Turun idiootit rakentaa raitsikan

Ollaan me täällä Tampereellakin ratikkaan totuttu. Kallista on ja saa kävellä pysäkille nut paljon pitemmän matkan. On kuitenkin nopsa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä helsinkiläisillä on ankara Nerolauma kaupungin johdossa. On nyt metro, ratikat, bussit, skuutit ja citypyörät. Turussa on joku Förelossi ja rinnehissi. Minimalismi ei oikein trendaa joukkoliikenteeseen. Tuolla 500 sadalla miljoonalla tuskin saa Turun idiotismiä kitkettyä, mutta alku on lupaava. Titityy Turun valtuustolle ihan puskista. 

Viheravasemmisto on sörssinyt Helsingin liikenteen täysin viimeisen 12 vuoden aikana.  Tukholmassa oli samassa asukasmäärän vaiheessa jo monta eri suuntiin menevää metrolinjaa. Helsingissä vaan tämäm yksi ja lisää ei näytä olevan tulossakaan kun kaikki rahat ovat menneet tilapäisratkaisuun eli raitiovaunuihin.

Vihreät tunkee Helsingissä täysin turhia raitiovaunuja tukkimaan muuta liikennettä paikkoihin minne ne ei mahdu hinnalla jota kansalla ei ole varaa maksaa ja lopputuloksena on ollut hintojen nosto ja asiakaskato.

Nuoriso on hylännyt julkiset kun sähköpotkulaudalla tai Uberillä pääsee ovelta ovelle nopeammin. 

So sad.

Ei pääse muuten kuin kesällä sähköpotkulaudalla, eikä nuorisolla ole varaa uberiin. Kyllä ne täällä turussa menee ihan bussilla ison osan vuodesta. joskus saa olla ojentamassa kielenkäytöstä, että nuorisoa on kyllä joukkoliikenteessä havaittu!

Vierailija kirjoitti:

Turkulaisille ihan oikein. En malta odottaa sitä märinää kun realiteetit valkenee.

No eipä sitä turkulaisilta kyselty...

orpo on erittäin haitallinen suomelle, kansalle, kielelle, kulttuurille ja taloudelle

Onneksi vaalit lähestyy ja puhemestari Halla-aho pääministerinä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä helsinkiläisillä on ankara Nerolauma kaupungin johdossa. On nyt metro, ratikat, bussit, skuutit ja citypyörät. Turussa on joku Förelossi ja rinnehissi. Minimalismi ei oikein trendaa joukkoliikenteeseen. Tuolla 500 sadalla miljoonalla tuskin saa Turun idiotismiä kitkettyä, mutta alku on lupaava. Titityy Turun valtuustolle ihan puskista. 

Viheravasemmisto on sörssinyt Helsingin liikenteen täysin viimeisen 12 vuoden aikana.  Tukholmassa oli samassa asukasmäärän vaiheessa jo monta eri suuntiin menevää metrolinjaa. Helsingissä vaan tämäm yksi ja lisää ei näytä olevan tulossakaan kun kaikki rahat ovat menneet tilapäisratkaisuun eli raitiovaunuihin.

Vihreät tunkee Helsingissä täysin turhia raitiovaunuja tukkimaan muuta liikennettä paikkoihin minne ne ei mahdu hinnalla jota kansalla ei ole varaa maksaa ja lopputuloksena on ollut hintojen nosto ja asiakaskato.

Nuoriso on hylännyt julkiset kun sähköpotkulaudalla tai Uberillä pääsee ovelta ovelle nopeammin. 

So sad.

Ei pääse muuten kuin kesällä sähköpotkulaudalla, eikä nuorisolla ole varaa uberiin. Kyllä ne täällä turussa menee ihan bussilla ison osan vuodesta. joskus saa olla ojentamassa kielenkäytöstä, että nuorisoa on kyllä joukkoliikenteessä havaittu!

HSL.n lippuhinnoilla 2h käynti 5km päässä keskustassa maksaa yhtä paljon kuin kaverusten ottama Uber keskustaan ja takaisin. 

Ja kun kavereita on 4 Uber on vaan puolet siitä mitä HSL.n lippu.

Ja yhden hengen  HSL:n menopaluu lippuhinnalla keskustaan voi ajaa sähköautolla Helsingistä Turkuun ja takaisin. 

Ja jos koko perhe matkustaa keskustaan tulisi halvemmaksi ajaa sähköautolla Lappiin.

Että vieläkö joku ihmettelee miksi julkisen liikenteen suosio on pääkaupunkiseudulla pudonnut 5 vuoden takaisesta vaikka asukasmäärä vaan koko ajan kasvaa.

– Ei. Valtion ei tule rahoittaa Turun ratikkaa. Mitenkään, Mäkelä alleviivaa viestipalvelu X:ssä.

