Lue keskustelun säännöt.
Taksimittari, älytön ehdotus
28.11.2025 |
Voiko olla hölmömpää ideaa kun palauttaa taksimittarit. Se ei ratkaisen ongelmia ja eikä poista m muuttaja kuljettajien aiheuttamia häiriöitä.
Hinnoittelun tuleen olla vapaata.
Kommentit (84)
Vierailija kirjoitti:
Tämä taitaa vaan olla yksi hallituksen keino kyykyttää väärän värisiä. Estää heidän työllistymistään
En minäkään muut syytä sille keksi. Jos ne taksimatkojen historia jää minun tilille näkyviin, ne varmasti näkyy myös verottajalle. Helpompi on ajaa mittari kiinni ja sillä kiertää veroja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja vitut te millään taksilla ikinä ajatte, kunhan vouhotatte persuista.
Vierailija kirjoitti:
"Hinta voi olla esillä mutta käpälöity mittari mittaa vähän lyhyempiä kilsoja."
Mittaustulos varmistetaan testiradalla ennen mittarin sinetöintiä. Sinetin aukaisu tietojen muuttamiseksi jättää jäljen ja autossa pitää olla sinetöintitodistus, josta käy ilmi, milloin sinetöinti on tehty.
Kuulostaa kovin vanhanaikaiselta... yrittäjilläkn on ajopäiväkirjasovellukset joihin erilaiset matkat tallennetaan. Ne toimii GPS: ää hyväksi käyttäen. Suomessa en taksia käytä mutta Virossa näkyy taksamittarit olevan puhelimessa ja samalla navigaattori opastaa reitin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Haluan edelleen valita äpin kautta vertailemalla sopivan hinnan matkalleni.
Miten s muka mitenkään mitään muuttaa? Paitsi tulevaisuudessa Hinta on se minkä mittari näyttää eikä se minkä kuljettaja arpoo nupistaan matkan päätteeksi. On ollut tilanteita, et eilinen sama 30e matka maksoi tänään 60e.
Uberilla saan matkan hinnan etukäteen. Ja siksi käytän sitä. Mittaritakseilta kysytään, että "vietkö 20€ tähän osoitteesee"?.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi käyttää taxia, kun oma auto keksitty. Ei tarvi hintoja vertailla,vakio taksa.😁
Miksi hankkia lehmä, jos haluaa lasin maitoa?
Jos lehmä jo on ja nurtsi kasvaa pyytämättä, niin lehmä ei maksa mitään ja tarvittaessa saa maidot naapurillakin. Vaikka useammalle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Haluan edelleen valita äpin kautta vertailemalla sopivan hinnan matkalleni.
Miten s muka mitenkään mitään muuttaa? Paitsi tulevaisuudessa Hinta on se minkä mittari näyttää eikä se minkä kuljettaja arpoo nupistaan matkan päätteeksi. On ollut tilanteita, et eilinen sama 30e matka maksoi tänään 60e.
Ei alustatakseilla.
Mutta taksin hinta riippuu henkilömäärästä ja ruuhkasta. Mittaritaksilla se hinta vaihtelee.
Missään se kuski ei oäästään vetäise hintaa. Vai millä ihmeen takseilla kuljet?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen uudistusta taksan päätti liikenneministeriö, ei taksiliitto. Se ei ollut kartelli, eikä monopoli vaan puhdasta suunnitelmatalotta, eli sosialismia.
Ja halvemmallakin saattoi saada kyydin kun tinki, ainakin tutulta kuskilta. Hän vain pysäytti mittarin vaikkapa sataseen, tämä 1990- luvulla. Yksi ystävä asui maalla ja siellä taksit sopivat kiinteän hinnan, vaikkapa viisikymppiä baariin meno ja paluu. Aina pystyy joustamaan jotenkin. Minusta Virossa on hyvät systeemit.
Vuonna 1994 menin taksilla 3 kertaa saman matkan. 2 kertaa oli sama autoilija, joka pyöristi summan alaspäin lähimpään tasakymppiin ilman, että edes pyysin. Toinen autoilija ajoi taksamuutoksen jälkeen jaa tasan mittarihinnalla, ero oli yli 39 markkaa lopulta, kumpikin autoilija oli minulle vieras ihminen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
mittaa raiskausten määrän ja keston?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä taitaa vaan olla yksi hallituksen keino kyykyttää väärän värisiä. Estää heidän työllistymistään
En minäkään muut syytä sille keksi. Jos ne taksimatkojen historia jää minun tilille näkyviin, ne varmasti näkyy myös verottajalle. Helpompi on ajaa mittari kiinni ja sillä kiertää veroja.
Miten ajat mittari kiinni, kun se on päällä jatkuvasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helpottaa raiskausten selvittämistä kun satelliittipaikannus.
Edelleen hinnoittelu on vapaata. Mittari vaan ilmoittaa maksun, joko sopimuksen mukaan tai muulla perusteella.
Jos turistirysän lentokentällä on taksin ikkunassa "Min 100€" niin se on sitten sen riippumatta siitä, mitä numeroita on mittarissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä taitaa vaan olla yksi hallituksen keino kyykyttää väärän värisiä. Estää heidän työllistymistään
En minäkään muut syytä sille keksi. Jos ne taksimatkojen historia jää minun tilille näkyviin, ne varmasti näkyy myös verottajalle. Helpompi on ajaa mittari kiinni ja sillä kiertää veroja.
