Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Näin nyt kesän tullen taas teillä pari Ferraria ja joitain muita pörinäautoja
31.07.2026 |
Sekä jokusen rehvasteluporschen, bemarin ym. joiden tarkoitus vain olla mahdollisimman nopeita vaikka Suomen teillä ei voi ajaa kuin 120km/h.
Mietin, miten surullista on laittaa autoon kuusinumeroinen summa rahaa. Velaton kotini maksoi 48 000.
Kommentit (20)
Niitä ei osteta siksi että saa rikkoa liikennesääntöjä mahdollisimman paljon. Se on harrastus siinä missä vaikka veneetkin. Yhtä lailla veneitä on niistä parin tonnin moottoriveneistä satojen miljoonien jahteihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole sinulta pois. Se uuden 911:n tai BMW M3:n ostaja maksaa enemmän autoveroa kuin kotisi arvo. Uuden Ferrarin ostaja maksaa enemmän autoveroa kuin elinikäiset verosi valtiolle.
Ja alapeukkua sinne. Miten se paljonko maksaa veroja tekee toisesta arvokkaamman yhteiskunnassa. Minä ajan muutaman tonnin autolla koska haluan ajaa sen loppuun saakka. En halua elvistellä pakokaasukoneella. Kunhan sanoin että ärsyttää nuo pärinäautot, jotka eivät ymmärrä ettei Suomen tiet ole mitään formula-teitä.
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Ainoastaan Teslan Plaid voittaa mitään kunnon urheiluautoja kiihtyvyydessä ja se on Suomen veroilla n. 240 tonnin auto. Tavallinen Tesla kiihtyy sataseen 5,2 sekunnissa joka vastaa jotain Audin S4:sta joka on välimallin auto normi A4:n ja RS4:n välillä.
Tullen kyllä se on kohta mennen, tosin asiaa puhut, tännekkin meidän kylään melkein joka kesä joku ostaa jonkun amerikan raudan tiedät sellaisen siipimallisen vee kasi letukan ja ylpeänä murisuttaa moottoria.Syksy tulee ei näy autoa enää, mihin ne tyypit ne romut roudaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Vaan ei fiiliksessä, ei sinne päinkään.
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Hiljaisuudessa ja ajomukavuudessa ehkä mutta ei nopeudessa. Porschen 911 Turbo S menee 0-100 tasan 2.0 sekunnissa oikean maailman testeissä johtuen sen äärimmäisen kevyestä korista. Ei mikään sähköauto kykene tuohon paitsi Plaid jossa on 1020 hv.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tullen kyllä se on kohta mennen, tosin asiaa puhut, tännekkin meidän kylään melkein joka kesä joku ostaa jonkun amerikan raudan tiedät sellaisen siipimallisen vee kasi letukan ja ylpeänä murisuttaa moottoria.Syksy tulee ei näy autoa enää, mihin ne tyypit ne romut roudaa.
En edes ole autoharrastaja ja silti ihailen noita autoja. Mikä niissä voi ihmisiä ottaa päähän? Sama kun näkee jonkun täysin mintissä olevan kirkkaankeltaisen kuplavolkkarin yms. klassikon. Ei voi muuta kuin arvostaa ihmistä joka tuollaista jaksaa pitää liikenteessä. Kivaa vaihtelua tavallisiin markettikattiloihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole sinulta pois. Se uuden 911:n tai BMW M3:n ostaja maksaa enemmän autoveroa kuin kotisi arvo. Uuden Ferrarin ostaja maksaa enemmän autoveroa kuin elinikäiset verosi valtiolle.
Ja alapeukkua sinne. Miten se paljonko maksaa veroja tekee toisesta arvokkaamman yhteiskunnassa. Minä ajan muutaman tonnin autolla koska haluan ajaa sen loppuun saakka. En halua elvistellä pakokaasukoneella. Kunhan sanoin että ärsyttää nuo pärinäautot, jotka eivät ymmärrä ettei Suomen tiet ole mitään formula-teitä.
Tuo on vain jotain omaa alemuudentunnettasi. Pointti vaan on se, että kyllä yhteiskunta hyötyy sen urheilubemarin tai porschen ostajasta aika roimasti.
Jos joku rekisteröisi Suomeen vaikka Bugattin, sillä kilahtaisi valtion kirstuun noin Rautavaaran koko vuoden budjetti. Jos se omistaja ajaa sillä vuodessa joku max. 300 kilometriä niin ei siitä oikein päästöjäkään tule. Maailmalla noilla tehdään tyyliin kerran kesässä joku 50 kilometrin lenkki ja sitten talliin. Tai pari ratapäivää ja talliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Vaan ei fiiliksessä, ei sinne päinkään.
