Auton esilämmitys talvella

Polttomoottoriauton kun tankkaa täyteen on se täynnä myös aamulla. Sähkökatkot ei vaikuta mitenkään.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton kun tankkaa täyteen on se täynnä myös aamulla. Sähkökatkot ei vaikuta mitenkään.

Miten tää liittyy esilämmitykseen??

Mites vaimon esilämmitys?

Vierailija kirjoitti:

Mites vaimon esilämmitys?

Teen senkin äpillä.

Polttomoottoriauton lämmitys ei kuluta niin akkua, joten sitä voi käyttää usein lyhyitäkin ajomatkoja varten ilman pelkoa akun tyhjenemisestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton kun tankkaa täyteen on se täynnä myös aamulla. Sähkökatkot ei vaikuta mitenkään.

Miten tää liittyy esilämmitykseen??

Webasto kauko-ohjaimella päälle  vartti ennen lähtöä,vaikka 900km range jos tarve on.

Niin. Teen tuon saman polttomoottoriautolla appin kautta. Ja range ei lyhene yhtään. Ja nopea, takkia vetäessä kun laittaa päälle ja kävelee autolle niin on jo mukavan lämmintä.

Lohkolämmitin + sisätilalämmitin, ajastettu äpistä.

Kävele autolle ja irrota kaapeli. Aja Ja nauti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton kun tankkaa täyteen on se täynnä myös aamulla. Sähkökatkot ei vaikuta mitenkään.

Miten tää liittyy esilämmitykseen??

Webasto kauko-ohjaimella päälle  vartti ennen lähtöä,vaikka 900km range jos tarve on.

Webasto vanhetessaan susipaska.  Ei lähde päälle, lukkoon 3 kerran jälkeen. Ja sit lähettelet piirikortteja korjailtavaksi.  

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton kun tankkaa täyteen on se täynnä myös aamulla. Sähkökatkot ei vaikuta mitenkään.

Sähköauton kun lataa täyteen, on akku täynnä myös aamulla. Tepon pointti oli mikä?

Pistän piuhan kiinni ja ajastimen oikeaan aikaan. Kun aamulla menen parkkipaikalle, auto on lämmin ja lähtövalmis ellei ole satanut lunta. Ei se nyt niin vaikeaa ole.

Stadissa kadunvarsipysäköinnissä ei vaan toimi esilämmitykset.

Sähköauto tyypit ovat epätoivoisia kun viimeinen erä öähestyy

Miksi asioista pitää tehdä niin vaikeita? Menen autoon ilman mitään esilämmityksiä ja lähden ajamaan. Katoksen alla ei tarvitse raapia edes ikkunoita.

Vierailija kirjoitti:

Miksi asioista pitää tehdä niin vaikeita? Menen autoon ilman mitään esilämmityksiä ja lähden ajamaan. Katoksen alla ei tarvitse raapia edes ikkunoita.

Säälin sen verran moottoria etten käynnistä kylmänä jos ei ole pakko. Sisätilalämppäri on vain bonusmukavuus.

Eikös anneta ihmisten ihan itse päättää, millä kuljeva peli itse kullekin parhaiten sopii. Ymmärrän patteriautot, kun asuu maakaapelialueella (sähkökatkot ei sotke latausaikatauluja) ja elämä pyörii suht pienissä piireissä. Itse tarviin dieseliä pitkän työmatkan takia, työpaikalla kun ei ole latausmahdollisuutta ja bensakone kuluttaisi sen verran enemmän, että diesel tulee verostaan huolimatta halvemmaksi. Näin.

Vierailija kirjoitti:

Polttomoottoriauton lämmitys ei kuluta niin akkua, joten sitä voi käyttää usein lyhyitäkin ajomatkoja varten ilman pelkoa akun tyhjenemisestä.

Paitsi vaan että polttiksissakin kyykkää talvella akut, kun ajetaan pätkää. Meillä on diesel Webastolla ja autoon on asennettu Defan älyakkulaturi. Ei tulisi mitään ilman sitä.

Kaveri heräsi aamulla, kun talon pääsulake oli kärtsännyt.  Eipä ollut varasulaketta missään, mutta onneksi talosta löytyi vielä vaimon kauppakassi, joka toimi perinteisellä polttomoottorilla 

Harkitsin jo sähköautoa mutta sitten ajattelin Suomen teiden kuntoa joka huononee koko ajan, samoin teiden ja katujen talvikunnossapito. Olen kuullut että sähköautojen kennot ovat saaneet kolhuja huonoista teistä eikä auto mene sitten katsastuksesta läpi vaan tulee kallis remontti.

Entäs kun äppi ei toimikaan?