Lue keskustelun säännöt.
Syyskuussa ensirekisteröidyistä uusista henkilöautoista 43% täyssähköisiä
Kommentit (54)
Ajan tällä bensavehkeellä 6-8 vuotta ja sitten on täyssähkön vuoro. Hybridit skippasin suosiolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajan tällä bensavehkeellä 6-8 vuotta ja sitten on täyssähkön vuoro. Hybridit skippasin suosiolla.
Hyvä päätös. Uudet hybridit on nykyään kaikkein järjettömin valinta. Käytännössä samanhintaisia tai jopa kalliimpia kuin saman mallisarjan täyssähköt, tuplaongelmilla.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei osta käytettyä sähköautoa. Akku 10000 eli ostit paskaa.
Kahden vuoden välein uusi sähköauto yksityisliisarilla. Kolmas sähkäri nyt käytössä.
Arvaa kiinnostaa yhtään käytetyn sähköauton kohtalo.
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei osta käytettyä sähköautoa. Akku 10000 eli ostit paskaa.
Nytkö se ei enää maksakaan 80000?
Vierailija kirjoitti:
Tosi kova lukema sähköautoille ottaen huomioon että Suomessa, toisin kuin lähes kaikkiallla muualla, valtio ei tue sähköauton hankintaa mitenkään. Käyttökulunakin on diesel-tyyppinen käyttövoimavero normaalin ajonevoveron päälle.
No miten sen ottaa. Joitan verotetaan enemmän, toisia vähemmän. Pienempi verokanta ei tietenkään ole tuki, mutta käytännössä se tekee hinnoista houkuttelevia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tosi kova lukema sähköautoille ottaen huomioon että Suomessa, toisin kuin lähes kaikkiallla muualla, valtio ei tue sähköauton hankintaa mitenkään. Käyttökulunakin on diesel-tyyppinen käyttövoimavero normaalin ajonevoveron päälle.
Tukee sitä kautta ettei sähköautoilla ole autoveroa. Vastapainoksi ajoneuvoveroa korotettiin jonkun verran. Mieluummin maksaman muutamia kymppejä vuodessa enemmän kuin autosta useita tonneja enemmän. Ja myös käytettyjen autojen tuonti ulkomailta helppoa kun tietää ettei se maksa muuta kuin sen mitä autoliike autosta siellä ulkomailla pyytää, nimim. kokemusta on.
Lisäksi romutuspalkkio on tulossa takaisin joksikin aikaa.
Öööh, milloinkas uusien latausautojen ylistäjät taviskansalaiset saa ostaa niitä ilmaiseksi kulkevia sähköautoja autoliikkeiden takaa häkkivarastoista ilman takuuta muutamalla tonnilla?
Eikä ole lataussähköautoa käytettynä ostavalla uuden ajan kalliista vioista kuten pelkoa naarmuista akkukotelon kuoressa etc.?
Ja muuten en suinkaan vastusta lataussähköautoa käyttöautotasolla kunhan sellaisia tehdään käyttöautoluokkaan riittävällä toimintasäteellä polttomoottoriautoihin verraten tottakai halvempaa ajaa. Nyt tänään sellaiset sähköautot ovat hyvän kokoisen maakunnan ok-talon hintaisia statussymboleja jotka kertoo omistajan imagosta ja elintasosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Öööh, milloinkas uusien latausautojen ylistäjät taviskansalaiset saa ostaa niitä ilmaiseksi kulkevia sähköautoja autoliikkeiden takaa häkkivarastoista ilman takuuta muutamalla tonnilla?
Eikä ole lataussähköautoa käytettynä ostavalla uuden ajan kalliista vioista kuten pelkoa naarmuista akkukotelon kuoressa etc.?
Ja muuten en suinkaan vastusta lataussähköautoa käyttöautotasolla kunhan sellaisia tehdään käyttöautoluokkaan riittävällä toimintasäteellä polttomoottoriautoihin verraten tottakai halvempaa ajaa. Nyt tänään sellaiset sähköautot ovat hyvän kokoisen maakunnan ok-talon hintaisia statussymboleja jotka kertoo omistajan imagosta ja elintasosta.
Sitten kun sähköautokannassa alkaa olla yhtä vanhoja yksilöitä kuin mitä siellä häkkivarastoissa on. Siihen menee vielä kymmenisen vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Öööh, milloinkas uusien latausautojen ylistäjät taviskansalaiset saa ostaa niitä ilmaiseksi kulkevia sähköautoja autoliikkeiden takaa häkkivarastoista ilman takuuta muutamalla tonnilla?
Eikä ole lataussähköautoa käytettynä ostavalla uuden ajan kalliista vioista kuten pelkoa naarmuista akkukotelon kuoressa etc.?
