Paras nenä menosuuntaan turvaistuin 2,5-v:lle?

Nuo paino- ja pituusrajat turvavyöistuimeen siirryttäessä lienevät itsestäänselvyyksiä, joten ei niistä sen enempää. Tosin hyvä, että kirjoitit niistäkin, kun tuntuu, etteivät yllättävän monet osaa käydä Liikenneturvan sivuilla ja usko sieltä lukemaansa.

Tuosta turvaistuin vs. turvavyöistuinasiasta vielä. Periaatteessa voisin uskoakin mitä kirjoitat, mutta kun asiasta en ole nähnyt yhden yhtä tutkimusta tai edes suositusta, niin senpä vuoksi edelleen olen epäilevä. Luulisi, että esim. tuolla Liikenneturvan sivuilla asiasta mainittaisiin.

Totta kai turvaistuin on hieman tukevammin kiinni autossa, mutta turvavyöistuinkin on tukevasti. Kysymys kuuluu, että onko asialla merkitystä kun kuljetetaan jo vähän isompaa lasta, ei vauvaa? Oleellista on, että kun turvavyöistuin asennetaan oikein, on sekin varsin jämäkästi penkissä kiinni--> auton oma turvavyöhän ei mitenkään " jousta" sitten jos onnettomuus sattuu. Tietenkin jos liikkumattomassa autossa istuinta liikutat, niin liikkuhan se mihin suuntaan tahansa. Mutta ei liiku onnettomuudessa.

Kummassa tahansa istuintyypissä lapsi pystyy kiemurtelemaan itsensä vapaaksi turvavöistä, mikäli kiristys on tehty väärin.

Niillä tiedoilla mitä itse olen onnistunut asiasta löytämään, näkisin että istuimen asennus, oikea ja sopivankokoinen istuintyyppi sekä vöiden kiristys ovat ne tärkeimmät asiat. Tuosta turvaistuin vs. turvavyöistuinasiasta sen sijaan en tietoa puolueettomista lähteistä ole löytänyt.

Simasuu:

turvaistuin on tukevammin kiinni kuin vyöistuin auton penkissä - vai miten teillä vyöistuin kiinnitetään tukevasti penkkiin? Turvaistuimessa on käytössä vielä istuimen omat vyöt ellei sitä käytä vyöistuimen tapaan PELKÄSTÄÄN auton vöillä. Näin ainakin meillä ennen kuin on siirrytty turvavyöistuin mallisesti käyttämään. Siis turvaistuin kasvot menosuuntaan / vyöistuin.

Vyöistuimessa (=selkänojallinen korokeistuin käytännössä siis tai ns. turvaistuin, jossa käytetään ainoastaan auton vöitä lapsen kiinnittämiseen) lapsi kiinnitetään vain auton vöillä = toisen olan yli, vyö liikkuu matkustan mukana eli lapsi voi siirtää selkää irti istuimesta, toisin kuin turvaistuimessa. Tätä tarkoitin liikkumisella ns. laajalla kaarella. Eli ihan autoilless lapsella on laajempi liikkumakenttä autossa + helpompi siirtää itsensä pelkästään lannevyön varaan autossa. Toki turvaistuimen olkahihnoljen alta voi saada kädet pois, etenkin jos niitä ei ole oikein kiristetty.

Malli ratkaisee paljon turvallisuudesta, on ihan ykkösjuttu tottakai. Mutta se miten istuin liikkuu autossa on myös tärkeä ominaisuus ja tosiasiassa vyöistuin on huterammin kiinni kuin auton penkissö kuin oikein kiinnitetty turvaistuin. Kokeile vaikka ihan normaalitilassa nostaa istuinta penkistä, niin ymmärrät mitä tarkoitan. Isofix-istuimet on tottakai kaikkein parhaimmat kiinnitystä ajatellen, eli jos autossa ne kiinnikkeet on, suosittelen isofix-turvaistuinta kasvot menosuuntaan. Se kestää käytössä vielä pitkään 2,5vuotiaalle, ellei ole tosi kookas lapsi kyseessä.

Painorajalla tarkoitin istuinkohtaista rajoitusta, miten sitä on suositeltavaa käyttää. Kasvot menosuuntaan on monessa rajana 15kg (esim. vyöistuimet), sitä ennen ei ole niin turvallinen lapselle vielä. Usein nimittäin kuulee että pituusmitta olisi se ratkaiseva, mutta paino on tärkeämpi ominaisuus minirajaa ylittäessä. Pituus on ratkaiseva silloin etenkin, jos pää tulee yli istuimen korkeuden. Pituussuunnassa on tärkeää myös miten sivusuojat asettuvat oikealle kohdalle, on malleja joissa selkäsuuntaan saa pituutta tätä varten säätää matalammella - korkeammalle.

tutkimustuloksia ei ole sinulle tästä laittaa mustaa valkoisella, mutta aika paljon on näitä turvajuttuja tullut tutkittua aikanaan. Testisivuja löytyy merkkikohtaisesti testattuna mm. autoliiton sivuilta.

Toivottavasti osasin nyt olla selkeämpi asiassani.