Lue keskustelun säännöt.
Miksi autoissa ei ole nykyään mukana vararengasta?
02.04.2026 |
Ei välttämättä edes paikkaa sille. Onko tämä hyvä kehityssuunta?
Kommentit (46)
Jos vararenkaalle ei ole paikkaa niin silloin sille ei ole tilaa. Aika monissa nykyautoissa kuitenkin vielä löytyy vararenkaan paikka ja mahdollisuus ostaa vararengas lisävarusteena.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vararengasta tarvitsee todella harvoin. Senkin painolastin voi korvata hyötykuormalla. Korjauspullo ei paljon paina, ja sillä pääsee eteenpäin ainakin rengasliikkeeseen asti.
Kyllä sä sen voit sinne takakonttiin laittaa, ei kukaan kiellä.
Vierailija kirjoitti:
Se on kallis. Säästyyy se noin 600€ / auto, autovalmistajan hyväksi
JA w__tut. Älä vastaile viesteihin jotka koskevat asioita joita sinä et ymmärrä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vararengasta tarvitsee todella harvoin. Senkin painolastin voi korvata hyötykuormalla. Korjauspullo ei paljon paina, ja sillä pääsee eteenpäin ainakin rengasliikkeeseen asti.
Mulla on joka kerta renkaan hajotessa rengas mennyt niin rikki, ettei sitä paikkauspullolla korjata. Aina pitänyt vaihtaa ehjä rengas tilalle.
Kuvitellaan, ettei tule enää koskaan rengasrikkoja. Tyhjäpäät!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vararengasta tarvitsee todella harvoin. Senkin painolastin voi korvata hyötykuormalla. Korjauspullo ei paljon paina, ja sillä pääsee eteenpäin ainakin rengasliikkeeseen asti.
Paitsi, ettei pääse. Vain pienet ongelmat, kuten joku naula tai ruuvi paikkautuu suihkeliimalla, josta sitten maksat lisää rengasliikkeessä. Kun vaikkapa venttiili pettää, joka on nykyautoissa tavallista, auto jää seisomaan.
Vaikka vararengas olisi, on vaihtoon tarvittavat säästö-työkalut usein niin heppoisia, ettei vaihto rengasliikkeen pulttipyssyn jäljiltä tienlaidassa onnistu. Harvemmalla on oma akkupulttipyssy autossa kaiken varalta.
Me ollaan aina hankittu purkaamosta vararengas autoon jossa ei ole ollut. Kun ne paikka pullot ei auta kuin pieniin reikiin.
Yleensä se rengas menee rikki viikonloppuisin tai myöhään illlalla. Sitten tulee hinuri ja vie sen auton rengasliikkeen pihaan odotamaan maanantai aamua.
Helpompaa vaan on se rengas vaihtaa tienpäällä ja nilkuttaa kotiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on kallis. Säästyyy se noin 600€ / auto, autovalmistajan hyväksi
JA w__tut. Älä vastaile viesteihin jotka koskevat asioita joita sinä et ymmärrä.
Kiitos tarkennuksesta, nyt tiedämme kaikki, miksi nykyautoissa ei ole vararengasta, vaikka sille on tilaa ja se myydään erikseen. Se siis ei ole autonvalmistajan katteen maksimointia, vaan jotain jaloa.
Valmistajat kun jättää laittamatta miljooniin autoihin kyllähän siitä säästöt kertyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuvitellaan, ettei tule enää koskaan rengasrikkoja. Tyhjäpäät!
Touhu on mennyt monessa mielessä ihan kummalliseksi: ämpärin kannesta pitää maksaa erikseen, samoin monesti esimerkiksi sängyn päädyistä ja jaloista. Tulostimeen pitää ostaa erikseen tietty johto, joka on kuitenkin ihan 'must' laitteen toimivuuden kannalta. Älykännyköitä ja partakoneita myydään ns. vajaina paketteina = latausjohto on, mutta adapteri puuttuu. Give me the good, old days - even though they weren't perfect!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kapea tilapäisvarapyörä ei vie kovin paljon tilaa, ja sillä ajaa rengasliikkeeseen asti hyvin.
Ai ... minä luulin että edelleen on niin. Milloinkas tämä käytäntö on muuttunut?
Vierailija kirjoitti:
Vararengasta tarvitsee todella harvoin. Senkin painolastin voi korvata hyötykuormalla. Korjauspullo ei paljon paina, ja sillä pääsee eteenpäin ainakin rengasliikkeeseen asti.
Ja uudemmissa autoissa on yleensä sellaiset vakuutukset että hinauspalvelu vie auton lavalla rengasliikkeeseen jos paikkaus ei onnistu.
No nykyään käytetään run flat-renkaita tietenkin, ei mitään vararenkaita tarvita.
En ole koskaan tarvinnut sitä, 51 ajovuotta takana. Mutta aina on ollut purnukka renkaanpaikkausainetta kuten https://www.motonet.fi/tuote/crc-fix-renkaanpaikkausaine-300-ml?product… peräkontissa, ja sille on ollut tarvetta, muistan kolme oman auton renkaan eheyttämistä ja yhden tapauksen kun eheytin erään kinkun auton renkaan käyttökuntoon. Yksi kerta jäi erityisesti mieleen, naula oli puhkaissut autoni renkaan ajopinnan ja roikkui siinä vielä, poistin naulan ja eheytin renkaan tuolla CRC purkilla, korjaus piti peräti kuusi vuotta kunnes auto meni vaihtoon, siihen ei edes tarvinnut lisätä ilmaa koskaan. Jossain vaiheessa opin että kannattaa olla muutama venttiilineula ja sen asennustyökalu hanskalokerossa, venttiili saattaa mennä paikkausaineella tukkoon niin ettei se paineella aukea tai jos aukeaa niin jää vuotamaan.
Pelkkä vararengas ei riitä, vaan tarvitaan myös tunkki ja rengasavain.
Se on kallis. Säästyyy se noin 600€ / auto, autovalmistajan hyväksi