Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vanhusten käytöstavat, tai niiden puute
14.09.2025 |
Ikäihmiset jaksaa kitistä siitä, miten nuoriso ei osaa käyttäytyä. Noh.. Perjantaina ajelin kotiin, niin takaa tulee auto, joka välkyttää maanisesti pitkiä valoja, painaa tööttiä. Ajattelin, että on hätä ja ajoin tuen sivuun. Pysäyttää sitten autonsa ja karjuu ikkunasta, että ajovalot päälle. (Mulla on siis automaattivalot. Yleensä sytytän takavalot, jos on hämärää, sataa tai on sumuista. Muuten en.) Tää häiriköijä oli siis noin 80v mies. Jatkoi siitä sitten seuraavan auton kimppuun. Oikeasti aiheutti vaaratilanteen liikenteessä tuollaisella käytöksellä. Eikä ole ensimmäinen kerta, kun todistan näitten 1940-1950-luvulla syntyneiden luokattoman huonoa käytöstä. Ja sitten vinkuvat, miten nuoriso ei osaa käyttäytyä, eikä kunnioita heitä. Pisti kyllä vihaksi. Mun lapset on teinejä ja käyttäytyvät paljon paremmin mitä nämä sota-ajan kalevit.
Kommentit (61)
Vierailija kirjoitti:
No se vanha ukko oli kuitenkin oikeassa.
Miten se valojen sytyttäminen voi olla modernin auton omistavalle modernille ihmiselle noin vaikeaa?
Erkki Änkyrä
Kaiva se pääsi perseestä. Autojen ajovaloautomatiikka sattuu toimimaan noin, että kirkkaalla säällä palavat vain päiväajovalot. Tuolloin takavalot ovat sammuksissa. Tämä on täysin laillista. Ongelma vaan on se, että miten automatiikat toimivat eri automerkkien kohdalla. Osassa on tuulilasin yläreunassa anturi mikä tunnista pimeyden ja sateen, ja sytyttää täydet ajovalot. Osassa taasen se on täysin riipuvainen siitä, missä asennossa valokytkin on. Itsellä omassa autossani on tuo paras systeemi, eli valokatkaisimeen ei juurikaan tarvitse koskea, koska automatiikka toimii optisen anturin kautta.Lähinnä silloin joutuu laittamaan ns. täydet valot päälle, mikäli haluaa vaihtaa kaukovaloille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se vanha ukko oli kuitenkin oikeassa.
Miten se valojen sytyttäminen voi olla modernin auton omistavalle modernille ihmiselle noin vaikeaa?
Erkki Änkyrä
Kaiva se pääsi perseestä. Autojen ajovaloautomatiikka sattuu toimimaan noin, että kirkkaalla säällä palavat vain päiväajovalot. Tuolloin takavalot ovat sammuksissa. Tämä on täysin laillista. Ongelma vaan on se, että miten automatiikat toimivat eri automerkkien kohdalla. Osassa on tuulilasin yläreunassa anturi mikä tunnista pimeyden ja sateen, ja sytyttää täydet ajovalot. Osassa taasen se on täysin riipuvainen siitä, missä asennossa valokytkin on. Itsellä omassa autossani on tuo paras systeemi, eli valokatkaisimeen ei juurikaan tarvitse koskea, koska automatiikka toimii optisen anturin kautta.Lähinnä silloin joutuu laittamaan ns. täydet valot päälle, mikäli haluaa vaihtaa kaukovaloille.
Sama meidän autossa. Nää vanhat käävät vaan ei tajua asiaa. Ja sitten vaarantavat muiden turvallisuutta tuolla teillä riehumalla asiasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se vanha ukko oli kuitenkin oikeassa.
Miten se valojen sytyttäminen voi olla modernin auton omistavalle modernille ihmiselle noin vaikeaa?