Misä sää olit ku turkkusis palo ? - Mää olin itäselkadul maroi ronkimas.

Vierailija kirjoitti:

Mikä noin ylipäätään ihmisillä on raideliikennettä vastaan? 

Itse inhoan busseja. Hitaita, aina myöhässä tai muuten ulkona aikataulusta. Ja varsinkin ruuhka-aikaan on järjetöntä kuinka hidasta niillä kulkeminen on. Kävellenkin on nopeammin perillä jos puhutaan max 2km matkoista.

 

Juna ja ratikka ei pysähdy ihan joka lyhtypylvään kohdalle. Eivätkä ne kärsi autojen aiheuttamista ruuhkista. 

 

T: Yksityisautoilija henkeen ja vereen, koska laiskuus. Mutta silti valitsen aina raiteet bussin sijaan jos on valinnan varaa. 

Joukkoliikenteen houkuttelevuus ei synny pitkistä pysäkinväleistä tai isosta kuljetuskalustosta.

Esimerkiksi Maltalla bussiliikenne on järjestetty hienosti. Pysäkit ovat lähellä, eikä aikatauluja tarvitse tuijotella, koska uusi bussi tulee hetkessä, mikäli edellinen on täynnä. Siellä käytän busseja mielelläni, mutta turkulaiseen bussiin tai ratikkaan en astu. Pysäkit ovat liian kaukana, ja busseja kulkee harvakseen, vaikka asun keskustan alueella.

Ydinkeskustassa en ole käynyt enää vuosiin, vaan asioin naapurikunnissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei Turkua voi irrottaa muusta Suomesta ja myydä vaikka ruotsalaisille? Pelkkä rasite ja outoja tyyppejä täynnä.

Sopii. Oltaisiin osa sivistynyttä länttä. Jääkää juntit keskenänne. 

Millä tavalla ma tu kyr pien imeminen ja suomalaiduuden sekä yksityisautoilun vihaaminen on sivistynyttä ja edistyksellistä?

orvon kaverit rakennusfirmoissa hieroo jo käsiään kun pääsevät pommittamaan radanvarren 20 neliön mamukopeilla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä helsinkiläisillä on ankara Nerolauma kaupungin johdossa. On nyt metro, ratikat, bussit, skuutit ja citypyörät. Turussa on joku Förelossi ja rinnehissi. Minimalismi ei oikein trendaa joukkoliikenteeseen. Tuolla 500 sadalla miljoonalla tuskin saa Turun idiotismiä kitkettyä, mutta alku on lupaava. Titityy Turun valtuustolle ihan puskista. 

Viheravasemmisto on sörssinyt Helsingin liikenteen täysin viimeisen 12 vuoden aikana.  Tukholmassa oli samassa asukasmäärän vaiheessa jo monta eri suuntiin menevää metrolinjaa. Helsingissä vaan tämäm yksi ja lisää ei näytä olevan tulossakaan kun kaikki rahat ovat menneet tilapäisratkaisuun eli raitiovaunuihin.

Vihreät tunkee Helsingissä täysin turhia raitiovaunuja tukkimaan muuta liikennettä paikkoihin minne ne ei mahdu hinnalla jota kansalla ei ole varaa maksaa ja lopputuloksena on ollut hintojen nosto ja asiakaskato.

Nuoriso on hylännyt julkiset kun sähköpotkulaudalla tai Uberillä pääsee ovelta ovelle nopeammin. 

So sad.

Vihervassarit ja kokkareet on pilanneet niin pahasti stadin, että piti muuttaa pois.

3. polven ex-stadilainen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikulttuurinen Turku =D

Saavat oman mamujunan.

Aika racist toi sun comment 💁🏼‍ 

Et siis osaa suomea. Peruskoulu kuitenkin käyty?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikä noin ylipäätään ihmisillä on raideliikennettä vastaan? 

Itse inhoan busseja. Hitaita, aina myöhässä tai muuten ulkona aikataulusta. Ja varsinkin ruuhka-aikaan on järjetöntä kuinka hidasta niillä kulkeminen on. Kävellenkin on nopeammin perillä jos puhutaan max 2km matkoista.

 

Juna ja ratikka ei pysähdy ihan joka lyhtypylvään kohdalle. Eivätkä ne kärsi autojen aiheuttamista ruuhkista. 

 

T: Yksityisautoilija henkeen ja vereen, koska laiskuus. Mutta silti valitsen aina raiteet bussin sijaan jos on valinnan varaa. 

Joukkoliikenteen houkuttelevuus ei synny pitkistä pysäkinväleistä tai isosta kuljetuskalustosta.

