Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoja on jo niin paljon että menoliikenteessä saattaa tulla konflikteja latausasemilla.
Kommentit (93)
Vierailija kirjoitti:
3h ollaan jonotettu ja kohta päästään ehkä laturille. Eipä sieltä näytä tulevan kuin 8kW teholla kun kaikki paikat täynnä lataajia ja kapasiteetti tulee vastaan. Menee 5h että päästään jatkamaan matkaa. Täytyy syödä taas.
Joko esiintyy etuilua ja lyömistä latausjonossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
liian kalliita kilometrejä.kallis ostaa kallis pitää todella halpa myydä,jos kukaan edes haluaa käytettyä taskulamppua.
Miksi ne on sun mielestä kalliita kilometrejä? Tai sähköauto kallis pitää? Meillä nyt käytössä kolmas sähköauto ja edelliset on saatu hyvin myytyä. Tämä nykyinen on tosin leasingauto työpaikalta, joten jälleenmyyntiä ei tarvi miettiä.
Tosi tarkkaan ollaan laskettu, että millainen auto kannattaa olla ja kun ajoa tulee melko paljon (45-50t/vuosi) niin sähköauto vaan tulee käytössä paljon edullisemmaksi.
Itse tykkään myös siitä, että auto on todella mukava ajaa ja kiihtyy nopeasti. Ohitukset on helppoja. Ja sekin on plussaa ettei tarvi käydä tankkaamassa enää, lataus hoituu omassa tallissa joka yö.
En oikein tajua miksi jotkut on ihan raivopäisesti sähköautoja vastaan. Meillä on toisena autona polttomoottoriauto ja sekin on ihan hyvä, mutta käytössä kalliimpi. En silti vihaa "polttiksia".
Jaa, ladataan täyteen kotona ja ajetaan sit ilman välilatausta jos on täyttä.
Vielä ei ole ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä tarvitse kesken matkan ladata, kun on riittävä range. Kotona lähtiessä akku täyteen ja kyläpaikassa taas lataukseen.
hyvä syy olla kutsumatta kotiinsa ketään jolla on sähköauto
Mäkin luulin joskus että auton lataus maksaa ihan hirveästi kotioloissa. Mutta ei se maksa. Jos ajatellaan että pitäisi ladata miltei nollasta siihen johonkin 80-90 prosenttiin niin siihen voisi mennä -autosta toki riippuen- noin 75 kWh:a. Tällä hetkellä yhden kWh hinta on 0,46 senttiä eli latauksen hinnaksi tulisi huimat 0,345 euroa eli alle puoli euroa.
No sähkö ei ole aina näin halpaa ja jollain voi olla kiinteähintainen sopimus. Jos kWh-hinta olisin peräti 30 senttiä niin latauksen hinta olisi silloinkin vain 22,50€. Mutta on äärimmäisen harvinaista että kotila
Meillä vieraat saa imeä meidän autosta bensiiniä jo on itsellä tankki tyhjä.
Vierailija kirjoitti:
Täällä me jonotetaan ABC:lla. jonossa 28 autoa ennen meitä. Ei taideta keritä tiistaiksi mummolaan.
Eikö siinä patteriautossa ole polkimia?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
liian kalliita kilometrejä.kallis ostaa kallis pitää todella halpa myydä,jos kukaan edes haluaa käytettyä taskulamppua.
Miksi ne on sun mielestä kalliita kilometrejä? Tai sähköauto kallis pitää? Meillä nyt käytössä kolmas sähköauto ja edelliset on saatu hyvin myytyä. Tämä nykyinen on tosin leasingauto työpaikalta, joten jälleenmyyntiä ei tarvi miettiä.
Tosi tarkkaan ollaan laskettu, että millainen auto kannattaa olla ja kun ajoa tulee melko paljon (45-50t/vuosi) niin sähköauto vaan tulee käytössä paljon edullisemmaksi.
Itse tykkään myös siitä, että auto on todella mukava ajaa ja kiihtyy nopeasti. Ohitukset on helppoja. Ja sekin on plussaa ettei tarvi käydä tankkaamassa enää, lataus hoituu omassa tallissa joka yö.
En oikein tajua miksi jotkut on ihan raivopäisesti sähköautoja vastaan. Meillä on toisena autona
Turhaan yrität takoa Tepon päähän järkeä. Se on täällä trollannut sähköautoja vastaan jo monta vuotta, eikä se ressukka ole edes persujen trollitehtaan, saati Lukoilin palkkalistoilla, vaan ressukka tekee sitä ihan ilmaseks. On itse kertonut, kuinka hänellä on mielenterveysongelmia, joten ei siitä kannata välittää, yhtään järkevää vastausta et häneltä tule saamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sääliksi käy pitkämatkalaisia. Muut pysähtyy tankille 2 min, mutta eräät kököttävät hermo kireällä kolme varttia roikassa.
