Ensimmäisen auton ostoon vinkkejä?
Nuori 18v haluaisi ostaa oman auton. Hinta olisi varmaan mahdollisimman matala, kyseessä opiskeleva nuori eli säännöllisiä tuloja ei ole.
Olisiko vinkkejä mitä tulisi huomioida edullisen auton ostossa?
Nuori ajaisi varmaan lähinnä kaupunkiajoja.
Kommentit (261)
kunhan pysyt audin ja volkkarin romuista erossa
Katsot jotain kestävällä moottorilla. Siitä moottorin ympäriltä saa korjattua useimmat asiat suhteellisen vähällä rahalla ja vaivattomasti. Mutta jos se itse kiuas paukahtaa, siitä et enää pikkurahalla pääse.
Katso myös jotain mihin alkuperäinen omistaja on tehnyt ruostesuojauksen heti uutena.
En panostaisi enää dieseliin. Epäreilu diesel-vero tuo turhia lisäkustannuksia, litrahinta ei ole enää edullinen ja dieselautoja säännellään muutenkin enemmän.
Selvitä eri vuosimallien tyyppiviat ja huoltohistoriasta onko ne korjattu pois.
Vanha bemari kuutoskoneella ja dieseli (polttoaineet menee vanhempien laskuun) siitä äänenvaimentimet pois.
Jos on tarpeeksi tollo voi ostaa halvan traktorin, sen saa maalaisvähennyksiin.
Vierailija kirjoitti:
Ykköskoppanen Escort oli jännäpoikien suosiossa 80-luvun alussa.
Niillä ne sai paljon naisia ja minä menin kotiin lukemaan läksyjä.
Kaduttaa...
No kyllä sä voit vieläkin hankkia ykköskoppaisen Escortin.
Ja jos ei sulla itsellä työkalut niinpaljon pysy käsissä, niin kun olit ahkera lukemaan läksyjä niin sulla on varmaan nyt hyvä työpaikka ja saldo kunnossa, joten ei muuta kuin nettiautoa tms selaamaan, kättä taskuun ja sieltä joku entisöity eskortti alle.
Unelmat kannattaa toteuttaa.
Huoltohistoria tärkein kun puhutaan vanhoista autoista. Autot yleensä hinnoitellaan merkin, iän ja kilometrien mukaan, mutta vanhoissa autoissa erot näkyvät miten autoa on huollettu. Mutta hinnoissa se ei näy.
Eli kun ostat autoa, varmista että kaikki huollot on tehty ajoissa. Jos tämä in kunnossa, yllättävien (ja kalliiden) vikojen todennäköisyys on huomattavasti alhaisempi.
Vierailija kirjoitti:
Ensimäiseksi muista tarkistaa, että autossa on moottori!
Kyllä. Vähintään 3.0l bensakone pitää olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tarkista että pissapoika toimii ja ovet lukittuvat, mun poika osti kerran auton jossa yksi ovi ei lukittautunut.
Talviaikaan molempien toimimattomuus tai toimintahäiriöt voi johtua ihan vaan pakkasen aiheuttamasta jähmeydestä, pesuneste voi olla jäässä ja lukitusmekanismeissa kosteutta joka on jäätynyt, estäen mekanismin toiminnan. Ihan viime viikolla nykyisen autonkin oikea takaovi jäi lukkoon kun oli niin kylmä, muut ovet kyllä aukesivat lukosta, keskuslukituksen merkkivalo jäi vilkkumaan sen yhden oven takia. Aukesi sitten auton lämmettyä kunnolla.
Yhtä -94 Corollaa kävin kerran koeajamassa ihan kesäaikana, keskuslukituksessa oli sellainen vika päällä että ovet avautuivat lukosta heti samantien kun käänsin ne lukkoon. Myyjäliike ei ollut kiinnostunut korjaamaan vikaa, ja ruostettakin oli alustassa näkyvissä, joten Corolla jäi sitten kauppaan od
EnsIn joku huoltofirma arveli pissapojan vian joka olisi maksanut paljon mutta pojan työkaveri vaihtoi sulakkeen joka maksoi muutaman euron.