Esimerkiksi Maltalla bussiliikenne on järjestetty hienosti. Pysäkit ovat lähellä, eikä aikatauluja tarvitse tuijotella, koska uusi bussi tulee hetkessä, mikäli edellinen on täynnä. Siellä käytän busseja mielelläni, mutta turkulaiseen bussiin tai ratikkaan en astu. Pysäkit ovat liian kaukana, ja busseja kulkee harvakseen, vaikka asun keskustan alueella.

Ydinkeskustassa en ole käynyt enää vuosiin, vaan asioin naapurikunnissa.

Täsmälleen samaa mieltä. Käytin julkisia päivittäin vielä kun etäisyys pysäkille ole 200-300m molemmissa päissä. Mutta nyt kun matka pysäkeille on kasvanut yli 500m , siirryinkin autoilijaksi. 

Nämä raitiovaunut palvelevat vain lähellä asuvia ja muut kärsivät heikentyneestä palvelusta.

Vierailija kirjoitti:

somput pääsee ruotsiin sukuloimaan

Missä välissä ne siellä ehtii käymään, kun pitää käydä sukuloimassa Somaliassa? Pojat koraanikouluun ja tyttäret ympärileikattaviksi.

Vierailija kirjoitti:

Tulkaa turkulaiset kesällä ajelemaan kaikki Helsingin raitiovaunureitit ! Saattaapi mielenne kirkastua.

Olisitko tyytyväinen, jos Helsingin ainoa ratikka kulkisi Puhoksesta Viikkiin? Silloin Helsinkin tilanne vastaisi Turun tilannetta.

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti Helsingissä on kivaa kesällä tehdä päivän retki ratikalla . Kiertää jonkun reitin. Katsoo nähtävyydet . 

Koko perheen päivän raitiovaunuajelu on hauska ajatus siihen asti kunnes tajuaa että oikeastaan tulisi paljon halvemmaksi ajaa sähköautolla Helsingistä Tampereelle Särkänniemeen ja takaisin.

ä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä helsinkiläisillä on ankara Nerolauma kaupungin johdossa. On nyt metro, ratikat, bussit, skuutit ja citypyörät. Turussa on joku Förelossi ja rinnehissi. Minimalismi ei oikein trendaa joukkoliikenteeseen. Tuolla 500 sadalla miljoonalla tuskin saa Turun idiotismiä kitkettyä, mutta alku on lupaava. Titityy Turun valtuustolle ihan puskista. 

Viheravasemmisto on sörssinyt Helsingin liikenteen täysin viimeisen 12 vuoden aikana.  Tukholmassa oli samassa asukasmäärän vaiheessa jo monta eri suuntiin menevää metrolinjaa. Helsingissä vaan tämäm yksi ja lisää ei näytä olevan tulossakaan kun kaikki rahat ovat menneet tilapäisratkaisuun eli raitiovaunuihin.

Vihreät tunkee Helsingissä täysin turhia raitiovaunuja tukkimaan muuta liikennettä paikkoihin minne ne ei mahdu hinnalla jota kansalla ei ole varaa maksaa ja lopputuloksena on ollut hintojen nosto ja asiakaskato.

Nuoriso on hylännyt julkiset kun sähköpotkulaudalla tai Uberillä pääsee ovelta ovelle nopeammin. 

So sad.

Tämäkin vielä. Nuoriso on vieraantunut Suomesta. No, sitä saa mitä pilaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti Helsingissä on kivaa kesällä tehdä päivän retki ratikalla . Kiertää jonkun reitin. Katsoo nähtävyydet . 

Koko perheen päivän raitiovaunuajelu on hauska ajatus siihen asti kunnes tajuaa että oikeastaan tulisi paljon halvemmaksi ajaa sähköautolla Helsingistä Tampereelle Särkänniemeen ja takaisin.

ä

Näinköhän. Muistaakseni Särkänniemessä maksoi pelkkä pysäköinti 15 euroa. Eikä nuo sähköautotkaan ilmaisia ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti Helsingissä on kivaa kesällä tehdä päivän retki ratikalla . Kiertää jonkun reitin. Katsoo nähtävyydet . 

Koko perheen päivän raitiovaunuajelu on hauska ajatus siihen asti kunnes tajuaa että oikeastaan tulisi paljon halvemmaksi ajaa sähköautolla Helsingistä Tampereelle Särkänniemeen ja takaisin.

ä

Näinköhän. Muistaakseni Särkänniemessä maksoi pelkkä pysäköinti 15 euroa. Eikä nuo sähköautotkaan ilmaisia ole.

Kun lataa halvalla yösähköllä sähköautolla ajaa 100km hintaan 2,5e. 

Helsingissä HSL.n vuorokausilippu koko päivän ajeluun maksaa yli 10e/ vrk / h. ELi koko perheeltä jopa 40-50e.

Laske itse. Halvemmaksi tulee ajaa Helsingistä Särkänniemene ja rahaa jää Tampereella vielä jäätelöihinkin.