Diesel 3 € / litra. Sähkö 0,04 € / kWh.

Ja jos jätät polttamatta tupakkaa,sulla on varaa ostaa omakotitalo. Eiku...

Mietipäs tätä. Ihan käytännössä. Lataat auton omalla sähköllä parilla eurolla täyteen ja menox ...

Hyvin argumentoitu. Ja SILTI sähkärit ei käy tuon paremmin kaupaksi? Missä vika? 

Onhan tuo ero suuri. Tosin saahan sitä jonkin aikaa ajella kuitatakseen monen kymmenen tonnin sähköauton hankintakulut. Ei ole itselleni ajankohtaista vielä useaan vuoteen.

Sähkäri ei ole auto. Kallis patteri lelu. Liikkuu latauspisteestä toiseen   

Sähkärissä on akun massan verran (500...700 kg) kuollutta painoa kyydissä. Vähän sama kuin bensa-autoon laittais peräkärryn ja sinne 500 kiloa betonia. Ja sitten kokeilemaan ajo-ominaisuuksia? 

Ei ole pakko uutta ostaa, tai ostaa omaksi ollenkaan, jos ajaa haluaa.

ap

Halvemmaks tulee Jaris tai Corsa. Ysivitonen maksaa pari eurua litra ja kulutus on vähäistä. Ajoneuvvovero on olematon ja edullista huoltaa sekä korjata. Vakuutus aivan superhalpa! Tulis sähköautoilu kalliimmaksi. Ei myöskään tarvittes laturilla notkua jatkuvasti. Täydellä tankilla pääsee jotain 600 kilsaa ja tankkaustapahtuma on varsin nopea. En vaihtais IKINÄ söhköautoon enkä myöskään diisseliin. Pieni pensamoottori on aivan paras, kunhan ei lähde turbojen kanssa pelleilemään. Nyt ajettu 300 tkm ja Corsa ei osoita minkäänlaisia väsymisen merkkejä. Että näin täällä.

Onko se kallein diesel myös Espoossa?

Diesel auto 3000€sähköauto 80-90000€erotuksella ostelee löpöä aika paljon!

"Hyvin argumentoitu. Ja SILTI sähkärit ei käy tuon paremmin kaupaksi? Missä vika? "

Aika hyvin ne käy. Nyt uusista myydyistä autoista jo puolet on niitä vaikka keskihinta on lähes 50.000 euroa.

Käytännössä siis yhtään kalliimman auton ostajista jo lähes kaikki ostavat kaikki jo sähköisen auton.

Miksi puhut paskaa? Tankille.net mukaan diesel on Helsingissä halvimmillaan 2,18e/l.

"Nyt ajettu 300 tkm ja Corsa ei osoita minkäänlaisia väsymisen merkkejä. "

Minä osoittaisin väsymisen merkkejä jo 50 km ajon jälkeen jos bensa-Corsan rattiin jotuisin.

Eli jos verrataan kalleinta hintaa vaihtoehdossa A ja halvinta hintaa vaihtoehdossa B, voidaan todeta että A on kalliimpi? Hieno aloitus.

Olisit nyt ottanut edes laskelmaan mukaan sen auton hankintakustannuksen. Varsinkin, jos sillä autoilijalla sattuu olemaan jo se dieselimursu valmiina. Silloin sen hankinta ei maksa mitään ja sähköauton saa hintaan...? Riippuu autosta, aivan. No sellainen vertailu se. Oli hyötyä.

Vierailija kirjoitti:

Miksi puhut paskaa? Tankille.net mukaan diesel on Helsingissä halvimmillaan 2,18e/l.

Koska tarkoituksella vertasti kalleinta mahdollista hintaa halvimpaan mahdolliseen sähkönhintaan.

"Diesel auto 3000€sähköauto 80-90000€erotuksella ostelee löpöä aika paljon!"

3000 eurolla saat ikivanhan loppuunajetun dieselin, 90-tuhannella luksusluokan sähköauton. Onko sinulla aina tapana verrata rusinoita ja antilooppeja toisiinsa?

Vierailija kirjoitti:

Ei ole pakko uutta ostaa, tai ostaa omaksi ollenkaan, jos ajaa haluaa.

ap

Juu, silloin se ei maksa mitään, jos ei omaksi osta. Eiku.

"Eli jos verrataan kalleinta hintaa vaihtoehdossa A ja halvinta hintaa vaihtoehdossa B, voidaan todeta että A on kalliimpi? Hieno aloitus."

No ei ole olemassa sellaista yhtään pidemmän ajan polttoaineen hintaa ja yhtään pidemmän ajan sähkön hintaa jolla sähköllä ajaminen ei olisi monta kertaa halvempaa.

Mites pari kuukautta sitten? Oli vähän eri hinnat sähköllä ja melko pitkään? 

Vierailija kirjoitti:

"Diesel auto 3000€sähköauto 80-90000€erotuksella ostelee löpöä aika paljon!"

 

3000 eurolla saat ikivanhan loppuunajetun dieselin, 90-tuhannella luksusluokan sähköauton. Onko sinulla aina tapana verrata rusinoita ja antilooppeja toisiinsa?

No tuota. Mullon tonnilla ostettu auto jolla on ajettu alle 100tkm... uusi se ei ole, mutta täysin toimiva. Vastaava auto sähköautona on kymmeniä tuhansia. Ei ole järkeä vaihtaa, kun tällä ajan loppuikäni ennen kuin se sähköauton hinta on kuitattu.