Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autojen mäntämoottorit pitäisi kieltää lailla ihan sen takia, että koko toimintaperiaate on niin järjetön
18.07.2026 |
Sylinterit vatkaa ees sun taas niin että koko vehje hytkyy ja tärisee. Ei näin. Tasainen liike on kaiken A ja O. Vain turbiinimoottorit ja sähkömoottorit sallittakoon.
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites Wankeli?
Kieppuvan kolmion liike ei ole kovin tasaista.
Housuissa sulla kieppuva kolmio on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites Wankeli?
Kieppuvan kolmion liike ei ole kovin tasaista.
Housuissa sulla kieppuva kolmio on.
Oletko kateellinen?
Vierailija kirjoitti:
Miettikää nyt kun GE9X kiihdyttää täyteen vauhtiin... kauniisti, hytkymättä. Verratuna johonkin tärisevään ja kolisevaan mäntämoottoriin.
Ei sitä vinku-ulinaa kukaan täysjärkinen kuuntele.
Nykyiset nelitahtiset polttomoottorit eivät juuri tärise. Eikä se juuri voikkaan, kun tyhjäkäynti näissä on suht matala. Vaihtoehtona on tietty wankel, mikäli se sinulle mitään edes kertoo. Tosin tuo on mäntämoottoria moninkerroin monimutkaisempi ja vikaherkempi. Senpä takia sitä ei käytetä. Ainoa valmistaja kuka sitä laajemmin käytti oli Mazda.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites Wankeli?
Ei ole yleistynyt, vaikka ei ole edestakaista liikettä.
Ja siihen on syynsä miksi ei ole yleistynyt. Mäntämoottoria monimutkaisempi rakenne, useita pintoja jotka pitää tiivistää, kuluttaa luonnostaan jonkun verran öljyä. On luonnostaan kierroskone, eli joudut kierrättämään suht korkealla, että kulkee. Hyväksi puoleksi voi laskea hyvin erikoisen äänimaailman, varsinkin jos on portattu kone.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi kaasuturbiini ei ole yleistynut autoissa? Olisi yksinkertainen (vähäinen huoltotarve) ja pienikokoinen.
Vierailija kirjoitti:
Miksi kaasuturbiini ei ole yleistynut autoissa? Olisi yksinkertainen (vähäinen huoltotarve) ja pienikokoinen.
Autoilijoilla on ongelmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jep, pitäisi dilitiumkiteillä toimiva sähkömoottori olla.
Plutoniumilla kiehuva höyrykattila ja sähköä generoiva höyryturbiini.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo vankkelmoottori takaisin siinä oli järkeä.
Vierailija kirjoitti:
Joo vankkelmoottori takaisin siinä oli järkeä.
Wankerit ajelee tollasella.
Alue: Aihe vapaa
Pyöriessään pitää paskan paukkeen.