Joku Mercedes S500 V8-koneella. Halpa huoltaa ja käyttää.
Jos ihan lähiö/ kaupunkiajoon hankkii, niin Toyota Auygo tai sen tekniikalla olevat Citroen C1 tai Peugeot 107/108 ovat melkein varma valinta. Luotettavia ja edullisia. Ruostetta täytyy kyllä varoa. Nämä ovat korjaamojenkin suosittelemia ensiautoksi
No ensinnäkin kannattaa ehdottomasti välttää VW konsernin autoja
Meillä oli aikoinaan VW Polo ja oli kyllä niin vakaa, hyvä ja ihana auto.
Vierailija kirjoitti:
Joku Mercedes S500 V8-koneella. Halpa huoltaa ja käyttää.
Ei välttis ole edes niin kallista jos ajoa on vähän. Ok. verot ja vakuutukset kovia mutta on ne muissakin.
Jos jotain menee rikki, niin se on kallista oli sitten micra tai mersu
Vierailija kirjoitti:
Huoltohistoria tärkein kun puhutaan vanhoista autoista. Autot yleensä hinnoitellaan merkin, iän ja kilometrien mukaan, mutta vanhoissa autoissa erot näkyvät miten autoa on huollettu. Mutta hinnoissa se ei näy.
Eli kun ostat autoa, varmista että kaikki huollot on tehty ajoissa. Jos tämä in kunnossa, yllättävien (ja kalliiden) vikojen todennäköisyys on huomattavasti alhaisempi.
Huoltohistoria ei näy hinnoissa, koska asiakkaiden huomio on ensisijaisesti vuosimallissa ja toissijaisesti kilometreissa. Hyvää huoltohistoriaa ei arvosteta tarpeeksi. Siksi autot hinnoitellaan vuosimallin ja kilometrien mukaan. Lisävarusteet eivät vaikuta hintaan kovinkaan paljon. Poikkeuksellisen hyvä kunto voi nostaa hintaa, mutta ei kovin paljon. Poikkeuksellisen huono kunto taas romahduttaa hinnan.
Vierailija kirjoitti:
Meillä oli aikoinaan VW Polo ja oli kyllä niin vakaa, hyvä ja ihana auto.
Täältäkin ääni Pololle. Pikkuautoista ihan paras.
Millä ihmeen vuosikymenellä osa kommentoijista täällä elää? Ehdotellaan jotain ladoja, ja 70-80 luvun rotiskoja. Nehän on paalattu jo parikymmentä vuotta sitten!
Vierailija kirjoitti:
Millä ihmeen vuosikymenellä osa kommentoijista täällä elää? Ehdotellaan jotain ladoja, ja 70-80 luvun rotiskoja. Nehän on paalattu jo parikymmentä vuotta sitten!
Juu, eiköhän ollut tarkoitus löytää joku sopiva käyttis jälkipolvelle, eikä perustaa mitään pussihousun romulaania.
Ensimmäisen auton nosto kannattaa suorittaa tunkilla tai hallinosturilla.
Vierailija kirjoitti:
Millä ihmeen vuosikymenellä osa kommentoijista täällä elää? Ehdotellaan jotain ladoja, ja 70-80 luvun rotiskoja. Nehän on paalattu jo parikymmentä vuotta sitten!
Täällä höpistää jostain ykköskopan eskortista ym. No minä hain harrasteautooni takajarrusylinteriä ja kun merkki ja malli ei soittanut myyjän kelloa, sanoin että sylinteri on sama kuin mk1 eskortissa, oli nuoren myyjän vastakysymys, mikä se on? Että eiköhän olis sama että pysytään tän lähiajan autoissa...
muista että viimeisessä puvussa ei ole taskuja ,turha niitä sinne tilille jemmata mukaan et saa rahojas kumminkaan