Lue keskustelun säännöt.
YLE: Lähimaksu jätti pummilla matkustaville auki ns. takaportin
21.01.2026 |
HSL poisti lippuautomaattinsa käytöstä vastikään, eli jos haluaa ostaa yksittäisen lipun, pitää se tehdä joko lähimaksulla, tai lisämaksun kera esim R-kioskilla. Lipun ostaminen etukäteen, ennen kulkuvälineeseen nousua tehtiin osalle mahdottomaksi, koska kaikilla asemilla ei ole R-Kioskia eivätkä ne ole auki silloin, kun matkustaa julkisen liikenteen kulkuvälineillä. Täten lippu on pakko ostaa vasta kulkuvälineeseen nousun jälkeen lähimaksulaitteesta.
Kuitenkin osalle matkustajista HSL jakaa sakkomaksuja, koska sen sääntöjen mukaan matkustajalla tulee olla lippu jo kulkuvälineeseen noustaessa. Mutta nyt tämä ei koskekaan lähimaksua, joten pummilla matkustavat voivat ostaa lipun vasta, jos jäävät tarkastajalle kiinni tästä lähimaksulaitteesta. Kertoo kyllä siitä, miten harkitsematon ja huonosti suunniteltu tämä uudistus on ollut.
"Kuulin kaksi tuoretta matkalipuntarkastajiin liittyvää tarinaa, jotka kertovat kummallisesta porsaanreiästä HSL:n käytännöissä.
Ensimmäisessä henkilö juoksee kauppakassit kädessä kiireessä ratikkaan, joka on juuri saapumassa pysäkille. Sisällä hän laskee kassit maahan ja alkaa ostaa kännykkäsovelluksellaan matkalippua.
Samassa vaunussa on myös lipuntarkastajat, jotka eivät anna armoa. Sadan euron tarkastusmaksuhan siitä lävähtää, koska lipun pitää näkyä HSL-sovelluksessa ennen kuin matkustaja nousee bussiin, raitiovaunuun tai junaan.
Myös toisessa tarinassa henkilö juoksee kiireessä ratikkaan ja törmää heti tarkastajaan. Hän selittää, että ei vielä ehtinyt ostaa lippua, mutta tarkoitus oli kyllä näin tehdä.
Tarkastaja suosittelee henkilöä ostamaan lippunsa vaunun sisällä olevasta lukijalaitteesta pankkikortin lähimaksulla. Näin hän välttyy tarkastusmaksulta.
Jälkimmäinen versio tuntuu vaikealta uskoa, mutta näin HSL:n tarkastusyksikön päällikkö Satu Koskinen todistaa viikonloppuna ilmestyneessä jutussamme. Jos lipun ostaa HSL:n liikennevälineissä olevasta laitteesta, sen voi ostaa vasta bussissa, raitiovaunussa tai junassa.
Sama lähtötilanne, kaksi eri lopputulosta. Kaksi eri maksutapaa, kaksi eri käytäntöä."
Kommentit (122)
Vannotaan niin älypuhelimien nimeen, mutta nekin ovat vain laitteita, joista voi kaikenlaisten teknisten ongelmien lisäksi loppua akku kesken kaiken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos vasta noustuaan maksaa lähimaksulla ja tarkastaja huomaa, että on älypuhelin, joten olisi voinut ostaa lipun ennen nousua ja niinhän siitä sakot tulee?
Entä jos älypuhelimessa ei ole HSL äppiä. Pitäisikö tarkastajien alkaa ratsata myös matkustajien laitteita?
Saa vielä toisetkin sakot, koska äppi puuttuu?
Vierailija kirjoitti:
Vannotaan niin älypuhelimien nimeen, mutta nekin ovat vain laitteita, joista voi kaikenlaisten teknisten ongelmien lisäksi loppua akku kesken kaiken.
Lisäksi, kun katsotaan maailmantapahtumia tällä hetkellä, tulleja, mahdollista kauppasotaa ja komponenttipulaa, niin voi olla, että näiden laitteiden hinnat tulevat nousemaan paljon tulevaisuudessa.
Onko todella oikein ja reilua edellyttää tämmöisen laitteen hankintaa, jotta voi käyttää julkista liikennettä?
