Väitöstutkimuksen mukaan suuri suomalainen pyöräilyrenessanssi olikin vain pelkkää poliittista puhetta.

Omaan kotikaupunkiini Järvenpäähän rakennettiin muutama vuosi sitten paljon uusia pyöräteitä. Näkyykö niissä hirveästi pyöräilijöitä? No ei näy. Joku satunnainen ajelija silloin tällöin. Osa kevyenliikenteen väylistä on todella karussa kunnossa. Itse tuli harrastettua aiemmin rullaluistelua, mutta ei noille väylille paljon viitsi luistimilla mennä, kun hakkaa ja tärisee niin pirusti. Tähän vielä lisätään se, että kadut siivottiin keväällä vähän miten sattuu, niin lopputulos onkin todella "hyvä".

Ihan pimeä ajatus että polkupyöräilystä tulisi yleinen arkikulkuneuvo maassa jossa on 9kk vuodesta pyöräilyyn sopimattomat kelit. 

Itsekin ajoin pyörällä viimeksi kauppaan kun oli nätti ilma (2km), mutta se että korvaisin auton pyörällä ei vain ole tästä maailmasta. 

Etelä-Suomen jäähelvetti on iso syy. Sitten on loska, viima, sade ym. Henkilöauto on paras ajoneuvo Suomen kaltaiseen harvaan asuttuun maahan jossa on huonot säät.

Vierailija kirjoitti:

Ihan pimeä ajatus että polkupyöräilystä tulisi yleinen arkikulkuneuvo maassa jossa on 9kk vuodesta pyöräilyyn sopimattomat kelit. 

Itsekin ajoin pyörällä viimeksi kauppaan kun oli nätti ilma (2km), mutta se että korvaisin auton pyörällä ei vain ole tästä maailmasta. 

Kyl se vähän vaikeaa olisi. Joskus kouluaikana tuli ajettua talvisinkin kouluun, mutta aikamoista taiteilua se välillä. Onneksi tuolloin 90-luvun puolivälissä sattui useampi vähäluminen talvi, niin ajaminen onnistui. Eihän se tietty mikään nautinto ollut.

Vierailija kirjoitti:

Ihan pimeä ajatus että polkupyöräilystä tulisi yleinen arkikulkuneuvo maassa jossa on 9kk vuodesta pyöräilyyn sopimattomat kelit. 

Itsekin ajoin pyörällä viimeksi kauppaan kun oli nätti ilma (2km), mutta se että korvaisin auton pyörällä ei vain ole tästä maailmasta. 

sitten tuokin että suurimmalla osalla ei ole varaa kumpaankaan. Pyörät maksaa ihan älyttömästi ja suhteessa yhtä paljon kuin autot. Köyhällä ei ole vaihtoehtoja. 

Sitten kun ei ole autoon varaa, niin työttömyys jatkuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei ole Hollanti, Suomi ei ole Tanska. Muuten idea on hyvä. 

Katsoin dokumentin tanskalaisten pyöräilystä. Siinä haastateltiin perheellisiä, jotka sanoivat että heidät on pakotettu pyöräilemään töihin, päiväkotiin ja kaikkialle. Poliitiikka keskittyy autoilun tuhoamiseen. Eivät ne kaikki olleet tyytyväisiä ollenkaan. 

Millähän noitakin on uhkailtu ja kiristetty? Kuulostaa vihervasemmistolaiselta diktatuurilta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi ei ole Hollanti, Suomi ei ole Tanska. Muuten idea on hyvä. 

Katsoin dokumentin tanskalaisten pyöräilystä. Siinä haastateltiin perheellisiä, jotka sanoivat että heidät on pakotettu pyöräilemään töihin, päiväkotiin ja kaikkialle. Poliitiikka keskittyy autoilun tuhoamiseen. Eivät ne kaikki olleet tyytyväisiä ollenkaan. 

Millähän noitakin on uhkailtu ja kiristetty? Kuulostaa vihervasemmistolaiselta diktatuurilta.

