Latausasema rikkoi Audin eikä kukaan korvaa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne

Entä sun Almerassa?

Ei ole Almeraa, mutta vaikka olisikin niin Almeroita on paljon liikenteessä vieläkin vaikka ikää on 20v ja ylikin. Sähköauto ei tule koskaan saavuttamaan niin pitkää käyttöikää

Vierailija kirjoitti:

Ladattiinko patteriautoon vääränlaista sähköä, niin kärvähti rikä liikkunut metriäkään.

 ei ollut ekosähköä.

Terveisin: autosi ja nyt räjähdän  ):

"Luepa vaikka tämän päivän iltalehdestä, (siellä mainitaan myös volkkarit)"

Niin mutta ei sillä tavalla kuin esität:

"Millan tapauksesta tekee erikoisen se, että se tapahtui Skoda Enyaqilla, johon ei tällaisia ongelmia ole yhdistetty. Enyaqin kanssa samaa tekniikkaa käyttävää Volkswagen ID.4:ää on syytetty, että sen vakionopeudensäätimen haptinen kytkin on liian herkkä ja kuljettaja saattaa hipaisemalla saada sen päälle."

Ja siellä kerrotaan vastaavista myös polttisten kohdalla:

"Tämän kaltaisia haamukiihdytyksiä kutsutaan lyhenteellä SUA eli Sudden Unintended Acceleration. Niitä raportoidaan aina joskus, ja yksi tunnetuimmista tapauksista oli viime vuosikymmenellä, kun yli 10 miljoonaa Toyotaa ja Lexusta jouduttiin kutsumaan takaisin vuosina 20092011, koska niiden kaasupolkimet saattoivat juuttua pohjaan. Toyota joutui maksamaan vian takia yli miljardin euron korvaukset."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jo se että on halunnut Audin, kertoo jotain kuskin järjen juoksusta. Konsernin sähköautot nyt tekee mitä sattuu, palaa, räjähtää, lyö kaasun pohjaan kuskista riippumatta (Skodat ID henkilöautot ja pakut) ym. Eiköhän tämäkin lasketa vain ominaisuudeksi jonka artisti maksaa.

Montako mainitsemiasi kaasu pohjaan tapauksia tiedät?

Luepa vaikka tämän päivän iltalehdestä, (siellä mainitaan myös volkkarit) : Millan sähköauto lähti kiihdyttämään itsestään "Jarrulla seisominen ei auttanut, rystyset valkoisena koitin pitää ratista kiinni" 

Niin, tämä oli 1. kerta kuin ko. automallille näin käynyt. Montakohan tuollaista lienee maailmalla liikenteessä, tai vielä enemmän myytyjä volkkareita? Autoja on kymmeniä tuhansia liikenteessä ja pari raportoitua tapausta...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne

Entä sun Almerassa?

Ei ole Almeraa, mutta vaikka olisikin niin Almeroita on paljon liikenteessä vieläkin vaikka ikää on 20v ja ylikin. Sähköauto ei tule koskaan saavuttamaan niin pitkää käyttöikää

Uutena ostettu vm2004 Almera oli jo 2013 niin pahasti ruostevaurioitunut että ei kannattanut enää korjata, todella heikko suojaus oli noisssa.

Kyllä on ihanaa ajella sähköpaskoilla. Tyhmistä valinnoista kärsii koko kroppa ja lompakko.

Sähköautoina Audit näköjään kärähtää. Polttomoottorisinahan ne vievät rutosti öljyä, mutta niin kauan kuin bensaa kuluu ajossa enemmän kuin öljyä, öljynkulutus on "normaalia".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ladattiinko patteriautoon vääränlaista sähköä, niin kärvähti rikä liikkunut metriäkään.

Latasi diisselisähköä bensapumpulta.

Tais olla bio sähköä.

Tuuli sähkö ei sovi kaikille patteri tyypeille, pitää tuulla oikeasta suunnasta että toimii.

Ydinsähkö on ainoa mikä toimii varmasti kaikissa ajoneuvoissa.

