Hybridit ja sähköautot ovat järkyttäviä pommeja
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/194c271d-9056-4a75-9441-0776d58a…
Kuka noihin käytettyihin edelleen haksahtaa?
Kommentit (72)
Vierailija kirjoitti:
Hybridi on vähän kuin järjetön palstaläski. Voimaa voi kyllä olla mutta kun pitää raahata satojen kilojen ylimääräistä painoa niin eihän siitä tule kuin ongelmia.
Siinä kiihtyvyydessähän se korkeajänniteakun paino on jo otettu huomioon ja ainaki volvon ja bemarin uudet hybridit lähtee ku räjähtävä lepakko helveristä
Vierailija kirjoitti:
Hybridi on vähän kuin järjetön palstaläski. Voimaa voi kyllä olla mutta kun pitää raahata satojen kilojen ylimääräistä painoa niin eihän siitä tule kuin ongelmia.
Kyllä plugareilla pääsee ihan hyviin kulutuslukuihin; XC60 LR kulutti mökkimatkalla vähemmän kuin 8v. vanhempi ja puolta pienempi kottero.
Vierailija kirjoitti:
Pahin pommi on ostaa VW konsernin plugari jossa yhdistyy pieni turbo moottori 1,4 tsi, DSG vaihteisto sekä auton alle sijoitettu ajoakku sähkömoottoreiden kanssa..
Sanoo joku juntti joka ei oo omistanu varmaan yhtään kyseistä autoa vaan toistelee vaan netistä kuultuja asioista
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se paras voimanlähde on diesel
Euro 5 asti. Euro 6 kusisysteemi pilasi dieselit.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pahin pommi on ostaa VW konsernin plugari jossa yhdistyy pieni turbo moottori 1,4 tsi, DSG vaihteisto sekä auton alle sijoitettu ajoakku sähkömoottoreiden kanssa..
Sanoo joku juntti joka ei oo omistanu varmaan yhtään kyseistä autoa vaan toistelee vaan netistä kuultuja asioista
Netti on kyllä luotettavampi tiedon hankinta kanava kuin viralliset maahantuoja tahot jotka viimeiseen asti peittelee ongelmia yleisöltä .
.1.4 tai on tiedetty jo pitkään moniongelma moottoriksi samoin DSG vaihteisto jotka kerta toisensa jälkeen vakuutellaan. Että ongelmat on ohi mutta laitteet paukkuu kun 150 000 km tulee täyteen....
Sitten nuo VW plugareide. Akut maksaa 30 000 euroa .
jee ostin 100000 eur auton ja säästän pensassa 500
Olenko nyt vihreä, kurvailen kylillä yksin keskisormi pystyssä diesel-penoille, lähes 3 tonnia painavalla sähköautolla? Akkukin painaa vain 600 kiloa.
Muistakaa sitten huolellinen reittisuunnittelu kun patterivehkeellä lähdette lappiin. Kahdeksan pysähdyksen taktiikalla.
Vierailija kirjoitti:
Muistakaa sitten huolellinen reittisuunnittelu kun patterivehkeellä lähdette lappiin. Kahdeksan pysähdyksen taktiikalla.
Sähköautolla ajaminen on aina seikkailu. Otan sen siltä kannalta.
Meille ei enää hybridiä tule! Kauheat ongelmat tämän kanssa.
Kyllä se paras voimanlähde on diesel