Lue keskustelun säännöt.
Yksi syy, miksi Tampere on elinvoimaisempi kaupunki kuin Helsinki
29.08.2025 |
Jos Tampereella on ruuhkaa, päättäjät ja virkamiehet koittavat keksiä keinoja niiden poistamiseksi ja liikenteeen sujuvoittamiseksi. Helsingissä päättäjät ja virkamiehet koittavat keksiä keinoja ruuhkien lisäämiseksi ja liikenteen hankaloittamiseksi.
Kommentit (25)
Häh? Oletko koskaan oikeasti katsonut ja ajatellut mitä Tampereella tapahtuu vai luetko vain aamupasksaa?
Tosin bile-ilmarin valinta Tampereen pääministeriksi Kalervo Kummolan tilalle on kyllä ihan omaa tarinaansa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tampereella on myös vähemmän kulttuurin rikkautta, tosin sielläkin kehitys on huolestuttavaa.
Vähemmän? Missä ihmeen Teiskon metsissä oikein asut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereella on myös vähemmän kulttuurin rikkautta, tosin sielläkin kehitys on huolestuttavaa.
Vähemmän? Missä ihmeen Teiskon metsissä oikein asut?
Et ole tainnut hetkeen käydä Tsadissa. Tampereen meno on pientä verrattuna siihen savanniin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meidän perhe lakkasi jo muutama vuosi sitten käymästä hesassa ja vaihdoimme Tampereeseen.hesa on menetetty mesta.turkukin on ajanut jo ohi turistin mieltymyksissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereella on myös vähemmän kulttuurin rikkautta, tosin sielläkin kehitys on huolestuttavaa.
Vähemmän? Missä ihmeen Teiskon metsissä oikein asut?
Et ole tainnut hetkeen käydä Tsadissa. Tampereen meno on pientä verrattuna siihen savanniin.
Höpö höpö.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tampereen ruuhkat on kyllä ihan oma lukunsa nyt kun ratikkatyömaa on rampauttanut Hatanpään. Enpä ole ikinä ennen istunut bussissa 40 minuuttia 3 kilometrin matkalla.
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe lakkasi jo muutama vuosi sitten käymästä hesassa ja vaihdoimme Tampereeseen.hesa on menetetty mesta.turkukin on ajanut jo ohi turistin mieltymyksissä.
Ai minä taas välttelen Tamperetta parhaani mukaan, vaikka naapurikunnassa asunkin. Mennyt huonompaan suuntaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hauskaa, että otit Tampereen esille juuri liikenteen mallikaupunkina. Siellä nimenomaan on aivan käsittämättömän huonosti sujuva liikenne. Nytkin rautatieaseman seutu aivan tukossa. Tarvitaan viisi autoa ja siinä on ruuhka.
Onneksi Tampere on pieni kaupunki ja sen ohi menee hyvä ohitustie.
Liikenteestä huolimatta Tampere on muuten kiva kaupunki.
Vierailija kirjoitti:
Tampereen ruuhkat on kyllä ihan oma lukunsa nyt kun ratikkatyömaa on rampauttanut Hatanpään. Enpä ole ikinä ennen istunut bussissa 40 minuuttia 3 kilometrin matkalla.
Se on kuitenkin ohi aikanaan. Helsingin meno jatkuu ja lisääntyy. Katuja suljetaan, muutetaan yksisuuntaiseksi tai muutetaan ne pyöräteiksi, keksitään joka vuosi uusi tietyö, mietitään silti tietulleja vaikka liikenne vähenee etc.etc. En ihmettele kun Tsadin jengi muuttaa muualle, jäljelle jää vain se savanni asukkaineen. Noh, ne eivät tarttekaan autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tampereen ruuhkat on kyllä ihan oma lukunsa nyt kun ratikkatyömaa on rampauttanut Hatanpään. Enpä ole ikinä ennen istunut bussissa 40 minuuttia 3 kilometrin matkalla.
Kysymys onkin asenteesta. Tampereella sentään yritetään tehdä ruuhkille jotain, Helsingissä päin vastoin halutaan haitata liikennettä kaikin keinoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereella on myös vähemmän kulttuurin rikkautta, tosin sielläkin kehitys on huolestuttavaa.
Vähemmän? Missä ihmeen Teiskon metsissä oikein asut?
Et ole tainnut hetkeen käydä Tsadissa. Tampereen meno on pientä verrattuna siihen savanniin.
Höpö höpö.
Keskustan suurimman kauppakeskuksen edessä puukotetaan random ohikulkijoita ja pääkadulla ammutaan raskaana oleva nainen. Siis Tampereella.