Vierailija kirjoitti:
Vannotaan niin älypuhelimien nimeen, mutta nekin ovat vain laitteita, joista voi kaikenlaisten teknisten ongelmien lisäksi loppua akku kesken kaiken.
Minulla on muuten hyvä älypuhelin mutta sen akku on loppusuoralla elikkäs en viitsi kantaa sitä mukana koska kun pinnat laskee noin 80:een niin se on 5 minuutissa ihan mykkä. Kotona toimii hyvin kun on melkein koko ajan johdon päässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niinkuin sanottu, lapsen on syytä huolehtia että mummu pääsee kotiin, kun kerran yömyöhään vanhaa ihmistä vaivaa lastenhoidolla
Hienosti tässä myönnät, että tehdyt ratkaisut ovat suoraan senioreita syrjiviä, ihan tarkoituksella. Ikä on peruste sille, ettei ihminen HSL:llä asioidessaan kykene itsenäisesti hoitamaan asiointiaan, jos ei omista älylaitetta, tai lähimaksullista korttia.
Jos ikä on este hoitaa itsenäisesti asioitaan, on se myös este hoitaa lapsenlapsia yömyöhällä. Kuka edes kehtaa ikääntyneen vanhempansa laittaa yömyöhällä matkustamaan metrolla kotiin, kun on ensin hänet väsyttänyt lastenhoidolla
Se oli kylläkin HSL ja sinä, jotka siitä teitte esteen. Ihan oikeasti argumentoit täällä julkisesti, että henkilö jolla ei ole älylaitetta ei ole täysin toimintakykyinen ja toimivaltainen hoitamaan asioitaan? Eihän meistä kellään ollut älypuhelinta vielä 20 vuotta sitten!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tämähän vain korvaa käteisen, mikä ongelma?
Useita ongelmia. Nyt matkustaakseen julkisella liikenteellä henkilöllä täytyy olla joko älypuhelin ja äppi, tai sitten pankkikortti, jossa on lähimaksuominaisuus. Kaikilla esim vanhuksilla ei ole.
Lisäksi myös tämä, että lähimaksu asettaa eri maksutapoja käyttävät eri asemaan, mitä tulee käytäntöihin näiden sakkomaksujen suhteen. Ei tätä voi suoraan verrata siihen, kun joskus on bussissa kyytiin noustessa maksettu lippu kuljettajalle, kun metroon ja lähijuniin noustaan suoraan vaunuun eikä kukaan valvo sitä.
Eikö muka HSL:n matkakortti enää käy? Kortin voi hankkia kuka tahansa. Ei uusi asia, eikä ongelmakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
joudut ostamaan 2000 eur iphonen matkustaaksesi bussilla
Tietyt monikulttuurin edustajat välttyvät maksulta kun älämöivät ja huutavat tarkastajille rasistia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama juttu Tampereella. Jos maksat sisällä kännykällä saat sakot. Jos maksat matkakortilla tai pankkikortilla, et saa sakkoja.
No näinhän nämä säännöt ovat olleet jo kauan kännykän ja matkakortin osalta, ja myös käteisen osalta, jonka lähimaksu nyt korvaa. MIkä tässä nyt yhtäkkiä on se ongelma?
Veikkaan ettet ymmärrä mistä puhutaan. Taidat kulkea enimmäkseen autolla.
Veikkauksesi meni pieleen, ei minulla ole koskaan ollut autoa eikä edes ajokorttia. Sen sijaan itse arvelen, että sinä ja muut ihmettelijät ovat sukupolvea, joka ei ole koskaan käyttänyt matkakorttia tai käteistä maksamiseen. Nyt sitten ihmetellään "uutta" maksutapaa, jota ei maksetakaan jo pysäkillä kännykkäsovelluksella. Eikä voida käsittää, että eri maksutavoilla voi olla omat sääntönsä. Esim. vaihtoajan pituuskin vaihteli aiemmin maksutavan mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vannotaan niin älypuhelimien nimeen, mutta nekin ovat vain laitteita, joista voi kaikenlaisten teknisten ongelmien lisäksi loppua akku kesken kaiken.
Ei ole liian vaikeaa pitää puhelimen akussa riittävää latausta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis tämähän vain korvaa käteisen, mikä ongelma?
Useita ongelmia. Nyt matkustaakseen julkisella liikenteellä henkilöllä täytyy olla joko älypuhelin ja äppi, tai sitten pankkikortti, jossa on lähimaksuominaisuus. Kaikilla esim vanhuksilla ei ole.
