Vanhusten käytöstavat, tai niiden puute

Ehkä se alkaa ärsyttämään jos haluaisi elää kauan ja joutuu katselemaan nuorempia joilla todennäköisemmin enemmän elinaikaa.

Minua tönii kassajonoissa joskus ikääntyneet kärryllä takamukseen. Siirryn heti syrjään ja annan heille paikkani. Sanon samalla, että olen eläkkeellä, minulla ei ole mitään kiirettä, menkää vaan. Jotkut hoksaa jujun, jotkut ei.

Jep ja sama juttu mummoilla. Päät pehmenevät ja käytös muuttuu sekavaksi. Itsehillintä pettää.

Piereskelevät ja vääntävät isot paskat housuun just sillon, kun on vaippa vaihettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Näinhän se on, maailma muuttuu, mutta osa ei pysty muuttumaan sen mukana.

Väärin. Osa ei halua antaa periksi ja muuttua itse mukana silloin kun maailma muuttuu huonommaksi tai koko yhteiskunnassa / kulttuurissa tehdään virheitä / tyhmyyksiä.

Erkki Änkyrä

Viime kädessä on pakko antaa. Enemmistö on se mikä vie, ja vähemmistö jää tappelemaan omaan monttuunsa.

Eikö automaattivaloja voi mitenkään laittaa päälle? Aika karmeaa, kun joku auto tulee vastaan pimeänä tai huomaa edellä menevän olevan yllättäen liian lähellä, kun ei ole huomannut valoja.

Kyllä, olen minäkin 60+ ja tottunut noin miljoona kilometriä ajaessa havaitsemaan autot ja niitten kulkusuunnan valojen perusteella. Kerran ihmettelin kovin hitaasti edessä ajavaa autoa. Olin aika lähellä ennen kuin huomasin sen auton olevan vastaantulevaa jonoa ohittava, ilman valoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lause 1:

Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.

Lause 2:

Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen. 

Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.

Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).

Erkki Änkyrä

Edelleenkin. En aja pimeällä autolla. Autossani toimii normaalisti etuvalot ja t

Tiesitkö sen, että Suomi ei voi muuttaa tuota lakia itse? Tuo laki tulee EU -tasolta, ja yksi valtio ei voi alkaa sitä muuttelemaan. Oikeastaan ainoa maa mistä tästä ihmiset jaksavat tapella, niin se on Suomi. Me ei olla nähtävästi vielä laskeuduttu sieltä puusta maan pinnalle, vaan kaikki uusi on pelottavaa.

Erkki Ä n k y r ä  on valinnut itselleen paremmin kuin hyvin sopivan nimimerkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lause 1:

Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.

Lause 2:

Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen. 

Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.

Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).

Erkki Änkyrä

Edelleenkin. En aja pimeällä autolla. Autossani toimii normaalisti etuvalot ja t

Entä sateella? tai lumituisku? Ei ole tarpeeksi hämärää valoille mutta autoa ei näe kunnolla ilman valoja.

Eipä tule vastausta tähän. Näissä tilanteissa näkee "älyvaloja" jotka ovat pimeänä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tossa ollut käytöstavoilla mitään tekemistä!

Mitäs ajelet pimeenä!

Ei voi tietää.

En ajellut pimeänä. Ajelin normaaleilla ajovaloilla, mutta ajovaloautomatiikka ei ollut sytyttänyt takavaloja kun oli kirkas keli. Mä en edes tiennyt, ettei takavalot pala 

Jos ei tajua että onko valot päällä vai ei niin kannata ajaa vaan sulkea se korkki!

Vierailija kirjoitti:

Eikö automaattivaloja voi mitenkään laittaa päälle? Aika karmeaa, kun joku auto tulee vastaan pimeänä tai huomaa edellä menevän olevan yllättäen liian lähellä, kun ei ole huomannut valoja.

Kyllä, olen minäkin 60+ ja tottunut noin miljoona kilometriä ajaessa havaitsemaan autot ja niitten kulkusuunnan valojen perusteella. Kerran ihmettelin kovin hitaasti edessä ajavaa autoa. Olin aika lähellä ennen kuin huomasin sen auton olevan vastaantulevaa jonoa ohittava, ilman valoja.