T. Sähködosentti

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jo se että on halunnut Audin, kertoo jotain kuskin järjen juoksusta. Konsernin sähköautot nyt tekee mitä sattuu, palaa, räjähtää, lyö kaasun pohjaan kuskista riippumatta (Skodat ID henkilöautot ja pakut) ym. Eiköhän tämäkin lasketa vain ominaisuudeksi jonka artisti maksaa.

Montako mainitsemiasi kaasu pohjaan tapauksia tiedät?

Luepa vaikka tämän päivän iltalehdestä, (siellä mainitaan myös volkkarit) : Millan sähköauto lähti kiihdyttämään itsestään "Jarrulla seisominen ei auttanut, rystyset valkoisena koitin pitää ratista kiinni" 

Olen lukenut, SUA-tilanteesta. On harvinainen tapaus. Yleistät sillä koko VAG-konsernin tuotteisiin!!

Iltalehteen kommentoinut ei löytänyt netistä tietoa muista VAG-tapauksista.

Tesloissa ilmennyt samoin polttomoottori Toyotissa ja Lexuksissa.

Mulla oli diesel Subaru, pysähdyin liikennevaloihin niin konehuoneesta puski hytin täyteen savua ja siihen paloi koko auto. Onneksi lapsia ei ollut kaikki mukana vaan pelkästään kolme nuorimmaista turvaistuimissa.

Onneksi polttikset on huolettomia pelejä.

Sähköauto jos olis ollut niin oltais kuoltu kaikki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jo se että on halunnut Audin, kertoo jotain kuskin järjen juoksusta. Konsernin sähköautot nyt tekee mitä sattuu, palaa, räjähtää, lyö kaasun pohjaan kuskista riippumatta (Skodat ID henkilöautot ja pakut) ym. Eiköhän tämäkin lasketa vain ominaisuudeksi jonka artisti maksaa.

Montako mainitsemiasi kaasu pohjaan tapauksia tiedät?

Luepa vaikka tämän päivän iltalehdestä, (siellä mainitaan myös volkkarit) : Millan sähköauto lähti kiihdyttämään itsestään "Jarrulla seisominen ei auttanut, rystyset valkoisena koitin pitää ratista kiinni" 

 

Niin, tämä oli 1. kerta kuin ko. automallille näin käynyt. Montakohan tuollaista lienee maailmalla liikenteessä, tai vielä enemmän myytyjä volkkareita? Autoja

Kannattaa varmaan odottaa korjausraporttia, missä vika piilee? Eikä yleistys-öyhöttää yhden tapauksen vuoksi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne

Entä sun Almerassa?

Ei ole Almeraa, mutta vaikka olisikin niin Almeroita on paljon liikenteessä vieläkin vaikka ikää on 20v ja ylikin. Sähköauto ei tule koskaan saavuttamaan niin pitkää käyttöikää

Mikään sähköauto? Nissan Leaf esiteltiin 2010, no sinun mukaasi kaikki 2010 on paalattu viimeistään kolmen vuoden päästä, eivät siis näe vuotta 2030

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne

Entä sun Almerassa?

Ei ole Almeraa, mutta vaikka olisikin niin Almeroita on paljon liikenteessä vieläkin vaikka ikää on 20v ja ylikin. Sähköauto ei tule koskaan saavuttamaan niin pitkää käyttöikää

Uutena ostettu vm2004 Almera oli jo 2013 niin pahasti ruostevaurioitunut että ei kannattanut enää korjata, todella heikko suojaus oli noisssa.

Missään autossa ei ole ruostesuojausta ollut pitkään aikaan ja siitä on huolehdittava omistajan itse. Näen paljon korjaamoyrittäjänä muutaman vuoden ikäisiä autoja ja ovat jo rajusti ruosteessa, kun ei suojata ollenkaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne

Entä sun Almerassa?

