Voitaisiinko suomeen rakentaa yksi vapaan nopeuden moottoritie niinkuin Saksassa?

Kyllähän tänne aina yksi mahtuisi.

Ei se käy! Tiedätkö, millainen ympäristötuholainen suurilla nopeuksilla ajaminen on? Se kun kuluttaa niin paljon bensaa.

Suomeen tuli nopeusrajoitukset maanteille 70-luvulla nimenomaan siitä syystä, että bensankulutus piti saada öljykriisin vuoksi alenemaan. Kukaan ei hoksannut ehdottaa nopeusrajoituksia liikenneturvallisuussyistä.

Miksi ihmeessä pitäisi?

Autot paranee ja tulee turvallisemmaksi sekä taloudellisemmiksi, mjtta nopeusrajoituksena on hyvä pitää moottoritiellä jatkossa 40kmh ja valvoa sitä keskinopeuskameroin.

Ei tietenkään voida. Me Suomessa rakastamme sääntöjä ja emmekä voi sallia että kuljettaja kantaisi itse vastuun päätöksistään.

Voitaisiin, mutta se ei kannata tässä hetkessä. Saksassa juutalaiset tekivät tiet ilmaiseksi ja Suomessakin monet tiet on sotavankien tekemiä. Mikäli maailma tästä muuttuu, voi tulla tilanne, jossa tuollaisia hankkeita voidaan toteuttaa. Esimerkiksi jos intern oimme palautettavat turvapai kanha kijat ja haluamme laittaa heidät moottoriteitä rakentamaan.

Ei Saksan Autobahneilla juuri sen enempää kulu polttoainetta per sata km. Voin ihan omasta kokemuksesta kertoa. Eikä tietysti voikaan kulua. Saksalaiset on niin säästeliäitä, että jos kuluisi, niin eivät siellä ajelisi. Sen sijaan ne on monesti niin ruuhkautuneita että viiskymppiä voi olla jo hyvä keskinopeus. Suuret nopeudet aiheuttaa sietämätöntä meluhaittaa jota on vaikea torjua. Melu pilaa ympäristön kilometrien päähän. Samoin se aiheuttaa kiireen ja suuren onnettomuusriskin. Yleinen kahdeksankymmentä on paras kompromissi.

Jahas, on se bensa vaan edelleenkin ihan liian halpaa näemmä. Mutta jos halutaan koota kaikki 200+ km/h nopeuksia kaipaavat samaan paikkaan niin miksei näille voisi rakentaa (yksityistä, maksullista) testiajopätkää jonnekin korpeen? Ei tarvitsisi tulla vaarantamaan muiden turvallisuutta liikenteen sekaan ja äänisaastekin saataisiin ohjattua jonnekin missä se ei häiritse muita.

Suomalaisille liittyminen moottoritielle jo nykynopeuksilla on sellaista venäläistä rulettia, että unohdetaan tuo. 

Kunpa voisikin. Samat skodamammat siellä silti kinnaisivat jokaisella kaistalla yhdeksääkymppiä autuaan tietämättöminä muista kulkijoista.

joo kyllä, kännisääliöt ajaisivat ihtensä kuoliaaksi joojoo!

Eihän se Suomessa käy, kun toista ja kolmatta kaistaa pitää säästää jälkipolville tai poliisi sakottaa. Joutuisi jatkuvasti puikkelehtimaan 200 vauhdissa rekkojen ja köröttelijöiden ohi.

Pitäisi olla kolmikaistainen tie molempaan suuntaan ennenkuin voi toteuttaa. Niinhän on Saksassa.

Et taida olla ajellut Saksan teillä? Todella huono kuntoisia betoniteitä. Kolme kaistaa eteen ja aina saa seilata kaistalta toiselle. Jatkuvaa siirtymistä kun eteen tulee hitaampi ja kohta on nopeampi takanasi!

Vierailija kirjoitti:

Ei Saksan Autobahneilla juuri sen enempää kulu polttoainetta per sata km. Voin ihan omasta kokemuksesta kertoa. Eikä tietysti voikaan kulua. Saksalaiset on niin säästeliäitä, että jos kuluisi, niin eivät siellä ajelisi. Sen sijaan ne on monesti niin ruuhkautuneita että viiskymppiä voi olla jo hyvä keskinopeus. Suuret nopeudet aiheuttaa sietämätöntä meluhaittaa jota on vaikea torjua. Melu pilaa ympäristön kilometrien päähän. Samoin se aiheuttaa kiireen ja suuren onnettomuusriskin. Yleinen kahdeksankymmentä on paras kompromissi.

"Ei Saksan Autobahneilla juuri sen enempää kulu polttoainetta per sata km."

Riippuu, verrataanko kaupunkiajoon vai maantieajoon. Jos kaupunkiajoon, niin sitten ehkä ei kulukaan. Mutta jos vertaat maantieajossa kulutusta, niin ihan varmasti 200:n tai 150:n keskinopeudella kuluu enemmän bensaa kuin satasen keskinopeudella. Ihan fysiikan lakien vuoksi. Ilmanvastus kasvaa nopeuden neliössä ja tarvittava teho nopeuden kuutiossa. Eli kaksinkertainen nopeus tarvitsee 8-kertaisen tehon (2-kertainen nopeus ja 4-kertainen ilmanvastus).

Jos halutaan lisää liikennekuolemia

Ihan ensin pitäisi saada saksalainen systeemi turvavälien kanssa, eli puskurissa roikkujille kunnon sakot tai ajokielto.

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän tänne aina yksi mahtuisi.

Voisi rakentaa tunnin junan viereen. Muutama kilometri, jossa voisi pyristellä edes takaisin.

Vierailija kirjoitti:

Jos halutaan lisää liikennekuolemia

Miksei brummm brummm, tööt tööt -väki voi mennä moottoriradoille ajamaan kovaa ja kolaroimaan?

Mun Bemari olis siellä kova sana.