Ensimmäisen auton ostoon vinkkejä?

Olne samaa mieltä että Jälleenmyynti arvo estää minua ainakin ostamasta 5v. vanhaa Toyotaa kun maksaa melkein smaan kuin uusi muilla markeillä hinnat tippunut monin kertaisesti.'

Mutta kun puhutaan 20 v. ikäisestä Toyotasta nekin on  kalliimpia kuin E mallin mersut mutta kyllä silti  sähhkö pyörän hinnalla saa hyvän corollan jolla ajaa vielä 10 vuotta.

Mazda on hyvä valinta myös esim. viimmeiset 626 eivät olleet uudehkonakaan kovin suosissa siksi sai halvalla niille 500.000 km on sisään ajo vasta toisin kuin Saksalaisille bensa autoille joista yksikään ei kestä lähellekään sellaisia km .määriä

Ajatelkaa jos joku nuori erehtyisi ostamaan E mallin mersun ? sehän olisi katastrofi ja konkurssihan siitä seuraisi...siis joka ei its eosaa pajottaa..

Eri asia on tirtysti lippalakki päiset amis pojat jotk ameruja ja bemareita osaa itse korjata ja hitsata niin on hyvä että niille on halvalla autoja joilla voi suttautella j a liirailla talvella.

Laskin huvikseen laskurilla kun tupakka rahat 300,-/ kk  panee osakkeisiin niin paljon on rahaa 65 v. iässä tilillä tuottoineen korkoa korolle ilmiö  kun tulee...

15 v. kun ei aloita tupakan polttoa vaan panee 300 ,-/ kk osakkeisiin niin  2.154.029,- siis yli 2  miljoonaa pelkillä tupakka rahoilla  tulee säästöä !!!!

Mutta jos vetää tupakkaa  55 v. asti ja sitten päättää lopettaa (terveys jo mennyt)  ja rahat myös, niin 10v. tulee  54.385,- / osake salkku ,on sekin parempi kuin ei mitään.

Tässä näkee kuin hyväkaveri sijoitajalle aika on. silloin tulee se lumipallo efekti  (iso pallo kerää enemmän lunta)

Eikö ole uskomatonta kuin paljon voi tienata säästämällä ?

Autokuluissa voi tienata säästöä jopa enemmän... Ja omassa asunnossa säästää varmasti vielä enemmän..kuin tupakoimattomudella ,Tupakan polton lopetus on vaan siinä mielessä paras säästö kohde kun sillä tienaa samalla terveydenkin jota rahassa ion vaikea mitata.

Vierailija kirjoitti:

Tarkista että pissapoika toimii ja ovet lukittuvat, mun poika osti kerran auton jossa yksi ovi ei lukittautunut.

Talviaikaan molempien toimimattomuus tai toimintahäiriöt voi johtua ihan vaan pakkasen aiheuttamasta jähmeydestä, pesuneste voi olla jäässä ja lukitusmekanismeissa kosteutta joka on jäätynyt, estäen mekanismin toiminnan. Ihan viime viikolla nykyisen autonkin oikea takaovi jäi lukkoon kun oli niin kylmä, muut ovet kyllä aukesivat lukosta, keskuslukituksen merkkivalo jäi vilkkumaan sen yhden oven takia. Aukesi sitten auton lämmettyä kunnolla.

Yhtä -94 Corollaa kävin kerran koeajamassa ihan kesäaikana, keskuslukituksessa oli sellainen vika päällä että ovet avautuivat lukosta heti samantien kun käänsin ne lukkoon. Myyjäliike ei ollut kiinnostunut korjaamaan vikaa, ja ruostettakin oli alustassa näkyvissä, joten Corolla jäi sitten kauppaan odottelemaan seuraavaa ostajaehdokasta.

 Joskus lukot voi olla toimimatta sen takia, että sähköjohtosarjassa  korin ja oven välillä on katkennut johdin, tai useampi. Jos omistaa näppärät sormet, juotoskolvin ja kutistesukkia, korjaus on ihan tee-se-itse homma, mutta vähän ahdas paikka tehdä.

Eka auto on harjoittelua ja leikkimistä ja itsetunnon kohotusta varten. Jos on köyhä poika niin joku halpa vanha bemari ja jos rikas poika niin kallis bemari. Jos köyhä tyttö niin joku pieni volkkari ja jos rikas niin pieni mersu. Eka kumppani, kuten esim auto, hommataan tunteella ja seuraavia sitten vähän järjelläkin

Välttäisin viimeiseen asti japanilaisia ja etenkin toytoaa. 

-90-luvun maine kestävänä autona ei enää pidä paikkansa. Juuri oli iso juttu lehdessä miten toyota oli Adacin yleensä luotettavassa tilastossa pudonnut monta sijaa. Jopa Dacia oli mennyt edelle. Sähköongelmia tuoreeltaan, ruosteongelmia käytetyissä. 

-Maine näkyy hinnassa. Auto on kallis kuin Mersu, ja pitää hintansa hyvin. Se on ostajan kannalta paha asia. 

