Lue keskustelun säännöt.
Mikä vaivaa fossiiliautoja?
09.07.2026 |
Ajoin pitkästä aikaa useamman sata kilometriä maantietä ja hämmästyin, kun fossiiliautot jonottavat rekkojen takana 75-80 km/h vauhdilla, vaikka nopeusrajoitus on 100 km/h ja eivätkä edes yritä ohittaa
Sähköautot suihkivat fossiiautojonosta ja rekoista ohi ja jatkavat matkaa nopeusrajoitusten mukaisesti .
Kommentit (65)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ne fossiilit katovat 10-20 vuodessa, jolloin tiet eivät ole enää tukossa, kun kukaan ei huoli fossiliautoa
Raskaat myrkkyakkuautot katoaa ennen kuin polttikset. Jumalattoman vaikasti kriittisistä komponenteista valmistettava akkusaaste on väliaikainen erehdys.
GTK:n tutkimuksen mukaan maailman tiedetyt mineraalivarat eivät riitä tavoiteltuun "vihreään siirtymään" – tarvitaan myös paljon muita ratkaisuja
https://www.lapinkansa.fi/gtkn-tutkimuksen-mukaan-maailman-tiedetyt-min…
Tientukkoina toimivat fossiiliautot eivät ainoastaan hidasta liikennettä, van ne saastuttavat ympäristöä missä ne ikinä liikkuvat 🤢🤮
Älä valehtele. Euro 6 dieselin pakokaasuissa on vähemmän pienhiukkasia kuin ympäröivässä ilmassa.
Siitä hengittämään pakokaasuja 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teppokin ajaisi teslalla, jos olisi varaa
AIka köyhä Teppo jos ei Teslaan ole varaa. Halvimmillaan lähtee jo alle kymppitonnilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ne fossiilit katovat 10-20 vuodessa, jolloin tiet eivät ole enää tukossa, kun kukaan ei huoli fossiliautoa
Raskaat myrkkyakkuautot katoaa ennen kuin polttikset. Jumalattoman vaikasti kriittisistä komponenteista valmistettava akkusaaste on väliaikainen erehdys.
GTK:n tutkimuksen mukaan maailman tiedetyt mineraalivarat eivät riitä tavoiteltuun "vihreään siirtymään" – tarvitaan myös paljon muita ratkaisuja
https://www.lapinkansa.fi/gtkn-tutkimuksen-mukaan-maailman-tiedetyt-min…
Tientukkoina toimivat fossiiliautot eivät ainoastaan hidasta liikennettä, van ne saastuttavat ympäristöä missä ne ikinä liikkuvat 🤢🤮
Älä valehtele. Euro 6 dieselin pakokaasuissa on vähemmän pienhiukkasia kuin ympäröivässä ilmassa.
Juu ehkä valmistajan testilaboratoriossa kaikki kusetukset päälle ohjelmoituna. Muutama vuosi tien päällä ja sieltä pakarista tulee jotain ihan muuta.
Vierailija kirjoitti:
Normisettiä kun bensa korkkasi 2€ yläpuolelle. Se on selkeä kipuraja että isommatkin bensakoslat alkaa himmailla vauhtia. Isot GLCt lyllertää motarilla häthätää 110. Itse laitan sähkärin vakkariin 130-140.
Niinpä, fossiiliauton huollot ja kulutus ovat niin kalliita, että pitää hidastella
Fossiliautoilta pitää kieltää pääteillä ajaminen klo 6-22, että teiden tukkiminen saadaan loppumaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Fossiliautoilta pitää kieltää pääteillä ajaminen klo 6-22, että teiden tukkiminen saadaan loppumaan
Ihan oikeasti moni Punto-vanhus voisi mennä ajamaan motarin vieressä kulkevalle vanhalle tielle 80iä sen sijaan että kukkahattu vinossa rystyset valkoisinä yrittää ajaa 93 motarilla. Vähemmän stressiä ja enemmän turvallisuutta kaikille ja yks vitunhailee että kukkahattu on muutaman minuutin myöhemmin perillä.
Häkä olisi omavaraisempi, jos hornutsin saari laitetaan kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jokainen turha ohitus on turha liikenneriski. Vaarallisimmilla ohisuihkijoilla näkyy olevan valtava kiire seuraavaan liittymään, jossa ollaan lopulta ihan samoissa liikennevaloissa joka tapauksessa odottelemassa.
Yksinkertaisesti fossiiliautot ovat vanhentunutta tekniikkaa, kun on pakko ajaa alinopeutta, kun ei ole varaa ajaa nopeusrajoituksen nukaan ja teho ei riitä rekkojen ohittamiseen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse ajelen katumaasturi fossiililla. Vauhdin pudottaminen moottoritiellä sieltä 120 km nopeudesta 80-90 km/h pudottaa kulutusta omien arvioiden mukaan jopa 40%.
Eli saman verran saa käytännössä suoraan alennusta polttoaineen hintaan. Kun sitten ajo yleensä on kohtuullisen lyhyt matka moottoritiellä, niin aikaa ei säästy, kuin 5 minuuttia. Lopulta aika yhdentekevä ajansäästö työmatkalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohi pääsee heti kun lähtee, mutta tosiaan jos ette ole ajaneet näin matalilla autoilla ette ymmärrä kuinka vaikea on nähdä eteen kun kaikki mäet peittää näkyvyyden.
Se on urheiluautojen ongelma kun kaikki pienetkin nyppylät peittää sen onko joku tulossa vastaan.