Eipä tule mieleen, että tälläistä olisi tapahtunut miesmuistiin paljon suuremmassa Helsingissä. Nämä ovat viimeisen vuoden sisällä Tampereella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen ruuhkat on kyllä ihan oma lukunsa nyt kun ratikkatyömaa on rampauttanut Hatanpään. Enpä ole ikinä ennen istunut bussissa 40 minuuttia 3 kilometrin matkalla.
Se on kuitenkin ohi aikanaan. Helsingin meno jatkuu ja lisääntyy. Katuja suljetaan, muutetaan yksisuuntaiseksi tai muutetaan ne pyöräteiksi, keksitään joka vuosi uusi tietyö, mietitään silti tietulleja vaikka liikenne vähenee etc.etc. En ihmettele kun Tsadin jengi muuttaa muualle, jäljelle jää vain se savanni asukkaineen. Noh, ne eivät tarttekaan autoja.
Helsinki on sen verran iso kaupunki, että siellä on erilaisia alueita. Savannia löytyy paikoista, jonne ei ole pakko mennä.
Tampereen liikenne on ollut nyt tukittu vuosikymmenen. Sitten vuoden 2016 on reitti Hervannasta Hervannan valtaväylää pitkin keskustaa kohden ollut ilman liikennettä hidastavaa tai suorastaan tukkivaa tietyötä kolmen kuukauden ajan. 3 kk yhdeksästä vuodesta, jee jee. Ja joka kesä koko kaupunki vedetään pakettiin. Ei ole kiva näyttää turistille kaupunkia, jossa ihan koko ajan on kaikki revittynä auki.
Valmis osa ratikasta on kyllä kiva.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tampereen ruuhkat on kyllä ihan oma lukunsa nyt kun ratikkatyömaa on rampauttanut Hatanpään. Enpä ole ikinä ennen istunut bussissa 40 minuuttia 3 kilometrin matkalla.
Se on kuitenkin ohi aikanaan. Helsingin meno jatkuu ja lisääntyy. Katuja suljetaan, muutetaan yksisuuntaiseksi tai muutetaan ne pyöräteiksi, keksitään joka vuosi uusi tietyö, mietitään silti tietulleja vaikka liikenne vähenee etc.etc. En ihmettele kun Tsadin jengi muuttaa muualle, jäljelle jää vain se savanni asukkaineen. Noh, ne eivät tarttekaan autoja.
Viistokatu takaisin!
Ei kun hetkinen, ei sitä enää tarvita, kun koko keskusta suljettiin autoilta vuosia sitten. Kelpaa siellä sitten kävellä Hämeenkadulla niiden kolmen rappioalkoholistin seurassa.
Vierailija kirjoitti:
Helsingin savanni nukahtaa.
Väsyneet leijonat nuokkuvat paukuissaan.
Huomenta Suomi, hyvin pyyhkii.
Vierailija kirjoitti:
Tampereen liikenne on ollut nyt tukittu vuosikymmenen. Sitten vuoden 2016 on reitti Hervannasta Hervannan valtaväylää pitkin keskustaa kohden ollut ilman liikennettä hidastavaa tai suorastaan tukkivaa tietyötä kolmen kuukauden ajan. 3 kk yhdeksästä vuodesta, jee jee. Ja joka kesä koko kaupunki vedetään pakettiin. Ei ole kiva näyttää turistille kaupunkia, jossa ihan koko ajan on kaikki revittynä auki.
Valmis osa ratikasta on kyllä kiva.
Sen verran lisään, että vaikka tuossa yllä moitin Tamperetta, niin Helsingin seudulle minua ei saa kuin pakottamalla. Viroonkin matkustan Eckerö Linella, koska silloin voi laivamatken tehdä Vuosaaresta Muugaan. Kokemus hakkaa fisusumpun mennen tullen, eikä tarvitse olla vihainen ennen kuin loma on ehtinyt kunnolla edes alkaa.
No en tiedä miten se elinvoimaisuus mitataan mutta Helsingissä sijaitsee iso osa Suomen yrityksistä varsinkin IT alalla. Että kyllähän talous mittareilla Helsinki on se talousveturi yhä. Olis kyllä upeeta että Tampere pystyisi kunnolla kilpailemaan taloudessa Helsingin kanssa. Edes kokoluokassaan. Espoonkaan kanssa ei Tampere pysty kilpailemaan. Vantaaseen voi ehkä verrata. Ennen kaikkea Tampere on liian pieni. Tampereesta pitäisi kasvattaa Suomen toinen keskus.
Tampereella on myös vähemmän kulttuurin rikkautta, tosin sielläkin kehitys on huolestuttavaa.