Vihreät ovat ankeuttaneet Helsinkiä rajusti ja kun Kaivokatukin suljetaan autoilta, se on kuolinisku liike-elämälle
Järkyttävän tyhmää kaupunkipolitiikkaa on tehty Helsingissä viime vuodet. Helsinki on kaukana siitä sykkeestä ja vireydestä, mikä keskustassa näkyi vielä 10 vuotta sitten. Nyt vuosi vuodelta Helsingistä on liikkeitä kadonnut satoja ja ihmisiä on selvästi vähemmän kuin menneinä vuosina. Kauppatori ja Espakin ovat hiljentyneet selvästi turisteista vaikka nyt on kuumin turismikausi meneillään. Vihreät näyttävät olevan erittäin haitallinen puolue niin valtiollisella kuin kunnallisella tasolla. Kaivokatua ollaan sulkemassa autoilta seuraavaksi. 😱
Kommentit (205)
Vierailija kirjoitti:
Vihreät keskittyy nistien hyysäämiseen.
Erilaisuuden rikkaus
Vierailija kirjoitti:
Helsinki on kylläkin kokoomusvoittonen kaupunki, mutta vihervasemmistoblokki on saanut yhden äänen enemmistöllä ajettua kaikki nämä hulluudet läpi.
Kaivokadun muuttaminen joukkoliikennekaduksi päätettiin melkein yksituumaisesti. Yksikään kokoomuslainen ei vastustanut.
Minulla ei ole ollut mitään ongelmia päästä Kaivokadulle julkisilla Espoosta. Jos joku kokee sen liian vaikeaksi, kannattaa pyytää aluksi vaikka edunvalvoja mukaan.
M54
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Epäilemättä persut olisivat Helsingin suurin puolue, mikäli heidän politiikalleen olisi helsinkiläisten mielestä kysyntää.
Korjatkaa toki jos olen väärässä.
Yksittäinen alkeellissuomalainen näitä ketjuja tuhertaa.
Maatiainen, joka tuli Stadiin opiskelemaan (?), mutta sairastui mieleltään ja muumioituu hikiseen yksiöönsä goonaamaan ja spämmäämään persulaista pelkuripaskaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.keski-uusimaa.fi/uutissuomalainen/9615604
Persut v i t t u u n Suomesta.
Stadissa on helppo liikkua julkisilla ja fillarilla. Kävelyyn tarkoitrtut laitteet löytyy myös persujen alaosasta. Rattijuopojen paratiisi stadi ei tosiaan ole.
Asiat puhuvat, ei gallupit eikä vihervasurin tunne eikä persuantipatia.
Mainitun ydinkeskustan kauttta kulkee päivittäin miljoona ihmistä, joista useimmat siinä kohtaa jalan. Ei ihan heti asiakkaat lopu ydinkeskustan yrityksiltä.
Maatiaispersujen hinku sössöttää kaupungista, johon eivät ikinä selvin päin uskalla, on koominen 😂
Nämä päätökset on kaupunginvaltuuston enemmistön päätäksiä. Suurin puolue on Kokoomus. Toki kuntavaalissa 2025 PS menetti yli puolet valtuutetuistaan. Pitkälti tämän ketjun kaltaisen mölinän takia. Stadilaiset halveksii junttipersuja. Sopeutukaa tai häipykää.
Voi sinua tietämätöntä pahvia! Helsingistä puuttuu ihmiset ja yritykset kun verrataan tilannetta takavuosiin. 178 kivijalkaakin lopetti lyhyen ajan sisällä ja osa siirryi kehien ostoskeskuksiin.
Vierailija kirjoitti:
Epäilemättä persut olisivat Helsingin suurin puolue, mikäli heidän politiikalleen olisi helsinkiläisten mielestä kysyntää.
Korjatkaa toki jos olen väärässä.
Helsingissä sitten asuu liika viherhörhöjä
Vierailija kirjoitti:
Guggenheim olisi nyt valmis, tuottanut työtä tuhansille suomalaisille ja Helsinki olisi täynnä rikkaita turisteja tuomassa lisää työtä ja verorahoja. Eipä kelvannut vihervasemmistolle sekään. Nyt Garden hanke kaadetaan väkisin. Polkupyöräsiltaan löytyi kyllä miljardi.
Eihän se nyt ole vihreiden vika, kun perussuomalaiset eivät osaa polkupyörällä ajaa.
Helsinkiä ja muitakin kaupunkeja autioittaa ne isot kauppakeskukset, joita rakennetaan kaupungin reuna-alueille. Sitten nämä superhyper-marketit tekevät keskustoissa olevat liikkeet asiakaskadon takia kannattamattomiksi, kun niille ei enää riitä asiakkaita. Eiköhän näihin löydy syylliset kaupan suurista s- ja k-ryhmistä.
Vierailija kirjoitti:
Tuo Kaivokadun sulkeminen on kyllä typerin päätös ikinä. Vaikka sille alueelle tehtäisiin mitä, niin se voi olla viihtyisä kolme kuukautta vuodesta. Havainnekuvassa on terasseja ja vissiin ikuinen kesä. Mutta lokakuusta huhtikuuhun se on satavarmasti ankea aukio, pelkkä tuulitunneli Simonkadulta Kaisaniemenkadulle. Siellä ei kukaan silloin vietä aikaa.