Miten ajat mittari kiinni, kun se on päällä jatkuvasti.
Ei merkitä mittariin matkustajaa vaan omaa ajoa.
Mina ei ummarra mika tama mitari okke on. Tasta alkkaen mina pyytä pilu aina maksusi. Mies mina ei kuljeta olenka.
T:Hassan al Hussan bin Laden
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Helpottaa raiskausten selvittämistä kun satelliittipaikannus.
Satelliittipaikannuksen saa ilmaiseksi kännykkään.
Vierailija kirjoitti:
Edelleen hinnoittelu on vapaata. Mittari vaan ilmoittaa maksun, joko sopimuksen mukaan tai muulla perusteella.
Jos turistirysän lentokentällä on taksin ikkunassa "Min 100€" niin se on sitten sen riippumatta siitä, mitä numeroita on mittarissa.
Eli siis täysin turha ja hyödytön asiakkaalle, mutta maksaa paljon yrittäjälle (ja siten asiakashinnoissa asiakkaalle).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi käyttää taxia, kun oma auto keksitty. Ei tarvi hintoja vertailla,vakio taksa.😁
Miksi hankkia lehmä, jos haluaa lasin maitoa?
Jos lehmä jo on ja nurtsi kasvaa pyytämättä, niin lehmä ei maksa mitään ja tarvittaessa saa maidot naapurillakin. Vaikka useammalle.
Ei ihan tuosta vaan saa. Jotta saa antaa maitoa naapurille, pitää hankkia koulutus ja lisenssi ja rekisteröityä maidontuottajaksi sekä tilatankkiin tulee asentaa pakollinen maitomittari.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen uudistusta taksan päätti liikenneministeriö, ei taksiliitto. Se ei ollut kartelli, eikä monopoli vaan puhdasta suunnitelmatalotta, eli sosialismia.
Ja halvemmallakin saattoi saada kyydin kun tinki, ainakin tutulta kuskilta. Hän vain pysäytti mittarin vaikkapa sataseen, tämä 1990- luvulla. Yksi ystävä asui maalla ja siellä taksit sopivat kiinteän hinnan, vaikkapa viisikymppiä baariin meno ja paluu. Aina pystyy joustamaan jotenkin. Minusta Virossa on hyvät systeemit.
Vuonna 1994 menin taksilla 3 kertaa saman matkan. 2 kertaa oli sama autoilija, joka pyöristi summan alaspäin lähimpään tasakymppiin ilman, että edes pyysin. Toinen autoilija ajoi taksamuutoksen jälkeen jaa tasan mittarihinnalla, ero oli yli 39 markkaa lopulta, kumpikin autoilija oli minulle vieras ihminen.
Ainahan nuo ovat lisäksi kiemurrelleet kun veloitus on ollut km-pohjaista. Pitäisi määrätä veloitus linnuntietä pitkin taksamittareihin niin loppuisi asikkaiden kusetus. Näin GPS-aikaan olisi myös helposti toteutettavissa.
Vierailija kirjoitti:
Tilaan taksin appillä joka kerta, jokaikinen kerta tiedän koko matkan hinnan etukäteen. Vertailen joskus jopa millä appillä pääsee halvimmalla. Taksimittari on siis puhelimessani. Täysin idioottimaista appien kautta tilattaviin takseihin pakottaa taksimittaria. Sillä ei tee mitään noissa.
Se on taksa- mittari. Ja mitä se haittaa? Onhan siinä taksissa monta muutakin varustetta jotka ei liity sun kuljettamiseesi. Taksamittari on perintrinen ja yksinkertaisuudessaan hyvä laite kaikkein härskimpien vedätysten paljastamiseen. Vähän kuin ammattiliikenteen ajotuntirekisteri. Voihan sitäkin huijata, mutta sit pitää osata selittää miksi piirturitieto puuttuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilaan taksin appillä joka kerta, jokaikinen kerta tiedän koko matkan hinnan etukäteen. Vertailen joskus jopa millä appillä pääsee halvimmalla. Taksimittari on siis puhelimessani. Täysin idioottimaista appien kautta tilattaviin takseihin pakottaa taksimittaria. Sillä ei tee mitään noissa.
Se on taksa- mittari. Ja mitä se haittaa? Onhan siinä taksissa monta muutakin varustetta jotka ei liity sun kuljettamiseesi. Taksamittari on perintrinen ja yksinkertaisuudessaan hyvä laite kaikkein härskimpien vedätysten paljastamiseen. Vähän kuin ammattiliikenteen ajotuntirekisteri. Voihan sitäkin huijata, mutta sit pitää osata selittää miksi piirturitieto puuttuu.
Eipä se estä kuskia ajamasta 'pitkää reittiä' ja kusettamasta näin varsinkin vanhuksia ja ulkopaikkakuntalaisia.
Miten s muka mitenkään mitään muuttaa? Paitsi tulevaisuudessa Hinta on se minkä mittari näyttää eikä se minkä kuljettaja arpoo nupistaan matkan päätteeksi. On ollut tilanteita, et eilinen sama 30e matka maksoi tänään 60e.