Olen suht pienituloinen ja ajan sähköisellä vanhalla Leafilla jonka saa halvalla ladattua kotipistokkeesta.
Haave olisi viimeistään eläkepäivillä omistaa joku keski- tai takamoottorinen tehokas manuaalivaihteinen auto. Saa olla huomattavasti vanhempikin. Kerran nuoruudessa pääsin ajamaan isoisän manuaalista C4 corvettea (jossa oli se kunnon 6-vaihteinen manuaali, ei edellistä 4+3 automaattiviritelmää) ja muistelen sitä edelleen.
Taidat olla niitä jotka maksaisi 50 ettei naapuri saa 10.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Niitä ei osteta siksi että saa rikkoa liikennesääntöjä mahdollisimman paljon. Se on harrastus siinä missä vaikka veneetkin. Yhtä lailla veneitä on niistä parin tonnin moottoriveneistä satojen miljoonien jahteihin.
Mihin sitten?
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Olen ajanut tuhat heppaista teslaa ja ollut ferrari 458 italian kyydissä, jo pelkkä kyydissä olo teki isomman vaikutuksen kuin tesla, pelkkä teho ja nopeus ei tee sitä fiilistä minkä hienoista autoista saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Olen ajanut tuhat heppaista teslaa ja ollut ferrari 458 italian kyydissä, jo pelkkä kyydissä olo teki isomman vaikutuksen kuin tesla, pelkkä teho ja nopeus ei tee sitä fiilistä minkä hienoista autoista saa.
Samaa mieltä. Ehdottomasti mielummin 458 kuin mikä tahansa sähköauto.
Miksi suomessa ei ole huippuautoja. Muualla ne on ihan alimman keskiluokan vekottimia. H
Jossain Bulgarian kylässakin tulee bentley vastaan. Puhumatta jostain macanista joka on kiasta seuraava. Romaniassa ei muuta näy kuin porchee, ferraria, ja mersun niitä tasokkaampia versioita.
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Tilaappa se teknari uudelleen
Vierailija kirjoitti:
Miksi suomessa ei ole huippuautoja. Muualla ne on ihan alimman keskiluokan vekottimia. H
Jossain Bulgarian kylässakin tulee bentley vastaan. Puhumatta jostain macanista joka on kiasta seuraava. Romaniassa ei muuta näy kuin porchee, ferraria, ja mersun niitä tasokkaampia versioita.
Jos siellä perähikiällä ei ole niin muuallapa suomessan kyllä on
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pöh. Keskihintainen sähköauto hakkaa moiset pörisijät mennen tullen.
Olen ajanut tuhat heppaista teslaa ja ollut ferrari 458 italian kyydissä, jo pelkkä kyydissä olo teki isomman vaikutuksen kuin tesla, pelkkä teho ja nopeus ei tee sitä fiilistä minkä hienoista autoista saa.
En ole automiehiä, olen nainen ja ollut sekä teslan että ajanut ferrarin moottoria, kun taloudessani sellainen on. Tesla oli plääh. Tylsä.
Mutta ferrari on Ferrari. Se tuo jopa tämmöiselle piittamattomalle akalle hymyn huulelle.
Teslassa on varmasti jotain hyvääkin, mutta jotenkin ne kuskit on kaikki samanlaisia. Vähä sellaisia altavastaajia.
Miten niin. Surullista? Itse näin Volvo Amazonin, hippilinkkarin, Mantan, rättisitikan ja yhden vanhan 911. Sekä kolme muuta vanhaa ja ihanaa.
Käy koeajamassa Ferrari ja tee sen jälkeen kirjoitelma miten eriltä se tuntui.
Ja itseasiassa, kun noita kalliita autoja kehitetään, niiden varusteet valuu pikkuhiljaa niihin tavallisiin autoihin vakiovarusteena. Niiden yksi tarkoitus on kehittää kaikkia autoja. Ihan joka asiassa standardit lait ja asiat muuttuu. Kehitykaaresta täytyy löytyä eri ratkaisumalleja suureen autotuotantoon.
Ja nykyautot kehitetään metropoleihin. Vaikka niitä kylmässä käydään hetki testaamassakin. Ei se suurin asiakaskunta ole suomi.
Alue: Aihe vapaa
Ei ole sinulta pois. Se uuden 911:n tai BMW M3:n ostaja maksaa enemmän autoveroa kuin kotisi arvo. Uuden Ferrarin ostaja maksaa enemmän autoveroa kuin elinikäiset verosi valtiolle.