Renault Clio toisaalta ei ole koskaan ollut kestävän maineessa ja hinnat putoavat aika nopeasti. Silti, Renaultin ruosteensuojaus on nykyään erinomaisella tasolla eikä sen moottoreissa ole samanlaisia tyyppivikoja joista moni muu merkki on tunnettu. Clio on parempi kuin piskuinen Twingo, ja silti aika halpa. 

Vierailija kirjoitti:

Skoda Rapid, siinä on kaikki mitä kukaan oikeasti tarvitsee liikkumiseen taajamassa. Käytetyt alkaen 5000€ ja 7000€ saa jo fiksun näköisiä yksilöitä hyvillä varusteilla.

 

Eikö se ole joku sairaus, vesikauhu tai joku?

Vierailija kirjoitti:

Eka auto on harjoittelua ja leikkimistä ja itsetunnon kohotusta varten. Jos on köyhä poika niin joku halpa vanha bemari ja jos rikas poika niin kallis bemari. Jos köyhä tyttö niin joku pieni volkkari ja jos rikas niin pieni mersu. Eka kumppani, kuten esim auto, hommataan tunteella ja seuraavia sitten vähän järjelläkin

Liikenne ei ole koskaan mikään leikkipaikka!

Alle 100000 km ajetun Toyota Auriksen / Corollan saa hintaan n. 15000.- Kuluttaa vähän ja hinta ei tuosta laske jos auton huoltaa ja pitää kunnossa. Lisäksi takuu 8 vuotta / 180000 km kun auton huoltaa Toyotalla.

Ehdottomasti joku autot hyvin tunteva henkilö mukaan autokaupoille.

Audi herättää kateutta.

Osta Toyota. Se toimii ja säilyttää parhaiten arvonsa.

Honda Jazz 2003-2007 olisi juuri sopiva.

älä helikopteroi lastasi, vaan laita hänet itse selvittämään mikä auto on paras tarpeisiinsa. Oppiipahan samalla autoista edes jotain eikä odota valmiita vastauksia äippyliltä

Vierailija kirjoitti:

Joltain Lindemanilta kannattaa ostaa. 

Saa saman päivän parkkisakot kaupanpäälle, ja luultavasti jotain muutakin...

Vierailija kirjoitti:

Välttäisin viimeiseen asti japanilaisia ja etenkin toytoaa. 

-90-luvun maine kestävänä autona ei enää pidä paikkansa. Juuri oli iso juttu lehdessä miten toyota oli Adacin yleensä luotettavassa tilastossa pudonnut monta sijaa. Jopa Dacia oli mennyt edelle. Sähköongelmia tuoreeltaan, ruosteongelmia käytetyissä. 

-Maine näkyy hinnassa. Auto on kallis kuin Mersu, ja pitää hintansa hyvin. Se on ostajan kannalta paha asia. 

Renault Clio toisaalta ei ole koskaan ollut kestävän maineessa ja hinnat putoavat aika nopeasti. Silti, Renaultin ruosteensuojaus on nykyään erinomaisella tasolla eikä sen moottoreissa ole samanlaisia tyyppivikoja joista moni muu merkki on tunnettu. Clio on parempi kuin piskuinen Twingo, ja silti aika halpa. 

 

Nyt tuli tuutintäydeltä täyttä potaskaa, toyotat oli ja on edelleen erittäin kestäviä autoja. T: toyotalla vuodesta 1984.

Kyseenalaistaisin koko tarpeen autolle, jos käyttö olisi lähinnä kaupunkiajoa. Kaupungeissa yleensä hyvät julkiset yhteydet ja hankalaa/kallista parkkeeraus. Opiskelija saa myös alennuksia matkalipuistaan.  Haluta on eri asia kuin tarvita ja se on hyvä oppia viimeistään silloin kun muuttaa omilleen.

Alle 100000 km ajetun Toyota Auriksen / Corollan saa hintaan n. 15000.- Kuluttaa vähän ja hinta ei tuosta laske jos auton huoltaa ja pitää kunnossa. Lisäksi takuu 8 vuotta / 180000 km kun auton huoltaa Toyotalla.

Ja huollot halpoja, koska ei ole hihnoilla toimivia; laturia, vesipumppua, ilmastoinnin kompuraa eikä lainkaan starttimoottoria eikä edes peruutusvaidetta vaihdelaatikossa.  Meillä on jo kuudes Toyota, nyt RAV4 plugari, ja ei koskaan mitään vikaa yhdessäkään Tojossa vaikka vuosittain kilsoja tulee 35000-40000.

Jos ostaa vanhan niin pitää olla juuri katsastettu ja hyväkuntoisilla kesä- ja talvirenkailla. Lisäksi hyvä ett perhepiirissä on väkeä jotka ymmärtävät autosta vähäistä enemmän. Vanhassa se hyvä puoli ettei ole aikoinaan ollut paljoakaan hienouksia. Tulee mieleen että vanha Toyota Corolla voisi olla OK. Hajuton, mauton, konservatiivis-porvarillinen eikä mikään hienostelija mutta voi antaa kohtuullisen vastineen omille rahoille.

Ensimäiseksi muista tarkistaa, että autossa on moottori!