Käytännössä keskieuroopassa on täydellinen pyöräilykeli melkein kaikkina vuodenpäivinä. Sateeseenkin saat varusteet. 

Kyllä se jo Tanskan korkuudella kannattaa pyöräillä, jos työmatkat on kohtuulliset 1-10km. Pyörien hinnat on tosin aika korkeat edelleen kuten autojenkin.

Kunhan poistetaan kaikki mäet, niin sitten...!

mvh,

deGröna, Helsingfors

Eipä Suomessa pyöräilyä voi harrastaa kuin keväästä noin syyskuuhun. Ehkä lokakuuhun, mutta sitten pitää pistää rahaa enemmän. Nopeasti pyörä on poljettu rikki jos päivän aikana polvee kaksikymmentäkin kilometriä. Katselin sähköpyöriä niin sairaan kalliita on. Olisin työssäkäyvänä kiinnotunut mutta ei ole varaa kuten ei ole autoonkaan. Joten ollaan sitten enemmän työttömiä kuin töissä. Teidän pitäisi antaa rahaa että työllistyy. 

Vihreiden puheenjohtaja edistää kotimaan pyöräilykelejä käymällä kesäisin saastuttavalla autolla lomilla ympäri Eurooppaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan pimeä ajatus että polkupyöräilystä tulisi yleinen arkikulkuneuvo maassa jossa on 9kk vuodesta pyöräilyyn sopimattomat kelit. 

Itsekin ajoin pyörällä viimeksi kauppaan kun oli nätti ilma (2km), mutta se että korvaisin auton pyörällä ei vain ole tästä maailmasta. 

sitten tuokin että suurimmalla osalla ei ole varaa kumpaankaan. Pyörät maksaa ihan älyttömästi ja suhteessa yhtä paljon kuin autot. Köyhällä ei ole vaihtoehtoja. 

Sitten kun ei ole autoon varaa, niin työttömyys jatkuu.

Vieraista kulttuureista maahan tulevien määrän vähentäminen antaisi mahdollisuuden tukea sähköpyörien hankintaa verotuksen keinoin,

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan pimeä ajatus että polkupyöräilystä tulisi yleinen arkikulkuneuvo maassa jossa on 9kk vuodesta pyöräilyyn sopimattomat kelit. 

Itsekin ajoin pyörällä viimeksi kauppaan kun oli nätti ilma (2km), mutta se että korvaisin auton pyörällä ei vain ole tästä maailmasta. 

sitten tuokin että suurimmalla osalla ei ole varaa kumpaankaan. Pyörät maksaa ihan älyttömästi ja suhteessa yhtä paljon kuin autot. Köyhällä ei ole vaihtoehtoja. 

Sitten kun ei ole autoon varaa, niin työttömyys jatkuu.

Vieraista kulttuureista maahan tulevien määrän vähentäminen antaisi mahdollisuuden tukea sähköpyörien hankintaa verotuksen keinoin,

Niin. Valintojen. Maailma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan pimeä ajatus että polkupyöräilystä tulisi yleinen arkikulkuneuvo maassa jossa on 9kk vuodesta pyöräilyyn sopimattomat kelit. 

Itsekin ajoin pyörällä viimeksi kauppaan kun oli nätti ilma (2km), mutta se että korvaisin auton pyörällä ei vain ole tästä maailmasta. 

sitten tuokin että suurimmalla osalla ei ole varaa kumpaankaan. Pyörät maksaa ihan älyttömästi ja suhteessa yhtä paljon kuin autot. Köyhällä ei ole vaihtoehtoja. 

Sitten kun ei ole autoon varaa, niin työttömyys jatkuu.

Vieraista kulttuureista maahan tulevien määrän vähentäminen antaisi mahdollisuuden tukea sähköpyörien hankintaa verotuksen keinoin,

Kaikenlaista aina lupaillaan mutta rahat menee aina omaan taskun ja työläiset ja työttömät köyhtyy, passivoituu poteroihinsa. Hyvä polkupyörä maksaa useita satoja euroja. Aikoinaan kun alotin työelämän, niin ajattelin valoisasti. Oli teini-iän polkupyörä ja vähän romu oli. Ajattelin että säästelen uuteen aika pian rahat. 

