Jännityksellä odotamme, tuleeko uusi ennätys sähköauton akuston korjauksesta, yli 100 000 euroa on siitä arvioitu.

Tule Teppo tänne takaisin kun asia on ratkennut.

Niiden kahdensadan muun ketjusi jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

Mieluummin ajat kalliilla bensalla etkä pidä normaaleja ruokailutaukoja kuin että ajaisit halvalla ja söisit. No, elämä on valintoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto on yhä selvemmin kertakäyttötuote. Miten voi korjata taloudellisesti jo ollenkaan, kun koko tekniikka tavattoman monimutkaista, uutta ja muuttuu kokoajan. 

 

 

Sitä voi tutkia vaikka katsomalla Kokkolan Autohuollon videoita. Ongelmahan tässä on Jaguar.

Ongela joo sekin, mutta "juurisyys" on sähköauto ja sen monimutkainen akusto, sen tekniikka ympärillä. Kennolämmitykset, jäähdytykset, johtotukset, läpiviennit, kotelointi jne. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto on yhä selvemmin kertakäyttötuote. Miten voi korjata taloudellisesti jo ollenkaan, kun koko tekniikka tavattoman monimutkaista, uutta ja muuttuu kokoajan. 

 

 

Sitä voi tutkia vaikka katsomalla Kokkolan Autohuollon videoita. Ongelmahan tässä on Jaguar.

Ongela joo sekin, mutta "juurisyys" on sähköauto ja sen monimutkainen akusto, sen tekniikka ympärillä. Kennolämmitykset, jäähdytykset, johtotukset, läpiviennit, kotelointi jne. 

Juurisyy mihin? 

Osta sähkis ja huomaa tulleesi raskaasti kusetetuksi.

Vierailija kirjoitti:

Tule Teppo tänne takaisin kun asia on ratkennut.

Niiden kahdensadan muun ketjusi jälkeen.

Ajan diesel- tojotalla ja säädän lämmitystä isommalle. Nautin kun sähköautorahvas latailee siellä pakkasella abc:llä. Painan kaasua siinä kohtaa.  

Vierailija kirjoitti:

Sähköauton omistaminen vaatii seikkailumieltä ja kykyä elää suuren jännityksen äärellä. Ei tiedä milloin talous menee kuralle yhden akun takia.

Kyllä meillä meni ihan polttiksien kans talous kuralle. Miehen volkkariin kesällä 15 ke vaihdelaatikko, ja mun mersuun juuri meni 6 ke adblue-laitteiston korjaukseen. Puhuttuaan kuitenkin 5 ja 6 vuotta vanhoista autoista, joilla ajettu n. 100 000 km kummallakin

Vierailija kirjoitti:

Muutaman vuoden ikäisiä sähköautoja romutetaan Akkujen vaihto tulisi liian kalliiksi

'https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cd438911-ec39-4d29-9f7f-116b12f8…

Tämän takia ei lähdetty mukaan sähköautopelleilyyn, vaikka ympäristöasiat kiinnostaakin. Onko lopulta yhtään sen ympäristöystävällisempää kuin pienipäästöisellä autolla ajaminen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tule Teppo tänne takaisin kun asia on ratkennut.

Niiden kahdensadan muun ketjusi jälkeen.

Ajan diesel- tojotalla ja säädän lämmitystä isommalle. Nautin kun sähköautorahvas latailee siellä pakkasella abc:llä. Painan kaasua siinä kohtaa.  

Olisin kylläkin pysähtynyt sinne ABClle kuselle ja syömään muutenkin. Sinulla on vaihtoehto ajaa 1000km putkeen sorsan kanssa kanssa koska matkustat yksin. Minusta vaimo ottaisi eron jos pakottaisiin syömään eväitä ja puskapissalle hankeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

 

Miten sinä sitten teet tuhansien kilometrien automatkasi? Syömättä?

 

Jotkut elävät syödäkseen ja toiset syövät elääkseen. Kuulun jälkimmäiseen kategoriaan ja ihmeellistä kyllä olen syömättä päivän aikana jopa useamman tunnin jonka aikana sitä voi matkaillessaan autolla edetä satoja kilometrejä jos on muistanut tankata ennen matkalle lähtöään.

Jotenkin sitä tuntuisi epäloogiselta antaa koneen päättää koska minulla on nälkä.

Voi olla, että tekniikan kehittyessä muodostuu ihmislaji joka syö kun auton akkua pitää ladata ja nykyisellä akkuteknologialla se johtaa huomattavaan ylipainoon jota yritän vältellä.