Erkki Änkyrä
Kaiva se pääsi perseestä. Autojen ajovaloautomatiikka sattuu toimimaan noin, että kirkkaalla säällä palavat vain päiväajovalot. Tuolloin takavalot ovat sammuksissa. Tämä on täysin laillista. Ongelma vaan on se, että miten automatiikat toimivat eri automerkkien kohdalla. Osassa on tuulilasin yläreunassa anturi mikä tunnista pimeyden ja sateen, ja sytyttää täydet ajovalot. Osassa taasen se on täysin riipuvainen siitä, missä asennossa valokytkin on. Itsellä omassa autossani on tuo paras systeemi, eli valokatkaisimeen ei juurikaan tarvitse koskea, koska automatiikka toimii optisen anturin kautta.Lähinnä silloin joutuu laittamaan ns. täydet valo
Näinhän se on, maailma muuttuu, mutta osa ei pysty muuttumaan sen mukana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tossa ollut käytöstavoilla mitään tekemistä!
Mitäs ajelet pimeenä!
Ei voi tietää.
En ajellut pimeänä. Ajelin normaaleilla ajovaloilla, mutta ajovaloautomatiikka ei ollut sytyttänyt takavaloja kun oli kirkas keli. Mä en edes tiennyt, ettei takavalot pala
Eli autossasi on valoautomatiikka, mutta et tiedä miten se toimii. Ja ajelit sillä automatiikalla. Auton kuljettajan kyllä oletetaan tietävän, mitkä valot palavat ja mitkä eivät. Kojetaulussa on paljon merkkivaloja, mun autossani ainakin on merkkivalot päiväajovaloille, ajovaloille (ja pitkille ajovaloille), takavaloille, etu- ja takasumuvaloille ja vilkuille vielä. Siitä vaan katsoo, mitä palaa. Ei tarvitse luulla eikä arpoa.
Vierailija kirjoitti:
Ottamatta mitenkään ap:n sepustuksen kantaa, vanhemmilla ihmisillä on usein sairauksia, jotka eivät hirveästi näy päällepäin, mutta aiheuttavat töksähtelevän käytöksen. Kannattaa aina muistaa, ettei ihminen välttämättä halua olla ilkeä tai töykeä, mutta ei voi sairaudelle mitään. Monesti äksyilevät sitten toisilleen esimerkiksi palvelutalossa.
Olen vanhempi ihminen, mutta olen koko ikäni ollut omastakin mielestäni töksähtelevä. Eikä mulla mitään tauteja ole ollut. Onko nuoremmilla ihmisillä nykyään jokin tauti, joka ei näy päällepäin, mutta vaikuttaa siten, että niille ei voi puhua suoraan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tossa ollut käytöstavoilla mitään tekemistä!
Mitäs ajelet pimeenä!
Ei voi tietää.
En ajellut pimeänä. Ajelin normaaleilla ajovaloilla, mutta ajovaloautomatiikka ei ollut sytyttänyt takavaloja kun oli kirkas keli. Mä en edes tiennyt, ettei takavalot pala
Eli autossasi on valoautomatiikka, mutta et tiedä miten se toimii. Ja ajelit sillä automatiikalla. Auton kuljettajan kyllä oletetaan tietävän, mitkä valot palavat ja mitkä eivät. Kojetaulussa on paljon merkkivaloja, mun autossani ainakin on merkkivalot päiväajovaloille, ajovaloille (ja pitkille ajovaloille), takavaloille, etu- ja takasumuvaloille ja vilkuille vielä. Siitä vaan katsoo, mitä palaa. Ei tarvitse luulla eikä arpoa.