Lisäksi myös tämä, että lähimaksu asettaa eri maksutapoja käyttävät eri asemaan, mitä tulee käytäntöihin näiden sakkomaksujen suhteen. Ei tätä voi suoraan verrata siihen, kun joskus on bussissa kyytiin noustessa maksettu lippu kuljettajalle, kun metroon ja lähijuniin noustaan suoraan vaunuun eikä kukaan valvo sitä.
Eikö muka HSL:n matkakortti enää käy? Kortin voi hankkia kuka tahansa. Ei uusi asia, eikä ongelmakaan.
Ainakin aiemmin sille, että ylipäätään saa koko HSL matkakortin on edellytetty vakituinen asuinpaikka pääkaupunkiseudulla.
Vierailija kirjoitti:
joudut ostamaan 2000 eur iphonen matkustaaksesi bussilla
Edelleen on mahdollisuus ostaa se matka matkakortilla tai lähimaksulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ymmärtäisin tällaiset ratkaisut, jos kyseessä olisi yksityinen pörssiyhtiö, mutta Helsingin Seudun Liikenne ei sitä ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vannotaan niin älypuhelimien nimeen, mutta nekin ovat vain laitteita, joista voi kaikenlaisten teknisten ongelmien lisäksi loppua akku kesken kaiken.
Ei ole liian vaikeaa pitää puhelimen akussa riittävää latausta.
Joissain laitteissa ja etenkin pakkasella se akku tyhjenee ihan hetkessä! Mitä vanhempi puhelin ja akku, sitä huonommin se pitää latausta. Akun vaihto voi maksaa jotain 50-100e, kun älypuhelinten akut ei ole itse vaihdettavissa.
Vierailija kirjoitti:
Tietyt monikulttuurin edustajat välttyvät maksulta kun älämöivät ja huutavat tarkastajille rasistia.
Ja osa matkustajista on niin pöllyissä, ettei heitä häiritä tällaisilla muotoseikoilla kuin maksu. Ollaan vaan varovaisia, ettei herätetä huomiota, ja toivotaan, että poistuisivat pikaisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama juttu Tampereella. Jos maksat sisällä kännykällä saat sakot. Jos maksat matkakortilla tai pankkikortilla, et saa sakkoja.
No näinhän nämä säännöt ovat olleet jo kauan kännykän ja matkakortin osalta, ja myös käteisen osalta, jonka lähimaksu nyt korvaa. MIkä tässä nyt yhtäkkiä on se ongelma?
Veikkaan ettet ymmärrä mistä puhutaan. Taidat kulkea enimmäkseen autolla.
Veikkauksesi meni pieleen, ei minulla ole koskaan ollut autoa eikä edes ajokorttia. Sen sijaan itse arvelen, että sinä ja muut ihmettelijät ovat sukupolvea, joka ei ole koskaan käyttänyt matkakorttia tai käteistä maksamiseen. Nyt sitten ihmetellään "uutta" maksutapaa, jota ei maksetakaan jo pysäkillä kännykk
Olen 46-vuotias. Ymmärrätkö, ettei tuollaista sääntöä edes pitäisi olla, vaan jokaisen maksutavan täytyy olla yhtälailla kelvollinen ilman, että toisella maksutavalla saa tarkastusmaksun? Kaikki säännöt eivät ole hyviä, kaikille säännöille ei ole järkiperustetta ja TYPERIÄ SÄÄNTÖJÄ VOI JA TÄYTYY MUUTTAA.
Hahahahahaha ihan oikein digiuskovaisille :D Kannattaako kaikkeen äppisovelluspaskaan lähteä mukaan?
HSL ei ole vieläkään tajunnut uttaa mallia suuresta maailmasta ja laittaa portteja metro- ja juna-asemille. Sen sijaan lisäävät vaan pummilla matkustavien määrää ja laskuttavat tappiot rehellisiltä maksavilta asiakkailta.
Jos ikä on este hoitaa itsenäisesti asioitaan, on se myös este hoitaa lapsenlapsia yömyöhällä. Kuka edes kehtaa ikääntyneen vanhempansa laittaa yömyöhällä matkustamaan metrolla kotiin, kun on ensin hänet väsyttänyt lastenhoidolla