Mulla on edelleen se romu ja nyt sillä ajaa lähinnä lähikauppaan ja matkan aikan saattaa pudota ketjut kolmekin kertaa, mutta hitaasti ja nöyrästi nousen ja nostan ne takaisin aloilleen. 

Ei tullut uutta pyörää tai elintasoon mitään nousua työtä tekemällä. Ihme kun otan vasaan aina niitä pätkiä mitä edes saan. Saa vähän parempaa ruokaa lähinnä. Siinäpä se mitä työstä saa nykyään. 

Jos pyöräilijöille ei tehdä ns. punaisia pyöräteitä niin missä heidän sitten pitäisi ajaa? Autotiellä vai kävelytiellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan pimeä ajatus että polkupyöräilystä tulisi yleinen arkikulkuneuvo maassa jossa on 9kk vuodesta pyöräilyyn sopimattomat kelit. 

Itsekin ajoin pyörällä viimeksi kauppaan kun oli nätti ilma (2km), mutta se että korvaisin auton pyörällä ei vain ole tästä maailmasta. 

sitten tuokin että suurimmalla osalla ei ole varaa kumpaankaan. Pyörät maksaa ihan älyttömästi ja suhteessa yhtä paljon kuin autot. Köyhällä ei ole vaihtoehtoja. 

Sitten kun ei ole autoon varaa, niin työttömyys jatkuu.

Vieraista kulttuureista maahan tulevien määrän vähentäminen antaisi mahdollisuuden tukea sähköpyörien hankintaa verotuksen keinoin,

Kaikenlaista aina lupaillaan mutta rahat menee aina omaan taskun ja työläiset ja työttömät köyhtyy, passivoituu poteroihinsa. Hyvä polkupyörä maksaa useita satoja euroja. Aikoinaan kun alotin työelämän, niin ajattelin valoisasti. Oli teini-iän polkupyörä ja vähän romu oli. Ajattelin että säästelen uuteen aika pian rahat. 

Mulla on edelleen se romu ja nyt sillä ajaa lähinnä lähikauppaan ja matkan aikan saattaa pudota ketjut kolmekin kertaa, mutta hitaasti ja nöyrästi nousen ja nostan ne takaisin aloilleen. 

Ei tullut uutta pyörää tai elintasoon mitään nousua työtä tekemällä. Ihme kun otan vasaan aina niitä pätkiä mitä edes saan. Saa vähän parempaa ruokaa lähinnä. Siinäpä se mitä työstä saa nykyään. 

Nii. Ei ne muualta tulleet  ole ongelma. Työnantajat on se ongelma tässä yhtälössä.

Järjetön ajatus, että pyöräilijät pitäisi huomioida liikennesuunnittelussa vain silloin jos pyöräilyn määrä saadaan nousemaan niin tekemällä. Ei autoiluinvestointejakaan tehdä siksi, että saataisiin autoilu lisääntymään.

Kruunusillat.

Jätän tän vaan tähän.

Pyöräily kuuluu kolmannen maailman kehitysmaihin. 

Vierailija kirjoitti:

Jos pyöräilijöille ei tehdä ns. punaisia pyöräteitä niin missä heidän sitten pitäisi ajaa? Autotiellä vai kävelytiellä?

Etkö tiedä?

 Liikennesääntöjen mukaan autotiellä, jos nuo ovat vaihtoehdot 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos pyöräilijöille ei tehdä ns. punaisia pyöräteitä niin missä heidän sitten pitäisi ajaa? Autotiellä vai kävelytiellä?

Etkö tiedä?

 Liikennesääntöjen mukaan autotiellä, jos nuo ovat vaihtoehdot 

On myös yhdistetyn pyörätien ja kävelytien kylttejä (se sininen missä on pyörän ja kävelijän kuvat). Tosin ei 99,99% ihmisistä käytännössä niitä kylttejä noudata.