Niin no, jos ajan kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikkaa käyttäen, voivat ne takavalotkin syttyä ja sammua meidän autossa miten lystää. Eli jos ajan tunneliin, ne syttyvät. Jos ajan suoraa tietä aurinkoisessa säässä, ne ilmeisesti sammuvat. Jos on vähänkin hämärä, käännän AINA ajovalot päälle, niin tiedän 100% varmasti, että takavalot palavat. Mutta kun oli kirkas, aurinkoinen sää, en ajatellut asiaa sen enempää lähtiessäni ajamaan. Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia. Lähinnä ihmetyttää, miten joku voi tuollaisesta asiasta alkaa käyttäytyä liikenteessä noin sekopäisesti, mitä tuo vanhus. Jatkossa tulen myös ilmoittamaan tuollaisesta käytöksestä suoraan sinne, minne kuuluukin ilmoittaa. Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se vanha ukko oli kuitenkin oikeassa.
Miten se valojen sytyttäminen voi olla modernin auton omistavalle modernille ihmiselle noin vaikeaa?
Erkki Änkyrä
Kaiva se pääsi perseestä. Autojen ajovaloautomatiikka sattuu toimimaan noin, että kirkkaalla säällä palavat vain päiväajovalot. Tuolloin takavalot ovat sammuksissa. Tämä on täysin laillista. Ongelma vaan on se, että miten automatiikat toimivat eri automerkkien kohdalla. Osassa on tuulilasin yläreunassa anturi mikä tunnista pimeyden ja sateen, ja sytyttää täydet ajovalot. Osassa taasen se on täysin riipuvainen siitä, missä asennossa valokytkin on. Itsellä omassa autossani on tuo paras systeemi, eli valokatkaisimeen ei juurikaan tarvitse koskea, koska automatiikka toimii optisen anturin kautta.Lähinnä silloin joutuu laittamaan ns. täydet valot päälle, mikäli haluaa vaihtaa kaukovaloille.
"Automatiikka ja automatiikka ja automatiikka ja automatiikka ja automatiikka..."
Sen automatiikan saa pois (kuulemma) kaikista autoista joissa se on. Sitä ei siis ole pakko käyttää eikä sen sattumanvaraisten oikkujen mukaan ole pakko elää.
Napsauta siis se automatiikkasi huut'helvettiin jostain vipstagista kun siitä näköjään on elämässä vain pelkkää haittaa ja vaaraa eikä siitä ole mitään hyötyä eikä se anna mitään lisäarvoa mihinkään.
Tuosta typerästä asenteestasi tulee ihan mieleen kaikki dystooppiset scifitarinat niistä monsteriroboteista jotka kaappaavat vallan ja alkavat hallita ihmistä diktatorisesti: onkohan Sinulle jo käynyt niin sen automatiikkasi alla?
Ja tosiaankin, tuo on terävä havainto: "Osassa taasen se (palavatko auton valot vai eivät) on täysin riipuvainen siitä, missä asennossa valokytkin on."
How brilliant You are!
Niin se on myös minun vanhoissa "epäautomaattisissa" eli "valoautomatiikkaa" edeltävissä autonrähjissäni: valot palavat, kun kytken ne nappulasta päälle, ja ne sammuvat kun napsautan ne nappulasta pimeiksi. Kääntäen, tämä tarkoittaa myös sitä, että siihen, palavatko valot, voi itse vaikuttaa eikä tarvitse olla sen epäonnistuneen ja huonon "automatiikan" varassa. Ja niinhän se on aina autoilun alkuajoista lähtien ollutkin ja sen kanssa on tyhminkin autoilija-aines aina osannut elää (naps valot päälle, naps valot pois), mutta nyt nykyaikana, sekään itsestäänselvyys ei enää onnistu Sinunlaiseltasi ainekselta. Tämä on näitä uuden, uljaan ja post-modernin maailman uusia ja eriskummallisia vitsauksia.
Oletko myös indigo-sielu, onko Sinulla huono suuntavaisto niin että tarvitset appin ja navin jotta osaat kantaa roskapussin ulos jäteasemaan, tarvitsetko sysimustat aurinkolasit hämäränä syyspäivänä kun on uv-sätelylle herkät silmät jne?
