Lue keskustelun säännöt.
Latausasema rikkoi Audin eikä kukaan korvaa
13.02.2026 |
https://www.is.fi/autot/art-2000011793698.html
Miksi tällaisissa tapauksissa pitää aina yrittää kiistää viimeiseen asti?
Miksi aina pitää mennä johonkin lautakuntaan/käräjäoikeuteen asti kunnes suostutaan korvaamaan mitään?
Kommentit (54)
Laturiasema ollut rikki, sitä ei ole huollettu. Laturilaitemyyjän vika. Rikkinäisiä sähkölaitteita ei saisi pitää tuolla tavoin kuluttajille käytössä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
lakimiehet ovat tämän maailman syöpä.
miten se uhri muka voisi todistaa vian olevan laturissa, kun firma vei todisteet, eli laturin, pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ladattiinko patteriautoon vääränlaista sähköä, niin kärvähti rikä liikkunut metriäkään.
Latasi diisselisähköä bensapumpulta.
Tais olla bio sähköä.
Tuuli sähkö ei sovi kaikille patteri tyypeille, pitää tuulla oikeasta suunnasta että toimii.
Ydinsähkö on ainoa mikä toimii varmasti kaikissa ajoneuvoissa.
T. Sähködosentti
Etkö ole kuullut ydinsähkön vaarallisuudesta? Hirmuinen betasoihtu tulee ydin sähköllä ladatusta sähköauto STS, pakko pitää foliohattua.
Ekolookisesti tuotettua sähköä on turvallisinta, Saksassa kuulemma hevoset pyörittävät generaattoreita jotta saavat autot ladattua.Saksa kun luopui ydinvoimasta.
Vierailija kirjoitti:
Ja kun oikein tarkkaan ajatellaan, se oli sille itsekkäälle ja kokoomusta äänestävälle passkahousulle ihan oikein.
Joo vihreän siirtymän paska vouhotusta. Rikko kaikkea.
Vierailija kirjoitti:
Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne
N o miten on poltto miottoreiden laita? Ei ongelmia vain miten on?? Hajoilevat aivan jatkuvasti eikö vain??? Eivät ole lainkaan varmoja toimimaan. Niin kuin kaikki autot riippumatta millä toimivat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ladattiinko patteriautoon vääränlaista sähköä, niin kärvähti rikä liikkunut metriäkään.
Latasi diisselisähköä bensapumpulta.
Tais olla bio sähköä.
Tuuli sähkö ei sovi kaikille patteri tyypeille, pitää tuulla oikeasta suunnasta että toimii.
Ydinsähkö on ainoa mikä toimii varmasti kaikissa ajoneuvoissa.
T. Sähködosentti
Etkö ole kuullut ydinsähkön vaarallisuudesta? Hirmuinen betasoihtu tulee ydin sähköllä ladatusta sähköauto STS, pakko pitää foliohattua.
Ekolookisesti tuotettua sähköä on turvallisinta, Saksassa kuulemma hevoset pyörittävät generaattoreita jotta saavat autot ladattua.Saksa kun luopui ydinvoimasta.
Ei kun suomesta tyännetään sähköa saksaan eu. Säännös toisin päin ei sopimusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne
N o miten on poltto miottoreiden laita? Ei ongelmia vain miten on?? Hajoilevat aivan jatkuvasti eikö vain??? Eivät ole lainkaan varmoja toimimaan. Niin kuin kaikki autot riippumatta millä toimivat.
Niillä parin tonnin polttiksia voi korjata naapurin Rane
Sähköiseen ei saa edes osia itse tulostaa. Pitää ostaa monen tonnin varaosia kun euron suoja rikki.
Polttiksen kunnon ja hajoamisen voi kohtuullisesti arvioida mutta patterit voivat yllättäen lopettaa toiminta vaikka huomispäivävä, ilman mitään ennakko varoituksia.
"Niillä parin tonnin polttiksia voi korjata naapurin Rane"
Se Rane osaa myös korjata ne kaikki sähköauton viat jotka eivät ihan suoraan liity siihen sähköön. Kuten vaikka jarrut, jousituksen osat jne.
"Polttiksen kunnon ja hajoamisen voi kohtuullisesti arvioida mutta patterit voivat yllättäen lopettaa toiminta vaikka huomispäivävä, ilman mitään ennakko varoituksia."
Kyllä niitä polttiksia hajoaa ihan joka ikinen päivä täysin yllättäen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laturiasema ollut rikki, sitä ei ole huollettu. Laturilaitemyyjän vika. Rikkinäisiä sähkölaitteita ei saisi pitää tuolla tavoin kuluttajille käytössä.
Eipäs kun se on mennyt ronklaan latausjohtoa latauksen aikana.
Latausjohto ei ole ollut kunnolla paikallaan ja se on aiheuttanut jännitepiikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Latausjohto ei ole ollut kunnolla paikallaan ja se on aiheuttanut jännitepiikin.
Latauksen ei pitäisi edes käynnistyä jos latausjohto ei ole kunnolla paikallaan. Jos se käynnistyy siitä huolimatta, vika oli jälleen latauslaitteessa, ei autossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laturiasema ollut rikki, sitä ei ole huollettu. Laturilaitemyyjän vika. Rikkinäisiä sähkölaitteita ei saisi pitää tuolla tavoin kuluttajille käytössä.
Eipäs kun se on mennyt ronklaan latausjohtoa latauksen aikana.
Ei sitä ronklata. Se lukittuu paikalleen jos lataus on mahdollista ja kaikki ok.
eihän niitä litiumakkuja saa pakkasessa ladata. odottakaa sähköautoilijat rauhassa kevättä.