Mistä sä keksit tuollaisen, että niitä voisi muka laittaa päälle? Autoissa on edelleenkin se valokatkaisin, mistä voi kytkeä päälle parkit, lähivalot tai kaukovalot. Oletuksena katkaisin on "AUTO" -asennossa, mikä tarkoittaa päiväajovaloja. Valoja ei saa kokonaan pois päältä. Päiväajovalojen toiminta voi olla täysin riippuvaista siitä, että missä asennossa katkaisin on, tai sitten ne toimivat erillisen anturin avulla, mikä tunnistaa pimeyden, sateen eri muodot, osassa jopa sumun.Muutamana aamuna, kun oli sumua, ja lähdin töihin, niin auto laittoi täydet ajovalot päälle, ilman, että koskin valokytkimeen mitenkään.

Vierailija kirjoitti:

Eikö automaattivaloja voi mitenkään laittaa päälle? Aika karmeaa, kun joku auto tulee vastaan pimeänä tai huomaa edellä menevän olevan yllättäen liian lähellä, kun ei ole huomannut valoja.

Kyllä, olen minäkin 60+ ja tottunut noin miljoona kilometriä ajaessa havaitsemaan autot ja niitten kulkusuunnan valojen perusteella. Kerran ihmettelin kovin hitaasti edessä ajavaa autoa. Olin aika lähellä ennen kuin huomasin sen auton olevan vastaantulevaa jonoa ohittava, ilman valoja.

Tuo on juuri erinomainen esimerkki tästä valoautomatiikkavitsauksesta. Ja tällaisia äkkiarvaamattomia tilanteita nuo nuoret appi- ja cybersukupolvet eivät suostu huomioimaan eivätkä ne näitä juttuja ymmärrä, ennen kuin esim. tämä valoautomatiikka osuu niiden omalle kohdalle, jos siis jäävät mällistä henkiin.

Meillä ei-cyberautomatiikka -epäjumalanpalvelijoilla on "pää ahterissa" kun me emme ehdoin tahdoin kannata tällaisia vaarallisia opinkappaleita ja EU-älynväläyksiä, ja kun me jo ihan aistinvaraisesti huomaamme epäkohtia ilman että meidän täytyy kantapään (tai teho-osaston) kautta oppia kaikkea ihan ilmeistä.

Mutta kun "tämä on nykyaikaa" ja "emme me voi pysäyttää kehitystä" (huonoon suuntaan).

Heille kaikki viisaus on taantumusta ja naurun aihe: pitäisi kaikkien vain hypätä pää edellä tutkimattomiin vesiin ilman skeptisyyden häivääkään - kaikkiin cyberdystopia -kokeiluihin ja automatiikka korvaa ihmisen-oppeihin, samalla tavalla kuin he.

Varmaan tällä automatiikkaa ja naveja ja äppejä rakastavalla porukalla kasvaa pienet antennit korviensa takana.

Erkki Änkyrä

Heh, juuri on poliisi valittanut uutisissa siitä, kuinka ihmiset vain luottavat automaattivaloihinsa, jolloin auto on usein liian pimeänä.

Ehkä sinun kannattaisi opetella käyttämään niitä valoja muutenkin kuin vain luottaa automatiikkaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö automaattivaloja voi mitenkään laittaa päälle? Aika karmeaa, kun joku auto tulee vastaan pimeänä tai huomaa edellä menevän olevan yllättäen liian lähellä, kun ei ole huomannut valoja.

Kyllä, olen minäkin 60+ ja tottunut noin miljoona kilometriä ajaessa havaitsemaan autot ja niitten kulkusuunnan valojen perusteella. Kerran ihmettelin kovin hitaasti edessä ajavaa autoa. Olin aika lähellä ennen kuin huomasin sen auton olevan vastaantulevaa jonoa ohittava, ilman valoja.

Tuo on juuri erinomainen esimerkki tästä valoautomatiikkavitsauksesta. Ja tällaisia äkkiarvaamattomia tilanteita nuo nuoret appi- ja cybersukupolvet eivät suostu huomioimaan eivätkä ne näitä juttuja ymmärrä, ennen kuin esim. tämä valoautomatiikka osuu niiden omalle kohdalle, jos siis jäävät mällistä henkiin.