Lisäksi se sulkee reitin itä-länsi suunnassa autoilulta. Itse jos haluan mennä itä-Helsinkiin niin kohta on ainoa mahdollisuus kiertää Kehä I kautta.
Eli olet samanlainen kuin muutkin Helsingin läpi ajavat. Haluat sujuvan reitin, mutta et kuitenkaan pysähdy. Läpiajavat eivät todellakaan tule elävöittämään keskustaa ja käymään liikkeissä, ei, he ovat menossa itään tai länteen.
Läpiajoa varten on kehätiet ja metrolla pääsee kätevästi vaikka Kivenlahdesta Vuosaareen ja toisin päin.
Tuskin on talvella yhtään pyöräilijää. Itse en mene enää "koskaan keskustaan" syömään tms. Mitä järkeä maksaa pysäköinnistä 5€ h. Tilaan kaiken netistä lähi Alepaan. Sinnemäen unelma toteutuu kun keskusta on Suomen ainoassa kaupungissa tyhjä :)
Valitettavasti päätöksiä ohjaa romanttiset mielikuvat missä aina on kesä tai kaunis syksyinen sää ja vihreitä äänestävä sinkkunainen pyöräilee keskustaan juomaan yrttiteen tai latten kahvilassa.
Sillä ei palkkoja ja vuokria makseta. Ostokset viedään autolla ja talvella auto on lämmin matkustaa.
Onko mitään hirveämpää kuin helsinkiläinen vihreä?
Persut voi pysyä siellä Mäntyharjulla kuolemassa viinaan ja sukupuuttoon.
Vierailija kirjoitti:
Vihreät keskittyy nistien hyysäämiseen.
Ja paperittomien. Tarjotaan veronmaksajien rahoilla kaikki mahdollinen hoito tuosta vaan. Vihreiden virallinen toive on se, että Helsingissä puhutaan vähintää 150 eri kieltä, jokaiselle kieliryhmälle omat opettajat, hoitolinjat, tulkit jne. Muualla peru ... siis.. aito suomalainen joutuu tyytymään joko suomenkielellä tai ruotsinkielellä annettuun paskaan palveluun.
Tiet olisi pitänyt rakentaa maan alle että oltaisiin saatu sekä elinvoimainen keskusta että kävelykeskusta. Vihreiden autovastustus meni yli kun he eivät suostuneet ja Helsinki näivettyy.
Vierailija kirjoitti:
Sitten kun maa on ajettu ahdinkoon vihreät luuserit luikkivat ulkomaille kuten pölvästi Maria Ohisalo muutti jo Ruotsiin
Ruotsissa on ainakin tarpeeksi vihreiden lemmikkimuslimeja.
Kukaan hullu ei keskustaan autolla tule nytkään. Ihmiset kulkevat julkisilla. Oikein hyvä ja tervetullut muutos tämä.
Vierailija kirjoitti:
Tuo Kaivokadun sulkeminen on kyllä typerin päätös ikinä. Vaikka sille alueelle tehtäisiin mitä, niin se voi olla viihtyisä kolme kuukautta vuodesta. Havainnekuvassa on terasseja ja vissiin ikuinen kesä. Mutta lokakuusta huhtikuuhun se on satavarmasti ankea aukio, pelkkä tuulitunneli Simonkadulta Kaisaniemenkadulle. Siellä ei kukaan silloin vietä aikaa.
Lisäksi se sulkee reitin itä-länsi suunnassa autoilulta. Itse jos haluan mennä itä-Helsinkiin niin kohta on ainoa mahdollisuus kiertää Kehä I kautta.
Samaa mieltä. Helsinki on oikeasti tuulinen ja kylmä ja sateinen kaupunki.
Olen matkustellut paljonkin ympäri maailmaa, eikä rautatieasemanseutu missään ole kovin rauhallinen ja miellyttävä paikka.
Jopa Kööpenhaminassa aseman seudulle leiriytyy pakolaisia, kerjäläisiä ja narkkareita.
Ja kun asemanseudulla on ravintoloita niin on juoppojakin. Tästä voi hyvin päätellä mitä tuostakin Kaivokadusta on tulossa. Järjestyshäiriöt tulee vaan lisääntymään ja entistä harvempi uskaltaa junalla minnekään lähteä.
Ja täysin käsittämätön päätös siirtää kaivokadun liikenne Espalle jossa kaupunkilaiset ihan oikeasti haluavat oleskella.
Helsinkin päättäjiltä ja liikennesuunnittelijoilta on jäänyt ymmärtämättä että muutaman vuoden päästä sähköisten robottitaksien ja bussien määrä lisääntyy rajusti. eli autoliikenne ei tule ikinä vähenemään vaikka auton omistus saattaakin kaupungeissa vähentyä.
Robottitaksimatkan hinta on Kiinassakin vaan murto-osa taksimatkan hinnasta.
Se on juuri näin. Vihreiltä ja vasureilta harvoin saa hyviä argumentteja. He menevät niin tunteella ja antipatioilla ja pseudotieteellisellä hömpällä.