Pyöräilin taas eilen 35 kilometriä maantien pientareella ja noin joka viides henkilöauto ohitti liian läheltä

Suomi on pyöräilijävihamielinen maa. Jos joku pitää kunnostansa huolta ja liikkuu pyöräilemällä niin tämä herättää vihaa ja ärsytystä. Ylipainotilastot kasvaa vuosi vuodelta niin liikkua pitäisi monen huomattavasti enemmän.

Mikä hinku sitä on mennä isolle tielle pyörällä? Vaikka autot antaisikin tilaa, se rengasmelu ja vilske itsessään stressaa ja nostaa vee-käyrää. Paljon kivempi käydä lenkillä jossain metsätiellä, jossa ei kuulu kuin linnunlaulu ja tuulen suhina puissa. Vaihtuu maisemakin tiheämpään kuin suoralla kiitoradalla!

Vierailija kirjoitti:

Mikä hinku sitä on mennä isolle tielle pyörällä? Vaikka autot antaisikin tilaa, se rengasmelu ja vilske itsessään stressaa ja nostaa vee-käyrää. Paljon kivempi käydä lenkillä jossain metsätiellä, jossa ei kuulu kuin linnunlaulu ja tuulen suhina puissa. Vaihtuu maisemakin tiheämpään kuin suoralla kiitoradalla!

Koska varsinkaan päällystettyjä sivuteitä ei ole tässä tapauksessa.

Vierailija kirjoitti:

Suomi on pyöräilijävihamielinen maa. Jos joku pitää kunnostansa huolta ja liikkuu pyöräilemällä niin tämä herättää vihaa ja ärsytystä. Ylipainotilastot kasvaa vuosi vuodelta niin liikkua pitäisi monen huomattavasti enemmän.

Pyöräilijöitä suvaittaisiin enemmän, jos osaisivat itse käyttäytyä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitan liikennesääntöjen mukaisesti ja oletan, että pysyt siellä pientareella, kuten tieliikennelaki velvoittaa. 

Jos piennar on kymmenen viidentoista sentin levyinen siellä voi olla vaikea ajaa kaiken aikaa. Jos mahdollista, niin antakaa pyöräilijälle tilaa. 

Ja turvaviiri jos se siis on sellainen nimeltään osoittaisi autoilijalle enemmän sitä turvarajaa. Minne ne ovat muuten kadonneet? Yhdeksänkymmentä luvulla niitä oli suurin piirtein kaikilla.

Pakkoko sitä on tulla ajamaan tuohon VAARALLISEKSI määritellylle tielle? Tämä vahvistaa käsitystäni siitä, että pyöräilijöillä ei oikeasti ole mitään itsesuojeluvaistoa. Jos tiessä ei ole piennarta, siinä on näkyvyyttä estäviä mäkiä ja mutkia, niin se täysperävaunurekka ei välttämättä ehdi väistää sinua. Teille on tehty miljoonilla eroilla ne pyörätiet, miksi pitää tulla ajamaan tielle, joka ei ole turvallinen?

Pakkoko sinne tielle on sillä autolla mennä, jollei voi ohittaa turvallisesti muita kanssaliikkujia?

 

Useimmat lähtevät tielle ajamaan päästäkseen paikasta toiseen. 

Ai pyörätiellekkö pitäisi autolla mennä? 

Teille pyöräilijöille löytyy kyllä teitä joita pitkin ajaa turvallisesti. Ohittelu on aina vaarallista joten jos et ole viivan oikealla puolella ajan kiinni sinussa niin kauan että väistät. Kakkoseksi jäät jos törmäys tulee. Elämä on valintoja

Kyllä vähän kummastuttaa se kaakkopää, joka nytkyttää kolmostien liikennevirran seassa satasen alueella ja olettaa, että autoilijat ohittaa vastaantulevaa kaistaa käyttäen. 

Etkö pelkää rekan imua isolla tiellä? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitan liikennesääntöjen mukaisesti ja oletan, että pysyt siellä pientareella, kuten tieliikennelaki velvoittaa. 

Fillaristi saa ajaa laillisesti vaikka keskellä tietä jos tilanne vaatii, eikä autolla tai kenelläkään muulla ole silti päälleajo-oikeutta. Joten menkäähän viisastelijat takaisin autokouluun.

Nimim. seuraavan kerran kun moottoripyöräilijä tahallaan kiilaa minut ojaan, kaatuu hänenkin pyöränsä, ja gopro-filmi menee rekisterinumeroineen someen.

Liikunta auttaa mielialan säätelyssä? 

Not. 

Toivottavast pyöräilijöitä kuolee mahdollisimman moni

Autoilijat on ihan ihmeellisiä sekopäitä nykyään, ja kyllä ajan itsekin autoa mutta myös pyöräilen. Roikutaan perseessä kiinni, käännytään eteen, tehdään todella tukalia ohituksia vaikka vastaan tulee toinen auto, autoja kolhitaan jatkuvasti parkkipaikoilla. Mitään kärsivällisyyttä ei ole, vain minäminäminä, lieneekö älypuhelin pilannut monen aivot.