Meillä ei-cyberautomatiikka -epäjumalanpalvelijoilla on "pää ahterissa" k

Oot selkeästi nicknamesi mukainen vääntäjä. Sulla on käytännössä nollamahdollisuudet vaikuttaa isoon kuvaan siitä, että miten kehitys etenee. Sanoisin, että se etenee nyt nopeammin, kuin pitkiin aikoihin. Sähköautot pystyvät ajamaan autonomisesti, seuraamalla ympäröivää maailmaa useiden kameroiden kautta. Autoissa on adaptiivinen vakionopeussäädin, mikä mukauttaa auton nopeuttaa liikennevirrassa. Eli edessä hidastava auto, saa sähköautonkin hidastamaan. Joissain tilanteissa auto saattaa ilmoittaa, että laita kädet ohjauspyörälle. Autonomisessa ajamisessa on paljon eroja eri automerkkien välillä, pisimmälle tämän on kehittänyt Tesla. Jossain vaiheessa, tosin siihen tulee menemään vuosia aikaa, liikenne muuttuu lähes täysin automaattiseksi. Saatetaan olla tilanteessa, että ihmisen ei enää anneta ajaa, koska tietokone tekee sen niin paljon paremmin ja turvallisemmin. Milloin tämä on mahdollista, ehkä 20-30 vuoden sisällä.

Vierailija kirjoitti:

Oot selkeästi nicknamesi mukainen vääntäjä. Sulla on käytännössä nollamahdollisuudet vaikuttaa isoon kuvaan siitä, että miten kehitys etenee. Sanoisin, että se etenee nyt nopeammin, kuin pitkiin aikoihin. Sähköautot pystyvät ajamaan autonomisesti, seuraamalla ympäröivää maailmaa useiden kameroiden kautta. Autoissa on adaptiivinen vakionopeussäädin, mikä mukauttaa auton nopeuttaa liikennevirrassa. Eli edessä hidastava auto, saa sähköautonkin hidastamaan. Joissain tilanteissa auto saattaa ilmoittaa, että laita kädet ohjauspyörälle. Autonomisessa ajamisessa on paljon eroja eri automerkkien välillä, pisimmälle tämän on kehittänyt Tesla. Jossain vaiheessa, tosin siihen tulee menemään vuosia aikaa, liikenne muuttuu lähes täysin automaattiseksi. Saatetaan olla tilanteessa, että ihmisen ei enää anneta ajaa, koska tietokone tekee sen niin paljon paremmin ja turvallisemmin. Milloin tämä on mahdollista, ehkä 20-30 vuoden sisällä.

Viestin pituus ylittää maksimin. Vastaan kahdessa osassa.

Osa 1 / 2 :

Voi olla, että tuo kauheus toteutuu joskus, mutta toivottavasti ei ainakaan minun elinaikanani.

Jos se kone ilmoittaa, että "että laita kädet ohjauspyörälle", niin luuletko tosiaan, että se ihminen, joka ei milloinkaan ole ajanut itse, tositilanteessa ja vieläpä jossain ennalta-arvaamattomassa äkkisumpussa tai väistötarvetilanteessa osaisi ajaa - siinä määrin että tilanteesta selvittäisiin ilman onnettomuutta?

Hui hai. Ei varmana.

Tuo kaikki "älyteknologia" tyhmistää ihmistä, mutta sitä kai te nuoremmat juuri haluattekin: tahdotte tekniikkaa ja tekoälyä holhoamaan teitä joka tilanteessa ja kaikilla elämänalueilla, koska kaikkien entisten itsestäänselvyyksien, jokahenkilöntaitojen ja "kansalaisvalmiuksien" oppiminen on teille liian vaikeaa. Ilmeisesti ihmisaines on tyhmistynyt jossain vaiheessa ja jonain vuosikymmemenä niin paljon, ettei siltä voi enää entisen kokoisella kauhalla vaatia.

Kone ei aja paremmin eikä turvallisemmin kuin ihminen milloinkaan.

Mistä muuten johtuu, että Sinun- ja teidän (moni muukin tuossa edellä) -kaltaisenne ette kuitenkaan itse suostu helpolla menemään esim. matkustajaksi lentokoneen kyytiin, jossa ei ole lentäjää ollenkaan "kun kyllähän se tietokone on niin paljon parempi kuin ihminen"? Tilaisuuksia tuollaisiin kokeisiin kuitenkin olisi: niinhän sitä täysin automaattista lentämistäkin kehitellään jo nykyään, ilmeisesti monella puolin maailmaa ja joka päivä.