Ja kaiva itse oma pääsi sieltä omasta ---------.
(Tai älä ehkä sittenkään: ----------si taitaa olla kuitenkin se älykkäämpi pääsi.)
Erkki Änkyrä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se vanha ukko oli kuitenkin oikeassa.
Miten se valojen sytyttäminen voi olla modernin auton omistavalle modernille ihmiselle noin vaikeaa?
Erkki Änkyrä
Kaiva se pääsi perseestä. Autojen ajovaloautomatiikka sattuu toimimaan noin, että kirkkaalla säällä palavat vain päiväajovalot. Tuolloin takavalot ovat sammuksissa. Tämä on täysin laillista. Ongelma vaan on se, että miten automatiikat toimivat eri automerkkien kohdalla. Osassa on tuulilasin yläreunassa anturi mikä tunnista pimeyden ja sateen, ja sytyttää täydet ajovalot. Osassa taasen se on täysin riipuvainen siitä, missä asennossa valokytkin on. Itsellä omassa autossani on tuo paras systeemi, eli valokatkaisimeen ei juurikaan tarvitse koskea, koska automatiikka toimii optisen anturin kautta.Lähinnä silloin joutuu laittamaan ns. täydet valo
Semmoinen siellä sitten aktivoitui. Tätä juuri tarkoitan.
Miten olisi ap liikennesääntöjen kertaaminen, jos ajat taajaman ulkopuolella ilman valoja.
Automaattivalot ei toimi päivällä kuin hetkellisesti sillan alla pilvisellä säällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lause 1:
Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.
Lause 2:
Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen.
Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.
Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).
Erkki Änkyrä
Opettele kappalejako. Ei tuollaista jaksa lukea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lause 1:
Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.
Lause 2:
Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen.
Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.
Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).
Erkki Änkyrä
Edelleenkin. En aja pimeällä autolla. Autossani toimii normaalisti etuvalot ja takavalot toimivat silloin kun alkaa hämärtää tai ajan tunneliin. Ja sehän ei suomen lain mukaan ole laitonta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lause 1:
Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.
Lause 2:
Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen.
Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.
Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).
Erkki Änkyrä
Edelleenkin. En aja pimeällä autolla. Autossani toimii normaalisti etuvalot ja takavalot toimivat silloin kun alkaa hämärtää tai
Entä sateella? tai lumituisku? Ei ole tarpeeksi hämärää valoille mutta autoa ei näe kunnolla ilman valoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No se vanha ukko oli kuitenkin oikeassa.
Miten se valojen sytyttäminen voi olla modernin auton omistavalle modernille ihmiselle noin vaikeaa?
Erkki Änkyrä
Kaiva se pääsi perseestä. Autojen ajovaloautomatiikka sattuu toimimaan noin, että kirkkaalla säällä palavat vain päiväajovalot. Tuolloin takavalot ovat sammuksissa. Tämä on täysin laillista. Ongelma vaan on se, että miten automatiikat toimivat eri automerkkien kohdalla. Osassa on tuulilasin yläreunassa anturi mikä tunnista pimeyden ja sateen, ja sytyttää täydet ajovalot. Osassa taasen se on täysin riipuvainen siitä, missä asennossa valokytkin on. Itsellä omassa autossani on tuo paras systeemi, eli valokatkaisimeen ei juurikaan tarvitse koskea, koska automatiikka toimii optisen anturin kautta.Lähinnä silloin joutuu laittamaan ns. täydet valo
Nyt tuli niin paljon mutuilua, että oksat pois. Valoautomatiikkaa ei saa pois mistään auton ohjaamosta löytyvästä painikkeesta. Tämä toiminto on ohjelmoitu yhteen auton ajotietokoneen moduuleista. Mikäli tänne haluaa päästä käsiksi tarvitsee melkeinpä merkkikohtaisen ohjelmiston, ja tällaisia on käytössä ainoastaan merkkikorjaamoilla. Itselläni auto on vm. 2020, en halua ajaa millään rähjällä, jota saisi olla korjaamassa harva se kuukausi. Katsos mittaristosta löytyy merkkivalot, mitkä kertovat, että onko autossani täydet valot päällä tai ei. Sinulle on varmaan liian hienoa avaimeton käynnistyskin? Itselläni riittää, että avaimet ovat taskussa, voin painaa nappia, mistä auto käynnistyy. Mikäli avaimen paristo alkaa loppumaan, auto ilmoittaa tästäkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lause 1:
Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.