Puhumattakaan siitä mitä se matkaillessa tulee maksamaan.

Kaksi aikuista ja kaksi lasta kun pysähtyy muutaman sadan kilometrin jälkeen lataamaan auton akkua ja nauttimaan huoltisten tarjonnasta, veikkaan että sähköautolla matkaileminen tulee kalliimmaksi kuin polttiksella suoritettu laskettelumatka Lappiin :-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

 

Mieluummin ajat kalliilla bensalla etkä pidä normaaleja ruokailutaukoja kuin että ajaisit halvalla ja söisit. No, elämä on valintoja.

Autojahan on liikkeet täynnä, saa vanhempaa ja uudempaa. Sillä uuden auton hinnalla ajelen vanhemmalla bensiksella vuosikausia ja sitten kun se hieno sähköauto vaihetaan niin ei saa enään sitäkään. Rahat kannattaa laittaa muualle, sijoittaa niin on muutakin kuin velkainen auto jos ei käsirahalla ole vara ostella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

 

Miten sinä sitten teet tuhansien kilometrien automatkasi? Syömättä?

 

Jotkut elävät syödäkseen ja toiset syövät elääkseen. Kuulun jälkimmäiseen kategoriaan ja ihmeellistä kyllä olen syömättä päivän aikana jopa useamman tunnin jonka aikana sitä

 

Minä haluan olla kärpäsenä katossa kun joku kaltaisesi elämäntapaintiaani tekee 1000km putkeen Lapinmatkaa, vaimo ja kaksi lasta kärvistelee autossa 10+ tuntia. Syömättä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

 

Miten sinä sitten teet tuhansien kilometrien automatkasi? Syömättä?

 

Jotkut elävät syödäkseen ja toiset syövät elääkseen. Kuulun jälkimmäiseen kategoriaan ja ihmeellistä kyllä olen syömättä päivän aikana jopa useamman tunnin jonka aikana sitä

Lasun paikka jos lapsia kuljetetaan Pkseudulta Lappiin ruokkimatta matkan aikana.

Vierailija kirjoitti:

Rauhoittukaa hyvät ystävät. Mulla ihan sama ongelma aikoinaan 2001 passatissa, 2 l bensakone. Moneen kertaan huollossa vikaa "selvitettiin" mutta ei se ikinä korjaantunut. 

Mulla tällä hetkelläkin VAG-konsernin bensa-automobiili korjaamolla. Vikaa on korjattu ja "korjattu" kolme vuotta. Kukaan ei ole osannut paikantaa, missä vika oikeasti on. Osia on vaihdeltu uusiin tiuhaan tahtii, kunnes kielsin sen.  Nyt odotan jännityksellä, saanko sinänsä luotettavan autoni ajokuntoisena takaisin. Mitää ekstraa en ole luvannut enää maksaa. 

Erona jutun sähkövispilään on, että mun autoni korjaus maksaa maksimissaan 1000€, ei sata x 1000€.

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

Sähköauton omistajalla on vähintään kaksi kansantautia: mahahaava ja toimintamatka-ahdistus

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

 

Mieluummin ajat kalliilla bensalla etkä pidä normaaleja ruokailutaukoja kuin että ajaisit halvalla ja söisit. No, elämä on valintoja.

 

Autojahan on liikkeet täynnä, saa vanhempaa ja uudempaa. Sillä uuden auton hinnalla ajelen vanhemmalla bensiksella vuosik

Rahaa pitää tehdä sijoittelemalla mutta ajetaan vanhoilla rotteloilla. Elämäntapa tuokin.

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

;D
 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

Sähköauton omistajalla on vähintään kaksi kansantautia: mahahaava ja toimintamatka-ahdistus

Ei ole kumpaakaan, eikä munuaisvaivojakaan kun ei tarvitse yrittää ajaa jalat ristissä 1000km putkeen. Saavun pitkästäkin matkasta perille virkeänä, ravittuna sen sijaan että autosta kömpisi joku rautapersezombi vitunmoisella nälällä ja kusihädällä.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto on yhä selvemmin kertakäyttötuote. Miten voi korjata taloudellisesti jo ollenkaan, kun koko tekniikka tavattoman monimutkaista, uutta ja muuttuu kokoajan. 

Tämä on tärkeä kysymys. Onko menty teknisissä laitteissa liian pitkälle? Tarpeettomasti ja tahallaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.

Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.

Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.

Sähköauton omistajalla on vähintään kaksi kansantautia: mahahaava ja toimintamatka-ahdistus

sekä arvonalenema-ahdistus