Itsellä on pyörän tarakalla viiri molemmin puolin. Se varsi oli niin onnetonta ainetta et vaihdoin siihen raksalta 4mm harjaterästä. Kerran yks auto meni todella siis läheltä kun vastaankin tuli auto eikä se sopinut. Hitonmoinen naarmu keulasta perään. Se jätkä meinas et minun pitäisi maksaa koko auton maalaus koska minun pyörä teki sen naarmun. Lopulta hellitti kun hoksasin sanoa et jos ei sovi liikenteessä ajamaan niin hänen olisi pitänyt pysähtyä ja antaa sen vastaantulevan mennä ensiin. Eihän kolmas kulkija voi ojaan ajaa jos takana tuleva ei sovi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitan liikennesääntöjen mukaisesti ja oletan, että pysyt siellä pientareella, kuten tieliikennelaki velvoittaa. 

Fillaristi saa ajaa laillisesti vaikka keskellä tietä jos tilanne vaatii, eikä autolla tai kenelläkään muulla ole silti päälleajo-oikeutta. Joten menkäähän viisastelijat takaisin autokouluun.

Nimim. seuraavan kerran kun moottoripyöräilijä tahallaan kiilaa minut ojaan, kaatuu hänenkin pyöränsä, ja gopro-filmi menee rekisterinumeroineen someen.

Liikunta auttaa mielialan säätelyssä? 

Not. 

Ainoa mikä auttaa autolijoita vastaan on se että kävelet sinko olalla saattaa rattihemmo miettiä että pitäisikö ohittaa tuo tyyppi varovasti, tosin käsiasekkin voisi herättää huomiota moisille runkkukaahareille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi on pyöräilijävihamielinen maa. Jos joku pitää kunnostansa huolta ja liikkuu pyöräilemällä niin tämä herättää vihaa ja ärsytystä. Ylipainotilastot kasvaa vuosi vuodelta niin liikkua pitäisi monen huomattavasti enemmän.

Pyöräilijöitä suvaittaisiin enemmän, jos osaisivat itse käyttäytyä

Yleensä ärsyynnytään kyllä siitä että se pyöräilijä on vain olemassa, siinä maantien reunassa, kun pyörätietä ei kaikkialla ole. Ojan pohjallako pitäisi polkea?

Mitä epäturvallista läheltä ohittamisessa on, jos ei osu? Henkilöauton ilmavirta ei kaada pyöräilijää, rekan saattaa vähän heilauttaa. Jos rekka ajaa läheltä ohi siinä tulee jo vähän tapon yritys -fiilis mutta henkilöautolta saa vaan vauhtia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi on pyöräilijävihamielinen maa. Jos joku pitää kunnostansa huolta ja liikkuu pyöräilemällä niin tämä herättää vihaa ja ärsytystä. Ylipainotilastot kasvaa vuosi vuodelta niin liikkua pitäisi monen huomattavasti enemmän.

Pyöräilijöitä suvaittaisiin enemmän, jos osaisivat itse käyttäytyä

Yleensä ärsyynnytään kyllä siitä että se pyöräilijä on vain olemassa, siinä maantien reunassa, kun pyörätietä ei kaikkialla ole. Ojan pohjallako pitäisi polkea?

Terve ihminen ei ärsyynny pyöräilijästä. Lähinnä ratin takana istuva raivohullu pallillinen ärsyyntyy, koska on yksi ärsykekimppu itsessään. Häntä ärsyttää kaikki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitan liikennesääntöjen mukaisesti ja oletan, että pysyt siellä pientareella, kuten tieliikennelaki velvoittaa. 

Fillaristi saa ajaa laillisesti vaikka keskellä tietä jos tilanne vaatii, eikä autolla tai kenelläkään muulla ole silti päälleajo-oikeutta. Joten menkäähän viisastelijat takaisin autokouluun.

Nimim. seuraavan kerran kun moottoripyöräilijä tahallaan kiilaa minut ojaan, kaatuu hänenkin pyöränsä, ja gopro-filmi menee rekisterinumeroineen someen.

Ja kun tilanne ei niin vaadi (normaali liikennetilanne), niin pyöräilijä pysyy pientareella tai aivan kaistan oikeassareunassa.

Seuraavan kerran kun kohtaan kaltaisesi pyöräilijän, ajan mateluvauhtia takanaan vaikka kilometritolkulla. Autossani on kamera, kuvaan jokaisen pyöräilijän liikkeen ja kun hän päättää heittäytyä autoni eteen, on todisteena videokuvaa tilanteesta. Autoilijaa kun ei voi pakottaa rikkomaan liikennesääntöjä ja ohittamaan tilanteessa, jossa se ei ole laillista ja turvallista, mutta se ei silti anna pyöräilijälle oikeutta ajaa keskellä tietä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitan liikennesääntöjen mukaisesti ja oletan, että pysyt siellä pientareella, kuten tieliikennelaki velvoittaa. 

