Lue keskustelun säännöt.
Euroopan autoteollisuus kuoleman kierteessä: Töitä ei vain ole ja 8 tehdasta täytyy sulkea, asiantuntija täräyttää ruman totuuden
19.10.2025 |
Autoteollisuus on saksan nokia.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/a2fa68b1-9d7e-446e-8b59-e88831…;
Kommentit (32)
Vierailija kirjoitti:
Muistatteko ajan ennen edellisiä eduskuntavaaleja. Tuolloin oli kynnyskysymys sitoudutaanko maailman tiukimpaan ilmastopolitiikkaan? Onkohan seuraavissa vaaleissa samat teemat?
Ja liityy asiaan miten ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jokainen tajuaa että EU tuhosi EU maiden teollisuuden mm. järjettömällä energiapolitiikalla ja järjettömällä EU rahastuksella... ns. vihreään energiaan siirtyminen oli tappoisku kaikelle...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Muistatteko ajan ennen edellisiä eduskuntavaaleja. Tuolloin oli kynnyskysymys sitoudutaanko maailman tiukimpaan ilmastopolitiikkaan? Onkohan seuraavissa vaaleissa samat teemat?
Ja liityy asiaan miten ?
Co2 päästöjen ajaminen alas vaikka väkisin ja tuota kautta autokannan uusiminen pakotetusti.
Vierailija kirjoitti:
jokainen tajuaa että EU tuhosi EU maiden teollisuuden mm. järjettömällä energiapolitiikalla ja järjettömällä EU rahastuksella... ns. vihreään energiaan siirtyminen oli tappoisku kaikelle...
Myös tasapäistäminen ja kaiken sääntely on tappanut tuottavuuden.
Eurooppalaisen ostovoima on pysähtynyt seinään. Ihmiset eivät ymmärrä miten köyhiä me oikeasti olemme perusjenkkiin verrattuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Saksalaiset munasivat ihan itse. Omahyväisyydessään arvioivat saksalaisten autojen houkuttavuuden yläkanttiin. Digitalisaatiossa ovat noin 20 vuotta muuta maailmaa jäljessä, tähän osaltaan syinä mm. Angela Merkelin lyhytnäköinen ja digikömpelö politiikka ja epäluuloinen kansanluonne. Nyt laiva on uppoamassa eikä sitä voi enää pelastaa.
Sama Suomessa. Tästä puhuttiin jo 10v sitten:
Me ei olla niin hyviä, mitä me luullaan. Jos siis puhutaan kansainvälisestä kilpailukyvystä. Nyt laari on tyhjä. Mikään ei tuota rahaa yhteiskunnalle. Hetken hyvinvointi 80-luvulla vaihtui köyhyyteen ja kurjuuteen.
Tämän pitäisi olla joka päivä ykkösaihe uutisissa.
Saksa on halunnut pitäytyä kiinni kuolevassa teollisuudenalassa - polttomoottoriautojen valmistus, jossa sillä on vuosikymmenien osaaminen ja infra. Se ei ole halunnut/osannut siirtyä sähköautojen valmistamiseen.
Sähköauto on pohjimmiltaan helppo valmistaa (akku ja runko, ja sähköauto edeltääkin polttomoottoriauton kehittämistä). Sähköautot nykymuodossaan hyödyntävät kuitenkin laajasti ohjelmia, joista löytyy niiden valmistamiseen vaadittava erikoisosaaminen, joka on siis tyystin jotain muuta kuin moottorin valmistus.
Saksa, Eurooppa, ei ole tässäkään vaadittavaan siirtymään investoinut, vaan leikannut ja leikannut, sijoittaen Yhdysvaltojen aseisiin (nyt tuoreimmassa "kasvumallissa") ja jälki on nyt sen näköistä - kuihtuva manner. Kaikki suurimmat sähköautoja valmistavat yritykset ovat kiinalaisia, Kiina ei kärsi tältä osin meidän aivohavereistamme.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
jokainen tajuaa että EU tuhosi EU maiden teollisuuden mm. järjettömällä energiapolitiikalla ja järjettömällä EU rahastuksella... ns. vihreään energiaan siirtyminen oli tappoisku kaikelle...
Kivihiilellä on halpaa tehdä autoja.
paljonkohan kiinalaiset ovat maksaneet hallitsevalle EU eliitille Euroopan teollisuuden alasajosta, korruptiothan ovat jokapäiväisiä EU:ssa ja edelleenkin käydään läpi mm. Ursula Von Der Leyenin valtavia koronarokote korruptioita Pfizerin kanssa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kivahan sitä olisi ostaa auto, jos siihen olisi varaa. En ymmärrä kenelle nuo uudet autot on tarkoitettu ostettavaksi, kun ensin pitäisi maksaa tililtä joku 20.000-50.000 euroa ja sitten kuukausittain joku 300 euroa bensaa, vakuutuksia sun muuta. Ja juuri pari päivää sitten oli artikkeli että uuden auton hinnasta tippuu -50% sen ekan parin vuoden aikana, jollain malleilla jopa -75%.
Olisi kiva kyllä ajella ympäriinsä. Ainakin itselläni on kuitenkin ne 20.000-50.000 syytä miksi mieluummin säästän esim. velattomaan taloon.
Niin.
En minäkään omista autoa, koska se on yksityisleasingilla. Maksaa 1020€/kk 24kk soppari.
Kolmas sähköauto yksityisleasingilla ja seuraava on myös jos ei taivas putoa niskaan.
Kiina sen kun työntää markkinoille vaarallisia palopommeja ja täällä ostetaan pää märkänä. Pian menee volkkarit ja pökötit konkurssiin ja sen jälkeen on tarjolla enää pelkkiä kiinanpommeja, mutta audien hinnalla. Laadun pysyessä tietenkin yhtä kurana kuin ennenkin, ellei jopa entistäkin heikompana kilpailun vähennyttyä.
Mutta sitä saa mitä tilaa, joten ketä kiinnostaa.
Nykyautot on jätettä.