Erkki Änkyrä

Vierailija kirjoitti:

Oot selkeästi nicknamesi mukainen vääntäjä. Sulla on käytännössä nollamahdollisuudet vaikuttaa isoon kuvaan siitä, että miten kehitys etenee. Sanoisin, että se etenee nyt nopeammin, kuin pitkiin aikoihin. Sähköautot pystyvät ajamaan autonomisesti, seuraamalla ympäröivää maailmaa useiden kameroiden kautta. Autoissa on adaptiivinen vakionopeussäädin, mikä mukauttaa auton nopeuttaa liikennevirrassa. Eli edessä hidastava auto, saa sähköautonkin hidastamaan. Joissain tilanteissa auto saattaa ilmoittaa, että laita kädet ohjauspyörälle. Autonomisessa ajamisessa on paljon eroja eri automerkkien välillä, pisimmälle tämän on kehittänyt Tesla. Jossain vaiheessa, tosin siihen tulee menemään vuosia aikaa, liikenne muuttuu lähes täysin automaattiseksi. Saatetaan olla tilanteessa, että ihmisen ei enää anneta ajaa, koska tietokone tekee sen niin paljon paremmin ja turvallisemmin. Milloin tämä on mahdollista, ehkä 20-30 vuoden sisällä.

Viestin pituus ylittää maksimin. Vastaan kahdessa osassa.

Osa 2 / 2 :

Ja:

"Sulla on käytännössä nollamahdollisuudet vaikuttaa isoon kuvaan siitä, että miten kehitys etenee."

Kyllä meillä jokaisella on mahdollisuuksia vaikuttaa asioihin ja maailman kehitykseen ostokäyttäymisellämme ja kysynnällämme, äänestyskäyttäytymisellämme, osallistumalla keskusteluihin jne.

Tosin, jos enemmistö on tuollaista porukkaa kuin Sinä ja muutama muu cyberdystopia-aktivisti tuossa edellä, eikä kukaan viisastu, niin kaipa tämä maailma sitten on mennyttä kalua ja ehkä se sen ansaitseekin:

No hope for You.

Kuollaan täältä kerran kuitenkin, niin ehkäpä se sitten on yhdentekevää, vaikka se tapahtuisi jonkun pimeällä automatiikalla ajavan hömelön kirkasotsanuoren tai vieläkin käettömämmän bugikasan ohjaaman auton alle jäämällä.

Kauhean tylsäkin tuo teidän unelmamaailmanne on: ihminen ei saa tehdä mitään, hyvä jos edes ulos miniasunnostaan tulla, robotti tuo ravinnon (varmaan sekin pilleritiivistemuodossa) kotipöydälle asti, ihmiset eivät enää tapaa eivätkä näe toisiaan edes sitä vähääkään kuin nykyään, pareja ei muodosteta, seksiä ei maailmassa enää ole, lisääntyminen hoituu kliinisen ja kolkon laboratorion koeputkessa, taidetta tai musiikkia ei enää ole kun "tekoäly huolehtii kulttuurisista tarpeistamme", nautintoaineita - kahvi, tee, alkoholi, tupakka - ei maailmassa enää saa käyttää kun "tekoäly tietää että kaikki nautinto ja rentoutuminen on pahasta" jne.

Siinä on uusi, saatanallinen, antikristillinen maailmanjärjestys - tämä teidän unelmamaailmanne.

Erkki Änkyrä

Mun mies on leipuri, ja nuoret + nuoret aikuiset on ainoa ikäluokka, joka EI tunge leipomoon ilman lupaa. Useamman kerran joku eläkeläisakka on löytynyt sisältä hypistelemästä tuotteita paljain käsin, mutta kaikki muut ikäluokat (miinus ne nuoret) ovat tätä satunnaisesti tehneet, hekin. 