Ei enää kauaa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c98ce343-6ffc-4586-a8a6-0c00bdbd…
"400 km toimintamatkaa 5 minuutissa"
Oho, tarvii vaihtaa autoa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sääliksi käy pitkämatkalaisia. Muut pysähtyy tankille 2 min, mutta eräät kököttävät hermo kireällä kolme varttia roikassa.
Ei enää kauaa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c98ce343-6ffc-4586-a8a6-0c00bdbd…
"400 km toimintamatkaa 5 minuutissa"
Oho, tarvii vaihtaa autoa!
Joo kun kelit on plus 30, entäpä jos ne on miinus 30, kymmenenkilometriä ja itket tienvaressa peukalo pystyssä kesävaateet hulmuten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä tarvitse kesken matkan ladata, kun on riittävä range. Kotona lähtiessä akku täyteen ja kyläpaikassa taas lataukseen.
hyvä syy olla kutsumatta kotiinsa ketään jolla on sähköauto
Mäkin luulin joskus että auton lataus maksaa ihan hirveästi kotioloissa. Mutta ei se maksa. Jos ajatellaan että pitäisi ladata miltei nollasta siihen johonkin 80-90 prosenttiin niin siihen voisi mennä -autosta toki riippuen- noin 75 kWh:a. Tällä hetkellä yhden kWh hinta on 0,46 senttiä eli latauksen hinnaksi tulisi huimat 0,345 euroa eli alle puoli euroa.
No sähkö ei ole aina näin halpaa ja jollain voi olla kiinteähintainen sopimus. Jos kWh-hinta olisin peräti 30 senttiä niin latauksen hinta olisi silloinkin vain 22,50€. Mutta on äärimmäisen harvinaista että kotila
Eikö kyläpaikassa ole siirtomaksua. Jos on voit kertoa laskelmasi moninkertaiseksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Missä haarukassa kWh hinta on latausasemilla? Tietoa kehiin"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä, jos tulee käyttöä. Olenkin syksyn mittaan seurannut, että sekä paikallisen prisman, että cittarin latauspaikat ovat jatkuvasti typötyhjät. Cittarilla ne ovat pihan perällä, mutta prismalla on laitettu latauspaikat parhaille paikoille (lähimpänä sisäänkäyntejä ja isommat ruudut) ja aina ne vaan on tyhjänä.
Saman huomannut
Joissain paikoissa pidetään latauksen hinta niin älyttömänä, että laturien käyttöaste lähestyy nollaa. Ilmeisesti joillain kauppiailla on löysää rahaa, että voi antaa laturien ruostua sijoilleen käyttämättöminä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Missä haarukassa kWh hinta on latausasemilla? Tietoa kehiin"
K-lataus, Lahti, 67 c/ kWh Äsken oli!
Joku mainitsi siirtomaksuista. Niistä ei tule "moninkertaista" summaa verrattuna noihin esimerkkilaskelmiin mitä joku esitti. Meillä siirtomaksu on nyt 2,4 senttiä per kilowattitunti ja yöllä maksu on 1,2 senttiä.
Eli 75 kwh:n lataukseen menee päivisin 1,8€ ja yöaikaan 0,9€.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Terveisiä tien päältä. Ei näy raivoa latauspisteillä.
Ehkä kaikki eivät tiedäkään, että sähköautolla on siksikin helppo ajaa, että auto kertoo hyvissä ajoin, että koska pitää ladata, missä on sopiva latausasema ja myös sen, että onko latauspisteillä ruuhkaa. Sähköauton kanssa ei siis yllättäen voi jäädä tien poskeen jos vaan yhtään on seurannut auton ilmoituksia.
Toki sähköautoja on erilaisia, mutta ainakin Tesla ja VW toimivat näin.
Latausasemien hinta vaihtelee, mutta suurteholatureiden hinta on haarukassa 0,29-0,35€/kWh.
Vierailija kirjoitti:
Terveisiä tien päältä. Ei näy raivoa latauspisteillä.
Ehkä kaikki eivät tiedäkään, että sähköautolla on siksikin helppo ajaa, että auto kertoo hyvissä ajoin, että koska pitää ladata, missä on sopiva latausasema ja myös sen, että onko latauspisteillä ruuhkaa. Sähköauton kanssa ei siis yllättäen voi jäädä tien poskeen jos vaan yhtään on seurannut auton ilmoituksia.
Toki sähköautoja on erilaisia, mutta ainakin Tesla ja VW toimivat näin.
Mersu ja Audi myös, näistä kokemusta itsellä.
Pitääpä avata Pandan Juhlapöydän konfliktirasia.
Minulla on talossa punainen 16A töpseli ja siihen on olemassa 10m roikka. Vuokraan tuota töpöä 25 euroa tunnilta.
Ajoin sähköauton Espanjasta Suomeen ongelmitta. Mutta mikäs siinä jos esson baarilaiset tietävät nämäkin asiat paremmin. Todellisia joka asian asiantuntijoita :D
puhelin lataa 2h, mut sähkövatkain 5min🤣