Jos piennar on kymmenen viidentoista sentin levyinen siellä voi olla vaikea ajaa kaiken aikaa. Jos mahdollista, niin antakaa pyöräilijälle tilaa. 

Ja turvaviiri jos se siis on sellainen nimeltään osoittaisi autoilijalle enemmän sitä turvarajaa. Minne ne ovat muuten kadonneet? Yhdeksänkymmentä luvulla niitä oli suurin piirtein kaikilla.

Pakkoko sitä on tulla ajamaan tuohon VAARALLISEKSI määritellylle tielle? Tämä vahvistaa käsitystäni siitä, että pyöräilijöillä ei oikeasti ole mitään itsesuojeluvaistoa. Jos tiessä ei ole piennarta, siinä on näkyvyyttä estäviä mäkiä ja mutkia, niin se täysperävaunurekka ei välttämättä ehdi väistää sinua. Teille on tehty miljoonilla eroilla ne pyörätiet, miksi pitää tulla ajamaan tielle, joka ei ole turvallinen?

Pakkoko sinne tielle on sillä autolla mennä, jollei voi ohittaa turvallisesti muita kanssaliikkujia?

 

Useimmat lähtevät tielle ajamaan päästäkseen paikasta toiseen. 

Pakko on mennä töihin ja kauppaan autolla, kun bussit ei kulje täällä. Nämä hupipyöräilijät vaarantavat liikenteen, miksi ei voi pyöräillä heille varta vasten rakennetuilla pyörätiellä, vaan pitää änkeä tänne huonosti hoidetulle mutkaiselle ja mäkiselle  maantielle spandeksoimaan. Sitä en ymmärrä.

Kaikkialla ei ole varta vasten rakennettuja pyöräteitä, ja samalla lailla töihin ja kauppaan on pakko mennä, vaikka sitten pyörällä. Et voi olla varma onko spandeksoija menossa töihin vai vain kuntoilemassa, tai tulossa töistä. 

Vierailija kirjoitti:

Itsellä on pyörän tarakalla viiri molemmin puolin. Se varsi oli niin onnetonta ainetta et vaihdoin siihen raksalta 4mm harjaterästä. Kerran yks auto meni todella siis läheltä kun vastaankin tuli auto eikä se sopinut. Hitonmoinen naarmu keulasta perään. Se jätkä meinas et minun pitäisi maksaa koko auton maalaus koska minun pyörä teki sen naarmun. Lopulta hellitti kun hoksasin sanoa et jos ei sovi liikenteessä ajamaan niin hänen olisi pitänyt pysähtyä ja antaa sen vastaantulevan mennä ensiin. Eihän kolmas kulkija voi ojaan ajaa jos takana tuleva ei sovi.

Klassinen mies. Raivopäissään rikkoo lakia ja yrittää hyökätä uhrin kimppuun omasta virheestään. 

Vierailija kirjoitti:

Itsellä on pyörän tarakalla viiri molemmin puolin. Se varsi oli niin onnetonta ainetta et vaihdoin siihen raksalta 4mm harjaterästä. Kerran yks auto meni todella siis läheltä kun vastaankin tuli auto eikä se sopinut. Hitonmoinen naarmu keulasta perään. Se jätkä meinas et minun pitäisi maksaa koko auton maalaus koska minun pyörä teki sen naarmun. Lopulta hellitti kun hoksasin sanoa et jos ei sovi liikenteessä ajamaan niin hänen olisi pitänyt pysähtyä ja antaa sen vastaantulevan mennä ensiin. Eihän kolmas kulkija voi ojaan ajaa jos takana tuleva ei sovi.

Poliisi olisi antanut sinulle kunnon sakot ja vakuutusyhtiö karhunnut korvausta, jos pyöräilijä olisi tehnty ilmoitukset laittomasta teräaseesta. Nuo viirisi kun ovat vaarallisia jalankulkijalle.

Mutta kiva voimafantasia.

Vierailija kirjoitti:

Mikä hinku sitä on mennä isolle tielle pyörällä? Vaikka autot antaisikin tilaa, se rengasmelu ja vilske itsessään stressaa ja nostaa vee-käyrää. Paljon kivempi käydä lenkillä jossain metsätiellä, jossa ei kuulu kuin linnunlaulu ja tuulen suhina puissa. Vaihtuu maisemakin tiheämpään kuin suoralla kiitoradalla!

Pyöräilen sekä maanteitä, pyöräteitä ja metsäteitä ja kyllä eniten matkaa taittuu nimenomaan maanteitä pitkin. Metsätiet vie yleensä jonkun mökille, talolle, puunhakkuutyömaalle tms., ja monesti tiet on niin karkeaa sepeliä että niillä pyöräily on aivan hirveää.