Mies läksyttää nämä kuin pikkulapset, ihme kyllä tehoaa eivätkä sano vastaankaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oot selkeästi nicknamesi mukainen vääntäjä. Sulla on käytännössä nollamahdollisuudet vaikuttaa isoon kuvaan siitä, että miten kehitys etenee. Sanoisin, että se etenee nyt nopeammin, kuin pitkiin aikoihin. Sähköautot pystyvät ajamaan autonomisesti, seuraamalla ympäröivää maailmaa useiden kameroiden kautta. Autoissa on adaptiivinen vakionopeussäädin, mikä mukauttaa auton nopeuttaa liikennevirrassa. Eli edessä hidastava auto, saa sähköautonkin hidastamaan. Joissain tilanteissa auto saattaa ilmoittaa, että laita kädet ohjauspyörälle. Autonomisessa ajamisessa on paljon eroja eri automerkkien välillä, pisimmälle tämän on kehittänyt Tesla. Jossain vaiheessa, tosin siihen tulee menemään vuosia aikaa, liikenne muuttuu lähes täysin automaattiseksi. Saatetaan olla tilanteessa, että ihmisen ei enää anneta ajaa, koska tietokone tekee sen niin paljon paremmin ja turvallisemmin. Milloin tämä on mahdolli

Lentokoneet ovat lentäneet autopilotilla vaikka kuinka pitkään. Tietokoneelle ohjelmoidaan lentoreitti, ja kone noudattaa sitä. Aikaisemmin nousut ja laskut tehtiin käsiohjauksella, mutta näin ei ole tiettävästi toimittu enään pitkiin aikoihin. Ainoastaan poikkeuksellisen vaikeassa säässä näin toimitaan. Ihmisen rooli lentokoneen lennossa on hyvin pieni. Lennonjohto antaa ohjeita, miten miehistön tulee toimia. Mikäli annetaan määräys nostaa tai laskea kone tietylle lentopinnalle, niin muutos tehdään lentokoneen tietokoneelle. Tai vaihtoehtoisesti sanotaan, että laskeutukaa tietystä ilmansuunnasta, ja tietyssä kulmassa, niin jälleen muutos tehdään tietokoneelle. Automatiikka säätää moottorien tehoja, ohjaa pysty- ja vaakaperäsintä jne. Sä paukutat suutasi kyllä paljon, mutta suurin osa tästä on pelkkää valkoista kohinaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oot selkeästi nicknamesi mukainen vääntäjä. Sulla on käytännössä nollamahdollisuudet vaikuttaa isoon kuvaan siitä, että miten kehitys etenee. Sanoisin, että se etenee nyt nopeammin, kuin pitkiin aikoihin. Sähköautot pystyvät ajamaan autonomisesti, seuraamalla ympäröivää maailmaa useiden kameroiden kautta. Autoissa on adaptiivinen vakionopeussäädin, mikä mukauttaa auton nopeuttaa liikennevirrassa. Eli edessä hidastava auto, saa sähköautonkin hidastamaan. Joissain tilanteissa auto saattaa ilmoittaa, että laita kädet ohjauspyörälle. Autonomisessa ajamisessa on paljon eroja eri automerkkien välillä, pisimmälle tämän on kehittänyt Tesla. Jossain vaiheessa, tosin siihen tulee menemään vuosia aikaa, liikenne muuttuu lähes täysin automaattiseksi. Saatetaan olla tilanteessa, että ihmisen ei enää anneta ajaa, koska tietokone tekee sen niin paljon paremmin ja turvallisemmin. Milloin tämä on mahdolli

Mitkähän mahtavat olla herran kompetenssit ohjelmistotuotannon suhteen, että pystyt sanomaan jonkun softan olevan järkyttävä bugikasa? Mikäli koodi on oikeasti rikki, niin siitä et saa luotua ajettavaa ohjelmaa. Kääntäjä ei käännä sitä, vaan pysähtyy virhekohtiin. Kääntö menee läpi vasta sitten, kun suurimmat virheet on korjattu. Isossa ohjelmistossa koodirivejä on tuhansia, ehkä kymmeniä tuhansia, niin virheitä jää aina. Sitä varten ohjelmistoja korjataan päivityksillä, että löytyneitä virheitä korjataan, ja samalla todennäköisesti parannetaan tietoturvaa. 

Automaattivalot ei toimi, jos vipu on väärässä asennossa.

Tutustu käyttöohjeisiin.