Lue keskustelun säännöt.
Jännityksellä odotamme, tuleeko uusi ennätys sähköauton akuston korjauksesta, yli 100 000 euroa on siitä arvioitu.
15.01.2026 |
IL: Mika vei autonsa huoltoon lämmityksen vian takia Nyt merkkihuolto puhuu jopa 100 000 euron korjauskustannuksista.
Ajoin ajokuntoisen Jaguar I-Paceni valtuutettuun merkkihuoltoon, koska matkustamon lämmitys lakkasi toimimasta ja auto puhalsi pelkkää kylmää. Sama ongelma myös edellisenä vuonna, Baggström aloittaa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fcaa5ae4-c04d-414d-ac54-dab99175…
Kommentit (109)
Hienosti (huonosti) sopii sähköautot Suomen oloihin. Toki sellaiselle etelänmiehelle, joka ei aja eikä autoa tarvitse, sähköauto sopii mainiosti. Jos vain rahaa on. Sitä pitää olla ja paljon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vittuako tappelee merkkihuollon kanssa tuollaisista, veisi autonsa Kokkolaan.
Sähköauton omistaminen vaatii seikkailumieltä ja kykyä elää suuren jännityksen äärellä. Ei tiedä milloin talous menee kuralle yhden akun takia.
Pashoja nuo sähkövatkaimet XD
Itse ajelen vanhalla diissellillä ja päästöjä tulee niin autosta kuin kuljettajastakin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aika hauska. Merkkikorjaamo ei uskalla antaa autoa takaisin ennen kuin on korjattu, hinnalla millä hyvänsä...
Rauhoittukaa hyvät ystävät. Mulla ihan sama ongelma aikoinaan 2001 passatissa, 2 l bensakone. Moneen kertaan huollossa vikaa "selvitettiin" mutta ei se ikinä korjaantunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vittuako tappelee merkkihuollon kanssa tuollaisista, veisi autonsa Kokkolaan.
" Akkukotelossa oli seitsemän milliä syvä painauma. Kun se korjattiin valmistajan ohjeiden mukaisesti, autoon piti vaihtaa koko akusto, Roselius sanoo."
EU:n ja Suomen katsastusmääräykset vaativat, että auto korjataan asianmukaisesti. Niin joutuu korjaamaan Kokkolan autohuolto kuin peräkylän pertin pajankin. Kyllä Kokkolassakin on vaihdettu kokonaisia akkuja ja kymppitonneista puhutaan. Aina.
No on ihan selvää että kukaan ei korjauta parinkymmen tonnin arvoista autoa sadalla tonnilla. Pahimmillaan auto menee myyntiin osina jolloin akku kierrätetään ja muut osat myydään varaosiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"EU:n ja Suomen katsastusmääräykset vaativat, että auto korjataan asianmukaisesti. Niin joutuu korjaamaan Kokkolan autohuolto kuin peräkylän pertin pajankin. Kyllä Kokkolassakin on vaihdettu kokonaisia akkuja ja kymppitonneista puhutaan. Aina. "
Jos puhutaan painaumista akussa niin maksaja on kyllä useimmiten vakuutusyhtiö. Aika harva ajelee yhtään arvokkaammalla sähköautolla ilman kaskoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vittuako tappelee merkkihuollon kanssa tuollaisista, veisi autonsa Kokkolaan.
" Akkukotelossa oli seitsemän milliä syvä painauma. Kun se korjattiin valmistajan ohjeiden mukaisesti, autoon piti vaihtaa koko akusto, Roselius sanoo."
EU:n ja Suomen katsastusmääräykset vaativat, että auto korjataan asianmukaisesti. Niin joutuu korjaamaan Kokkolan autohuolto kuin peräkylän pertin pajankin. Kyllä Kokkolassakin on vaihdettu kokonaisia akkuja ja kymppitonneista puhutaan. Aina.
Mitä horiset painaumista kun tässä on kyse lämppäristä ja eristysvastusviasta.
Vierailija kirjoitti:
No on ihan selvää että kukaan ei korjauta parinkymmen tonnin arvoista autoa sadalla tonnilla. Pahimmillaan auto menee myyntiin osina jolloin akku kierrätetään ja muut osat myydään varaosiksi.
Eikö ole ihana tämä vihreä siirtymä kun auto on käyttäkelvoton muutaman vuoden ajon jälkeen.? Kuten Norjan, sähköautojen ja rikkauksien luvatusta maasta olemme saaneet lukea. Mitään ei voi tehdä. Eikun uutta romua tehtaan hihnalta. Sekä tässä oli tarjoistus:
-enemmän, kalliimmin, nopeammin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No on ihan selvää että kukaan ei korjauta parinkymmen tonnin arvoista autoa sadalla tonnilla. Pahimmillaan auto menee myyntiin osina jolloin akku kierrätetään ja muut osat myydään varaosiksi.
Eikö ole ihana tämä vihreä siirtymä kun auto on käyttäkelvoton muutaman vuoden ajon jälkeen.? Kuten Norjan, sähköautojen ja rikkauksien luvatusta maasta olemme saaneet lukea. Mitään ei voi tehdä. Eikun uutta romua tehtaan hihnalta. Sekä tässä oli tarjoistus:
-enemmän, kalliimmin, nopeammin.
Tässä ei ole kyse vihreistä siirtymistä, ei edes sähköautoista, vaan Jaguarista. Siitä että joku osti mahdollisimman harvinaisen auton, se hajosi, valmistaja ei enää tee kyseistä autoa ja on kusessa kun sillä ei ole osia millä korjata se.
Sähköauto on yhä selvemmin kertakäyttötuote. Miten voi korjata taloudellisesti jo ollenkaan, kun koko tekniikka tavattoman monimutkaista, uutta ja muuttuu kokoajan.
Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.
Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.
Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on yhä selvemmin kertakäyttötuote. Miten voi korjata taloudellisesti jo ollenkaan, kun koko tekniikka tavattoman monimutkaista, uutta ja muuttuu kokoajan.
Sitä voi tutkia vaikka katsomalla Kokkolan Autohuollon videoita. Ongelmahan tässä on Jaguar.
Muutaman vuoden ikäisiä sähköautoja romutetaan Akkujen vaihto tulisi liian kalliiksi
'https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/cd438911-ec39-4d29-9f7f-116b12f8…
Vierailija kirjoitti:
Mulla ei olis varaa ottaa sähköautoa edes ilmaiseksi.
Minulla ei yksinkertaisesti olisi varaa syödä muutaman sadan kilsan välein huoltishinnoilla odotellessani auton latautumista.
Pohjoisen matkalla sitä kahvia ja korvapuusteja alkaisi valumaan jo korvista ulos ja jos yrittäisi pidentää latausvälejä lopettamalla sisätilan lämmittämisen, pilkkihaalareista, karvareuhkasta ja nahkarukkasista huolimatta sitä saisi kylmettymisen seurauksena taudin ja makaisi perillä viikon reporankana hotellin sängyllä ja koko loma pilalla.
Miten sinä sitten teet tuhansien kilometrien automatkasi? Syömättä?
Edellinen suomen ennätys akun korjaukselle hieman yli 80 000€ . Porsche Taycan .