA. Nollapäästöiset vyöhykkeet ovat pian täälläkin. 🚗🚌🚐🚕
13.08.2026 |
"Nollapäästövyöhykkeellä tarkoitetaan aluetta, jolla liikennöinti on sallittua vain ajoneuvoille, jotka eivät tuota käytön aikana pakokaasupäästöjä."
"Myös monet muut eurooppalaiset kaupungit suunnittelevat tiedotteen mukaan tällä hetkellä nollapäästövyöhykkeen käyttöönottoa."
Helsingissä ja Espoossa ei ilmeisesti tykätä pakokaasusta, noesta, moottorin melusta ja keuhkosyövästä.
Miten tässä nyt näin kävi??
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli vain rikkaat saavat liikkua autoilla🤷
Tiesittekö että usassa polttoaine on halpaa siksi että vapaa liikkuvuus on siellä perusoikeus joka koskee kaikkia, ei vain rikkaita.
Toki ehdotus koskee vain paketti- ja kuorma-autoja. Aika harva kansalainen tulotasostaan riippumatta ajaa paketti- tai k,uorma-autolla omia ajojaan.
Näin ei aloituksessa kuitenkaan lukenut
No ei tietenkään aloittaja maininnut mitään paketti- ja kuorma-autoista, koska tiesi että paremmin saa ihmiset närkästymään kun lainailee vaan ne lauseet jotka antaa ymmärtää, että tämä koskee kaikkia autoja. Ja hyvinhän tämä osalle porukasta upposi, koska aloittaja myös tiesi että harva jaksaa tuota linkkiä avata.
Turha luulla että kielto tulee jäämään mainittuihin ajoneuvoihin. Ei mene kauaa kun henkilöautot on kyseessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli vain rikkaat saavat liikkua autoilla🤷
Tiesittekö että usassa polttoaine on halpaa siksi että vapaa liikkuvuus on siellä perusoikeus joka koskee kaikkia, ei vain rikkaita.
Toki ehdotus koskee vain paketti- ja kuorma-autoja. Aika harva kansalainen tulotasostaan riippumatta ajaa paketti- tai k,uorma-autolla omia ajojaan.
Näin ei aloituksessa kuitenkaan lukenut
Ei lukenut, tietenkään. Ylen artikkeli sen sijaan alkaa näillä sanoilla: Espooseen ja Helsinkiin on tulossa alueita, joilla saa ajaa vain päästöttömillä kuorma- ja pakettiautoilla
ja kun påä on avattu, niin laajennetaan samantien koskemaan henkilöautoja. Dadaa kas noin helppoa ilmasto_hömppä
Ai että olisi helppoa olla persu. Voi laukoa mitä vain eikä ole niin väliä, vaikkei sillä olisi mitään tekemistä faktan kanssa.
tietenkin menee noin, että kieltoa laajennetaan. Ootte te vassarit tyhmiä.
Aivan samaa puuhastelua kuten "väliaikaisen" ajoneuvoveron kanssa. Ainoa tavoite haitata tolkun ihmisen liikkumista ties minkä verukkeella
Eli koulutuskin menee sitten tällä logiikalla maksulliseksi vai oliko taas se kuuluisa eri asia?
Vierailija kirjoitti:
Eli vain rikkaat saavat liikkua autoilla🤷
Tiesittekö että usassa polttoaine on halpaa siksi että vapaa liikkuvuus on siellä perusoikeus joka koskee kaikkia, ei vain rikkaita.
Tiedätkö, että siellä on tietullimaksut käytössä?
Maksat hirveät verot autoilijana ja sitten nämä virkaköpit ja jakkukalkkunat estävät sinua ajamasta ihmisten ilmoilla. Johan nyt on p e r k e l e!
Voisi myös tulla uskonnon harjoittamiskielto, ei näkyviä uskontoon viittaavia vaatteita eikä symboleja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itikan pieru valtameressä on vielä suuri vs tuon hyöty johonkin ilmastoon.
tämä juuri. Kiinan co2-päästöt per henkilö ovat jo ylittäneet suomalaisten päästöt per henkilö. Suomessa 5,6 miljoonaa ihmistä, Kiinassa 1,4 MILJARDIA
Kiinalaisen päästöt ovat reilusti alle puolet suomalaisen päästöistä.
Kun lasket mukaan teollisuuden, saat näppärästi ne länsimaissa kulitettavat hyödykkeet osaksi Kiinan päästöjä.
Vierailija kirjoitti:
Maksat hirveät verot autoilijana ja sitten nämä virkaköpit ja jakkukalkkunat estävät sinua ajamasta ihmisten ilmoilla. Johan nyt on p e r k e l e!
Tuskin sä olet kuljetusalan yrittäjä tai edes ammattikuljettaja. Kuljettajiin ei vaikuta millään tavalla, yrittäjä voi joutua vaihtamaan kalustoa tai toimialuetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihmisiä kannattaisi mieluummin motivoida kannustimin hankkimaan sähköautoja.
Kaikki olisivat tyytyväisempiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tietysti kannattaa muistaa, että jos tie on kovin tyhjä autoista, niin tilan käyttää kevyt liikenne, vaikka ei saisi.
