Lue keskustelun säännöt.
Pyöräilyä halveksitaan vieläkin
19.01.2026 |
Kaupungit rakentaa nykyään usein infraa mutta kiinteistöjen omistajat ei yleensä hanki kunnon runkotelineitä.
Kommentit (37)
Vierailija kirjoitti:
Ja ajoradat aurataan kevyenliikenteen väylälle.
Sekin niin. Tapposepelistä pääsee hyvin paksukuvioisella maastorenkaalla, tai Tannuksen umpikumeilla mutta se lumi...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oikeasti. Voisi kuvitella että yrityksiä kiinnostaa asiakkaat tässä markkinatilanteessa.
Vierailija kirjoitti:
Ja ajoradat aurataan kevyenliikenteen väylälle.
Tää justiinsa! Aivan käsittämätöntä ja todella vaarallista toimintaa kaupungilta. Jos pyörätie on osa ajorataa, kyllä se pyörätiekin pitäsi sitten aurata turvalliseen ajokuntoon.
Niin ja dieselpersut haukkuu pyöräilijöitä, vaikka suuri sivarijohtajansakin on fillarikommunisti.
Vierailija kirjoitti:
Ja ajoradat aurataan kevyenliikenteen väylälle.
Sivistysmaissa ei ole mitään kevyen liikenteen väyliä vaan siellä pyöräilijät ajavat ajoradalla niin kuin muutkin ajoneuvot. Suomessa pyöräilystä ei piitata ja siksi jalkakäytävistä on tehty noita kevyen liikenteen väyliä jotta pyöräilijät eivät olisi "tien tukkeena" ajoradalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ajoradat aurataan kevyenliikenteen väylälle.
Sivistysmaissa ei ole mitään kevyen liikenteen väyliä vaan siellä pyöräilijät ajavat ajoradalla niin kuin muutkin ajoneuvot. Suomessa pyöräilystä ei piitata ja siksi jalkakäytävistä on tehty noita kevyen liikenteen väyliä jotta pyöräilijät eivät olisi "tien tukkeena" ajoradalla.
Sivistysmaissa on erilliset pyöräväylät jalkakäytävien lisäksi.
Vierailija kirjoitti: Oikeasti. Voisi kuvitella että yrityksiä kiinnostaa asiakkaat tässä markkinatilanteessa.
Autolla kulkevan oletetaan ostavan enemmän kuin pyöräilijään ihan jo fyysisistä syistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tarvitaan siis katettuja ja kameravalvottuja runkotelineitä kaupunkien keskustoihin. Ei tarvitse olla joka talon edessä mutta niin että voi jättää fillarin ja kävellä sen muutaman korttelin asioimaan.
Hesassa pyörätiet on aktiivisesti parkkipaikkoina ja jalkakäytävät wolttikuskien ajoratoja. Kukaan ei valvo. Jännä ettei sitä jakeluautoa tai taxia voi ikinä parkkeerata jalkakäytävälle vaan aina siihen pyöräväylälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ajoradat aurataan kevyenliikenteen väylälle.
Sivistysmaissa ei ole mitään kevyen liikenteen väyliä vaan siellä pyöräilijät ajavat ajoradalla niin kuin muutkin ajoneuvot. Suomessa pyöräilystä ei piitata ja siksi jalkakäytävistä on tehty noita kevyen liikenteen väyliä jotta pyöräilijät eivät olisi "tien tukkeena" ajoradalla.
Sivistysmaissa on erilliset pyöräväylät jalkakäytävien lisäksi.
Ehkä muutamalla kaikkein isoimmalla kadulla on noin.
stadissa nyt ei ainakaan huomioida muita kuin pyöräilijät. Isolla rahalla on rakennettu todella monimutkaista infraa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilyä ei halveksita, vaan päin persettä ajelevia pyöräilijöitä halveksitaan.
Spandexit ulisee. Hiihtäkää talvella, pyöräilkää kesällä, ei se sen vaikeampaa ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Spandexit ulisee. Hiihtäkää talvella, pyöräilkää kesällä, ei se sen vaikeampaa ole.
En käytä spandexeja.
Vierailija kirjoitti:
Hesassa pyörätiet on aktiivisesti parkkipaikkoina ja jalkakäytävät wolttikuskien ajoratoja. Kukaan ei valvo. Jännä ettei sitä jakeluautoa tai taxia voi ikinä parkkeerata jalkakäytävälle vaan aina siihen pyöräväylälle.
voi kauhee. Itse 4000 km pääkaupunkiseudulla pyöräilevänä ymmärrän täysin autoilijoiden turhautumisen, kun kaikki täytetään pyöräväylillä, eikä edes auton lastaukseen ole varattu mitään kohtaa.
Minulle ei ole mikään ongelma väistää paria autoa. Pyöräinfrassa on paljon muuta pielessä, esimerkiksi matalat kanttarit pyörätien ja jalankulkijoiden välissä, niitä ei talvella havaitse ja ovat mahdottomia aurata. On taas käyty Amsterdamissa opintomatkalla ja yritetty jotain liian hienoa toteutusta arktisiin olosuhteisiin
Vierailija kirjoitti: Oikeasti. Voisi kuvitella että yrityksiä kiinnostaa asiakkaat tässä markkinatilanteessa.
Tärkeämpää on pumpata osakkeen hintaan arvostusta. Maksavat asiakkaat ovat sivuseikka ja tulevien osakkeenomistajien ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Hesassa pyörätiet on aktiivisesti parkkipaikkoina ja jalkakäytävät wolttikuskien ajoratoja. Kukaan ei valvo. Jännä ettei sitä jakeluautoa tai taxia voi ikinä parkkeerata jalkakäytävälle vaan aina siihen pyöräväylälle.
Oi kyllä ne makaa kiitettävästi myös jalkakäytävillä. Pyhät peltilehmät laiduntaa, muut väistää.
Vierailija kirjoitti:
stadissa nyt ei ainakaan huomioida muita kuin pyöräilijät. Isolla rahalla on rakennettu todella monimutkaista infraa
Meidän juna-asemalle laitettiin järjetön määrä kaksikerroksisia pyörätelineitä. Menen ohi monta kertaa viikossa, olen nähnyt kerran yhden pyörän siellä.
Vierailija kirjoitti:
stadissa nyt ei ainakaan huomioida muita kuin pyöräilijät. Isolla rahalla on rakennettu todella monimutkaista infraa
Muilla paikkakunnilla pyöräily tapahtuu jalkakäytävillä. Se on ilmeisesti se ideaalitilanne monien mielestä.
Ja ajoradat aurataan kevyenliikenteen väylälle.