Mitä kuluja sähköpyörässä itseasiassa on?

Jos unohdetaan lataus.

Painaa enemmän, joten pyörät kuluu nopeammin ja jarrut isommalla koetuksella - vaihto nopeammin edessä.

Ja kun lopulta akkuteho hiipii ja heikkenee, niin uutta pitää ostaa. Ja jos ei saa kaupasta, niin sitten pyörästä tulee kasa kallista sähköromua jolla ei tee yhtään mitään. kukaan ei sähköpyörää ilman avustusta ilokseen polje.

Sähköpyörät ovat naurettavan kalliita. Halvimmat kelvolliset noin kahdesta tontusta kolmeen tonttuun. Ostin sähköpotkulaudan tontulla ja tuplasti isompi akku enemmän tehoa ja mahtuu pieneen tilaan. Ei ole kuluvia osia kuin renkaat ja laakerit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kysyin sitten tekoälyltä mitä sähköpyörällä ajaminen maksaa.

 

"1000 km sähköpyörällä maksaa noin 2–4 euroa"

 

Halpaa kuin saippua, tai halvempaakin. Bemarilla samaan hintaan saa yhden kiihdytyksen.

Nuo on vain akun latauskulut. Pääomakulu, huollot, kuluvien osien uusiminen yms. pitää huomioida myös.

Joo, niin kuin kaikessa muussakin käyttöomaisuudessa. Itselläni ei ole kolmessa vuodessa mennyt mitään, paitsi kaksi rengasta. Pyörä oli Bilteman halvin, maksoi muistaakseni noin 1200 euroa. Halpaa se sähköpyöräily on. Moni bensalitra on jäänyt kuluttamatta ja julkisen liikenteen lippu ostamatta, ei sillä että se olisi pääasia.

Halpaa se ei kyllä ole missään tapauksessa jos siitä pyörästä maksaa tuhansia euroja. Jo 3000€ ostaa aika paljon bensaa auton tankkiin. Jos lyhyt matka esim töihin niin taitaa sillä 3000€ tankata enemmän autoa kuin kestää se sähköpyörä ylipäätään. Mutta hikihän siinä ei tule normaali pyörään verrattuna 

No älä osta kolmen tonnin pyörää vaan tonnin pyörä. En minäkään aja sadan tonnin Mersulla vaan kuuden tonnin Toyotalla.

Eikä sitä sähköpyörää rahan säästön vuoksi osteta vaan siksi että sillä ajaminen on helkkarin kivaa ja tulee liikuttua ja oltua ulkona ja nähtyä paljon. Ja pääsee helposti paikkoihin joihin ei autolla pääse.