Lue keskustelun säännöt.
Suomessa on edessä polttoaineiden säännöstely
11.03.2026 |
Hormuzinsalmen miinoittaminen estää moneksi kuukaudeksi öljyn ja kaasun kuljetuksen salmea pitkin ja Iranin rannikkolla olevat liikkuvat merimaaliohjuksin varustetut ohjuslavetit tekevät miinojen raivaamisesta mahdotonta, jokainen miinoja raivaava alus voidaan upottaa. Amerikka voi yrittää pommittamalla ja ohjuksilla tuhota Iranin rannikkovartioston joukkoja ja niiden ohjuksia, mutta sekin kestää pitkiä aikoja.
Suomessa on edessä polttoaineiden säännöstely. Tai sodan varalta varastoidun öljyn ja polttoaineiden käyttöönottaminen, jota tosin monet vastustavat.
Kommentit (26)
Juu ei ole, naapuri Norjassa on öljyä niin paljon kun ikinä tarvitsemme.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No nyt mennään syvälle suohon kun verotulot sakkaa ja pahasti kun sähköautot ei maksa veroja .
Hienoa, toivottavasti asia on todella niin kuin sinä sen sanoit: "Vai niin, onneksi ei koske mua."
Heh, yksi tankkeriko tämän saa aikaan? Öljyä tulee monesta muustakin tuutista kuin vain Hormuzin salmen kautta. Ei ole Suomessa eikä muissakaan länsimaissa öljystä pulaa, eikä tule.
Yksinkertaisinta on laskea nopeuksia (max 80 km kesät talvet) jo se säästää polttoainetta aika hyvin ja kyllä perille pääsee silti. Tietkin kestävät paremmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Höpö höpö nyt. Norja myy kyllä öljyä ilomielin!
Nouseeko hinta? Kyllä.
Loppuuko öljy? Ei.
Norja hieroo jo käsiään yhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä Norjassa on öljyä, mutta ei meitä varten: "Juu ei ole, naapuri Norjassa on öljyä niin paljon kun ikinä tarvitsemme."
Suomi voi ostaa Norjasta lisää öljyä, jos markkinoilla on tarjontaa. Mutta pulmana on pitkäaikaiset sopimukset ja se, ettei tuotantokykyä voida aivan noin vain suurentaa. Suomen pitäisi maksaa öljystä paljon enemmän, jos Suomi tahtoisi lisätä öljyn ostoja Norjasta, eikä se ole mahdollista, ellei muut maat vähennä ostamistaan, hyvällä onnella Suomi saisi hieman lisää öljyä Norjasta.
Vain parikymmentä prosenttia Suomessa käytettävästä öljystä tulee Hormuzin kautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen öljyt tulee Norjasta. Tosin en tiedä laskeeko vai nostaako kysyntä hintaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yksinkertaisinta on laskea nopeuksia (max 80 km kesät talvet) jo se säästää polttoainetta aika hyvin ja kyllä perille pääsee silti. Tietkin kestävät paremmin.
Tuo olisi nyt järkevintä. 60km/h kattonopeus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksinkertaisinta on laskea nopeuksia (max 80 km kesät talvet) jo se säästää polttoainetta aika hyvin ja kyllä perille pääsee silti. Tietkin kestävät paremmin.
Tuo olisi nyt järkevintä. 60km/h kattonopeus.
30kmh olis paljon turvallisempi. Kyllä hitaamminkin ehtii perille. Lisäksi kannattaa siirtyä luvanvaraiseen yksityisautoiluun, jossa ennen liikkeellelähtöä tulee hakea traficomilta lupa autonkäyttöön. Hakemus maksaisi 20e/kerta. Jos syy auton käyttöön ei ole hyväksyttävä, menee auto ajokieltoon viikoksi kerrallaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Venäjän kokonaistappiot (kaatuneet ja haavoittuneet) olivat nousseet noin
1 275 980 sotilaaseen.
Ukrinform +1
Tässä on keskeisiä tietoja Venäjän tappioista 11.3.2026:
Henkilöstötappiot: Noin 1 275 980 (+990 viimeisen vuorokauden aikana).
Tankit: 11 763 (+5).
Panssaroidut ajoneuvot: 24 177 (+3).
Tykistöjärjestelmät: 38 263 (+61).
Lennokit (UAV): 170 966 (+2 157).
Lentokoneet: 435 (+0).
Helikopterit: 349 (+0).
Siihen miten ja millä hinnalla Suomi saa hankittua öljyä vaikuttavat kaikki ne maat, joiden öljyn saanti vähenee Hormuzinsalmen sulkeutumisen vuoksi. Kun öljyn kokonaistarjonta vähenee, hinnat nousevat.
Suomi ei onneksi juurikaan osta öljyä Lähi-idästä.
Suomi ostaa öljyä ja öljytuotteita Norjasta, Iso-Britanniasta, Ruotsista ja Alankomaista.
Suomen tilanne muuttuu huonommaksi vasta sitten, kun Hormuzinsalmen sulkeminen on kestänyt 3-6 kk. Sitä ennen voivat monet hinnat nousta hieman. Polttoaineiden hinnat varsinkin ja lannoitteiden.
Veikkaanpa jos polttoaineiden saantia rajoitetaan tai hinta kohoaa korkeaksi alkaa polttoaineiden varastaminen lisääntyä. Näinhän on käynyt vähävaraisilla kun tukia on leikattu myymälä varkaudet ovat lisääntyneet merkittävästi.
Tokkopa säännöstellä ennen kuin tankkeriliikenne Itämerellä vaikeutuu.
AP heittää näitä juttuja osana Venäjän pelottelupropagandaa, jotta seuraavaksi voisi sanoa "kai me nyt taas aletaan ostamaan ölkkää Venäjältä".
Odottelemme tuota seuraavaa aloitusta.
Ja ei aleta.
Toivottavasti kaikki varjolaivaston paatit otetaan haltuun Itämerellä kun menevät tyhjinä hakemaan uutta lastia.
Pietarin öljysatamastakin voisi tehdä öisen valopatsaan eteläsuomalaisten ihmeteltäväksi.
Ei kun siis öljyntuottaja maa joutui.
AP.
Sota iski lujaa moskovalaisiin ja pietarilaisiin
4.10.2025 Moskovassa huoltoasemat myyvät bensaa enää kymmenen tai kahdenkymmenen litran erissä, kanisterit on kielletty ja hinnat ovat nousseet yli 50 ...
Vai niin, onneksi ei koske mua.