Vähäisten sähköautojen kiusana siellä kurvaillaan potkulaudoilla ja fillarilla. Lisäksi juopuneita jalankulkijoita, kun autoja menee harvoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itikan pieru valtameressä on vielä suuri vs tuon hyöty johonkin ilmastoon.
tämä juuri. Kiinan co2-päästöt per henkilö ovat jo ylittäneet suomalaisten päästöt per henkilö. Suomessa 5,6 miljoonaa ihmistä, Kiinassa 1,4 MILJARDIA
Kiinalaisen päästöt ovat reilusti alle puolet suomalaisen päästöistä.
Kun lasket mukaan teollisuuden, saat näppärästi ne länsimaissa kulitettavat hyödykkeet osaksi Kiinan päästöjä.
Puolet? Sehän on valtava määrä, ottaen huomioon, että kiinalaisia on 1,4 miljardia ja rapiat päälle. Kiinalaisia on 250 kertaa enemmän kuin suomalaisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eli vain rikkaat saavat liikkua autoilla🤷
Tiesittekö että usassa polttoaine on halpaa siksi että vapaa liikkuvuus on siellä perusoikeus joka koskee kaikkia, ei vain rikkaita.
Tiedätkö kuinka paljon USA:n valtavat päästöt lisäävät ilmastonmuutosta?
Tiedätkö että nykyään ei enää ole mitään järkeä lähteä esim. Pariisiin lomalle kesällä sietämättömän kuumuuden vuoksi? Arvaa vain mikä tilanne tuon suhteen on 20 tai 50 vuoden kuluttua.
Vierailija kirjoitti:
Ihmisiä kannattaisi mieluummin motivoida kannustimin hankkimaan sähköautoja.
Kaikki olisivat tyytyväisempiä.
Lulu Ranne torppasi suomalaisilta luoja ties miksi 6000 euron (per henkilö, yhteensä yli 400 miljoonaa euroa) vähävaraisten sähköauton hankintatuen joka nyt jää EU:lta saamatta. Tuon olisi siis voinut käyttää myös käytettyyn sähköautoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kehäkolmosen sisäpuolelle vaan kielto. Jos joskus käyn hesassa niin menen junalla jokatapauksessa.
Niin ja samantien satamaan ja etelää kohti. Sitä tuskin ikinä kieltävätkään. Jännä pyrkimys tehdä kaupunkien keskustoista hiljaisia autottomia nukkumalähiöitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli vain rikkaat saavat liikkua autoilla🤷
Tiesittekö että usassa polttoaine on halpaa siksi että vapaa liikkuvuus on siellä perusoikeus joka koskee kaikkia, ei vain rikkaita.
Tiedätkö kuinka paljon USA:n valtavat päästöt lisäävät ilmastonmuutosta?
Tiedätkö että nykyään ei enää ole mitään järkeä lähteä esim. Pariisiin lomalle kesällä sietämättömän kuumuuden vuoksi? Arvaa vain mikä tilanne tuon suhteen on 20 tai 50 vuoden kuluttua.
Pariisissa on tällä hetkellä +10 celsiusastetta.
-ohis
Pakokaasukieltoalueen asukkaat sitten käyvät vissiin hakemassa ruokansa ja päivittäistarvikkeensa alueensa ulkopuolella olevista kaupoista minne kuorma-autot ja rekat vielä voivat tehdä tavaratoimituksia?
Ei hitto!! Vihervasemmiston epätasa-arvoiset ehdotukset hyväksytään ääntä päästämättä! Tampereella sama porukka päätti syrjiä suomalaisia antamalla työpaikat muunmaalaisille.
Nyt sama porukka haluaa kieltää vähävaraisten liikkumisen kaupunkialueilla autoillaan. Siis juuri heidät, joilla ei ole varaa sähköautoon.
Miettikää mitä karsinointia, syrjintää, rasismia, elitismiä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itikan pieru valtameressä on vielä suuri vs tuon hyöty johonkin ilmastoon.
tämä juuri. Kiinan co2-päästöt per henkilö ovat jo ylittäneet suomalaisten päästöt per henkilö. Suomessa 5,6 miljoonaa ihmistä, Kiinassa 1,4 MILJARDIA
Kiinalaisen päästöt ovat reilusti alle puolet suomalaisen päästöistä.
Kun lasket mukaan teollisuuden, saat näppärästi ne länsimaissa kulitettavat hyödykkeet osaksi Kiinan päästöjä.
Kiinassa onkin paljon ihmisiä elintasolla "maakuoppa". Tämä saa per henkilö luvut näyttämään todella alhaisilta. Todellisemman kuvan saisi, jos jakaisi kansan yhteiskuntaluokittain.
Miten on, onko tämä syrjintää? Laitetaanko ihmiset eriarvoiseen asemaan? Leimataanko polttomoottoriautojen käyttäjät huonommiksi kuin sähköauton käyttäjät. Mielestäni kyllä, kyllä ja kyllä. Miten tasa-arvovaltuutettu tähän vastaa.