Lause 2:
Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen.
Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.
Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).
Erkki Änkyrä
Edelleenkin. En aja pimeällä autolla. Autossani toimii normaalisti etuvalot ja takavalot toimivat silloin kun alkaa hämärtää tai ajan tunneliin. Ja sehän ei suomen lain mukaan ole laitonta.
No selvä, selvä!
Täsmennetään sitten tämän verran vielä:
"Kyllä se OSITTAIN pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).
Ja jos se on lain mukaan sallittua tai lain mukaan ei ole laitonta, niin se laki on silloin epäonnistunut ja huono, ja se pitää muuttaa.
Kusetko Sinä (pikku)housuihisikin kun ei sekään ole Suomen lain mukaan laitonta?
Tai juotko vessanpöntöstä? Sekin on Suomen lain mukaan ihan laillista.
Erkki Änkyrä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lause 1:
Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.
Lause 2:
Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen.
Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.
Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).
Erkki Änkyrä
Edelleenkin. En aja pimeällä autolla. Autossani toimii normaalisti etuvalot ja t
Mikäli autossa on optinen anturi, niin lumisade sytyttää täydet ajovalot. Anturi on silloin aika isolla todennäköisyydellä peittynyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lause 1:
Jatkossa pidän sitten aina niitä takavaloja päällä, ei siitä mulle ole mitään harmia.
Lause 2:
Tuollainen käytös vaarantaa tieliikennettä 100x enemmän kuin kirkkaalla säällä ajovaloautomatiikalla ajaminen.
Lauseeseen 1: Aivan oikein: hyvin teet jatkossa ja siitä Sinulle Ap: kunnioitus ja hatunnosto.
Lauseeseen 2: No ei varmasti. Kyllä se pimeällä autolla ajaminen vaarantaa aivan takuulla enemmän ja konkreettisemmin kuin epäkorrekti puhetapa tai valojen vilkuttelu jollekin "automatiikka" -hassulle (jollainen Sinä et jatkossa enää onneksi ole kun olet sentään fiksu).
Erkki Änkyrä
Edelleenkin. En aja pimeällä autolla. Autossani toimii normaalisti etuvalot ja t
Tämä on muistaakseni yksi EU -säädöksiä, eli kaikissa Euroopassa myytävissä autoissa on päiväajovalo-ominaisuus. Monissa autoissa käytetään takavaloina ledpolttimoita, jotka tuottavat minimaalisesti lämpöä. Näiden tuottama lämpö ei riitä sulattamaan takavaloihin kertyvää lunta.
Vierailija kirjoitti:
Näinhän se on, maailma muuttuu, mutta osa ei pysty muuttumaan sen mukana.
Väärin. Osa ei halua antaa periksi ja muuttua itse mukana silloin kun maailma muuttuu huonommaksi tai koko yhteiskunnassa / kulttuurissa tehdään virheitä / tyhmyyksiä.
Erkki Änkyrä
Alue: Aihe vapaa
Takavaloja ei tarvitse käyttää, jos näkyvyys on hyvä. Tämä on myös tieliikennelaissa. Ajovaloja tulee käyttää silloin kun näkyvyys huono tai hämärtää. Jos ajokeli on hyvä, riittää huomiovalot. Ja jos huomiovalot palavat, eivät takavalot pala.