Lue keskustelun säännöt.
Sähköautojen alusta ei kestä painoa!
04.10.2025 |
On kai ollut jo aamulla tämäntyyppinen keskustelu, mutta se meni höpöksi ja ilmeisesti poistettiin. Eli Yle uutisoi tänä aamuna, että sähköautoja hylätään katsastuksessa moninkertaisesti enemmän kuin polttomoottoriautoja. Eräissä autoissa alustarakenne on vain liian heppoinen, erityisesti pyörätuenta on aivan liian heikko.
Ongelmia on lähes kaikilla autoilla Volkkarin ID-sähkäreitä lukuunottamatta, pyörätuenta eli puslat ei kestä monen sadan kilon akkujen tuomaa lisäpainoa. Tai kestävät, mutta rasituksessa kuluvat helpommin hajalle. Tilastojen mukaan Tesla 3-mallista hylätään jopa 49% katsastuksessa. Ilmeisesti vain Volkkari on rakentanut myös lisäpainoa vastaavat tukevammat tukivarren nivelet. Volkkarin lisäksi myö Hyundailla ja Volvolla on melkoisen hyvin kestäneet lisäpainoa, muilla onkin sitten ongelmia tehdä tarpeeksi hyvä tuenta pyörien ja korin välille.
Lisätietoja artikkelista: https://yle.fi/a/74-20184982
Kommentit (27)
Vierailija kirjoitti:
Fysiikan lakeja ei pääse karkuun. Mitä suurempi massa, sitä enemmän ongelmia teknisesti ja myös sitä pahempi jälki kolareissa.
Fysiikan lakeja ei pääse karkuun. Mitä suurempi muna pkettulalla, sitä enemmän ongelmia vetäessä teppoa hanuriin ja myös sitä pahempi jälki lauetessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kohta meillä on kaikilla sähköauto.
Tepolle sähköauto = Tesla. Kertokaa joku sille, että nykyään se on vain yksi monista merkeistä.
Vierailija kirjoitti:
Joopa joo. tuollako puolustelette saastutustanne? Huolto maksaa kuitenkin vähemmän kokonaisuutena 3 vuoden ajalta kuin bensa-tiisseli-auton huollot
Joo ja sähköautojen palokaasut on sitten vaarattomia ?
Ja sitä akkumateriaalia louhitaan lapsityövoimalla, koska ne sopivat paremmin kaivostunneleihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja sitä akkumateriaalia louhitaan lapsityövoimalla, koska ne sopivat paremmin kaivostunneleihin.
Ja sitä tepon hanuria louhitaan pkettulan kangella, koska ne sopivat paremmin kaivostunneleihin.
Fysiikan lakeja ei pääse karkuun. Mitä suurempi massa, sitä enemmän ongelmia teknisesti ja myös sitä pahempi jälki kolareissa.