Lue keskustelun säännöt.
Miksi "tunnin" junarataa ei leikata?
08.04.2026 |
Turha hanke köyhässä Suomessa missä kaikkea joudutaan leikkaamaan. Miten hallitus voi perustella tälläistä hanketta enää velkajarru Suomessa?
Kommentit (92)
Se on kokoomuksen korruptiojuna niin ei sitä voi perua. Miljardien potista riittää miljoonia jaettavaksi kavereiden kesken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun kokoomus jotain haluaa, on kokoomuksen se saatava.
Seuraavalla hallituksella pitää olla joku selkeä leikkauskohde. Lisäksi siihen rataan liittyy jo nyt niin monta outoutta, että menee pari vuotta, että tehdyt valitukset saadaan käsiteltyä. Kuka maksaa, mitä maksaa, milloin maksaa - kaikki tuo on avoinna.
Petterin kamuille pitää saada töitä työttömyyden Suomessa jotta sitten löytyy rahaa samoilta kamuilta Petterin vaalikassaan.
Petteri asuu Turussa. Oliko tuosta hankkeesta kovin moni muu innostunut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Varsinais-Suomessa pelätään, että liikenne- ja viestintäministeriksi torstaina nimitetty tamperelainen Sanna Marin (sd.) vetää kotiin päin ja Turun tunnin juna jää Tampereen tunnin junan taakse tulevassa rahoituksessa.
– En olisi huolissani missään päin Suomea siitä, etteikö tämä hallitus huolehtisi koko maan elinvoimaisuudesta, Marin vastaa epäilijöilleen.
Hän lupaa ministerinä noudattaa hallitusohjelmaa ja kunnioittaa kaikkien viiden puolueen yhdessä sopimia linjauksia.
– Kaikki kolme isoa ratahanketta on mainittu hallitusohjelmassa, Marin sanoo.
Jos se leikattaisiin esim puolen tunnin radaksi, niin ei silti pääsisi perille asti, vaikka se olisikin nopeampi?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se oli petterin vaalilupaus eteläsuomalaisille. Se runnotaan läpi vaikka väkisin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei näistä leikata, vaan leikataan muusta, jotta nämä projektit saadaan vietyä läpi.
Vierailija kirjoitti:
Ei näistä leikata, vaan leikataan muusta, jotta nämä projektit saadaan vietyä läpi.
Ei se oikein toimi jos edellinen hallitus käyttää satoja miljoonia johonkin infrahankkeeseen, lunastaa maata jne, ja seuraava vetää maton alta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Radasta voisi jättää toisen kiskon pois, näin alkuun ja säästää?
Kesärata '22 maksoi meille yli 8 miljardia Unipereineen, tunnin rata on paljon halvempi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ennen vanhaan oli paras laman torjuntakeino panostaminen infran rakentamiseen vaikka velkarahalla.
Nyt punikit kirkuu kurkku suorana, ei ei ei ei. Kai ne sitten haluaa rypeä lamassa.
Tämä on täysin turha ja kallis hanke. Joutaisi mappi ö:hön, eli roskikseen. Ei jatkoon!
Vierailija kirjoitti:
Hevosmiehiltä kuulin, että seuraava hallitus rakentaa tunnelit Tallinnaan ja Tukholmaan sekä 2-raiteisen sähköbaanan Kolarista Narvikiin.
Minä taas tiedän,että vihervasukit rakentaa ratikoita pk-seudulle miljardeilla euroilla ja lentujunan 3miljardilla,ikävää faktaa.
Me kuopiolaiset halutaan 3,5 tunnin juna! Missä rahat?
Vierailija kirjoitti:
Tämä on täysin turha ja kallis hanke. Joutaisi mappi ö:hön, eli roskikseen. Ei jatkoon!
Petteri on eri mieltä.
Vierailija kirjoitti:
Se on kokoomuksen korruptiojuna niin ei sitä voi perua. Miljardien potista riittää miljoonia jaettavaksi kavereiden kesken.
Voin taas korjata,tämä hallitus on myöntänyt 380 miljoonaa,siis saman kuin radanvarsikunnat,seuraava hallitus sitten jatkaa tai on jatkamatta.
Hevosmiehiltä kuulin, että seuraava hallitus rakentaa tunnelit Tallinnaan ja Tukholmaan sekä 2-raiteisen sähköbaanan Kolarista Narvikiin.