Ei pidä paikkaansa. Auto on huonosti suunniteltu, jos näkyvyys ei riitä
No niinhän se on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin kauan kuin Suomen tiestö on suoraa jatkumoa kynnöspelloille, niin ei ole mahdollista hankkia sähköautoa. Akustot sijoitettu pohjaan... ei vaan ole elinkelpoinen ratkaisu.
Vierailija kirjoitti:
Niin kauan kuin Suomen tiestö on suoraa jatkumoa kynnöspelloille, niin ei ole mahdollista hankkia sähköautoa. Akustot sijoitettu pohjaan... ei vaan ole elinkelpoinen ratkaisu.
500 kiloa ja ylikin painava hirvittävä myrkkyakku ei ole pian tätä päivää. Sellaiset sähköautot tulee lopulta mahdottomaksi valmistaa kun kriittiset komponentit kallistuu tai loppuu. Kupariakin sähköautoon menee 50 kiloa. Se tulee vielä kalliiksi, kun saatavuus vaikeutuu. Miljardi sähköautoa pitäisi vielä tehdä ennen kuin polttikset kyetään korvaamaan maanteiltä. Ei onnistu vuosikymmeniin.
Voihan toki olla, että raskaat saastuttava myrkkyakkuautot kielletään ennenkuin maailmaa kohtaava katastrofi syntyy.
Synteettiset polttoaineet ja vety on tulevaisuuden energia ja käyttövoima.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teppokin ajaisi teslalla, jos olisi varaa
Sähköautot on ihan jees, mutta teslaan en rahojani pistäisi ikinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin kauan kuin Suomen tiestö on suoraa jatkumoa kynnöspelloille, niin ei ole mahdollista hankkia sähköautoa. Akustot sijoitettu pohjaan... ei vaan ole elinkelpoinen ratkaisu.
500 kiloa ja ylikin painava hirvittävä myrkkyakku ei ole pian tätä päivää. Sellaiset sähköautot tulee lopulta mahdottomaksi valmistaa kun kriittiset komponentit kallistuu tai loppuu. Kupariakin sähköautoon menee 50 kiloa. Se tulee vielä kalliiksi, kun saatavuus vaikeutuu. Miljardi sähköautoa pitäisi vielä tehdä ennen kuin polttikset kyetään korvaamaan maanteiltä. Ei onnistu vuosikymmeniin.
Voihan toki olla, että raskaat saastuttava myrkkyakkuautot kielletään ennenkuin maailmaa kohtaava katastrofi syntyy.
Synteettiset polttoaineet ja vety on tulevaisuuden energia ja käyttövoima.
Miksi kukaan alkaisi ajaa bensaakin kalliimmilla litkuilla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppokin ajaisi teslalla, jos olisi varaa
Sähköautot on ihan jees, mutta teslaan en rahojani pistäisi ikinä.
Oispa rahoja 🥲
Kun lähden ajamaan pitkää matkaa, minulla on lomahermot. Ajan mielelläni rekan perässä, enkä stressaa kurkkimalla ohitustilannetta. Kun sen oppii, hermo lepää tien päällä, on kiva pitää turvaväli ja ajella kaikessa rauhassa. Sillä ei ole merkitystä, onko alla firman sähköauto, oma autoni, tai harrasteajoneuvo. Opin tämän jo 80 -luvulla, kun matkustimme rättisitikalla pitkiä matkoja. Tehokkailla autoilla ajavat, hermoilevat kuskit ohittivat 500km päivämatkalla monta kertaa, kun heidän piti pitää useammin hermolepo taukoja :)
Vierailija kirjoitti:
Kun lähden ajamaan pitkää matkaa, minulla on lomahermot. Ajan mielelläni rekan perässä, enkä stressaa kurkkimalla ohitustilannetta. Kun sen oppii, hermo lepää tien päällä, on kiva pitää turvaväli ja ajella kaikessa rauhassa. Sillä ei ole merkitystä, onko alla firman sähköauto, oma autoni, tai harrasteajoneuvo. Opin tämän jo 80 -luvulla, kun matkustimme rättisitikalla pitkiä matkoja. Tehokkailla autoilla ajavat, hermoilevat kuskit ohittivat 500km päivämatkalla monta kertaa, kun heidän piti pitää useammin hermolepo taukoja :)
Fossiiliautolla ei ole muita vaihtoehtoja kuin hyvät hermot, koska rekoista ei pääse ohi eikä kaasua voi painaa pohjaan, kun bensa on niin kallista
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ne fossiilit katovat 10-20 vuodessa, jolloin tiet eivät ole enää tukossa, kun kukaan ei huoli fossiliautoa
Raskaat myrkkyakkuautot katoaa ennen kuin polttikset. Jumalattoman vaikasti kriittisistä komponenteista valmistettava akkusaaste on väliaikainen erehdys.
GTK:n tutkimuksen mukaan maailman tiedetyt mineraalivarat eivät riitä tavoiteltuun "vihreään siirtymään" – tarvitaan myös paljon muita ratkaisuja
https://www.lapinkansa.fi/gtkn-tutkimuksen-mukaan-maailman-tiedetyt-min…
Tientukkoina toimivat fossiiliautot eivät ainoastaan hidasta liikennettä, van ne saastuttavat ympäristöä missä ne ikinä liikkuvat 🤢🤮
Nii, ku ne sähkövinkuttimet on tehty uusiutuvista ja biohajoavista luonnonmateriaaleista. Ai että, kyllä nyt kaikki pelastuu.
Älä valehtele. Euro 6 dieselin pakokaasuissa on vähemmän pienhiukkasia kuin ympäröivässä ilmassa.