Almera ja muutkin nissanit eivät ole maailman parhaita autoja, mutta niissä on erinomainen hinta-laatu suhde. Jos on täysin mainosten luoman mielikuvan aivopesemä yksilö, tai kärsii narsistisesta persoonallisuushäiriöstä, silloin juuri audi on hyvä valinta. Onhan siinä perusvolsua parempi äänieristys ja hiukan jäykempi alusta. Muttei kukaan järki-ihminen sitä tai muutakaan, osta omalla rahalla itselleen, vaan liisaa, jolloin paska jää rahoitusyhtiön murheeksi. Näissähän arvo putoaa kolmessa vuodessa alle puoleen, plus että minä yönä tahansa maahantuoja voi halpuuttaa koko mallistoa kymmenellä tuhannella. Että siihen nähden se telkänpönttö on taloudellisesti ja teknisesti ylivertainen, vaikka ei pippeliä nosta samalla tavalla.

Subaru vaniin perustuva Elcat esiteltiin 1990, niitä on vieläkin liikenteessä

Vierailija kirjoitti:

"Luepa vaikka tämän päivän iltalehdestä, (siellä mainitaan myös volkkarit)"

 

Niin mutta ei sillä tavalla kuin esität:

"Millan tapauksesta tekee erikoisen se, että se tapahtui Skoda Enyaqilla, johon ei tällaisia ongelmia ole yhdistetty. Enyaqin kanssa samaa tekniikkaa käyttävää Volkswagen ID.4:ää on syytetty, että sen vakionopeudensäätimen haptinen kytkin on liian herkkä ja kuljettaja saattaa hipaisemalla saada sen päälle."

 

Ja siellä kerrotaan vastaavista myös polttisten kohdalla:

 

"Tämän kaltaisia haamukiihdytyksiä kutsutaan lyhenteellä SUA eli Sudden Unintended Acceleration. Niitä raportoidaan aina joskus, ja yksi tunnetuimmista tapauksista oli viime vuosikymmenellä, kun yli 10 miljoonaa Toyotaa ja Lexusta jouduttiin kutsumaan takaisin vuosina 20092011, koska niiden kaasupolkimet saattoivat juuttua pohjaan. Toyota joutui maksamaan vian takia yli miljardin euron korvaukset."

Ainoa mikä todettiin laajoissa ja perinpohjaisesti tutkimuksissa oli matto,joka jumitti kaasupoljinta,mitään muuta ei löytynyt.Toyota turhaan nöyrtyi maksamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei keskituloinen ikinä uskalla sähköautoa ostaa, kun tietää faktat todella kallista remonteista. Kannattaa katsoa Kokkolan autohuollon videoita. Eihän tässä ole mitään järkeä että jo 3v vanhoissa sähköautoissa on johdot hapettuneet jne

Entä sun Almerassa?

Almera ja muutkin nissanit eivät ole maailman parhaita autoja, mutta niissä on erinomainen hinta-laatu suhde. Jos on täysin mainosten luoman mielikuvan aivopesemä yksilö, tai kärsii narsistisesta persoonallisuushäiriöstä, silloin juuri audi on hyvä valinta. Onhan siinä perusvolsua parempi äänieristys ja hiukan jäykempi alusta. Muttei kukaan järki-ihminen sitä tai muutakaan, osta omalla rahalla itselleen, vaan liisaa, jolloin paska jää rahoitusyhtiön murheeksi. Näissähän arvo putoaa kolmessa vuodessa alle puoleen, plus että minä yönä tahansa

Missä siinä? Voitko mainita vuosimallin ja tyypin?

Lataajan oma syy, turha kitistä.

Vierailija kirjoitti:

Lataajan oma syy, turha kitistä.

Perustele!

Rechargen latausasemalla kaikki on heidän vastuullaan. Latausjohtokin on kiinteä

Tryggvason kiistää jyrkästi, että asiakas lataisi Rechargen asemilla omalla vastuulla.

Recharge vastaa niistä latausinfrastruktuurin osista, jotka ovat meidän hallinnassamme, ja on valmis kantamaan osuutensa vastuusta, jos tuleva dokumentaatio osoittaa infrastruktuurimme olleen tapahtuman syy.

Vierailija kirjoitti:

Ladattiinko patteriautoon vääränlaista sähköä, niin kärvähti rikä liikkunut metriäkään.

meni vahingossa Vartan sähköä Duracelliin