Ja muuten en suinkaan vastusta lataussähköautoa käyttöautotasolla kunhan sellaisia tehdään käyttöautoluokkaan riittävällä toimintasäteellä polttomoottoriautoihin verraten tottakai halvempaa ajaa. Nyt tänään sellaiset sähköautot ovat hyvän kokoisen maakunnan ok-talon hintaisia statussymboleja jotka kertoo omistajan imagosta ja elintasosta.
20tonnilla saa käytettynä huippurangella varustettuja autoja. Mistä maakunnasta saa ok-taloja samalla hinnalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ostetaan uutena. Ajellaan kaksi vuotta ja myydään sen jälkeen köyhän ongelmaksi.
Ei köyhä osta sähköautoja uutena eikä vanhana. Paaliin menevät.
Mode ostamassa autoa:
Pääsy kielletty. Etsimääsi autoa ei löytynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lähitulevaisuuden käytetty-auto ilmoitukset lienevät tällaisia:
Myydään sähköauto ilman akkua, hinta vain 50 tuhatta euroa. Ajettu vain 80.000 km. Ruosteeton ja siisti, vain akku mennyt, ja hylätty katsastuksessa alustan väljyyksien takia. Myydään tee-se-itse miehelle korjattavaksi ilman minkäänlaisia takuita. Vikaantunut akku irroitettu ettei se paska syty palamaan, joten haku vain trailerilla.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto ostetaan uutena. Ajellaan kaksi vuotta ja myydään sen jälkeen köyhän ongelmaksi.
Ok, me voidaan maksaa siitä 200 euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Juu. Näkeehän sen ihan liikenteessä. Jq esim latauasemien räjähdysmäisessä kasvussa.
Mutta mitä sitten?
Ja rivakkudesta en tiedä kun suomalainen ajaa keskimäärin vanhoilla kotteroilla. Ja uusien myynti laahaa kun rahat on tiukassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse taidan 4-5 vuoden päästä ostaa uuden auton.
Silloin on täyssähkö melkoisen todennäköinen valinta.
Jos rangea luvataan 800-900 km niin silloin talvikelissäkin pääsee jo rapiat 600km ja se riittää minullekin.
Puhumattakaan miten nopeasti 800 voltin malleja voi ladata jo nyt.
Mine ajattelit talvella ajaa 600km putkeen? Talvirajoituksilla se tarkoittaa lähemmäs kahdeksan tuntia ajelua.
Idea tässä voi olla, että voi käydä 300 km päässä kertaakaan lataamatta. Ja sitten taas halpaan kotilaturiin yöksi.
Vierailija kirjoitti:
Lähitulevaisuuden käytetty-auto ilmoitukset lienevät tällaisia:
Myydään sähköauto ilman akkua, hinta vain 50 tuhatta euroa. Ajettu vain 80.000 km. Ruosteeton ja siisti, vain akku mennyt, ja hylätty katsastuksessa alustan väljyyksien takia. Myydään tee-se-itse miehelle korjattavaksi ilman minkäänlaisia takuita. Vikaantunut akku irroitettu ettei se paska syty palamaan, joten haku vain trailerilla.
Nettiautosta voit käydä tarkistamassa etteivät ole tuollaisia vaikka sähköautoilla olisi sahattu satojakin tuhansia.
Vierailija kirjoitti:
Juu. Näkeehän sen ihan liikenteessä. Jq esim latauasemien räjähdysmäisessä kasvussa.
Mutta mitä sitten?
Ja rivakkudesta en tiedä kun suomalainen ajaa keskimäärin vanhoilla kotteroilla. Ja uusien myynti laahaa kun rahat on tiukassa.
Tonnin - parin tonnin arvoisen 25 - 30 vuotta vanhan auton omistajan olisi yhtä-äkkiä ostettava joku 50 tuhannen sähköauto, kyettävä vielä maksamaan sen ylläpitokin, kuten vakuutukset täyskaskoineen, merkkihuollot, ym. Ei ole millään tavalla realistista lähivuosikymmeninäkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse taidan 4-5 vuoden päästä ostaa uuden auton.
Silloin on täyssähkö melkoisen todennäköinen valinta.
Jos rangea luvataan 800-900 km niin silloin talvikelissäkin pääsee jo rapiat 600km ja se riittää minullekin.
Puhumattakaan miten nopeasti 800 voltin malleja voi ladata jo nyt.
Mine ajattelit talvella ajaa 600km putkeen? Talvirajoituksilla se tarkoittaa lähemmäs kahdeksan tuntia ajelua.
Idea tässä voi olla, että voi käydä 300 km päässä kertaakaan lataamatta. Ja sitten taas halpaan kotilaturiin yöksi.
Valheellinen kuva halpuudesta jos muutaman 600km talvireissun takia pitäisi maksaa tukevasti extraa paljon isommasta ajoakusta kun ei siellä puolivälissä tai matkalla voi ottaa tarvittavaa lisähuikkaa laturista että pääsee kotiin.
No ei ole tarvetta ostaa uutta autoa.
Lentokentällä auton saa pitkäaikaisparkkiin laturiin. Palatessasi akku täynnä.